煤矿安全规程2010版-第16部分

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　（五）深度指示器失效保护装置：当指示器失效时，能自动断电并使保险闸发生作用。
　（六）闸间隙保护装置：当闸间隙超过规定值时，能自动报警或自动断电。
　（七）松绳保护装置：缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。箕斗提升时，松绳保护装置动作后，严禁受煤仓放煤。
　（八）满仓保护装置：箕斗提升的井口煤仓仓满时能报警和自动断电。
　（九）减速功能保护装置：当提升容器（或平衡锤）到达设计减速位置时，能示警并开始减速。
　防止过卷装置、防止过速装置、限速装置和减速功能保护装置应设置为相互独立的双线型式。
　立井、斜井缠绕式提升绞车应加设定车装置。
　第四百二十八条　提升绞车必须装设深度指示器、开始减速时能自动示警的警铃与不离开座位即能操纵的常用闸和保险闸，保险闸必须能自动发生制动作用。
　常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构必须分开。双滚筒提升绞车的2套闸瓦的传动装置必须分开。
　对具有2套闸瓦只有1套传动装置的双滚筒绞车，应改为每个滚筒各自有其控制机构的弹簧闸。
　提升绞车除设有机械制动闸外，还应设有电气制动装置。
　严禁司机离开工作岗位、擅自调整制动闸。
　第四百二十九条　保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置，除可由司机操纵外，还必须能自动抱闸，并同时自动切断提升装置电源。
　常用闸必须采用可调节的机械制动装置。
　对现用的使用手动式常用闸的绞车，如设有可靠的保险闸时，可继续使用。
　用于辅助物料运输的滚筒直径在0。8m及其以下的绞车或提升重量在8t以下的凿井用稳车，可用手动闸。
　第四百三十条　开凿立井时，悬挂吊盘、水泵和其他设备的稳车，必须装设可靠的制动装置和防逆转装置，并设有电气闭锁。
　第四百三十一条　保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过0。5s，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0。6s，盘式制动闸不得超过0。3s。对斜井提升，为保证上提紧急制动不发生松绳而必须延时制动时，上提空动时间不受此限。盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm。保险闸施闸时，杠杆和闸瓦不得发生显著的弹性摆动。
　第四百三十二条　提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3。对质量模数较小的绞车，上提重载保险闸的制动减速度超过本规程第四百三十三条所规定的限值时，可将保险闸的K值适当降低，但不得小于2。凿井时期，升降物料用的绞车K值不得小于2。
　在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时，制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩，不得小于该滚筒所悬重量（钢丝绳重量与提升容器重量之和）形成的旋转力矩的1。2倍。
　计算制动力矩时，闸轮和闸瓦摩擦系数应根据实测确定，一般采用0。30～0。35；常用闸和保险闸的力矩应分别计算。
　第四百三十三条　立井和倾斜井巷中使用的提升绞车的保险闸发生作用时，全部机械的减速度必须符合表9的要求。
　表9　　全部机械的减速度规定值
　减速度规定值/（m/s2）　　　倾角
　运行状态