抗日之浮空基地-第181部分
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从拿到发动机样品、获得生产图纸后第二飞机制造厂只用了半年的就拿出了三台样机。何俊才当初给朱霖的是后世米格17轻型战斗机的图纸，这款战斗机生产流程简单，是第一代战斗机中的佼佼者。
何俊才带着空军经济管理局的大小官员们围绕着三架歼六卫兵式战斗机的样机评头论足。这款战斗机的外形跟常规布局的有太大的差别。首先是它那两条长长的后掠翼，而现在的战斗机基本上都是平直的机翼或梯形的机翼。尾翼的位置也不对，机头还有一个大大的洞，望进去可以看见发动机的前风扇。不过做工倒是不，全金属铆接在一起的，银白色的机身在冬日微弱的阳光下反射着光芒。
何俊才看了一番，他最不满意的是机鼻进气的方式，那个大大的进气口不仅增大了阻力，而且使得机头没有空间安置更多的电子设备，所以这款飞没有空间安放雷达的，只有简单的无线电、敌我识别装置、咬尾告警装置等。这注定了歼六卫兵式战斗机的后续发展空间有限，只能是战争状态下抢夺制空权的权宜之计。
何俊才最满意的一点就是这个飞机上安装了弹射座椅，弹射座椅是航空研究院最新研究成果。因为现在战斗机的速度越来越快，歼三野马式和歼五熊猫式战斗机的最快俯冲速度都快要达到700公里小时了，而歼六卫兵式战斗机采用了喷气式战斗机，在前期的试飞中已经超过了音速，是世界上第一款超音速战斗机。在这么快速的战斗机中跳伞再像原来的方式推开座舱盖然后跳出来几乎不可能，即使歼三野马式上安装的紧急抛投式座舱也不可能在超音速的情况下起作用，于是弹射座椅是为了保证飞行员安全的唯一选择。而中国空军历来注重飞行员的安全，安装弹射座椅就成了重要需要攻克的一个难题。何俊才原本没有期望空间狭小的歼六卫兵式战斗机也能安装上弹射座椅，不过朱霖他们做到了，这很令人感到惊讶。
朱霖在一旁向何俊才汇报了歼六卫兵式战斗机的一系列参数和关键工艺，其良好的性能使得来访的其他人员惊讶不已，看不出来这款外形怪异的战斗机居然那么厉害。紧接着当然是试飞，这一次试飞为了保证万无一失，朱霖特别命令厂内技术最好的试飞员承担试飞的工作，其实在之前，这三架原型机已经试飞过多次了。
起飞前，地勤人员仔细地检查了发动机和飞机，然后加注了燃油。没有螺旋桨的歼六卫兵式战斗机被牵引着滑上了试飞场的这条跑道，试飞场的跑道质量当然必须得相当好。平整而摩擦力大的泊油跑道让一些空军中的老人感慨不已，几年前中国的主要航空基地都还没有这样的跑道呢，现在连试飞场都有了。
飞机被拖拽的过程中，众人注意到这种飞机并不像螺旋桨战斗机那般是采用后…起落架的设计，而是前…起落架设计，而且机身平直，而不是向上倾斜的。这一来是因为其没有大直径的螺旋桨，不用考虑为螺旋桨留出空间，二来它的喷气式发动机是后推力，二不是前拉力，这样的方式在力稳定的。
虽然朱霖在旁边解释了原理，但是众人第一次看到飞机平直地开始滑跑，还是觉得有点怪怪的。大家习惯的是螺旋桨转成一个圆盘，然后飞机像张着翅膀的鸭子那般飞离地面。很快喷气式发动机的声音逐渐加大，这声音比活塞式发动机可大多了，简直是在咆哮。飞机的后方可以看见气流的扰动，往后喷出的气流使得飞机的速度越来越快。大约滑跑了一公里左右，飞机脱离了地面，斜插着往上空而去。看见起落架缩回到机身中后朱霖不由得在旁边松了一口气。
紧接着就是一系列的试飞动作，专业的评估技师不停地记录下飞行的各项参数。最后试飞员加大推力，歼六卫兵式战斗机发动机发出了更大的咆哮，即使在几公里之外的地面也能清楚地听到，轰隆隆地就像打雷的声音一样。飞机快速地掠过试飞场上空，就在这个时候机体的震动达到了最大，就想要散架一般，忽然间几股波纹在机头和机翼附近绽开，几秒钟后，一声大力的“砰”传到了众人耳朵中。何俊才仔细看了看飞机的飞行反而更加平稳了，并没有散架，头问了问正在擦汗的朱霖说是突破音障了吗？”不跳字。
“是的，总司令，刚刚试飞的歼六卫兵式战斗机已经成功突破音障，刚刚的急速是1200公里小时，这是整个试飞过程中最危险的环节。”朱霖回答到，好在试飞过程非常顺利。
这一神奇的环节刚好发生在试飞场之上，让众人大饱眼福，同时也见证了第一款超音速飞机的诞生。飞机降落后，何俊才特意来到跑道上，跟这位试飞员握手，没有他们，空军就得不到安全的飞机。其实试飞员的工作非常的危险，很多时候他们都需要模拟故障的情况。
何俊才对歼六卫兵式战斗机的快速问世非常高兴，虽然还需要3个月的解决细节问题，并安排第二飞机制造厂以及附属的民营企业做好生产准备，但是何俊才心中已经有底了。至少不会对日军中越来越多的新型战斗机感到心焦，因为现在中国空军主力战斗机的重要优势至少要一年以后才会被日本所接近，但是到了那个时候，中国空军就早换装到喷气式战斗机了。
何俊才视察昆明的第一飞机制造厂的时候，他们正在设计的歼七鬼怪式重型战斗机（仿后世的F4鬼怪式）由于采用了较多的新技术和科技，还有一段才能试飞，歼六卫兵式战斗机弥补了这个空隙。而且歼六卫兵式战斗机属于单发单座的轻型战斗机，是穷人家的好武器，价钱便宜可以大量生产，这一低一高的配置正好组成完整的空中防线。
第两百七十一章中国的新战鹰
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第两百七十二章 B29和B25有了
第二卷风起云涌 第两百七十二章 B29和B25有了
第两百七十二章B29和B25有了
坐在由DC3改造的专机上，何俊才翻看着之前的视察记录。来到这个世界有两年半的了，他还是非常不习惯没有IPAD和IPHONE的生活，有需要记录的还是只有记录到。何俊才虽然贵为空军中将，而且又是总司令，但是除了一些生活上的交由新上任的生活秘书搞定之外，对于工作上的很多，他都亲历亲为，特别是视察后的记录，为了帮助的回忆，他都是亲自进行。
这一次视察收获很大。第一飞机制造厂歼七鬼怪式战斗机虽然由于采用了大量的新技术而暂时没有制造出样机，但是已经有重大的突破，拥有这种第二代的喷气式飞机指日可待。第二飞机制造厂的歼六卫兵式就快要量产，很快中国空军的战斗力就会得到另外一次提升。第三飞机制造厂虽然没有新的产品问世，但是他们的歼三野马式战斗机和强一天袭者攻击机已经非常成熟，开始远销美国和英国了，获取外汇了，一点都不令人担心。
令何俊才感到高兴的还有另外一个事情，那就是新成立的第五飞机制造厂的直一蜂鸟式侦查直升机已经进入量产，第一批100架已经运送到了陆战二师测试。陆战二师还专门成立了一个直升机团来装备它们。其实这批直升机也只能用于侦察，毕竟它的运量小、速度慢、装甲薄。不过何俊才对于陆战二师这种敢于创新的思想非常的支持。等到第五飞机制造厂的另一款产品直二雄鹿式中型多用途直升机（仿米4）生产出来后，这个直升机团才能真正地投入战斗。而直一嘛，还是应该待在各个陆军部队中充当侦察者、运输伤员或紧急的物资。哦，对了，航校还需要增加直升机驾驶的培训课程呢，何俊才赶快将这个记到去。
制空权没有问题了，接下来就要解决攻击性的问题。现在中国空军装备的蚊式轰炸机和强一天袭者攻击机都属于轻型的攻击飞机。无论是自卫火力、携带的弹药还是作战半径都不能跟中型轰炸机和重型轰炸机相比。但是制造大型飞机的难度更大一些，虽然中国已经可以制造非常好的战斗机和轻型轰炸机了，大飞机的制造能力却尚未突破。
直到美国被拖入太平洋战争，美国海军为了加强和中国的技术合作，促使美国政府加大了对中国的技术援助。同时英国也出力不少。这样在中英美合资的中央雷允飞机制造厂进行了扩建，中国出人出地、美国出机器、英国出技师，几条新的生产线很快搭建起来。最开始生产线的目的是为了制造美国已经定型的B29，这可是二战中活塞式轰炸机的巅峰之作。等到轰炸满洲的行动开始之后，何俊才突然，以前认为蚊式轰炸机可以充当中型轰炸机使用的想法是误的。因为虽然蚊式轰炸机速度快但是炸弹量和作战半径的缺陷仍是难以弥补的，况且在自卫火力方面蚊式轰炸机也是难以比拟的。在某一些时候，可能并不能光以速度取胜。蚊式轰炸机注定不能包打天下，即使在美国和英国，也只是为战略轰炸机充当领头人的。于是在B29的订单上，中央雷允飞机制造厂还承接了制造B25中型轰炸机的任务，相关的许可证都通过中美技术合作组织办理好了。
何俊才这一次视察的最后一站就是云南的中央雷允飞机制造厂。这也是他在视察完第三飞机制造厂后临时添加的行程，既然制空权的问题解决了，那么他还想继续通过轰炸满洲的行动来练兵，因为中国空军以后的目标是全球打击。说到练兵，其实何俊才之所以选在中央雷允飞机制造厂制造B29和B25，也是为了练兵，为了锻炼以后制造喷气式轰炸机的技师和工人。同样兰州的第六飞机制造厂正在按照许可证生产军用运47和C54，也是为了练兵，何俊才乘坐的这架专机就是这个飞机制造厂的DC3（C47的民用型）改装的。
中国是一个农业国，农民不缺但是有经验的工人太缺乏了，高级的技工就更缺乏了，只有这样不断生产，由师傅带徒弟，这样才能在短改变中国技术力量薄弱的局面。
运输机的速度跟浮空基地的速度相当，当然论舒适程度的话肯定是拍马都赶不上的。不过由于连日的劳累，看了一会笔记后，何俊才就倒在座位上睡着了。生活秘书给他盖上了一床毛毯，这个活本来应该是何欣中校应该做的，自从她怀孕后就被何俊才命令在南山别墅休养，再也没有跟随何俊才行动了。不过嘛，为了避免空军总司令犯下同样的误（何欣的确是这样说的），生活秘书被指定为男性，这个决定是何俊才不敢反驳的。
飞机落地了，在成都的时候阴冷潮湿，但是雷允却非常温暖。因为这里已经接近热带区域了，果然在冬天的时候待在云南是最好的选择。
还在空中的时候，醒来的何俊才就饶有兴趣地从上空观察了一番这个丛林之中的王国。雷允原本只是云南省德宏州和缅甸交界的瑞丽市所辖的一个村，只有几千村民居住在这里。不过抗日战争爆发后情况就变得不一样了，中央飞机制造厂从杭州迁移到了这里。工人们放到大树，建造了工厂，同时也打通了一条跟瑞丽相通的简易公路。
等到英国也入资开始生产蚊式轰炸机后，这里才真正开始热闹起来。大量的机械设备运到这里，热带雨林被推倒的面积就更大了，还好现在没有绿色和平组织，否则中国肯定被控告毁坏森林的。当然这些被推倒的树木用处也是大大的有，它们变成了蚊式轰炸机的机身和机翼，奋战在抗日的前线，总算是中国的树啊比有些中国人给力多了。
虽然现在蚊式轰炸机的生产都转移到桂林的第四飞机制造厂，但是紧接着更大更重要的任务又落到了雷允的中央飞机制造厂，那就是生产大型的B29和中型的B25轰炸机，这可不是蚊式轰炸机能比的。所以工厂的规模大大的扩大了，原来的村庄也变得更加繁荣，因为足足有几万人涌入了这个丛林中的工厂区。
飞机降落在热点雨林中的机场上，这里是雷允的试飞场，同样也充当雷允机场的对外联络点。不同的是这个试飞场相当大，看看那些停在上面的巨大的B29就了。
飞机划过跑道的时候，何俊才数了数，足足有数十架B29已经停在跑道两旁，就像等待检阅的士兵一样。这可是B29啊，它是超级空中堡垒，跟它相比起来任何的轰炸机都是浮云。
B29机长有30多米，翼展更是夸张地达到了40多米，这个尺寸甚至还要略大于后世的波音737或者空客320客机，可以想象当众人看到这么多的大型飞机的激动的心情了。制造大飞机难度是很大的，那不仅仅是将小飞机按照比例放大，而是意味着整个气动布局的改变。而且B29不仅是大而已，实际上它跟其他的轰炸机相比在技术上有非常大的提升，9吨的载弹量、6000千米的航程、万米以上的实用升限那一样拿出去都足以技惊群雄。
B29的整个机舱都是加压的，因为它的所设计的投弹高万米，在那个高空大部分的战斗机都缺乏足够的动力来发起攻击。而B29的涡轮增压发动机却可以带着飞机进行快速的机动。中国版的B29跟美国版的不一样，它们不是安装的四具莱特R335023，而是安装的四具昆仑2型重型发动机。后者是专门为大型轰炸机所设计的，它的星形气缸足足有四排，每排7个，输出的功率达到了2800马力。虽然体型庞大，但非常适合安装在B29这种庞然大物上，为其提供高空高速的强劲动力。
B29的自卫火力非常之强大，12挺12。7mm自卫机枪分散在飞机的各个部位，组成了完整的防线，当然数架B29组成的联合防线更加可怕，那肯定是所有前来进攻的战斗机的噩梦。
视察过庞大的B29后，一旁小上一半的B25已经让众人失去了研究的**。正准备进入厂房视察生产线的时候，何俊才从一架B29上，走下一位安装着假肢的空军将领。原来是提前到达�
