抗日之浮空基地-第109部分
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芰榛睿美醋龆缘毓セ鞣浅Ｊ屎稀＞」躌S…82火箭弹的攻击距离可以有1公里，但是攻击机的飞行员还是喜欢抵近到几百米的距离射击，这样不仅攻击精度高，地面的船只、卡车无法躲避，而且还可以欣赏那些平常耀武扬威的日本兵惊慌失措的表情。要是再看见日本兵跳水逃生，那就更有乐子了。况且在这个距离上，日军的高射机枪拿他们一点办法都没有的。
在损失了数十艘满载弹药和补给的船只后，日军逐步停止白天的运输行动，而是改到了晚上小规模的补给。再加上陆上的通道也经常被中国空军攻击，补给的效率就更差了。为了不影响即将发起的第二次南昌会战，阿南惟几中将向中国派遣军总司令畑俊六大将求助，希望第二飞行集团司令德川好敏中将能尽快解决中国空军，夺回制空权。
德川好敏接到命令后，也很犹豫。因为7月12日的空战让他了解到了中国空军的战斗机，现在他手上只有200多架战斗机和150多架轰炸机，在数量上的优势不明显。而且雷达设备还在架设过程中，他不希望在没有远程预警的情况下跟中国空军战斗。
所以经过反复的思索，德川好敏只是派出了少量的战斗机到南昌上空试探中国空军。他在等在从华北送过来的大型雷达设备。7月24日，雷达终于安装在了九江，这样一来，德川好敏放心了，他开始准备进行一场抢夺制空权的战斗。一场空中的大战将先于地面的战斗而爆发。
第一百五十七章第二次南昌会战
第一百五十八章 空战
第二卷风起云涌 第一百五十八章 空战
第一百五十八章空战
在沉寂了半个月后，日本陆军派出了他们最强大的航空兵队伍。在满洲训练出来的精锐第二飞行团的全部战斗机和轰炸机同时从九江、安庆、合肥、武昌等多个机场起飞，扑向南昌，企图一次性解决问题，将南昌的空中力量连同机场一起破坏掉。
大批的日军作战飞机抵达南昌空域之前，中国空军就得到了预警。为了避免损失并腾出空间，新一军的陆航一团撤出了南昌机场，转到长沙机场暂避日军的风头。而长沙机场的第四飞行团的其他几个大队紧急起飞，前往南昌增援。
王远波扣紧飞行帽，带上护目镜，将气泡式的驾驶舱盖往前推紧。然后他发动了引擎，向地勤人员挥手致谢，松开了刹车控制着飞机滑上跑道，接着加速起飞。王远波是第一个升空的第四大队成员，在机场上空盘旋了两周，等到所有的歼三野马式战斗机都起飞后，他才领着整个大队的32架飞机向预定的空域飞去。
虽然驾驶歼三野马式战斗机才不到3个月，但是现在他已经深深地喜欢上驾驶这种战斗机的感觉。相比起I，野马式的操纵性要好得多，相比起雅克1，野马式的坚固性和火力要强很多，而且现在野马式战斗机是世界上飞的最快的飞机，连日军的最新百式司令部侦察机在它面前都是一盘菜。
特别是最近两周以来，经过每天多波的小规模空战，王远波在驾驶野马式战斗机方面终于突破了瓶颈，现在每当他驾机升空的时候，野马式战斗机似乎跟他“人机”合一了。作出任何战术动作不再经过思考，就跟自己吃饭喝水一样那么自然，只要心里想到，手和脚就自动会操纵战斗机作出那样的动作。这让他的攻击效率高了很多，僚机都有点跟不上他的节奏了。王远波开始进入到飞行员的另外一个境界，他逐渐理解柳哲生在作经验介绍的时候说的那种“空灵”的感觉。
这两周，第四大队几乎天天都要起飞数次进行空战，激烈的空战损失了5架战斗机和3名飞行员，但是第四大队让他们的对手付出了沉重的代价，王远波的战绩表添加了4架一式隼战斗机和一架百式司令部侦察机，现在王远波在中国空军中是继柳哲生和黄新瑞之后的第三大王牌。王远波的驾驶舱外画着4个青天白日图徽和3个飞机的标识，表示他已经击落了23架飞机了。在这两周的作战中，第四大队总共击落35架日军飞机，其中战斗机31架。另外第三大队和第五大队也有斩获，正是由于他们在上空牢牢抓住了制空权，这才让日本人的战前侦查工作无功而返，才让新一军的陆航一团能毫无压力地攻击通过水路和陆路进行运输的日军后勤部队。
现在战斗进入了另外一个阶段，日本陆军显然在第二次南昌会战正式爆发以前，希望改变这种局面，不过王远波一点也不担心，他有信心对付日本人，至少中国空军有信心。
升空后不久，第三和第五两个战斗机大队以及第十三和第十四两个I截击机大队与王远波所在的第四大队机群汇合了。
虽然第三和第五大队都是装备的快速战斗机，甚至第三大队还装备的跟王远波相同的歼三野马式战斗机，但是为了照顾挂上了航空火箭弹的慢吞吞的I，王远波放慢了脚步。
郑少愚在南昌机场的指挥所中负责这次作战的指挥，但是由于空中的形势稍纵即逝，所以他将很大的自由度赋予了第四大队的大队长王远波，王远波不但要负责自己大队的作战，还要负责整个空中局势的协调。
很快日本陆军的作战飞机编队就出现在远方的地平线上。日本陆军显然吸取了7月12日在西安上空空战的教训，轰炸机编队结成了紧密的阵型，左右的间隔还不到10米，前后的间隔也在50米的范围内。200多架战斗机则分成了三个小编队护卫在前方和左右。
不过也许是日本海军方面并没有将航空火箭弹的事情通知给日本陆军，直到I的航空火箭弹进入到攻击范围之内，日军战斗机也没有前出来拦截，王远波估计日军是想利用机头的火力进行集中攻击，然后冲过中国空军战斗机防线后再让战斗机缠住他们。
第三、四、五这三个主力的战斗机大队很快闪开了空域，露出了后方排好阵型的I。领导着准备发射航空火箭弹的仍然是第十三大队的大队长王玉琨。上次帮助战斗机部队全歼了来袭的日军海军130多架路基轰炸机后，王玉琨和他们两个大队得到了集体嘉奖，王玉琨也被授予了一枚三等宝鼎勋章以奖励他指挥有功。随着王玉琨再次下达命令，I的机翼下闪出一道道火光，火箭弹带着白烟沿着机翼下的挂架飞了出去，然后弹出尾翼扑向目标。
相对运动的速度很快，日本陆军的战斗机和轰炸机被如此远距离的进攻给吓坏了，他们原本已经准备好用机头的机枪来一次急火射击，现在赶紧松开射击按钮，操纵着飞机企图躲避。几秒钟的时间，整齐的日机编队乱了套，甚至有几架飞机因为按照不一样的方向躲避而碰到了一起，一架一式隼战斗机被九七式重型轰炸机撞掉了一边翅膀，打着旋掉了下去。
火箭弹冲入日机群后瞬间爆炸开来射的火光和弹片将这块空域变成了死亡区域。虽然王玉琨并没有下令发射所有的航空火箭，而是给每架I保留了两枚，但是依然有384枚82mm口径的高爆炸弹在密集的日机群中爆炸。那场面，简直比过年大放礼花还要壮观。
没有任何迟疑，三个战斗机大队扑向了仍在爆炸余波中颤抖的日军战斗机群，而两个大队的I则扑向了空中的那些冒着烟的九七式重型轰炸机和九九式轻型轰炸机，一切都像演练过那般准确无误。
在日机还没有恢复过来的瞬间，王远波就准确地将一架一式隼战斗机套入了反射式瞄准器，然后一个短点射，6挺12。7mm机枪射出了几十颗穿甲燃烧弹将那架一式隼战斗机的中岛九九式（Ha…25）气冷发动机彻底打坏。原本这种发动机有14个汽缸，有一半能工作都能保证飞行，不过恰好这架飞机正好位于野马式战斗机6挺机枪的射击交汇点上，几十发子弹几乎全部都击中了发动机舱。所以这架飞机失去了动力，慢慢往下方飘去。这个时代的战斗机速度都不快，机翼升力较大，所以依靠滑行还是可以迫降的，要放在其他时候，王远波一定不会白白放过这个战果，一定会将其彻底击落。不过今天不行了，还有很多日军的战斗机需要对付，他很快转向咬上了另外一架一式战斗机。
就这样，双方的战斗机开始了缠斗，现在日本战斗机在数量上的优势已经不怎么明显。一方面中国空军的96架战斗机无一损失，一方面日本陆军的200架战斗机在刚才的爆炸中还剩下150架，而且有一些已经带伤了，不能再随心所欲地进行格斗。
王玉琨指挥的两个I则专门捡大型的轰炸机下手，日军的轰炸机群由于结成的是紧密的编队，而且正处于爆炸的中心，所以损失比战斗机更大，只有70来架轰炸机在爆炸后幸存了下来，而且架架带伤。剧烈的爆炸破坏了日军的编队，使得他们变成了各自为战的局面。王玉琨发射完火箭弹后没有停歇，抓准了时机突入了轰炸机机群，在这里他可以依靠着灵活的机动性避免日军战斗机的攻击。
王玉琨推动操纵杆加速俯冲了下去，下方一架九七式重型轰炸机宽阔的机背暴露在他的枪口之下。那架轰炸机的机背机枪手还在拼命地射击，企图阻止王玉琨的接近，不过那7。7mm口径的机枪弹道超过100米后就开始飘了，也没有足够的动能击穿野马式的装甲。王玉琨没有犹豫，在200米的距离下就将剩下的两枚火箭弹送了出去。从改装为封闭机舱的驾驶舱中，王玉琨可以清晰地看见火箭弹尾部喷出的淡淡的尾流，越来越快地扑向九七式重型轰炸机。2秒钟后，一枚火箭弹从机背的机枪塔钻了进去爆炸，一枚火箭弹命中了轰炸机的机翼，爆炸使得这架轰炸机直接在空中解体，王玉琨掠过爆炸区域的时候甚至看见一具人体在空中翻滚。
也许是南昌上空重来没有爆发过如此大规模的空战，地面布防的第九战区74军官兵纷纷钻出掩体和战壕，三三两两地站在一起观看空中的战斗。
虽然遭受了重大的损失，不过日本陆军的作战风格是很坚韧的。一架受伤的九九式轻型轰炸机一头撞在了南昌城中一处正在发射的高射炮阵地上，其携带的炸弹的爆炸让这个阵地飞上了天。也许是受到了这种自杀式攻击的鼓舞，受伤的日军轰炸机纷纷开始撞击地面的有价值目标，一时间南昌城内爆炸四起。
第一百五十八章空战
第一百五十九章 被围
第二卷风起云涌 第一百五十九章 被围
第一百五十九章被围
空中的战斗进行了40分钟，日军的战斗机开始撤退，因为他们油料已经不够了。趁乱投掷完炸弹的日军各式轰炸机也纷纷在低空中返回，不顾防空炮火对他们的威胁，因为高空太危险了。
南昌机场被日军的轰炸机扔下了几枚炸弹，暂时无法使用跑道起降了。除了需要迫降的或油箱漏油了的战斗机外，第四飞行团剩下的作战飞机将返回长沙机场降落。转场到那里作为预备队的第五飞行团第**队派出了一个中队到南昌上空巡逻，确保这段时间日军不会来偷袭。
在抢夺南昌制空权的战斗中，日军出击的200多架战斗机和150架轰炸机最终能得以返回第二飞行集团驻扎的机场的只剩下110架战斗机和30架轰炸机。其他的要不是在南昌上空被击落，要不就是在返回途中坠毁了。中国空军的损失就要小得多，只有10多架战斗机被击落，另外有10多架被击伤或由于油箱漏油迫降在了南昌机场。两个I攻击机大队的损失更小，只有3架被日军轰炸机的自卫火力击伤，1架被己方的防空火力击落。总体上来说，中国空军守住了南昌的制空权，等到今晚机场修复好，明年第四大队就可以再次转场过来，而新一军的陆航一团也可以回到南昌机场，加入对地的攻击。
第二飞行集团司令德川好敏中将得知空战的结果后差点晕了过去。作为陆军航空兵的创始人，当年他曾经在代代木练兵场与日野熊仓库大尉一起进行了日本国内的首次飞行，这一天以后被定为日本初次飞行纪念日。作为一等旭日大绶章的获得者，德川好敏非常希望能发挥自己在空中作战的专业，为大日本帝国建功立业。但是这一次，他显然是被中国空军给打败了，抢夺制空权的企图落空了，接下能彻底获得制空权的任务就更难了。
到晚上的时候，第11军司令阿南惟几中将收到了今天的空战战报。虽然已经加入了大量的水分，阿南惟几还是从中看到了问题。他眉头紧锁，思考着第11军进攻南昌的会战如何开展。在国内的时候，他就注意到这一年中国空军的异常突起，特别是今年上半年两次会战的失利，更是让狂热的日本陆军注意到制空权的重要作用。他的前任，第11军第二任司令圆部和一郎就是在上高会战中没有制空权的情况下轻装冒进，而被中国空军阻断了补给和归路，从而造成2个师团和一个旅团被全歼，顺带还丢掉了占据两年的南昌。
凌晨时分，阿南惟几终于做出了决定，现在箭在弦上不得不发，只好再次拜托德川好敏至少要保证己方上空的制空权，避免支那空军的轰炸机和攻击机威胁己方阵地和后勤线。再加上陆军的防空武器，应该足够守住自己的头顶吧。尽管时间很晚了，他还是请接线员要通了德川好敏的电话。在电话中他恭维了德川好敏，并请他原谅自己这么晚打扰他的休息，最后才告诉德川好敏自己已经决定立即发动地面进攻，拜托他代为掩护日军的上空。虽然是在电话中会谈，德川好敏还是忍不住脸红了，那本来就是他的职责，他连忙答应了阿南惟几的请求。第二次南昌会战即将正式爆发。
第二天一大早，随着一则则来自第11军司令部的命令下达到各个师团，早已就做好了出战准备的日军师团立即开始集结兵力向预定的方向进发。
原本就隶属第11军的第3、4和6师团从武汉出发，作为西路军插入南昌和长沙之间，切断中国方面第九战区第19集团军的后路，并从西面进攻南昌。而中路军第8师团、第10师团、第12师团和独立战车第1旅团，则从九江出发，沿着鄱阳湖岸边进犯南昌。值得一提的是独立战车第1旅团装备了95式轻型坦克60辆，97式中�
