重生记事簿-第393部分
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田的标志？那尊域到底是丰田车还是中国车？打手孵年的香雪海，你们现在有谁还记得！？”
弗俊这样说，海龙汽车里在坐的人无不悚然变色！那年香雪海不就是因为跟弗国三星的合资，被迫放弃了自己的品牌，而简直成了三星的中国工厂了吗？
好歹毒地绝户计！
表面上，这完全就是一个扶持的政策，除了生产，我帮着你建立销售渠道、我帮着你做广告、我帮着你做各种宣传、促销活动、我帮着你以最快的度拿到市场准入资格打手他们就像是一群无私奉献的人，把所有最好的都给你，包括“世界上最好的”设计团队、“世界上最好的”营销团队、“世界上最好的小。广告创意团队！都将无偿地为你服务，而你，则色和你们都不需要干，只要管好生产就好。
你看，因为你的牌子不太行，我允许你贴我的牌子，这样，你的产品将立刻打入北美市场，换取大量的外汇，这多好？
而且，如果你答应我，我还会为你投资在中国建立一条生产线。这可是外商投资哟，是外商数以亿计的投资哟！政府会很开心，很重视！你的脸上也会很有光，所以，答应我们吧！
可是，如果韩俊真的答应了呢？
虽然他们说当市场打开之后。就今波复海龙汽车的四o，看起来没有什么太大的区别，以海龙汽车目前的情况，要立刻打开北美市场的确不太可能，就单说美国市场小还是需要一个州一个州的去谈判的。而如果答应他们的条件达成合作，以丰田公司的影响力，海龙尊域绝对会立玄大量出现在的北美市场，甚至欧洲市场！
可是，海龙汽车将丧失自己品牌，不知道要多久！这意味着什么？这意味着他们虽然获得了不菲的利益，却是用海龙汽车的品质、品牌换来的！到时候，所有的国外消费者，都只会知道尊域是丰田公司旗下的一个品牌，跟你中国人是没有一毛钱关系的！
这个时间不知道会有多久，可不管多久。当丰田觉得学到了你所有的设计理念之后，再一脚把你踢开，届时，你不仅在技术上没有任何优势，设计上同样也没有任何的优势！
等待海龙汽车的，除了消失在世界汽车之林之外，还有其他的选择吗？没有！
“操！他们果然揣着坏心眼儿呢！”
“对呀！我就觉得他们怎么突然这么好心呢，敢情是想将我们抚杀在摇篮里呀！”
“韩总，我们是不是应该把这件事情诉诸法律？”
“这种行为太恶劣了，如果我们不跟他们合作，是不是还要联合其他企业打压我们呢？”本站新地址已更改为：刚一口阳…８。酬敬请登陆阀使！
“啊！如果是这样，那
“我们还要参加美国的检测呢，丰田的那帮人不会从中作梗吧？”
韩俊把他的想法一说完，手下这帮人的情绪立玄激动了起来。说是群情激愤也差不多！有咒骂的，同样也有担心的，担心一旦合作未达成，从而引来丰田公司的打压。毕竟他们已经决定要进军美国市场了。而丰田车在美国汽车市场所占份额绝对不小。
看到他们这种表现，韩俊不以为意地一笑，说道：“事情还没有糟糕到不可收拾的地步。我也说了，不能立刻答复他。不过，你们想过没有说道这里，韩俊扫视一眼海龙汽车的这部分中层人员，笑着说道：“他们费尽周章要给我们挖坑，是为什么？仅仅是因为看中了我们的尊域了吗？不！是丰田在害怕，他知道我们的尊域进入北美市场是迟早的事情！而尊域，不仅是外形还是性价比上，都具有极强的竞争力，虽然我们仅有一款车型，他们也在害怕，害怕我们不断推出的新车对他们产生巨大的冲击！伙计们，我感觉你们不应该担心，这个时候，应该担心的是他们！想想，我们仅仅是个新嫩，却能让一个世界级的汽车巨头担心、害怕，这对于你们来说，是最高的奖励！”
韩俊这番极具盅惑性的话一说完，他们的情绪再次被调动了起来，韩俊看着他们的士气如此高涨，寻思着是不是给他们把枪，他们也能直接上战场了？
他趁热打铁道：“我们要做的，就是要把他们所害怕的事情变成现实！从现在开始，生产部门全力开动，以最快度进行生产，商务部派出所有人马配合渠道，做好行销推广。售后这块，要竭尽所能做到最后好。我不允许有客户投诉的生！”韩俊飞快地说着，但他相信这些人会记下自己所说的话”
将士气鼓舞起来，然后借着士气正高的时候，出来的命令，效果往往才是最好的，这一点，韩俊屡试不爽。不过，鼓舞士气仅仅是一个方面，他不想因为丰田公司的名头就让他们背负太大的压力，但是，丰田公司的这种做法实在有些不地道。他可以担心海龙汽车的崛起对他们有威胁，也可以对海龙汽车做一些压制，当初他万俊北就没少干“压制”的事儿。
可问题是，你不管用什么手段，只要是正当的，你实力大，对手都不会说什么。可偏偏用这种坑蒙拐骗的方式，就让韩俊有点儿倒胃口了。当面有诓人之意，背后有害人之心。对这种无所不用其极的主，韩俊也不打算有所保留了。
你们既然想阴我一把，那我也自然不能让你们舒坦了，这种杀鸡取卵的合作，不要也罢！但是中国有句老话说的好呀！“来而不往非礼也。”总要给他们留下点儿纪念啥的，才能彰显我的风度吧？
第一二八章 阴你一把
韦俊猜的点几没错。丰田公司的确所图不京圃怀甲继是一个世界性的汽车展览会，全世界诸多厂商自然都不会错过，更不用说丰田了。
只是，本届车展横空出世的尊域引起了丰田公司极大的重视。
北美市场一直都是他们所关注的重点，而尊域的出现，让丰田公司参加车展的调查人员惊叹不已。旧”6两天的专家参观日中，就有丰田公司的汽车专家。
作为专业人士，他们敏锐地现。尊域这款轿车的优点，不仅仅是在外形上和内饰上！
虽然所有人都没有试驾，但是从那些性能参数是有公示的，而核心部件的做工，也是可以清楚地看到的，通过这些，他们不难现，这款尊域显然要优于丰田公司现在所生产的同级别车型！
如果单单是性能、外荐上比丰田车好，这并没有什么，毕竟丰田车在世界上也不能说是最好的车。可当他们看到尊域的价格的时候，丰田的专家组无不咋舌。
他们都是业内人士，知道中国汽车的售价一般会是成本价格加上砌到姚的利润，而一个新企业的新车型，利润的增加幅度甚至比这个还要高。因为研的成本都在里面，而且在中国这种研的成本是非常高的。不是大批量生产让成本下降之前，价格定然是非常昂贵的。
可即便这样，一款２排量的尊域，顶级配置也仅仅需要人民币口万多。按照这种折算一下，顶级配置的尊域汽车，如果流水生产，成本大约可以控制在旧万之内！
这绝对是一个恐怖的数据，打个简单的比方，这就是好比用生产佳美的成本，制造出了一辆雷克萨斯中文当时叫凌志！而对于消费者来说，则是在麦当劳店里，用买汉堡的钱买到了惠灵顿牛排。
虽然现在尊域还不冒头，可那也只是时间间题罢了。
丰田公司的专家组百思不得其解。按道理，一款新车，从设计到研，需要的时间会很漫长！特别是一款全新外形的车，之前要做大量的市场调查。因为你总不能花了大量的人力物力弄出一辆怪模怪样的车来，你自己看着漂亮不行，至少要绝大多数消费者认可才行。
而一个新车型的设计，涉及的专业人才也是非常多的，车子跑在路上。要考虑很多东西，例如风阻，稳定性等等。这都是非常费时费力的。
目前的汽车市场上，更新换代的产品往往大框架不变，仅仅在细节上做一些细微的变化，那就可以称之为一款新车。这样做才是十分稳妥的。
可海龙尊域不仅弄出了一个全新的车型，且这辆车的各项参数都是如此的出色。
如果这款车让丰田自己来做，他们的专家组算了一笔账，从设计研算起，即便动机跟尊域一样，不用最新科技，但是制造出一个能跟它相抗衡的车型来，在中国的售价绝对不会低于刃万人民币！当然，这是因为关税的保护，可就算是放在北美市场，那种相对自由的贸易环境下，他们在售价上也绝对会比尊域高出高出３万人民币左右。这根本不算任何利润！
威胁！
这个词，在丰田公司的专家组仔细“研究”过尊域之后，而得出的一个重耍结论！如果尊域有什么极其特别的技术含量，丰田公司不介意大批量购买一些然后将其解剖研究掉，但人家现在运用的技术差不多都是目前世界汽车制造界已知的技术。
就是通过完美的组合和低的价格，形成了极其诱人的性价比。技术的组合这种东西，即便是丰田公司也能做到很好，可这个价格让丰田公司大为挠头。
先他们绝对不相信会有哪个汽车制造商愿意赔钱大甩卖，除非是脑袋被厕所门儿挤过；其次，尊域这款车依然有极大的降价空间，一旦当他形成规模生产，那么，对于丰田车在中国的市场将会造成很大的冲击；而一旦尊域把目光投向了北美，那么，后果会很严重。
丰田总部自然也是接到了专家组的汇报，尊域被他们塑造成了一斤小巨大的潜在威胁。之所以说是潜在。是因为目前尊域在中国也仅仅是刚网上市，并没有什么市场基础。而且在他们上市之初的几个月里，销量似乎并不是太好。但是，所有人都知道，这场车展一结束，海龙尊域的销量起来是必然的事情。
对于这样的一个对手，丰田公司内部也不是统一口径的。
有的人认为，仅仅是一个中国汽车公司，根本没有什么可怕的。丰田汽车制造技术，是积累了半个多世纪才有了今天的规模，而对方仅仅是个成立一年多点，新车也仅仅有刚刚下线，且仅有一个车型的新嫩，完全没有必要放在心上，目前要的任务，应该是把目光放在北美的市场。如果更好地突破美国的贸易壁垒，提高汽车的销量，这一点，去年就做的很好，雷克萨斯一举击败奔驰、宝马，成为美国高档车中销量之王。进入新世纪，应该更好地巩固他们的胜利成果，而不是分出精力去对付一个小小的中国公司。
也有的人认为，威胁，就要抚杀在萌芽里头，“趁他病荐小要他命”才是王道，一旦让这家诡异的汽车公司做大，不光是对丰田公司。对整个儿日本汽车界都是一个巨大的威胁。因为在中国，日本车的销量一直都是相当巨大的。而中国汽车市场的暴利，也不亚于北美地区。可一旦中国能生产不管是在外形、性能上全面越他们的汽车，那消费者的选择就是非常的明朗化了。
北美市场巨大，但是利润并非跟他的市场规模那般大。在北美汽车市场，展了近一个世纪的汽车工业已经相当的成熟了，价格渐渐趋于透明，每辆车本站新抽址已甫改为：凹胁巩姗敬请光后阅读！。”月基本会被控制在打手傻以内。其系纸于罂六丰田公司看哟儒渑，是因为如果在北美能站稳脚跟，利润仅仅是一个方面，能得借以提高丰田在国际上的形象和声誉也是极为有利的，他们，向来是着眼世界的。
而中国市场，对于丰田，甚至整个儿日本汽车工业来说，也是一块巨大的蛋糕，尽耸中国对于进口汽车会征收溉乃至更高的关税，可车依然卖的很好。
可如果海龙尊域成了气候，那么。不仅他们在中国市场上与尊域同级别车型会受到冲击，谁知道他还有没有正在生产的新车型？
而这个新车型是不是又跟尊域一样，是个全新的设计理念，高的性价比？他们能弄出一个尊域来，没准儿就能弄出第二个，第三个，如果不对他做点儿什么，那未来的日子谁也不好说会是一个什么样的。
其实，不管是丰田公司本部的人，还是他们的专家组，设想的都没有错误。如果这不是海龙汽车，而是其他人生产的尊域，价格定然不可能这样低廉的。
因为，在设计研上，韩俊是一分钱都没有投入的，笔记里的画稿虽然不专业，可交给专业的人重新设计。完全不是川涩这么简单的事情了。那效果自然会成级数翻倍的。而海龙汽车里有大量的外籍技师。他们跟四那样直接从国外公司外聘不同，海龙是直接挖角。不仅是他们，连他们的老婆孩子也一起挖了过来，且支付给他们的薪水，远远低于北的同类技师。本站新地址已里改为：聊胎o肌甩姗敬请光白阅读！
海龙汽车的生产线，是用的通再公司当年最好的生产线，不管是的效率还是安全性来说，都是极为出色的，就算是现在，依然也是主流生产线。最关键的是，韩俊还了通用公司近千万美元。原因是他们派来的工程师不给力。
这一来一去，省下了何止千万？
而在技术层面上，海龙汽车有中国政府真接支持，长亲自圈定在滨海建立汽车研究实验室。那几乎是集合了全国最尖端的汽车研精英。这种实力，在国际上也是不容小觑的！
当然，弗俊还一分钱不花，反正是国家出资“赞助”。他所要做的。就是把别人先进的东西由这帮科研人才“变”成自己的，再就是把这帮科研人才弄出来的成果，转化成实实在在的经济效益。
是以，在成本上，海龙汽车占据了绝对的优势，这种优势，并不是因为你积累了半个世纪的汽车制造工艺，就能随便追的上的。韩俊比他们多的东西不算多，只不过是未来几年会比较火的车型而已，
只是，这些事情丰田公司不清楚，却并不代表他们会按兵不动。
因为丰田公司内部两派的观点针锋相对，一个认为没有必要，一个认为势在必行，是以，丰田公司高层决定将这两种观点折中一下。
正巧北美公司的负责人戴维哈普斯回日本述职，索性就让他们去直接跟海龙公司沟通。打着合作的旗号，行和平演变之实。一来不需要丰田本部分
