修仙科学院-第134部分
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聂信笑了笑说：“是啊。最近需要的担心的事情那么多，少一点总是好的。”
他们此刻已经在横断山脉中穿行了。对聂信来说，这都是难度极高的道路了。横断山脉上还是有一些公路的，但更多则是各种便道、以及若干条铁路的直线。从横断山脉里穿行，很大程度上得依靠这种简单的交通网路。他们还经常会碰到一些完全找不到路的地方，只好凭着聂信高超的技术，进行一次又一次的冒险。翻过现在他们所在的山口，他们就进入一条漫长的下行道路，可以应付很长一段距离，之后再努力一下，就能够驶出横断山脉了。但聂信并没有完全按照图纸标识的路线行车，而是走了一条相对短的道路。可路上却会碰到各种诡异的路况，聂信已经连着翻阅了好几个崖口了。只要稍有不慎就hi跌下悬崖，对他们来说虽然不至于粉身碎骨，却也绝不会有什么好下场。哪怕是退出比赛，对聂信来说都是很不可接受的结果。
前方又有一处麻烦的地方，本来的简易公路已经被滑坡的山体埋在了下面，这条道路足足有两百多米没办法通行。天空中，直升机正在巡弋，可以清楚地看到摄像师正架着摄像机，盯着他们这边，不时扫射一下那边连续滑坡的山体。可想而知那些不怎么看好他的比赛前景的家伙，看到现在的画面，该要开始发挥他们的毒舌功力了。但聂信还是很淡定的，别人过不去，不代表他就过不去。
“这次大概会玩得比较惊险一点，”聂信无奈地说：“要不是没办法了，我还真不希望亮出这招呢。”
墨翔撇了撇嘴说：“练出来就是为了用的，别多想了，快点快点。现在可是比赛时间啊。”
聂信摇了摇头，轰开了油门冲了上去。紧接着出现在全世界观众面前的画面，让一些人恐怕在很长时间里都无法忘记，到了滑坡的地方，聂信居然一点都不减速，而是稍微转了点方向盘，顺着滑坡的方向向上开去。以参加极限赛车的诸多车型来说，要做到这种爬坡能力不难，可观众们想不明白，聂信到底开上去要做什么？到了山顶不时一样还是没有路吗？
到了接近斜坡顶端的时候，聂信忽然又将方向盘调了回来，整辆车子横着飞了出来，跨越了十来米的距离之后，刷地一下扒拉在了下一个泥石流滑坡造成的斜坡上。在车子还没朝下面滑去的时候，聂信已经给足了动力，让车子顺着斜坡又再向上方攀登了……这下大家终于明白了聂信要做什么，他要利用着一个个斜坡的高度，来连续腾空，爬坡，再腾空，再爬坡，以这种一百个人里九十九个会认为是在自杀的方式，冲过这段被泥土掩盖的道路。
这样的画面，毫无疑问，激起了全世界观众最巨大的兴趣……V
第一百九十八章针对
所有看到聂信这么开车的家伙，神情都是呆呆的。原来山体滑坡是可以用这样的方式克服的？还是说，聂信操纵下的猞猁是处于“上帝模式”的？可能也只有“上帝模式”能够来形容聂信的表现吧，至少第二天，有两家媒体不约而同地采用了这个词汇来形容聂信的表现。
在聂信驶过泥石流半埋掉的道路，走上了虽然崎岖危险，却尚算完整的简易公路之后一个小时，极限赛车组委会的技术团队才在电脑上重现了聂信的行车路线，并且进行了初步的分析。滑坡的山体哪怕和一些斜坡道路有着一样的坡度，但地面强度是完全不同的。那些堆积着的泥土、石块结合得非常松软，密度远远低于正常的山体，兼之还因为大量的水混合其中而异常湿滑，别说在上面做那么高难度的操作，就算是想平平常常地开上去都是非常危险的。提取了一部分样本之后，组委会的技术团队测算出了聂信进行这样的操作对车子、对车手的具体要求。在电脑屏幕的两侧显示的一串串数字，几乎全面超越了其他车队和车手。
猞猁现在并不是什么独一无二的赛车，不少车队都在用呢，可要说让他们的车手去做同样的操作，那还不如让他们去自杀来得爽快。
按照组委会发布的模拟视频，或者索性问他们要一份整个过程的数字建模。一些车队在维修站里对着猞猁，模拟起当时聂信的操作来。在最巅峰的时期，聂信几乎每秒都要做出精确组合的十几个操作，次序、时机相差一点都不行，聂信之前绝对不可能做过类似的事情。他就是直接冲上去，然后凭借自己的即时反应在行车，不光是操作车子本身的难度，他还得非常精细地感受车体和斜坡之间的互动，体察轮子下面的泥土、石头的每一丝每一毫的柔软和坚韧，并且在找到合适的，能够承受车子的全马力输出的地点进行飞跃，一次又一次。只要其中有一次失误，现在聂信就该躺在悬崖底下的车子残骸里了。这是什么样的技术，又是什么样的勇气啊？可聂信在面对这样高的难度的道路的时候，他只在前面停留了一小会，似乎就是看了眼眼前的情况，判断下是不是值得冒险而已。
距离下个维修站还有至少十个小时的车程，维修站那边已经有越来越多的记者、各大车厂代表、各大品牌的广告主在等着了。对照着聂信现在的表现，再没有人怀疑以前极限赛车的那些宣传视频是电脑做出来的了。原来一个人真的可以让开车这件事情变得如此惊心动魄却又性感迷人。
“好他**的无聊啊。”聂信在车队频道里嘟哝着，完全无视大家亢奋的情绪。真的太无聊了，在上一次的死亡赛车里，碰上任何别的车子，都得提起精神，对方随时可能打一把方向盘就朝着你冲过来，想着把你弄成赛道。现在的极限赛车，这方面文明了太多了。以前那些著名的刽子手，至少在前面大段赛道上都会循规蹈矩，绝对不会冒着犯规的危险乱来的。恐怕要到了比赛后半程，他们骨子里的凶性才会按捺不住，慢慢地冒出来吧。可现在，聂信走的这条路只有很少人选，之前聂信飞跃了那段泥石流覆盖的道路，更是让所有其他追赶者都望而却步，只能绕其他路走。在这条人烟稀少的道路上又开了足足三个多小时，才遇到几辆车子。陪伴着聂信和墨翔的，只有头顶上盘旋着，跟随着他们的直升机。
聂信毕竟是驾驶员，还得开车的，不能像墨翔那样用安全带将自己绑在椅子上呼呼大睡，只好在几乎每个弯道都开始玩点花活来消遣。几个电视台的转播画面都开始将对聂信的跟拍放在屏幕右下角，作为一个固定的转播窗口了，观众们每每能看到聂信玩各种各样让人觉得不可思议的技术动作。单轮轴向旋转都已经开始要有点审美疲劳了，不光是观众，聂信自己也这么觉得。可单轮轴向旋转要求短时间的爆发式操作，可是最理想的活跃一下手腕，让自己稍微提点精神的动作组合了。
到了弯道上，聂信可以有更多的花样，大家看到了更锐利精确的漂移。聂信的漂移相比于其他车手，转弯半径更小，激起的沙尘更小，但车子总是能滑到最准确的位置重新进入正常的行车状态。聂信做出的漂移动作，车头绝对不会乱晃。
聂信还玩了一会方程式赛车的赛道风格，他对路肩的运用同样是专家级的，在陌生的赛道上，聂信找到的那条行车线，却是最准确最科学的，哪怕完全没有必要。
后来，聂信甚至让车队向他传点视频文件看看，尤其是那些好玩的赛车场上的画面，聂信看着那些极为有趣的画面，却操作着车子做着越来越让人匪夷所思的动作。这辆猞猁，仿佛有了生命一般，或兴高采烈，或伤感哀恸，或捶胸顿足……看到聂信能够将自己的情绪，通过一辆车子表现出来，这是更让人不可思议的事情。这得对车子又多高的操作能力啊。
“不能这么下去了。现在直升机跟拍着聂信，你觉得还怎么能下手？每个细节都会被无数人反复研究，只要有一点点疑问都会被挑出来。你觉得，在聂信那样的家伙面前，有哪个人能过将撞击搞得跟真的事故或者意外一模一样完全没有任何问题？”几个车队老板聚集在一起，本来很是宽敞的旅行车已经满满的到处都是烟味。大家都越来越焦虑了。很多人都想着极限赛车的冠军位置呢。大家都想争取，大家都可以公平地去争取，但首先得去除聂信这个不公平因素。联合起来，针对聂信，将他轰出去，早就成为这些车队老板的一致想法。
“我有办法让转播方面至少减少一些对聂信的关注。”来自东南亚的车队老板沙哑的声音里有些嘶嘶的抽气声，仿佛一条盘着身子的响尾蛇。
“哦？那还不快说？”
“需要你们找个车手，一个可靠的车手，和聂信发生一点矛盾。然后把这事情闹大，越大越好。之后的处分当然要越不公平越好，这样，就有充分的理由提出来了。只有组委会认识到情况严重，才会减少对特定车手的关注。不然，光凭着我们，肯定没办法去影响那些媒体集团，他们可是什么都可以不在乎的。一个明星车手，可要比一堆普通车手都来的重要。”
聂信有些犯困地到达维修站的时候，车子表面已经蒙上了厚厚一层灰土。原本十分漂亮的灰白色斑点纹车身，几乎都看不出来是什么颜色了。墨翔刚刚睡醒，精神倒是真好，他刚才甚至就在车子里做完了当天的早课，正在和聂信絮絮叨叨地聊着没什么营养的话题。
忽然间，一辆车子从路口处冲了出来，横在了路中间。原来是一个车队刚刚安顿好这边的营地，试车手在腾挪着车子准备重新进入车队维修站。可车子这么一横，却让聂信很是无奈，猞猁的速度太快了，这辆车子出现得又是那么突然，猞猁一下子撞进了那辆车子里。坚固的车身几乎将前方的车子切成了两段，幸好聂信已经调开了车头，不然那个试车手恐怕瞬间就被挤成肉酱了。聂信一身冷汗，连忙将车子停在了路边，从车子里跳了出来上前查看。他一把拽掉了车门，将那个试车手从车子里拉了出来。
“你没事吧？”聂信问道。
“没……没事……对不起对不起，不知道你这个时候进场。”试车手连连鞠躬道歉。
聂信倒是很淡定地说：“你没事就好。”
营地的官员已经跑了过来，看到聂信没事，松了口气，也不过问其他的，首先就对聂信说道：“你到了啊。先确认成绩吧。目前你排名第一，来，在这里签字确认你到达了。”
确认完了聂信的到达时间，官员扫了一眼车祸现场就跑开了。一直到差不多两分多钟之后，才有各种应急人员跑来，处理事故。聂信大致讲述了一下经过，和那个试车手一起确认了他们的事故责任之后也就离开了。
还没到第二天早上，网络上关于此事的争论就传开了。聂信进入维修基地的时候，正好直升机给了个长镜头，看到事故发生，更是一直持续着关注这边的情况。大家对于这场事故的责任没什么疑问，的确是那个试车手莫名其妙地闯入了给赛车行车的主道，严重违反了营地的纪律。试车手所在的喜鹊车队受到了严厉处分。对此，似乎大家也没太在乎，可是营地管理人员，应急抢救人员，以及周围其他人对此事的漠不关心，则让一些人非常愤怒。这次运气好，没出什么严重的问题，也就是毁了辆车子，可要是万一有人伤亡呢？营地管理人员的漠不关心和对明星车手与普通车手的区别对待，可就有非常严重的问题了。一些人开始强烈呼吁，不要过分关注聂信这样的明星车手，不能给他们特殊地位……
聂信并没有因此受到什么冲击。他不喜欢，也不需要什么特殊地位，需要的不过是别人别来折腾他而已。他在车队里美美地睡觉的时候，那些想要就此事采访他的记者，想要了解具体情况的什么人，全都被吕眠、何蔓等挡在了外面。何蔓则以聂信的助理的身份，向媒体宣称，聂信完全不需要任何照顾也一样可以拿冠军。对此，不少在场的媒体都深以为然。
这整个事情，自然就是那些个对聂信受到太多关注，以至于他们都没办法搞什么花招很不满的车队老板们搞出来的。那位来自东南亚的老板虽然想了个好开头，可他的方案太明目张胆了。一方面是，以后要是出了什么事情，一旦被人想起这事情，难免会被追查到，另一方面，让其他车队提出抗议，在这个民众的意见如浪潮一般汹涌的时代，显然不如不公平，不人道这些最冠冕堂皇的理由来的重要，还有个不足为外人道的原因，那就是大家都希望这事情越早发生越好，可偏偏现在其他车手，速度最快的都落后聂信有将近十分钟，他们可赶不上在第一时间给聂信设局。整个事情被设想了一遍又一遍，终于在短短几个小时内安排妥当了。那位前来登记成绩的基地官员，也是他们联系的。官员并没有做什么错事，仅仅是让他对不该他管的事情睁一只眼闭一只眼而已。官员拿了二十万欧元，哪怕被稍微骂骂也没什么了。
整个安排规整而低调，却完完全全达到了目的。组委会其实也没有说什么，仅仅是召开了一个会议讨论了一下之后的比赛转播事宜，纳迪尔等人全都没有吭声，整个会议上全都是负责这些方面的技术官员们在读PPT，但大家心照不宣。之后对聂信的报道虽然仍然是重中之重，却不会让直升机始终跟着他，一直给着他的镜头了。
聂信得知此事，也松了口气。他可不乐意始终有人在天空关注着自己，做什么都不方便啊。头顶上没有了直升机，心里可踏实了许多。
聂信没有急着出发，不少原先落后他不多时间的车手都进行了紧急维修之后匆匆上路了。维修时间也是计入比赛时间的，尽可能减少维修时间，提前出发，是非常有利的比赛策略。但聂信自己心知肚明，自己想要赢得比赛，还得得到足够多的关注，才能够将自己的利益最大化。要是那么早就把比赛结果落定，没几天就领先第二名到让比赛结果完全丧失悬念的地步，可不是自己该干的事情。
田航很明白聂信的策略，就是延长维修时间，然后让聂信一次次在赛道上追�
