抗日之浮空基地-第161部分
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体积较大，难以机动的36架Ki…45屠龙式战斗机已经全军覆没，由于传统上的原因，战斗机飞行员更愿意选择体型大的飞机来攻击，因为那意味着敌机难以机动，着弹面积大，而且击落后战果的计算也很NICE。一式隼战斗机仗着灵活，而二式的钟馗式战斗机仗着速度快，到还跟野马式战斗机能缠斗两番。不过随着能作战的日本飞机越来越少，双方力量的占比逐渐悬殊了起来，更多的野马式加入到了对日本飞机的围剿中。
再则，激战了30分钟，日本飞机的油料告警了，而野马式战斗机则以长航程而著称，此次周志开的第五十二战斗机团出击的时候挂了两个副油箱，在战斗之初抛入了鄱阳湖中，现在油量尚未报警。
油量告警的情况终于让日军有了撤退的理由，而日机上大多未安装无线电，这使得日机通讯不畅，一部分油量告警的日机开始撤退，另一些还在坚持战斗，周志开抓住机会，命令大家加快攻击的频率争取多多地击落敌机。
烈日下，只有二三十架日军的飞机得以飞回九江机场，而且大多带伤。追击了一段距离后，周志开命自己的战斗机团返航，此次出击收获颇丰，对阵这些刚刚加入空军的毛头小子让周志开这些老飞行员感到没有什么压力。周志开开始怀恋当年跟日军的精英飞行员生死格斗的时候了，那个时候自己还驾驶着双翼的I…152呢，自己的大队长高志航也是被日军突袭而亡的，要是那个时候我们有野马那天空是中国人的。
第五十二战斗机团此次损失了18架野马式战斗机，不过让周志开感到高兴的是他们狠狠教训了刚投入到此次作战中的日军第9飞行师团，在鄱阳湖上空的空中优势还是牢牢地把握在了中国人的手中。
夜间，得势不饶人的第一航空军派出专门负责夜间轰炸的第六十一轰炸机团，在具有丰富经验的团长佟彦博的带领下，用4个大队的一式陆上攻击机将九江和合肥的日军机场炸了一个遍，轰炸中还动用了被日军称之为来自地狱的武凝固汽油弹。燃烧的大火将机场上的房屋和飞机照映了出来，指引后续轰炸机进行准确地投弹。白天遭到了重大损失的第9飞行师团雪上加霜，他们没有想到在黑夜中，在严密的防空炮火掩护之下，中国空军还能发动如此大规模的夜袭，所以不仅逃回来的二三十架战斗机被毁，连白日未出击的九九式轻型轰炸机战队也被炸毁在地面上。一些日军飞行员还想在纷纷落下炸弹中强行起飞飞机，结果在滑行的途中就被空中俯冲下来的战斗机击毁在跑道上。随着大量的炸弹和燃烧弹投掷下去，合肥和九江的机场成为了夜空中的明珠，佟彦博飞了好远还能看见。这一下子第9飞行师团损失了一半的作战飞机，在没有从南京上海等地调来作战飞机之前，是无法支持在南昌附近的第11军的3个师团了。
第9飞行师团抢夺制空权失利的情况很快被报告到了冢田攻的司令部，冢田攻这次真的着急了，现在已经不是南昌能否守住的问题，而是他能不能使得刚从阿南惟几手中接过的第11军最精锐的3个师团全身而退的问题。在“中国事变”的作战中，还鲜有3个师团被包围歼灭的先例，要是他做了这第一人，他就不用在军界混迹了。
冢田攻觉得自己应该采取行动了，他得知南昌城中的日军在连日的轰炸和补给中断的情况下士气低下，他决定亲自到前线督战，以第11军司令之尊来激发日军的斗志，以便从西面突围出去。数名高级参谋紧急劝阻冢田攻取消这不理智的行动，因为现在制空权在中国空军手中，在这个时候从武汉飞到南昌要冒相当大的风险，中国空军从长沙机场起飞的战斗机很可能发现并击落他的座机。
不过冢田攻却不得不有此一行，他知道要是还没有实质性的援助或者精神上的鼓舞，恐怕日军真的会被第九战区的中**队所围歼，那样一来不仅南昌难保，而且长江沿岸第11军驻守的其他城市也难保住了。为了挽救第11军，也为了挽救他的个人荣誉，他只能冒这个风险。当然出发的时间被定在了夜晚，黑夜并没有凶猛的中国空军可怕。
第两百三十九章空战
第两百四十章 敌酋伏法
第二卷风起云涌 第两百四十章 敌酋伏法
第十一军的作战参谋非常仔细地将冢田攻出发的时间，飞机数量和预期到达的时间发给了南昌城中的第四师团，因为他们需要协助飞机场大队做好夜间着陆的准备。这时间既不能早也不能晚，早了则可能被夜间来袭的中国空军寻觅到机场的方位，晚了恐怕冢田攻的飞机会迷航。
不过这样的一封电报很快被情报处的中国密室所截获，然后翻译出来送到了何俊才手中。何俊才很高兴地在上面批示，要求第一航空军派出直属的夜间战斗机大队，务必保证在武汉到南昌的途中，将冢田攻所在的飞机击落，让这个南京大屠杀的元凶之一伏法。
冢田攻从关东军起家而晋升为陆军少将。1937年中国事变时任参谋本部第三部长，是对华战争扩大派的决定人物之一，随后直接出任华中方面军参谋长，辅佐松井石根，参与指挥了南京会战，也是南京大屠杀的主犯之一。1938年他回到日本，被授予了一等旭日大绶章，然后作为参谋次长，直接策划了日军的南方作战并领导了陆军图上大演习。太平洋战争爆发后，冢田攻任南方军总参谋长，辅佐寺内寿一，帮助日军迅速占领了东南亚地区。这一次这个手上沾满了中**民鲜血的人要从防区周边飞过，这样的机会怎叫何俊才不抓住。
紧急的作战命令被下达到长沙的第一航空军司令部，足足12架蚊式夜间战斗机在傍晚时分被拖出来，检修、加油和装弹。蚊式夜间战斗机在中国并不常见，只有第一航空军有一个直属的独立夜间战斗机大队，共30架这样的飞机。由于雷达和无线电导航的缺陷，日本人已经很少发起夜间轰炸，所以第四飞机制造厂生产的蚊式飞机大部分都是蚊式轰炸机或者侦察机为主。而盟国英国却大量地生产和装备蚊式夜间战斗机，因为英国需要面对来自德国的夜间轰炸和骚扰。
蚊式飞机由于设计优异，可改动性相当大，改装城夜间战斗机后性能比英国原来装备的“英俊战士”夜间战斗机（徐焕升和他的夜间战斗机中队就是以此出名的）好很多。不但最大的速度可以达到5公里每小时，足以追上目前的任何轰炸机，而且航程可以高达2740公里，能保证很长的滞空时间，这对夜间战斗机来说非常重要。让敌人胆寒的是，蚊式夜间战斗机装备了4门20毫米口径的航炮以及4挺12。7毫米口径的重型机枪，这样的火力足以让任何暴露在它枪口之下的敌人瞬间被撕成碎片。在英国的一些蚊式夜间轰炸机还安装上了由徐焕升发明的斜乐曲机上倾斜射击系统，这种武器系统被证明能在悄无声息的情况下接近敌人的轰炸机，从没有反击火力的角度发起攻击。不过既然在中国用到夜间轰炸机的机会不是很多，所以在第一航空军的这个夜间轰炸机大队并没有安装这样的系统，因为他们在白天还要执行其他的任务。
晚上9点，长沙机场的航行灯打开了，12架蚊式夜间战斗机在2架蚊式预警指挥机的带领下飞向了夜空，向着武汉和南昌的中线飞去。每架蚊式夜间战斗机上有一名飞行员和一名雷达操作手，雷达操作手将在预警指挥机的指挥下引导飞行员接近敌机。
与此同时，冢田攻登上了一架由九七式重型轰炸机改装的运输机，同行的还有一名高级参谋和两名卫兵，而其他的随从则登上了另外一架九七式重型轰炸机，这两架飞机在四架一式隼战斗机的护航下向着南昌的方向飞去。对于日军飞行员来说，这样的夜间飞行难度很大，所以派出的日军飞行员都是精英中的精英。他们的计划是沿着长江飞到九江，然后再向南飞到南昌。这样既不容易迷航，也能尽量避开中国空军的拦截，可惜他们不知道的是，他们的行踪早已被破译，在长江上的某一处拐弯的地方，有伏兵在那里等待。
带领12架蚊式夜间战斗机的是郑松亭，此时他飞在最前方。依靠着微弱的星光，高度表和罗盘，他将机群成功地引到了长江上，下方长长、宽阔的大江在黑暗中反射着点点的繁星。几乎就在这一刻，飞在后方的蚊式预警指挥机就发现了目标。
“两个大型目标，四给小型目标。方位74，距离60公里，高度3000。”清晰的信息通过耳机传送给了郑松亭，他迅速地在脑海中比较了一番，数量、高度和方位都没有问题，看来日本人还真是按照规矩办事啊。
“调整航向，分为两队。”郑松亭在无线电中下达了命令。按照预定的计划，整个机群将分成两组，一组专门负责攻击两架运输机，因为不知道冢田攻在那架飞机上，所以一定要保证击落全部的两架敌机，另外的一组负责缠住护航的战斗机。这次他们的目的是一定要留下冢田攻，无论付出多大的代价。
很快，连郑松亭旁边的雷达操作手都捕捉到了敌机的信号，蚊式夜间侦察机上的截击雷达有效距离要比蚊式预警指挥机上的短，只有20公里，但是精确度更高。郑松亭带着两组飞机在日军飞机旁边绕了一个圈子，来到了他们身后，日军的两架运输机和四架战斗机都没有发现。
距离一点一点的被拉近，现在已经不用雷达手的引导，郑松亭都可以清晰地看到100米前方敌机的轮廓了。确认所有人都进入了最佳的位置，郑松亭一边将手按在了开火按钮上，一边在无线电中下达了攻击的命令。
蚊式夜间战斗机机头和和机翼上喷出了强烈的火光，郑松亭选择的长点射让他和雷达手都短暂地失明了。不过一瞬间前方就爆出了更大的火光，那架九七式重型轰炸机的油箱被击中，变成一团火球向下方坠去。另外一架九七式重型轰炸机也几乎同时被击中，机身后部连同尾翼都不见了，里面的零件和人体纷纷飞出来。参与进攻的飞机得势不饶人，继续向前开着火。这个时候护航的战斗机才反应过来，两架在后方的战斗机赶紧侧飞过来，企图挡住蚊式夜间战斗机射出的子弹，这样的结果是这两架一式隼战斗机也被打成了碎片。
战斗机只进行了不到10秒中，袭击者就四散而去，等前面的两架一式隼战斗机绕回来的时候只看见了那架还在夜空中燃烧下坠的九七式重型轰炸机，另外一架已经在空中裂成碎片了。这两架一式隼战斗机也没有逃过追击，他们的最大速度还不如蚊式夜间战斗机，所以追出几公里后，他们就变成了长江上空的一团烟花。
确认没有任何空中的目标后，一封电报从蚊式预警指挥回了长沙的第一航空军司令部。夜幕下第六战区和第九战区在附近的军队紧急出动前往坠机地点，希望能寻获冢田攻被击毙的证据。
第四师团师团长在北野宪造中将苦等到半夜也没有发现长官的飞机降落，他发了一封电报到武汉的司令部，答复是第十一军司令官冢田攻中将的飞机早在几个小时前就已经起飞。心知不妙的北野宪造赶紧跟其他两个师团长通了信，然后违背常规地将一封电报越级发送到在南京的中国派遣军司令部。
畑俊六大将被侍从叫醒，当他看完电报后最后一点睡意也没有了。现在几乎可以断定冢田攻遭遇了不幸，要么是迷航坠机，要么是被击落了，因为既没有飞机飞回武汉、也没有飞到九江或南昌。今天离冢田攻从西贡返回接任第十一军司令不过7天的时候，畑俊六还记得在这个办公室中勉励冢田攻的情景。而且直到现在，畑俊六才知道在南昌的局势已经到了如此严重的地步，之前冢田攻是一点都没有报告的。
摆在畑俊六面前的是一个大难题，一方面他需要尽快稳定第十一军，避免群龙无首的局面让中**队乘机发起进攻。还需要调集军队来全力支持第十一军，现在已经不是第十一军能单独解决的了。
畑俊六沉思了片刻，命人去叫醒参谋长板垣征四郎，自己则开始亲自拟定发给大本营陆军部的电报。中**队已经行动起来，这次的意见很坚决，中国派遣军难以独自面对这个问题，必须得到关东军和中国方面舰队的大力支持才行。
板垣征四郎紧急启程前往武汉临时指挥第11军，这次他不敢乘坐飞机了，而是从南京乘坐驱逐舰逆江而上。事实上从此之后，大本营发布了命令，任何中将以上军衔的军官禁止私自乘坐飞机出行，这个命令也改变了山本五十六的命运，这是后话不提。
在板垣征四郎抵达武汉之前，畑俊六发出了一系列命令，直接指挥到第11军下面的数个师团。他让在南昌附近的3、4、6师团继续坚守，并命令独立第一战车旅团和第39师团加速从九江前往南昌进行支援。而在杭州的第六军和在上海的第十三军着紧急抽调部队通过船只沿江而上去填补九江防御上的漏洞。
第两百四十一章 围困
第二卷风起云涌 第两百四十一章 围困
从对日军杂乱无章的电报分析，基本能肯定冢田攻当时就在飞机上，现在日军第十一军已经全部进入警戒的状态，在南昌的三个师团的日军成了热锅上的蚂蚁。最终的证据很快就被上报上来，第六战区的一只部队在黄冈地区找到了坠落的日军运输机，已经碎裂的机身上印着“中支那派遣军第十一军军邮机G310九江号”，并在已经摔成废铁的机舱内找到了被烧的残缺不全的中支那作战计划1份、中支那派遣军各部队主官姓名及部队驻地表1份、航空暗号1本和航空乘员手册1本。更为重要的是在前排的座椅上的那具残缺不全的尸体穿着陆军中将军装，旁边散落着一柄菊纹的指挥刀。其�
