战争赌徒山本五十六-第29部分
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的野心，使它失去向南向东挺进的一块强有力的战略跳板。
当时驻扎在菲律宾的是美国著名的将军麦克阿瑟所指挥的强大陆军部队和空军
机群。麦克阿瑟出身于美国一个军事世家。他的父亲曾出任过菲律宾军事总督。后
来，他又踏着其父辈的脚印，在1935年自美国陆军退出现役之后，作为军事顾问重
返菲律宾。不仅如此，麦克阿瑟在其一生中还以其机敏和魄力经历了值得炫耀的军
事生涯。他1903年毕业于美国西点军校，被授予陆军少尉军衔，到菲律宾服役，那
一年他23岁。第一次世界大战爆发后，麦克阿瑟任美军第42师参谋，在美国当时最
著名的将军潘兴指挥下的西线的堑壕里建立了不朽的功勋，继而担任西点军校校长，
并迅速晋升为陆军参谋长，在美国陆军的宝塔尖上呆了5年之久。随着日美矛盾的尖
锐激化，1941年7月，即珍珠港浩劫的前4个月，美国为了加强菲律宾这块日本门前
石阶上的领地，成立了远东美军司令部，并重召麦克阿瑟加入现役，任美国远东军
统帅。
麦克阿瑟一上任，就大力加强菲律宾的防务，并在吕宋岛的巴丹半岛和哥黎希
律岛上构筑防御工事。但是由于美国先欧后亚战略的制约，太平洋战争爆发时，菲
律宾的防御工事尚未就绪。1941年11月，麦克阿瑟写信给马歇尔抱怨说，他只得到
了预定计划1/4的轰炸机，1/6的战斗机。麦克阿瑟计划扩建部队达到4O万人，但直
到战争爆发时，美籍和菲籍军队加起来（包括预备役）仅有13万人左右，包括1。2万
名美国士兵、麦克阿瑟训练的数量在1万人以上的菲律宾侦察兵和11万民兵。他们之
中的半数是在吕宋，1/3受过3个月的军事训练，1/3受过2个月而另1/3受过不满1个
月的军事训练。他们装备极差，没有什么大炮，缺少坦克，而只有第一次世界大战
早期就已废弃的老式恩菲尔德步枪。 相对而言，麦克阿瑟的空军在东南亚一带还是比较强大的。在太平洋战争爆发
前，美空军在菲律宾群岛上共有各种战斗机、轰炸机及其他机种200余架。在吕宋岛
马尼拉的西北克拉克机场，有35架波音B—17“空中堡垒”轰炸机，另外还有几十架
旧式P—40B战斧式战斗机。在克拉克机场正北，位于吕宋岛西海岸的伊巴机场驻防
着拥有18架柯蒂斯P—40E型小鹰战斗机的第3追击中队，在马尼拉东南的尼尔森机场，
驻防着第17追击中队和第21追击中队，它们各拥有18架新式小鹰战斗机。此外在其
他机场还有一些破旧的老式P—35、P—26飞机。
日本实施菲律宾战役的目的在于，歼灭美、菲军队和美亚洲舰队，为尔后在太
平洋中部方向对荷属东印度和在东南方向对澳大利亚实施战斗行动创造有利条件。
为此，日本联合舰队的计划要求，在南云机动舰队偷袭珍珠港的同时，海军舰空部
队空袭菲律宾，尽量在美国人发起反击之前，首先击灭美国在菲律宾的空军，掌握
制空权以掩护并协助陆军部队在菲律宾登陆。对菲律宾空中作战的主要任务是由
（土冢）原三二四中将司令和大西泷治郎参谋长率领的第11航空舰队担任，第11航
空舰队实际上只是基地航空队，和攻击夏威夷的第1航空舰队不同，是没有军舰的舰
队。大西正是最初帮助山本拟定偷袭珍珠港作战计划的那个大西。
构成第11航空舰队主力的是，被称为“中攻”的中型陆上攻击机和以“零战”
而知名的三菱零式战斗机，共有350架，原来皆配备在台湾的高雄、台南、嘉义等3
个航空基地，为了攻击菲律宾部队又按编制作了进一步的集中。其部署为：高雄航
空基地有，高雄航空队一式陆上攻击机72架，第3航空队零式战斗机93架，鹿屋航空
支队一式陆上攻击机36架；台南基地有，第1航空队的96式陆上攻击机48架，台南航
空队的零式战斗机92架；嘉义基地有，第1航空运输机队的96式陆上攻击机12架。此
外，在台湾东部各基地，陆军还配备了190架飞机，同时作攻击菲律宾之用。
根据日本获悉的情报，驻菲律宾的美军航空兵力为：美国“空中堡垒”B—17重
型轰炸机35架、P—40战斗机120架，再加上其他！日式飞机，总共有200余架。战斗
机群为防备日本侵略，驻在马尼拉北端的伊巴和克拉克机场。主力机群主要集中在
克拉克机场。因此日本的作战计划主要是轰炸克拉克机场和伊巴机场。
随着开战时刻即将来临，日本的准备工作也正在加紧进行。由于战斗机的航程
短，如想从台湾起飞以保护攻击马尼拉的轰炸机群，必须增加零式战斗机的续航力
才行。尽管在训练中逐渐从零式飞机182加仑的总油量中挖出一些潜力，从每小时3
5加仑减少到17加仑，从而延长了航程。但为保险起见，必须在机翼下面装上辅助油
箱，待油料用完后即可丢弃，以保持飞机投入战斗时轻便灵活。然而直到战争临近
时，零式飞机所缺乏的2公分口径机枪弹和副油箱却仍未送达。这些零件正在日本国
内赶造，为防止机密泄漏，第11航空队的大西参谋长没有用无线电向国内催促。
到12月6日，飞机零件仍未送达。大西参谋长认为不能再等待了，送下令：“所
有运输机立刻飞回国内，无论如何必须以最高速度，当日返回，将所需物资及零件
全部运过来。”
“这样作不是太过于招摇了吗？为了保密……”由于这需要冒计划被泄漏的风
险，一位参谋提出异议。
“现在已顾不上这许多了，万一敌人先投下炸弹怎么办？”
由于大西参谋长的坚持，等待已久的2公分机枪弹和副油箱终于在7日深夜安全
运抵。到发动攻击的时间只有几小时了。整整一个晚上，日本的攻击部队都在紧张
地忙碌着。
然而到了8日凌晨3点，就在大西的攻击部队要乘机出发的时候，大雾突然笼罩
了整个机场。近40O名飞行员各自坐在自己的飞机上等待起飞命令的下达，但大雾并
没有消散的迹象。如果在这种浓雾中勉强起飞，一定会发生事故，加上每架飞机都
携有炸弹，后果将不堪设想。
“没办法，看来只有将出发的时间延后了。”（土冢）原司令长官看着大雾无
可奈何地说道。
“也只有这样了……”
大西此时心急如焚。因为日本时间当天上午3时3O分，南云的机动舰队就要开始
袭击珍珠港了。一旦攻击开始，消息将肯定会传到菲律宾的美军司令部，老资格的
麦克阿瑟自然不会甘愿等待日军的到来才出动他的军队。大西知道，大鼻子的美国
人既然已经从酣梦中被唤醒，就再不会给人以出其不意暗算的机会，肯定会养精蓄
锐，以逸待劳，等候日本人贸然来犯，然后一举予以歼灭。更糟的是，美国在菲律
宾共有35架号称“空中堡垒”的B一17重型轰炸机，如果它们抢在日本人的前面对日
本的基地发动攻击，它将是一支非常可怕的打击力量。集中在机场、装满了汽油和
炸弹的日机将无法避免全部被毁的命运。
大西抬手看了看手表，3点半已经过去了。虽然还没有接到攻击珍珠港开始的电
报，但从时间上推算，偷袭珍珠港的行动应该已经开始了。大西心中暗想：“如果
我是对方的参谋，将立即派遣B—17轰炸机发动先行攻击，消灭日本的大部分空中兵
力。相信美军一定有和我同样想法的人。在这一大片携带炸弹的机群中，只要投下
一枚炸弹，整个基地就会变成一片火海。”
的确，正如大西所预料到的那样，在美军中确有一位持这样想法的将军。
正当大西和他的飞行员们戴着他们的防毒面具沮丧地等候在他们的飞机旁，准
备迎接美国空军有可能发动的轰炸时，在马尼拉，8日凌晨3点40分，东京时间4点4
0分，麦克阿瑟被人从睡梦中叫醒，然后被告知珍珠港遭到轰炸，战争已经爆发。当
时他正在马尼拉饭店他的套间里，一名正在收听美国短波电台舞蹈节目的二级准尉
报告了他。听到这一消息，麦克阿瑟将军惊讶得大叫起来：“珍珠港！它应当是我
们最强大的据点。”不久华盛顿陆军作战局局长伦纳德·杰罗准将打来电话，证实
了这个消息，并且告诉这位将军：“如果你那儿在不久的将来遭到进攻，那是不会
出人意料的。”
早在11月27日，麦克阿瑟就曾得到华盛顿的警告，说日本人可能发动攻击。就
在不久前，吕宋岛上有人还目击了几架日本飞机凌空而过。尽管情报官员怀疑吕宋
岛是否会在台湾日本飞机的攻击范围内，但麦克阿瑟还是下令把35架B—17轰炸机从
克拉克基地转移到南部棉兰老岛更为安全的机场。然而和夏威夷遭袭击前一样，菲
律宾同样对迫在眉睫的战争危险毫无察觉，战争爆发的那一刻，仍有一半的B—17轰
炸机留在克拉克机场。
在第二次世界大战时期，对战争反应最快的还是飞机和空军。空军司令刘易斯
·布里尔顿少将随后被麦克阿瑟的参谋长理查德·萨瑟兰叫醒。他立即命令他的飞
行员进入戒备状态。1个小时之后，布里尔顿来到马尼拉司令部。作为空军司令，他
深知飞机的重要性以及战术发起上的突然性，因此要求立即派出菲律宾的全部B—1
7轰炸机前去轰炸日本在台湾的港口和机场。但是那天早上，一种致命的麻痹症折磨
着麦克阿瑟的指挥部。麦克阿瑟摇头说道，必须等到有更足以说明日本意图的明显
迹象，才能进行空袭，而他的参谋长则坚持要作初步侦察，因为在他的指挥部里找
不到一张有关日本在台湾的军事地图，更没有航空侦察照片，飞行员无法知道要去
轰炸日本在台湾的哪些目标。
清晨5时半，麦克阿瑟收到华盛顿的一封电报，命令他立即执行“彩虹5”号作
战计划，对日实行战略防御。但一系列令人震惊的事态似乎模糊了他的判断。这位
61岁的美国老将军好像被菲律宾的热带生活消磨了斗志。美国作家戴维·贝尔加米
尼写道：“尽管被授予菲律宾陆军元帅军衔的麦克阿瑟在菲律宾已经有6年了，不过，
他训练的部下是为争取和平的，不是对付战争的。通讯联络靠菲律宾的电话系统，
所以是靠不住的。战时正常的安全保卫措施和工作程序都没有明确规定，演习也不
够。马尼拉空军情报处的雷达是新装备的，如果有一群鸽子在它前面鼓翅飞翔时，
就很容易出现探测错误。”
东京时间上午7点30分，也就是马尼拉时间上午6点30分，日本陆军航空兵所在
的台湾东部基地由于大雾已经开始消散，32架轰炸机克服大雾带来的不利影响，设
法起飞，开始执行轰炸吕宋岛北部碧瑶机场和图盖加拉奥机场的任务。
又过了半个多小时，阿诺德将军从华盛顿给布里尔顿将军打电话，告诉他绝不
能使停在机场上的轰炸机重蹈珍珠港覆辙，布里尔顿再次要求麦克阿瑟准许派遣一
队飞机前往台湾侦察，但又被拒绝。后来设在马尼拉北面85英里的伊巴机场的一台
雷达报告，一批不明国籍的飞机正在逼近，美军紧急出动了36架P—40战斗机和除一
架以外的所有B—17轰炸机。事实证明这是假警报，所有的战斗机撤回基地，但B—
17奉命仍留在空中盲目盘旋，围着吕宋岛转圈。麦克阿瑟致电华盛顿说：“我们的
尾巴翘到天上去了。”同时他的参谋长给布里尔顿打电话，拒绝后者提出的“立即”
对台湾日军发动空袭的要求。麦克阿瑟宁愿让他的飞机围着吕宋岛空转，也不愿意
让其执行真的战斗任务。
而在高雄基地，大西一想到山本五十六对他的期待，就对眼前这种无法上天的
景象折磨得急火攻心。他在大声地对气象长发着脾气：“气象长！怎么搞的？”再
过几小时就到中午了。由于陆军已经对菲律宾按计划发起了攻击，美军肯定已经做
好了迎击的准备，战斗机升空待命，只等日本笨重的轰炸机前来上钩了，说不定它
的B—17轰炸机已经起飞向台湾飞来了。大西急得满头是汗，但又无可奈何。
两个多小时之后，日本空袭碧瑶的消息传到了马尼拉麦克阿瑟的司令部。布里
尔顿少将得知这一消息后，马上给麦克阿瑟的参谋长打电话，指出既然日本人已经
“公开行动”了，现在已有充分的理由立即对日本实行轰炸。布里尔顿还要求萨瑟
兰准许撤回仍在阿拉亚特山上空盘旋的B—17飞机，以便重新装上炸弹。“如果克拉
克机场遭到袭击，”他警告说，“我们就不能使用它了。”使布里尔顿惊讶的是，
他的要求又一次遭到拒绝。又过了45分钟，萨瑟兰回了电话，允许派一队摄影侦察
机，后来麦克阿瑟本人也打来电话，赞成如果航空照片确定了目标，就在当天下午
晚些时候对日本进行一次轰炸袭击。
然而，日本人已经等得太久了，他们再也不会给麦克阿瑟这样上佳的机会了。
就在麦克阿瑟终于答应布里尔顿要求的时候，在台湾高雄基地，满头大汗的气象长
气喘吁吁地跑来向大西报告：“天气好转了！雾散了！”果然弥漫的大雾正在缓缓
移动，被遮住的太阳也正穿过雾障发出它那刺眼的光芒。
“立即出发！”一声令下，起飞号吹响了，首先由零式战斗机以三机编队的方
式起飞，以在上空进行警戒。接着轰炸机也一架一架地陆续升空了。日本海军第11
航空舰队的192架飞机开始了前往菲律宾的300英里飞行。
无巧不成书，布里尔顿恰好在这时开始执行麦克阿瑟的命令。12点，16架B—1
7返回克拉克机场，3架装上了摄影设备，其余的装上了100磅和300磅的炸弹。正午
之前5分钟，布里尔顿向麦克阿瑟报告，他准备在“下午1点派出一批飞机”。轰炸
驾驶员下班吃午饭去了。在南中国海巡逻的P—40战斗机也被召回加油。麦克阿瑟瞬
间的命令，铸成了他在太平洋战争期间的第一次大失误。
正午之后几分钟，设在伊巴
