极速男神-第86部分
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走了两步，陈墨想起件事儿，又折回主席台。这一行动，让主持人和观众们丈二和尚摸不着头脑：大神这是要闹哪样？
站在台下，陈墨从一脸迷茫的工作人员手里拿过话筒，道：“忘记件事，本届拉力锦标赛是我参加的最后一届拉力赛，之后，我将退出拉力赛界。”
陈墨此话一出，如同丢下一颗□□，许多观众震惊得忘记说话，车内的赛手们更是瞪大眼睛望着站在主席台下的陈墨。这消息来得太突然，他们没有丝毫准备，虽然之前有小道消息传言summit第三位车手未定，他们也不是没想过陈墨是第三位的可能性，但陈墨毕竟已经离开这种封闭式赛道五年了，突然间再回去跑封闭式赛道什么的，实在不科学。
“为什么？”主持人愣愣的问，他也被这一爆炸性消息打懵了。
陈墨看看坐在vip贵宾席上的李明清，深吸一口气道：“退出拉力赛后，我将加入summit新成立的车队，帮助summit夺取勒芒24小时耐力赛冠军。”
“反对！”
“我们不同意！”
“对！我们不同意巅峰解散！”
装备了喇叭的观众们纷纷举起喇叭朝陈墨大喊，看台上乱纷纷，喇叭林立，那架势好像街边小贩组队抗议市容整顿工作。
“谁说要解散的？我什么时候说要解散的？”陈墨故作生气状，道：“我退出后，巅峰一席的位置将由安和接任。”
这一消息和方才陈墨宣布退出拉力赛的消息相比，令人震惊的程度也不低。安和顶替陈墨的位置，虽然他是个人才，可今年他毕竟才跑第七，刘鑫可是跑了第二的啊！因这担忧，观众席安静了不少，只有观众们窃窃交谈的窸窸窣窣声。
看出观众的担忧，陈墨笑眯眯道：“相信我的眼光，我是谁？陈大神，你们还信不过我吗？你们看我随手在街上捡来的黄煦，第一次跑拉力赛不就跑了第八？还有我的领航，不也是半路出家的？我敢打包票，安和到我们巅峰呆段时间，一定脱胎换骨。再说了，老战不也才跑第六嘛，怕什么？”
此话一出，坐在车内的战乐逸不由得嗤的一声笑出来，在方向盘上轻拍一下，说：“尼玛的！”老战看向陈墨的目光也温柔了一些。以前，他是真心不喜欢陈墨那股子得瑟味儿，但现在，经过自立门户一年的风雨洗礼后，陈大神成长了，已经再不是以前那个想着法子踩别人得瑟的家伙。
背靠着椅背，黄煦握紧拳头，暗暗决定一定要成长起来，不辜负师父的期望。
安和看着陈墨微微一笑，他觉得陈墨太看得起他，要想超越刘鑫……好吧，努把力，说不定能行。安和在心中说。
“我知道你们舍不得我，我跑了这么多年拉力赛，野得够久了，还是得回归封闭式赛道，我的开业恩师可是一直把我当f1赛手来培养的，我不跑这类比赛实在可惜。”陈墨看一眼李明清，笑道：“而且，有个词叫什么来着？哦，夫唱妇随，对summit，我也得做出点贡献，不然太对不起summit给巅峰提供的这么多赞助不是？”
陈墨提到summit的同时，看台附近的摄影师把镜头对准李明清，一时间，李老板那张霸道总裁冰山脸占据了十二面大屏幕。
李明清嘴角微微上扬，脸上绽出一丝丝几不可见的微笑，伸手摸摸西装裤兜里的戒指。
赛手专席上，老黄用手猛力一捶前方座位，特么的他还记得老子当初是想让他跑f1来着？
穆子轩推推眼镜，扭头看一眼旁边vip贵宾席上的李明清，心想走到这一步用的时间够久，步步为营，手段可谓胆大狠准耐心足，事业感情双丰收。不过，不管师父跑什么类型的比赛，他觉得自己幸福便好。何况没有李明清，巅峰车队现在恐怕还是个在决赛夺取名次的泥潭中挣扎的车队，黄煦仍然只是一到赛季便兴奋得像打了鸡血的车迷，自己也不过是个陪黄煦看比赛的大学生。
正因看准李明清虽然颇用了些手段却不会对陈墨造成太大的伤害，对巅峰的发展又有极大推进作用，他才从来没有点穿李明清的想法。
钱多多眼睛里圈着两大滴眼泪，时间太短了！和陈墨搭档的时间太短了！如果没有陈墨，他现在估计还和夏青一块儿沉浸在自我欺骗的虚幻满足感中，每天开着赛车四处找人飙车，凭职业赛手的身份靠踩踏普通人获得心理上的自我满足。
“抓紧时间做一期巅峰专题节目，要快，版面要大，要煽情！”看台上，各大报纸和网站的主编们赶紧吩咐手下。
“好咯，废话讲完了，我们开始比赛！”陈墨挥臂一声高呼，把话筒扔给工作人员，大步走到rt旁，拉开车门坐进去。
“ok！比赛比赛。”主持人恢复主持工作，快速切入比赛，这种简单粗暴都主持风格感觉还不赖，省事省力不废嗓子不烧脑子。
“按照规定，第一组上场的是天睿车队二席赛手张廖和腾辉车队二席赛手曹正祥……”主持人说这话的同时，张廖的法拉利458和曹正祥的红色法拉利ff同时发出阵阵低沉的轰鸣，排气管阵阵颤抖，在廖字出口的一瞬间，信号灯变色，两车如离弦之箭一般并排冲出，观众席上爆发出欢呼。
两人都是抓地跑，一红一黄两辆跑车始终并排而行。及至第一处弯道，曹正祥心狠胆大，盘子往内线一打。担心撞车，张廖只得稍稍踩了点刹车，458速度慢下一些。抓住这个机会，红色ff成功切入内线。被抢得先机，张廖自然不服输，往外线带了一点方向，458切向外线的同时脚下油门踩下，
两辆车车头与车头间相差半个车位划过弯道。
只一个弯道，两车便由黄车内线、红车外线变为红车内线、黄车外线。这个变道看起来朴素，实则凶险无比，对速度的把握不到位，对对方了解不够深，一个不小心便有撞车的危险。
行至下一个弯道，弯道比较急，处在内线的曹正祥处于劣势，不太好过弯，自然想夺回外线，于是把张廖往外挤。见ff车头挤过来，张廖心里有些火，赌一口气，就不让。
于是，观众们便见到两车车头与车头见相隔不过5公分，车身贴车身，掠过弯道，于此同时，负责拍摄的直升机从场中升起，追逐两车而去。
“好！”观众大声叫好。目送两车离去。
这条赛道和比利时斯帕赛道有点相似，单圈长6500m，宽12米，为了限制车速，弯道很多，弯道间直道长不超过250米。看台环绕赛道设置，每侧有十多排座位，可以容纳好几万人。看台上座无虚席，两车远离视线后无不盯着正对面的大电视屏幕。上方，两车始终并排前行，即使一车暂时落后也很快便追赶上来；每一处弯道，两车都相互较劲，争夺最科学的过弯线位。
电视屏幕被切分成五个小格子，格子中分别是摄影师们从前后左右以及空中拍摄的画面，让观众们能多方位清晰的观看比赛。
表演赛毕竟是表演赛，不会像f1那样跑上五六十圈，也不像其他耐力锦标赛那样最少跑上好几小时，跑上个五六圈便下场。张廖和曹正祥刚奔上在赛场不久，这边又有一组赛手出发。这组赛手排名22和21，比赛惊险程度比起前一组赛手又有所提升。
如此这般，一组一组赛手发出去，第一组赛手一个单圈跑完又遭遇后面发车的赛手，这赛道上就愈发热闹。颜色不同的超级跑车们在赛道上你追我赶，十分热闹惊险。
停在发车队伍最末尾，看着从面前飞掠而过的一辆辆跑车，陈墨舔舔嘴唇，心想要不是这赛道只有12米宽，全部赛车一块儿发出去岂不是更妙？
前车发车，后车顶上，就这样一辆接一辆车出去，很快ador和tuatara停在发车线上。
“安和！安和！加油！”
“黄煦！黄煦！雄起！”
观众中，两人各有支持者，见两人排上发车线，迸发出欢呼支持各自喜欢的车手，掀起比赛开始以来第一个真正的小高。潮！
☆、第112章 终极技术大比拼
无论ador还是tuatara，都已将状态调整至最佳。两车并排，黄煦按下车窗，隔着头盔有机玻璃面罩，朝安和挤眉弄眼，猴子样。
面对黄煦的挑衅，安和回以淡然一笑。造化弄人，当初他被王者高价签入的时候，想的是凭借决赛一战成名，没想到名气是有了却被刘鑫挤出，当他从刘鑫口里听到这个消息时，虽然脸上表情未变，心里无论如何也是无法平静的。命运多变，紧接着巅峰朝他抛出橄榄枝，他和黄煦，今天是对手，今天之后便是并肩作战的队友。
透过后视镜，安和看了一眼静静停在后方的supersport。明年的今天，自己将驾驶那辆跑车参加表演赛。一瞬间，安和有点激动，手微微一抖。
稳住因激动而颤抖的手，安和想起恩师的教诲：不以得失为怀，不因成败而悲喜，心无旁骛，只以享受驾车奔驰时的快感为目的，方能站上赛车界的顶峰。陈墨是不是也是如此呢？
主席台上，主持人唾沫横飞的热场，发车线处，旗帜飞扬，戴着耳机的工作人员们熟稔的靠着旗语和无线电交流沟通。
一套旗语打毕，信号灯开始闪烁。两辆跑车同时发出低沉而有节奏的嘶吼，两人都在点油门找扭矩峰值。看台上，观众们敛声屏气，他们眼中，没有主持人，没有来往忙碌的工作人员，没有头顶盘旋的直升机；他们耳中，没有主持人热场时煽情的话语，没有直升机引擎的轰鸣。余下的，只有一黑一白，蓄势待发的两辆跑车，只有那如野兽狩猎低吼的发动机声响。
即使现场的喧嚣窜入云层，即使性能优良的跑车那引擎声并不如想象般响亮。
此刻，他们眼中，耳里，心内，只有龙虎相争前的紧张与赛手一绝高下的气场！
信号灯变红！两车飞速而出，拖着一地白烟，撒下一路焦臭和引擎嘶吼！
起步200米直道，两车如箭离弦，有效加速，飞驰而过，直达第一处弯道；看台上，观众纷纷起立，张大眼睛，生怕错过着一精彩时刻；天空中；直升机盘旋而过，摄影师居高临下，将两车摄入；赛道旁，媒体记者拼命按动快门，抓拍这精彩一刻；大屏幕上，其余车队跑车被切至周边小画框，正中，两车并行冲向赛道。
ador和tuatara，一黑一白，并肩而行，以相隔不足10公分的距离划过弯道。虽然两车都是抓地跑，没有漂移过弯时那般高昂有力的汽车引擎声，也没有轮胎摩擦地面的刺耳尖叫声，更没有大幅度甩尾的刺激画面，但观众们都知道，如此高速过弯，车内赛手要承受多大的压力，需要多么强大的专注力！一点点小失误，便会带来车毁人亡的后果。
安和在内线，黄煦在外线，两车保持并排前行的状态掠过短暂的直道后飞快转入第二处弯道。
论技术，安和比黄煦成熟，论性能，tuatara比ador强上许多，论速度，两车都如风般掠过，即使远远的观看，即使只能欣赏电视画面，仿佛也能感受车身掠起的气流化作风，刮过脸面。
两名备受瞩目的小将发出后，便是战乐逸和李琨对阵。
瞟一眼来来往往准备的工作人员，李琨掐着时间烧胎，凭借nissangtr对阵法拉利lafarrari，在许多观众眼中，两三百万的nissangtr对上两千多万的lafarrari，还想赢，那就跟牛车想跑过皇家轻便马车般可笑，但在李琨心中，跑赢lafarrari也不是没有可能啦，何况它的爱车只是价格看起来像牛车而已，其实它拥有340lm每小时的速度哦。
只要技术到位，一切皆有可能，何况这不是直线加速赛，这么多弯道，车速大大受限，lafarrari即使拥有350km每小时的极速，也跑不出来，从这点上来看，他们是一样的，李琨输的只有价格、外形和名气而已。
信号灯变红，红色lafarrari启动。lafarrari初速并不快，给人一种慢吞吞启动的感觉，但这种感觉十分短暂，因为lafarrari极好的加速性能，车速飞速提升。反观涂成绿色的nissangtr，从发车那一瞬便是全力以赴的往前奔，竟然能保持和lafarrari齐头并进。
看着起步的两人，陈墨裂开嘴笑，李琨这一手真心漂亮，0。3秒的时间差抓得恰恰好，连0。01秒都没有浪费。
李琨和战乐逸两人发车后便是周俊和林啸。虽然车队排名中堂只排第五，但车手排名中，周俊却是夹在林啸和李琨两人之间位列第四。他擅长抓地跑，在这上头极有心得，一手雪地抓地跑不仅让车迷们正视他黄金赛手的地位，而且找回来不少时间，以微小的优势排在了李琨前边儿。
自从陈墨崛起后，黄金赛手基本可以划分为三个梯队。陈墨那自然是屹立于第一梯队而不倒的，第二梯队便是李琨、林啸、周俊、战乐逸，这几人之间彼此差别并不大，余下的便是第三梯队。
陈墨自不用说，技术好、身材好、外形好，又会卖萌又骚包，粉丝最多；其次便是林啸，凭借着一张美人脸，粉丝数排第二；然后便是李琨，他是黄金赛手中年龄最大的赛手，在车迷们开始注意赛手外貌前便已出名，因此虽然长得不咋样，粉丝也挺多；然后是老战，是个外形普通但高大威猛却开小polo的大叔，同时因为他驾车风格犀利，常常把小polo搞得像战场上横冲直撞的坦克，观赏性很强，粉丝也很多。
黄金赛手中最不起眼的便是周俊，外形一般，身材普通，跑得又朴素，能抓地就尽量不漂移，除了一个速度快以外没什么看头，车迷们对他的关注度自然最低，基本可以算作黄金赛手中的透明人。
不曾想，透明人周俊的车竟然是极速395km每小时的柯尼塞格agera！
当这辆银灰色超级跑车带着仿佛来自未来的拉风旋转门亮相之时，很多观众们才想起来黄金赛手第二梯队还有这么一号人物，于是上网翻看周俊资料。哪知可参考的资料寥寥无几，连谢益云的点评也只有一句话：踩着油门跑到底，基本功扎实。唯一可以显示他作为黄金赛手价值的便是他逆袭的那两段雪地赛，赛车以极快的速度稳稳当当前进，让人不得不重新正视抓地跑这一基本功的重要�
