抗日之浮空基地-第17部分
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何俊才可知道后世有一种观点是“中国贫油国的帽子让中国取得抗战胜利！”。
日本的侵华战争能够在抗战初期节节胜利，并且能够攻陷首都南京，主要原因就是日本的机械力量比中国强大，这其中包括日本的坦克和飞机。
众所周之，抗战初期中国没有自己的机械化力量，中国军队甚至连自己的运兵车都大多是马车和火车，很少有汽车。而中国后来用来抗击日本空袭而组建的飞虎队，也是在南京被攻克之后由美国人陈纳德利用美国国会援助组建的。缺少机械化力量，是中国军队屡遭败绩的一个原因之一。
但是，日军的机械化作战需要大量的石油。而中国当时没有油田，日本本身又是资源匮乏，没有石油，当时离日本最近的产油地区，就是东南亚的文莱，同时通过东南亚的马六甲海峡，也可以购买西亚的石油，但是这些地区，都是控制在英国势力之下的。
日军的作战，需要石油，但是因为日军和法西斯德国同是轴心国集团成员国，德国在欧洲，在1939年征服了法国，控制了整个西欧，并且威胁着英国，日本在亚洲，已经占领的当时中国首都南京，为了防止这两个轴心国集团的盟国东西相互照应，美国和英国开始控制对日本的军需物资的出口，尤其是橡胶，钢铁和石油。
中国当时有丰富的资源，但是唯独缺少石油。石油是战争的血液，没有石油，坦克飞机就是一堆废铁。
日本在中国找不到石油供给，同时英美开始限制日本的石油进口，所以，占领英美控制下的产油和橡胶的东南亚地区，同时控制日本海上生命线马六甲海峡事在必行。
为了能够保证日本能够稳固的控制东南亚这个战略物资的重地，日本决定先解决威胁日本海上安全的美国太平洋舰队。
何俊才原来的历史上，1941年日本偷袭珍珠港和入侵东南亚，是在同一天开始的。随着英国重镇新加坡的陷落，日本控制了它想要的。但是，珍珠港事件和进攻新加坡，让美英终于下定决心向日本开战。美国这个强国进入到中国的抗战中，从物资上还是大量援助中国，“驼峰航线”和“滇缅公路”就是当时支持中国抗战的重要补给线。
所以，因为中国当时没有石油，日本为了战略物资的供应就攻占东南亚，为了能控制东南亚，就必须消灭美国太平洋舰队，所以偷袭珍珠港，从而爆发了太平洋战争。这才能让中国成为美国的盟国，得到美国大量援助物资，才能够坚持抗战，知道胜利。同时日本逐渐开始遭到美军的打击，一步步走向失败。
所以，中国贫油国的帽子在一定程度上是让中国取得抗战胜利因素。
基于这样的考虑，何俊才强烈建议所有的石油生产工作秘密地进行。而边关的石油勘探更是必须防备着“北极熊”，只有在中日战线稳定下来。且苏联被德国拖住了脚步的时候才可以秘密投入生产。
石油主要成分为甲烷，同时含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮气等。通过对石油的炼制可得到汽油、煤油、柴油等燃料以及各种机器的润滑剂、气态烃。通过化工过程，可制得合成纤维、合成橡胶、塑料、农药、化肥、医药、油漆、合成洗涤剂等。因此，石油被广泛运用于交通运输、石化等各行各业，被称为经济乃至整个社会的“黑色黄金”、“经济血液”。石油的流动改变着世界政治经济的格局，只要没有一种新的燃料能取代石油，国际间石油的争夺就不会停止。不可否认，何俊才那个时空海湾地区爆发的几次战争，石油是其背后的重要动因。
石油对于中国的抗战也是非常重要的。I－16等活塞式战斗机需要的汽油来自于石油，“歼一”和后续的涡轮螺旋桨等战斗机需要的航空煤油来自石油，运输车辆需要的柴油来自石油。在原来的中国历史上，燃油全部来自国外进口，几乎每进口一吨燃油就需要消耗一吨的燃油。现在有了充足的燃油供给，不但能令空军全力出击，还能省下进口的配额，让给其他紧缺物质。同时石油也是其他化工品的主要原料，例如飞机上大量使用的塑料和有机玻璃。
中国有没有石油呢？相信这个问题中国很想知道，日本也很想知道。1914年美国的克拉普率领的一支打井队，在他们认为最有希望找到石油的陕北到处打井找油，结果一连打了七口井却一无所获。1938年美国美孚石油公司的经理富勒等人又来到中国，到处钻探打井，结果也是徒劳而返。还有其他一些洋人，在中国的土地上转悠了一圈后，同样两手空空。于是，他们得出了“中国贫油”的结论。为了使人们相信他们这一结论的正确，还搬出了坚信不疑的唯海相地层生油的理论，认为中国大地多为陆相地层，从岩石的种类和生成年代来看，不存在具有商业价值的石油矿藏的可能性。从此，中国贫油的论调甚嚣尘上，鼓噪中华大地。
但是后世来的何俊才却知道，中国有很多油田可以开采。只不过现在不敢或不能大规模开采。要是这样搞得日本不南进，而是就近解决能源问题，那何俊才就是历史的罪人了。但是这不妨碍中国秘密进行勘探，何俊才甚至还推荐了一个能人。曾任中央研究院地质研究所所长的李四光，何俊才知道后世真是他带领着技术专家在中国找到了一口口油田，甚至还远赴苏丹，帮助他们也甩掉了“贫油国”的帽子。
中国政府正是在何俊才的建议下秘密完善自己的石油产业链，通过公开的玉门油田来开采石油和炼化石油。并且也将玉门油田作为中国石油的发源地，培养技术人才，在需要的时候能快速开采出已经勘探好的新油田。
到1940年底中国已经在苏联技术人员的帮助下在玉门油田建立了完整的产业链，玉门油田具备了年产10万吨的规模，基本能满足目前中国军队的燃油开销。到了1941年底，已经玉门油田已经具备年产25万吨的规模，除满足中国军队的抗战外，还支援了苏联一部分。
特别是到1942年以后，中国政府加强对新疆、青海的控制。盛世才归顺了中央政府，苏联从新疆撤出了自己的势力，全力对抗德国的入侵。中国政府开始在新疆克拉玛依，青海的柴达木盆地开采石油，中国的石油产量在1942年底达到了50万吨。除了抗日战争需要外，还有力支持了民用生产，以及支援了苏联的对德战争。
1943年底，随着各油田开采规模的扩大，以及四川油田、长庆油田（陕甘宁盆地）的开采，中国石油年产量突破了100万吨，对盟国是一个大大的利好。通过对苏联的石油支援也顺利偿还了前期对苏联的债务，这让孙科大大松了一口气，他可是担心抗战胜利后那30年的资源债务负担呢。
到1945年抗战结束的时候，中国的石油年产量虽然已经达到500万吨，仍不能满足战后复苏的需要。但是在何俊才前期的建议下，中国政府开始对国内的石油资源进行保护性勘探和研究，而是在支援了东南亚和中东的民族解放运动后帮助他们建立石油的开采和炼化工业，中国转而使用国外的石油资源。甚至将一部分石油回灌以前开采完的几个油田。
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第二十三章 日军的突袭
第二十三章 日军的突袭
在汉口的机场，中国舰队参谋长井上成美中将在塔台注视着一架外形优美的新式战斗机起飞，这就是正在秘密试飞的“零式”舰载战斗机。海军航空兵们正在努力掌握这种新型战斗机的驾驶技巧，这批编号为“A6M2零战11型”的飞机性能全面由于原有海军的九六式舰载战斗机，特别是其盘旋和爬升的性能特别出色，速度也超过了500公里/小时。当然最令井上成美感到满意的就是它的续航距离正常可达2220公里，如外挂330立升的副油箱，则可飞行3350公里，足够为汉口起飞轰炸重庆的轰炸机护航了。
“大日本的轰炸机马上就再也不需要独立面对支那人的战斗机了！”井上成美充满豪气的说。虽然他对这款战斗机飞行员座舱和油箱的薄弱的装甲有一些担忧，但他相信战斗机良好的性能以及日军飞行员高超的技术足以保证不被击中。
但是困扰井上成美的有一个事情，就是目前无法对支那空军的实力进行良好的侦查。派出的九七式司令部侦察机多次被支那空军击落，显然支那空军已经有一款速度超过480公里/小时的战斗机，根据支那报纸的吹嘘，这款战斗机很可能是从苏联获取的，也许是雅克－1，或米格－3。超高的损失率让每次侦察机出击的时候，飞行员和电报员都要慎重地跟其他人告别，严重影响了士气。井上成美已经下令在新的百式司令部侦察机正式装备海军以前，暂时不再派出侦察机去送死。百式司令部侦察机的最高航速据说能达到600公里/小时，这是目前世界上所有的战斗机都无法赶上的，甚至连正在装备的“零式”也不行，井上成美对这点充满了信心。
原本潜伏在重庆的间谍还能发回情报，但是经过6月22日的损失后，井上成美和其他人均认为间谍已经被捕或被策反了，再也不敢相信他所发回的情报。
缺少了情报的支持，井上成美对完成“101号作战”感到非常为难。山口多闻的继任者大西泷治郎少将强烈建议一次出动全部的轰炸机掩护侦察机进行侦查。通过分散攻击和遇敌即退的方式降低损失。
“唉，目前来看，要顺利完成‘101号作战’必须得采取这个方法了。”井上成美叹了一口气自言自语到。大日本帝国资源也比较紧缺，这次补充第一和第二联合航空战队的攻击机和飞行员是动用了军部的关系才在一个月的时间内到位的，为此井上成美还被痛骂了一顿。想到现在“零式”战斗机尚不具备出击条件，仍需要这些攻击机配合侦察机收集情报，井上成美感到有一些无可奈何。
“等到8月下旬正式换装完成，一定让支那空军好看！”井上成美狠狠地说，立即让副官找来新上任的联合空袭司令部大西泷治郎。
历史上这个大西泷治郎也是一个“名人”。他也是海军中航空母舰和舰载机战术的鼓动者，曾预见到空军独立时代的到来；是日军统帅部《关于航空军备的研究》（1937年）的主要执笔者。
1937年卢沟桥事变爆发后，大西亲身体验了空战和轰炸，并竭力主张使用海军航空兵部队对中国主要城市进行大规模的战略轰炸；以摧垮中国军民的士气。日军统帅部据此在1940年4月10日，发给各舰队司令官、各镇守府长官、各要港司令官《海军要务令续编（航空战部分）草案》，提出对中国实施“要地攻击”，即攻击中国的军事、政治、经济中枢；以终止其机能；并破坏中国的重要资源和交通线，以达到其战略目的。根据这个草案的内容，日军统帅部将国民政府所在地重庆定为“要地攻击”的首选目标，并制订了“101作战计划”。对重庆的无差别轰炸使得重庆街头血肉横飞，人民生灵涂炭；这座曾经十分繁荣的西南都市竟成了人间地狱，大西泷治郎为此欠下了中国人民的累累血债。
同时大西也是山本五十六的心腹，亲手制订了突袭珍珠港计划，虽然他本人不赞成。1941年12月，太平洋战争爆发，大西率领他的第11航空队转战菲律宾，打垮了麦克阿瑟的航空队，战果辉煌。在二战后期，也是在他的计划下，日本进行了“神风”攻击。
日本投降后，大西留书一封“对参加神风特攻队的英灵生前的善战，个人深深感谢。你们相信必胜的信念而以身殉国，但是我们共同的信念却没有达成。我必须以一死以谢部属的英灵。其次我要向一般的青年陈述。请你们不要把我的死看成是轻率的利敌行为，希望你们能够按奉终战大诏的旨意，忍其所难忍耐其所难耐。隐忍并不会让你们失去身为日本人的矜持。你们都是国家的栋梁。即便在平时也必须坚持特攻精神，为日本民族的福祉与世界和平尽于至善。”。为了表达其歉意，大西没有招请协助自杀的“介错”（即减少痛苦协助斩首之人），因此在切腹后15小时痛苦死亡。
其实，单就为人来说，大西泷治郎似乎更像一位“学者”。他时不时地吟诗挥毫，在二战时的日本军界名气很大。他的《神风特攻队员咏》的“遗书”；至今仍在靖国神社供奉着，成为其罪恶历史的见证。狂热的军国主义情结和武士道精神，使大西泷治郎从“学者”变为战争狂人，这就是何俊才原来时空的历史。
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对于何俊才来说，时间很快就到了7月31日，这段时间他可忙坏了，不但要作为教练带第十一大队的飞行员，还要安排浮空基地的各项调度工作。空军陆战一团的那些菜鸟更是经常轮番上来进行适应性训练，到处都一团糟。而控制浮空基地起降、补给这些事情还必须得何俊才亲自去做。导致他到这个时空这么多天，除了开会外，都没有好好在地面上待过一会。
现在各项事情终于上轨了，何俊才赶紧向作战指挥部的毛邦初总指挥请了一天假，将第四路指挥部的工作委托给郑少愚中校，自己打算去故乡南充探探亲，当然他的亲人都还很小或甚至没有出生。
7月31日一大早上，何俊才乘坐浮空基地的专用穿梭机DC－2到了成都太平市机场。第五大队的3个中队就驻扎在这里。从1938年到现在，成都也被轰炸各数次，靠着中国空军的努力，损失还算不大。但是何俊才知道过了8月形势会比较严峻，因为日本的轰炸机将有二战中著名的“零式”战斗机护航了。虽然原来的时空中投入到中国战场的零式一共才50架，但是由于其性能优异，且日本第一批飞行员都是精英，中国现有落后的战斗机拿他一点办法也没有。原来的历史上41年3月14日，第五大队遭遇了日本的零式战斗机，损失惨重，事后空军第二路指挥部司令杨鹤霄因指挥无力被撤职。第五大队被撤消番号，改称无名大队，队员一律配带“耻”字
