高加索会战 作者:[苏联] А·А·格列奇科-第14部分
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（四）对高加索山主脉的其余通路应进行勘察并派好兵力准备掩护之。
五、
（一）1942年6月30月前，应将步兵第3军军部组建完毕，司令部设在苏呼米，该军归第46集团军司令员指挥。
（二）将山地步兵第20师、步兵第394师、骑兵第63师、苏呼米步兵学校和一些加强部队编入步兵第3军；
（三）责成步兵第3军担任右起方面军分界线，左止库列维西、霍比、奇霍罗茨库、迪赫套山之间黑海海岸和高加索山主脉各条通路的防御。
六、拟制好从北面防守外高加索的计划，并于6月20日前送呈最高统帅部”。［见苏联国防部档案馆档案：档２０９，编号１０６０，卷宗１，第８８－９０页］
外高加索方面军司令部根据这一训令要求，拟制了组织防御的计划。这个计划提出在马哈奇卡拉门隘路附近苏拉克河一带阻止敌人。但是这个计划中有严重的缺陷。第一、它束缚了部队的机动性；第二、给转入反攻造成严重困难；第三、把我军撤到苏拉克一线，意味着我们失掉了格罗兹尼和奥尔忠尼启则这些经济要地。最高统帅部没有批准这个计划，根据当时情况，7月30日又给外高加索方面军下达了新的训令，训令中对方面军的任务作了某些变更。
8月初，外高加索方面军司令员И·В·丘列涅夫大将又向最高统帅部呈送一份新的高加索防御计划。
这个计划提出建立数道防御地区。第一道（主要）防地区，始于里海边的比留切克，沿捷列克河到迈斯基，然后折向南，沿乌鲁赫河到高加索山主脉，继之沿该山主脉到拉扎列夫斯科耶地域的黑海海滨止。
从里海到高加索山主脉之间的防御地区又区分为两个集团军地段：
（一）从捷列克河口到切尔夫连纳娜娅地段的防御，责成Ａ·Ａ·赫里亚晓夫少将指挥的第44集团军（军事委员В·М·乌拉诺夫旅级政委，参谋长Ю·И·索科洛夫少将）担任；
（二）从切尔夫连纳娜亚到迈斯基并继而沿乌鲁赫河到高加索山主脉地段的防御，责成В·Н·库尔久莫夫中将指挥的集团军集群担任。［见苏联国防部档案馆档案：档２０９，编号１０６０，卷宗１３，第６５－７１页］
从马米桑山口到黑海海岸之间的高加索山主脉的防御由В·Ф·谢尔加次科夫少将指挥的第46集团军担任。
第二道防御地区沿苏拉克河建立。这个地区由步兵第116师和若干独立部队占领。另外，在纵深内马哈奇卡拉、布依纳克斯克之间还建立一道防御地区，在捷尔宾特门山口附近还沿萨木尔河建立数道后方防御地区。
为了防守马哈奇卡拉、格罗兹尼、奥尔忠尼启则这样一些大的行政和工业中心：确定建立马哈奇卡拉、格罗兹尼、奥尔忠尼启则等特别防御地域。这些地域的防御部队主要以内务人民委员部的师为主。
苏土边界的防御由Ф·Н·列麦佐夫中将指挥的第45集团军担任。这个集团军应该凭借既设的筑垒地域在第46集团军的协同下，粉碎任何侵犯我国边界的企图。
命令各集团军司令员从8月4日开始对各道防御地区进行现地勘察，井在部队到达前结束。
防御作业是在极端困难的条件下进行的。方面军和集团军掌握的工兵和工程兵很少。方面军在8月1日以前，只有1个工程建筑营和1个工程机械队，各集团军共有3个工程兵营和5个工兵营，各师共有15个工兵营。当时仅对高加索山主脉上诸山口设置工程障碍物一项，就需要有不少于46个工兵营。这些部队只有9，360个人，232吨炸药，102，000颗防坦克地雷和227，000颗防步兵地雷。
方面军尤其感到缺乏善于在高加索高山地区作业的特种工程兵部队。方面军和各集团军又没有逆行障碍物机动的快速的摩托化工程兵营。
当然，用这么一点工程兵部队是难于如期建立起牢固的防御的。党中央和最高统帅部采取了一系列的紧急措施，以求扭转这种局面。因此，在北高加索激战前夕（8月下旬至9月初），工程兵部队的数量大大地增加了。到9月初，外高加索方面军已经有了146个工程兵营和工兵营，比1942年8月1日前增加了5倍以上，人数达63，686人，比8月l日的增加了6倍以上。工程兵部队的数量是靠撤下来的南方方面军和北南加索方面军的部队补充增加的。＇见苏联国防部档案馆档案：档69，编号，12111，卷宗750，第24页＇
构筑这些防御地区，除了使用工程兵部队外，还使用了从北高加索开来的步兵兵团和当地居民。9月16日，国防委员会专门通过一项决议要求动员90，ooo名当地居民构筑马哈奇卡拉、捷尔宾特和巴库等地防御地区。
在1，000多公里的战线上，热火朝天地工作着。他们冒着敌机的狂轰滥炸，在土阿朴谢以北构筑工事，在各高山山口的道路和小径上设置石拦障。工兵在森林茂密的山前地带设置鹿寨障碍物，在格鲁吉亚和奥谢蒂亚军用公路沿线的悬崖峭壁上埋好炸药准备堵塞交通，在乌鲁赫河和捷列克河两岸挖了战壕。
构筑这样规模巨大的工程，需要大量工具、运输车辆、炸药、铁丝网、菱形拒马等。在当地党组织的号召下，各个工厂、机器拖拉机站、集体农庄锻工厂夜以继日地锻造十字镐、撬棍、铁锹，用钢轨焊成菱形拒马等。
首先在格罗兹尼和马哈奇卡拉外围沿捷列克河和乌鲁赫河构筑工事，到8月初，在这些地区修复和重新构筑了总长890多公里的战壕，553公里的防坦克障碍物以及其他工程设施2，791个。［同上］
主要防御地带的前沿，从比留切克开始沿捷列克河右岸延伸到迈斯基，继而沿乌鲁赫河右岸到它的源头。在捷列克河口进行了准备淹没这个地区的工程作业。
除主要防御地带外，在此期间还构筑了数道掩护马哈奇卡拉方向和巴库方向的防御地区。在捷列克河与松查河之间开始构筑斜切阵地。同时在厄耳霍托沃地域构筑了很多坚固工事。格罗兹尼和奥尔忠尼启则守军和当地居民争分夺秒地进行着两地的防御地域工程作业。
高加索的防御工程作业，一直进行到苏军转入进攻行动时（即1943年1月）才结束。在此期间，构筑了总长3，570公里的防御地区，95，698，000个防御工事（其中仅发射点就有74，837个），661公里长的防坦克障碍物，316公里长的防步兵铁丝网。
但是这些作业大部分都是后来才完成的，而在8月中旬（即高加索山脉山前地带战斗行动开始）之前，防御工事的数量还不能完全满足部队的需要。例如，在每公里的正面上仅有3个发射点，而按照标准则需要有15个。［见苏联国防部档案馆档案：档６９，编号１２１１１，卷宗７５０，第２５页］
尽管如此，这些工程毕竟缓和了部队面临的困境，并使他们能够阻止敌人前进。
第三节 北高加索方面军和外高加索方面军后勤情况和工作
各后勤机构是在极端困难的条件下对部队进行物资技术保障工作的。因此，要求后勤机构具备高度的组织性并采取紧急措施整顿后方秩序。
根据北高加索方面军1942年8月11日下达的后勤训令要求，组织了交通检查站。它们开始维持各条道路上的交通秩序。
靠近前线的城市和乡村的居民——成千成万的妇女、老人和儿童向南方转移。当然，这给部队的后勤工作带来了困难。但是，尽管如此，各部队和分队还是竭尽了全力把群众转移到安全地点，使和平居民免遭法西斯德寇蹂躏。
从高加索山脉山前地带往后疏散居民特别困难。众多的人群、机器设备和大量牲畜都得翻过重重高山，才能转移到格鲁吉亚和斯万涅特。
这个时期，军事登山队员起了很大作用。仅举一例，运动健将A．H．西道林科和Г．奥德诺布图多夫领导的一个登山小组奉命护送迪尔内阿乌兹钼联合企业的职工和家属后撤。这伙成群结队的人们（其中有许多小孩和妇女）于8月上旬向别乔山口（高加索山主脉的一个海拔3，375米高的冰雪山口）进发。
后来迪尔内阿乌兹钼联合企业的一位女工Е·И·雷新珂回忆这段旅程时写道：“8月12日，让我们启程，发给我们每人一根登山手杖。我用床单把小儿子包好抱在怀里，拉着大儿子就出发了……我们一路上走的尽是羊肠小道，前面有登山队给带路。多亏了他们，我们才走过无数处一眼看不到底的令人毛骨悚然的深渊。越走越吃力。到处都是冰凌和裂缝。我刚刚跨过来，再把孩子拉过来——冰就裂啦……后来，大家抓着绳子往上爬，爬300米才能到山顶。我把一个孩子用床单裹好背在身后，一只手抱着另一个孩子，而我自己则抓住绳子往上攀登。山顶上的战士们立即就把我们娘几个拉了上来”。
这只不过是当时那种凄惨情景的一个插曲而已。
总参谋部在8月17日的训令中命令在波提、第比利斯、阿利亚提普里斯坦等地建立分配站。国防人民委员部的中央分配站和供应基地设在巴库。训令中还命令北高加索方面军和外高加索方面军后勤部长，除在各分配站附近开设方面军仓库外，立即在苏呼米、阿德列尔、索契、土阿朴谢、诺沃罗西斯克、奥尔忠尼启则、库塔伊西和捷尔宾特等地组织供应基地。应就地筹备最低限度的弹药储备，10个基数的油料和16日的粮食储备；在中间供给基地内建立15天的储备，在方面军的阿利亚提普里斯坦、第比利斯、波提、次哈卡亚、马哈奇卡拉仓库内建立1个月的储备。仓库应设在远离港口和车站的荫蔽地点，而且还应力求分散。此外，在巴库地区的中央基地和国防人民委员部的仓库内，应为两个方面军储备六个月的粮食，两个月的医疗卫生和兽医器材。［见苏联国防部档案馆档案：档２０９，编号１０６０，卷宗５，第３２－３６页］
为了保障各山口的防御，命令各集团军储备不得少于三个月的粮 。要求各集团军、军、师设置畜圈以收集当地层民撤退时扔下的牲畜。各集团军和师的仓库配置应做到分散、伪装。后勤部队和机关应避开道路，配置在本兵团的后方地域内。但是上述这些措施并未能圆满地如期落实。因而，后来在物资保障方面出现了很多严重的情况。
之所以造成这种情况，首先是因为各方面军、集团军和师的后勤机关和部队配置得太散了。对它们的指挥很松弛。没有充分地发挥方面军备部队（兵团）的汽车和马车转运物资的作用。
弹药的供应十分紧张。军队的补给全靠国家从后方把物资技术保障器材送来。大部分物资一运到外高加索方面军不等卸下就立即发往各集团军仓库。由于运来的物资将将够抵补日常的消耗，所以储备工作进展很慢，一直到防御阶段结束也末达到规定的标淮。油料供应情况稍微好一些，因为方面军可以直接从巴库和格罗兹尼油田获得油料。
第四节 最高统帅部加强外高加索方面军的措施
1942年8月，北高加索的局势仍很紧张。敌人在坦克和飞机方面还拥有很大的优势，使得他们能够在一些重要方向上建立突击集团。最高统帅部在短期内（8月1日至12日）变更好了外高加索方面军的部署。
将第44集团军从马哈奇卡拉、巴库调到捷列克河、苏拉克河和萨木尔河防御地区，将步兵第89师、第151师、第389师、第392师和第417师、坦克第151旅h步兵第3旅和第5l旅、海军陆战队第62旅、3个炮兵团、1列装甲列车和其他一些部队从苏土边界和黑海海淀调到捷列克河、乌鲁赫河地区。为了加强普罗赫拉德内依方向的防御，将步兵第6l师从列宁纳坎调给第9集团军。调动这些部队有很多困难。从巴库到罗斯托夫整个铁路沿线都堆满了装载后撤工厂设备和居民的列车。许多军用列车被堵在专用线上出不来。这使外高加索方面军首长无法顺畅地调动部队和前送弹药。另外，外高加索方面军备部队的调动在很大程度上还受苏土边界和伊朗紧张局势的影响。
但是，苏军最高统帅部还是下定决心，克服重重困难把部分兵力调到了北高加索。
此外，根据最高统帅部的指示，为了阻滞敌人向我主要防御地区的接近，还向库马河和马耳卡河地区派出一些前进支队。这些支队由于在开进中没有碰到敌人，向北进了很远，大大超过了给他们指定的地区，并于8月9日日终时在库马河东岸占领防御。
最高统帅部为了加强外高加索方面军，在组织变更部署的同时，还从自己预备队中给它调来大量兵力。从8月6日起到9月底止，外高加索方面军得到了2个近卫步兵军（近卫步兵第lo军，辖近卫步兵第4旅、第5旅、第6旅和第7旅；近卫步兵第11军，辖近卫步兵第8旅、第9旅和第lo旅）和11个独立步兵旅（独立步兵第4旅、第19旅、第57旅、第59旅、第60旅、第62旅、第84旅、第107旅、第119旅、第13l旅和第256旅）的加强。
这些部队都是先由铁路运抵阿斯持拉罕，然后经由里海运到马哈奇卡拉，最后再由铁路运往各地的。加之，由于港口码头太少，部队从运输船上往火车上换乘时发生很大困难。
最高统帅部拔给外高加索方面军司令员840辆汽车。这在一定程度上缓和了部队调动中的困难。
由于在捷列克河和乌鲁赫河420公里宽的正面上集中了庞大的兵力，以及方面军司令部离这个地区又很远，所以需要另建一个单独的指挥机构。8月8日，最高统帅部下令建立外高加索方面军北方集群。编入这个集群的有：第44集团军（辖步兵第414师、第416师和第223师、步兵第9旅和第10旅）、第9集团军（辖步兵第389师、第151师和第392师）和近卫步兵第11军（辖近卫步兵第8旅、第9旅和第10旅），И·И·马斯连尼科夫中将为司令员，А·Я·弗米内赫少将为军事委员，А·А·扎巴鲁耶夫少�
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