兵器知识库(二)-第17部分
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的布拉图欣分别设计了三种不同类型的直升机，从而宣告世界上第一代直升机的
诞生。二次大战期间，直升机未得到重视和发展，直到战后，随着航空工业的发
展和军事需求的增强，直升机才逐步成为一个专门的机种。战后以来共发展了四
代：第一代是1946～1955年生产的，主要代表型有“贝尔”…47 和“米”…4等。
它采用活塞式发动机和木质混合式旋翼，使用寿命600 小时，最大飞行速度200
公里/ 小时。第二代是1956～1965年投产的，代表型为“米”…8和“超黄蜂”，
它采用涡轮轴喷气发动机和金属旋翼，使用寿命为1200小时，飞行速度为200 公
里/ 小时。第三代是1966～1975年以后投产的，采用新型纤维旋翼，寿命在3600
小时以上，最大飞行速度300 公里/ 小时，代表型有“山猫”等。第四代是1976
～1986年生产的，其代表型有“松鼠”、S70 等，它采用新型复合材料旋翼，飞
行速度达350 公里/ 小时。目前正在研制的有NH…90 、EH…I01等直升机。
▲美海军SH…2F 直升机在投放声纳浮标
直升机在现代战争中的主要作用是什么？
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在现代陆战中，直升机已成为一支重要的轻骑兵，在马岛登陆作战和海湾战
争中，先后创造了“蛙跳”战术和“纵深机降”战术，极大地影响了战争的进程。
陆战中，直升机主要进行反坦克作战、空中兵力兵器机动、空中火力掩护与支援
及空中侦察、探测和攻击等；从目前发展看，直升机和坦克、装甲车辆配合，将
构成现代陆战的主要作战兵力。
在现代海战中，舰载直升机的主要任务是反潜搜索与攻击、空中预警、反舰
攻击、海上扫雷作业、登陆火力支援、兵力机动、兵器运送及海上运输、补给等。
今后的发展重点是所有中、小型舰艇都装备直升机，而且有的多达3 架以上。
▲美国RH…53D扫雷直升机为船队开路
军用直升机是怎样分类的？
军用直升机按任务分主要有武装直升机、反潜直升机、扫雷直升机、运输直
升机、多用途直升机和反舰直升机等。按重量级别划分，一般可分为五种：轻型
直升机，总重2 ～8 吨，如“云雀”、“贝尔”等；中型直升机，总重8 ～15吨，
如CH…46A、“米”…8等；重型直升机，总重15～20吨，如CH…47 、CH…53A等；超
重型直升机，总重40吨以上，如“米”…6、“米”…12 等；起重型直升机，总重
20～40吨，可起重8 ～10吨，如CH…64 、“米”…10 等。
按结构形式可分为七种：带尾桨式单旋翼直升机，它应用最广，占80％以上
；共轴式双旋翼直升机，两副旋翼装在一根轴上，一上一下配置；纵列式双旋翼
直升机，两副旋翼前后配置，主要用作运输和起重机。此外，还有一些造形独特，
但应用不多的直升机，如横列式双旋翼直升机、交叉式双旋翼直升机、多旋翼直
升机和喷气式直升机。
▲马岛海战中，英军用直升机空运防空导弹和火炮上岸以巩固滩头阵地
航空机枪、机炮的口径是怎么划分的？
口径是武器的一项极为重要的战术技术性能指标，在航空武器中，通常用口
径来标称和度量的有航炮、机炮、火箭弹和航空炸弹等。
关于枪与炮的口径划分，我国和苏、日、欧洲等国一样，都是以20毫米为界，
凡口径小于20毫米的身管射击武器为枪，大于或等于20毫米的为炮。
美国枪与炮的口径分界线是15。2毫米。枪炮的口径一般是指内径，如对滑膛
炮来说，就是指炮管内径，但对线膛炮来说，口径的含义则是指炮管内两条相对
应的阳膛线（即来复线）之间的距离。用以标称枪炮口径的单位用毫米或英寸。
枪炮的口径除用以表示枪管和炮管的粗细之外，还用来表示枪管和炮管的长度，
通常以其口径倍数来表示。例如，火炮的炮管长度为40借口径，即在其口径为20
毫米的情况下，则炮管长度即为800 毫米（40X20 ）。从航空枪、炮的发展来看，
在航空机枪方面，虽曾使用过5。56，7。5 ，7。62，7。7 ，7。9 ，12。7，13，15。2
等不同口径的机枪，但目前最常用的只有三种口径：5。56，7。62和12。7毫米，主
要装备武装直升机、轻型飞机和老式轰炸机，现代高性能作战飞机一般不装备航
空机枪。在航空机炮方面，虽曾广泛使用
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过20，23，25，27，30，37，40，55，57，75，105 毫米等不同口径的炮，
但目前主要装备的也只有三种口径：20，23和30毫米，主要用在战斗机、攻击机、
战斗轰炸机和轰炸机上。
关于枪弹、炮弹和火箭弹的口径，一般指弹体直径，通常用毫米或英寸表示。
线膛枪、炮弹的口径，是指弹头本身的直径。航空机枪的子弹和航空机炮的炮弹
口径与枪、炮本身的口径是一致的。
航空火箭弹的口径是怎样划分的？
航空火箭弹口径繁多，计有：37，50，50。8，55，58。9，60，63，68，70，
75、76、2 ，78，7 ，80，82，89，100 ，102 ，114 ，120 ，127 ，130 ，135
，145，160 ，165 ，180 ，210 ，240 ，254 ，300 和430 毫米等，其中，130
毫米以上的为大口径火箭弹，其余均为中小口径火箭弹。大口径火箭弹采用滑轨
式发射器发射，其余均为管式发射器发射。按作战任务的不同，航空火箭弹可分
为三种：空对空型，战斗机对轰炸机作战使用，口径50～70毫米；空对地型，攻
击机、战斗轰炸机对地攻击使用，口径为90～300 毫米；对空对地两用型，多用
途战斗机和武装直升机及轻型飞机攻击空中和地面目标使用，其中，多用途战斗
机所用火箭弹口径70～13D 毫米，其余为37～130 毫米。
航空炸弹是怎样分类的？
航空炸弹种类繁多，品种齐全，很难用简单的分类方法全部包容。就常用的
航弹而言，一般可以按下述四种方法进行分类。
根据炸弹的用途，可以分为两种：一是直接杀伤和破坏目标的炸弹，如爆破、
杀伤、穿甲、燃烧、反坦克、反雷达、反跑道炸弹，以及燃料空气炸弹、化学炸
弹，生物炸弹、核航弹等；二是特种用途炸弹，如航空照明炸弹、标志炸弹、照
相炸弹、烟幕炸弹、宣传炸弹和训练炸弹等。
根据控制方式，也可以分为两种：一是无控炸弹，或非制导炸弹，即载机投
放炸弹后，航弹按自由抛体弹道降落，其弹道无法变动；二是可控炸弹，或称制
导炸弹，即炸弹投放后，可以利用激光、电视、红外、毫米波等制导方式不断修
正弹道，使之精确导向目标，这类炸弹也称作灵巧炸弹，集柬炸弹（子母弹）也
应包括在此类中。
▲法国空军“美洲虎”携带的BGL 激光制导炸弹根据炸弹运动速度的变化，
又可以分成两种：一是非减速炸弹，即普通炸弹，弹体上没有设置任何减速装置，
投放后按自由落体弹道降落；二是减速炸弹，它主要分低阻弹和减速弹两种。低
阻弹是适应超音速飞机的高速飞行、用于减小所挂航弹的空气阻力而专门设计的
一种炸弹，也是用途最广、用量最大的一种炸弹。一般炸弹弹长与弹径的比例为
4 ～5 ：1 ，而这种炸弹则可达7 ～8 ：1 ，因此弹体修长，线型美观，气动性
能良好。减速弹是适应现代战争条件下载机低空或超低空突防、采用水平和俯冲
方式投弹而发展起来的，主要目的是避免自己投的炸弹因落地过快而炸伤自己。
这类炸弹多通过在弹体上加装尼龙式、机械式或布… 机械联合式降落伞而达到减
速的目的。有的炸弹还配有减速… 加速装置，即飞机低空投弹后，航弹降落伞自
动打
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开进行低速降落，待预定时间到达之后（即飞机已飞离危险区），弹尾火箭
点火，烧断降落伞并同时加速，以增加穿甲冲击力。
根据炸弹装药，还可分为常规装药炸弹、燃料空气炸弹、核航弹、化学炸弹、
生物炸弹（细菌弹）等。
航空炸弹的口径是什么含义？
航空炸弹通常也用口径来称谓，它的含义和使用单位与枪弹截然不同，而是
一种标示炸弹重量的单位，一般用公斤或磅来标称，通常有：1 ，2。5 ，5 ，10，
25，50，100。250 ，500 ，1000，1500，2000，3000，5000，9000。 炸弹属于轰
炸类武器，一般采用炸弹架投放。常规炸弹的威力由炸弹的口径决定，口径越大，
炸弹的重量也就越大，威力也随之增大。
航空炸弹是怎样发展和应用的？
自从1914年德国飞机第一次轰炸法国的吕内维尔城之后，航空炸弹的发展一
直方兴未艾。第一次世界大战时只有爆破弹和杀。伤弹两种类型，然而目前已发
展成拥有数百个类型、门类齐全、功能完备的一个庞大家族，仅美国就有200 多
种用途各异的炸弹。
航空炸弹虽是一种古老而传统的兵器，但由于其装药量多，再加上现代电子
精确制导、火箭推进和集束装甲等先进技术的广泛运用，使其身价百倍，作战效
能成十、成百倍地提高，炸弹通常以重量（磅或公斤）为单位进行度量。一次大
战时最重的炸弹不过500 磅，而现在，最重的则达22000 磅。二次大战时，飞机
最大载弹量为3 吨（如美国B29 ），而现在则达32吨以上（如美国B…52，它能挂
250 ～340 公斤的重磅炸弹108 枚，而且可在几秒钟内全部投下，破坏面积达1500X400
米的面积）。二次大战中，盟军对德投弹420 多万吨，仅1945年2 月的一次战役，
就将15万平方公里的城市夷为平地，13。5万人伤亡。战争中用炸弹击沉的各国海
军舰艇达272 艘，占被击沉总数的38。3％。战后以来，在历次战争中炸弹的作用
也十分明显：在10年的越南战争中，美军出动122。9 万架次，共投弹632 ～672
万吨，平均日投弹量1756～1867吨；在3 年的朝鲜战争中，美军出动10。4万架次，
投弹量70万吨，平均日投弹量630 吨；在42天的海湾战争中，美军和多国部队共
出动11万架次，投弹量8。85万吨，平均日投弹量2058吨。
▲法国“幻影”2000战斗机发射BGL 激光制导炸弹
反跑道炸弹是怎样用于实战的？
1976年6 月，第三次中东战争的第一天，以色列出动大批飞机绕道地中海上
空，超低空突入埃及等阿拉伯国家领空，把其主要空军基地和在机场待命的354
架飞机全部炸毁，使其彻底丧失了空战能力，对赢得这场战争的胜利发挥了重要
作用。
▲美国空军的“迪朗达尔”反跑道炸弹，载机为F…15E
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1991年1 月，在海湾战争中，为了躲避多国部队的空袭和轰炸，伊拉克把飞
机全部转入地下机库，尽管如此，装有反跑道炸弹的英国“旋风”式战斗机还是
把伊主要机场全部炸毁，42天的战争中，伊军飞机几乎没能起飞迎战。由此可见，
把敌机摧毁于地面或将其赖以起飞的机场和基地彻底炸毁，不失为现代战争的一
个重要战术。
90年代有哪些反跑道炸弹？
在现代战争条件下，攻击和摧毁敌机场，比进行激烈的空战和夺取空中优势
更为重要，因此，近年来各国都在积极发展反跑道炸弹，以压制敌空军的反击作
战能力。目前常用的反跑道炸弹有美国的JP…233、法国的“迪朗达尔”和BAP…I00
，以及西班牙的BAFA 等。90年代新型反跑道炸弹主要有：美国的DAACM 、AGM…I30
日和1GTD，德国的ASW 等。
DAACM 是一种反跑道集束炸弹，称为直接攻击机场弹药。其弹重454 公斤，
弹箱内装8 枚BLU…106/B 火箭助推动能穿甲反跑道子炸弹和24枚HB876 大面积杀
伤地雷。
BLUI06/B直径100 毫米，重20。5公斤，着地速度336 米/ 秒。
HB876 装有智能传感器和预制破片，既能炸毁机场，又能杀伤人员，还具有
定时起爆和自毁功能。
AGM…I30 日弹箱内可装15枚反跑道炸弹和75颗大面积杀伤地雷，夜间使用时，
还可装配电视或红外跟踪设备。
反跑道炸弹是怎样破坏机场跑道的？
反跑道炸弹是一种专门用于攻击和摧毁机场的新型武器，目前主要有以下儿
种型号：法国的“迪朗达尔”、西班牙的BAPA、英国的JP233 等，正在研制和试
验的有美国的DAACM “直接攻击机场综合弹药”和AGM…I30B远距离投放的弹箱式
反跑道炸弹，还有德国的ASW 型反跑道炸弹。
JP233 是英国研制的一种低空投放式反跑道炸弹，1985年开始装备“旋风”
GR…I（亦称“狂风”）战斗机，1991年在海湾战争中首次使用。
JP233 是一种大面积杀伤破坏用子母弹型反跑道炸弹，它有前后两个弹箱，
前弹箱内装30枚用于炸出弹坑的小地雷，约占弹箱总长的1/3 ；后弹箱内装215
枚小穿甲爆破弹，弹箱总重2500公斤，飞机一次可携两枚。小地雷装有能延期数
小时乃至数天的延时引信，投布到机场跑道及周围地区后，可阻止地勤人员进行
跑道修复作业。小炸弹装有短时延时引信，先破土而入，然后爆炸，形成一个个
弹坑。
法国的“迪朗达尔”反跑道炸弹战斗部重100 公斤，可在60米低空投放，一
枚炸弹可破坏150 ～200 平方米跑道。这种炸弹全重218 公斤，触地速度227 米
/ 秒，能钻地40厘米爆炸，战斗机和攻击机均可携载。在1991年的海湾战争中，
这种炸弹首次用于实战。DAACM 是一种高效反跑道集束炸弹，弹重454 公厅，采
用弹雷结合方式。其中，弹箱内装8 枚BLU…I06/B 型火箭助推动能穿甲反跑道于
炸弹，另外还有24枚HB876 大面积杀伤地雷。子炸弹分离后，弹载小降落伞自动
打开，炸弹减速下落，火箭助推器点火，降落伞被切断，炸弹加速，以363 米/
