随身带着女神皇-第457部分
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换任何一个人处在他这时候的处境，也没可能比他做得更好，没可能比他更勇敢和有担当。
他的身上有一种精神，天大的事来了也不怕，也能接得住。
真是难以想象，在今天之前他从未开过飞机，但此时的他却又表现得如此专业，如此冷静。
这已经不是简单的后生可畏了，他简直就是天才！
一个伟大的天才！
一个肩膀上能扛得起一座山，扛得起一架a330和三百条人命的天才！
此时此刻，在陈光都看不到的地方，有四个女孩儿正死死的捂住自己的嘴巴，她们生怕自己哭泣的声音传到了那边去，打搅到陈光。
国航指挥中心里的数百位工作人员，更是能明白陈光此时的处境。
但他们所有人都错了，他们以为此时的陈光已经表现得足够完美，足够老练，但他们并未想到，真正的王牌飞行员施展的技巧，现在才要正式开始。
如果能成功，这必将是被载入史册的一次迫降！
“呼叫指挥，我没有时间做飞控检查了，我将关闭左侧引擎进入完全滑翔状态。”
陈光一边迅速的操控着，一边对着通讯仪说道。
“只有一个引擎可以启动，我没有第二次重来的机会。”
“请报告机场风速与风向。”
“风向180度，风速10节。”
“很好，刚好是正南风，逆风。”
飞机高度不断往下压，从远比正常的降落下压快得多，毕竟留给他的距离只有六十余公里了。
这距离对车辆来说或许很远，但飞机而言，也只不过是十分钟的事情而已。
“请问333号是否需要辅助计算降落时速？”
“不用，我正在检查剩余燃油，左侧引擎剩余燃油7。684吨，我将会以154节航速落地。”
“那太快了！”
“距离太短，我必须尽快压低高度，但又得在降落前稍微提速，否则我会直接一头栽下去。”
指挥中心负责人不再质疑陈光的决定，其实他已经犯下重大失误了，不管机长的决策到底对与错，在信息并不同步的情况下，自己作为地面指挥，必须无条件信任机长的决策。
只是他心里却忍不住疯狂呐喊着，你到底是怎么计算出来154节的！
飞机距离胶东机场越来越近，留给陈光的机会已经不多了，他将高度控制在一个非常危险的程度，保持着滑翔降落，飞机在空中稍微绕了个大圈，以对准跑道。
因为电控系统与地面完全失联，陈光只能根据地面指挥中心的雷达口头提示不断调整角度，雷雨天气此时已经停了不少，但阴沉沉的天空和蒙蒙细雨还是让可见度很差。
更不利的情况是因为右侧引擎爆炸，飞机损失了65％的转向性能，让他这个圈子绕得比正常的圈子更大了许多，滑翔下降高度超出警戒线，他又不得不稍微提速，以保持高度。
如果自动驾驶系统还能使用，在单引擎提速的过程中，飞机可以通过电脑精确计算出的数值微调尾翼摆动幅度，但现在，这都得陈光自己来。
乘务长死死的坐在后面，看着陈光令人惊叹的操作，她已经从事了十年以上的空乘工作，但她从未想过，一个人居然真能在全人工模式下将机身控制得如此稳定。
这个家伙脑子里装着的是电脑吗？
他到底是怎么计算的角度？
相似的问题，又一次在乘务长心中冒了出来。
更为可怕的是，他在如此忙碌的手动模式操作之中，几乎是一个人分心做着好几个人的事，他一会儿打开这个开关，一会儿又按下那个按钮，在这过程中，他还时不时去留意中央监控系统上不断刷新出来的警报！
还时不时闪电般探出手去处理中央监控系统的警报信息！
你到底还是不是人啊！
“妈蛋，真是累。”
这边陈光终于将飞机完全对准了跑道，抖了抖手，其实他手和脚不累，就是一个人当三个人使一直撑到现在，心累。
“请仔细核对是否完全对准跑道！另外333号你现在的航速太快了！”
“行了行了，老兄，一切尽在掌握，等我打开降落架之后风阻增大，在逆风10节的风速下，就这个速度，刚刚好。”
眼看大功告成在即，陈光心头大石也放下不少，老兄你开什么玩笑，空战之神会对不准跑道？
你是不知道我这肉眼有多好使，我甩飞镖的时候几十米外的苍蝇腿我都能看清楚，现在就我这一双眼睛，比雷达还准好么？
我就把我和这飞机一起当成个大飞镖，直接扔过去啊！
至于航速，小伙子你不要担心，看起来是快了一点，但这正是老夫精确计算，好吧完全就是王牌飞行员的直觉，我能停下来的，跑道全长3000米，我能停在2950米的位置，保证误差不超过五米。
“吹啊吹啊我的骄傲放纵……”
也是不知道怎么的，他脑子里都没什么意念，一边很是淡定的微调着机头，同时拉开起落架手动开关，嘴里居然哼起歌来！
哥你怎么唱起来了！
乘务长和通讯仪对面的人顿时瞪大了眼睛，你真是好淡定啊！
这时候，指挥中心的负责人终于憋不住了，“陈局！你右侧的减速板无法打开！你只有单引擎，反推力也无法工作！”
“是的我知道，我早就知道，就刹车制动。我实在不想和你解释a330的轮胎可以承受的最大压力，我只能告诉你，就我这样降落，是唯一的办法，不然稍微减速，就会直接倒栽葱，另外，我甚至可以准确的告诉你，我十个刹车轮会爆六个，但一个人都不会死。我会停在2950米，不会冲出跑道。”
陈光给对面那一惊一乍的老兄弄得不高兴了，你嚎个蛋，你说这些我早注意到了好吗，等你提醒我，早死不知道七八次了。
啥！
你连停下来会爆几个胎都特么算出来了！
你别太装逼啊！
另外你说的2950米是什么梗？
我就没听说过有飞行员在迫降的时候能算这么准的好吗？
你这还是紧急迫降！
还是在相较于正常跑道短出去一大截，只有三千米的军用跑道！
不知道为什么，我总觉得你在吹牛逼呢？
这都什么时候了，好哥哥我们正常一点行吗？
虽然心里已经吐槽了一万句，但在这时候，这位可怜的指挥中心负责人却只能把这千言万语吞进肚子里去。
还是那句话，他什么也不能说，尤其不能打扰到机长。
“我要飞得很高……”
你又唱起来了啊！
指挥中心负责人咬碎了牙齿，又一次怀疑起自己的职业素养来，真想打断这家伙。
飞机终于靠近了跑道，地面指挥塔台无比紧张的看着荧幕里的dl199333，国航指挥中心这边的数百号人更是捏紧了拳头，手心都紧张得冒汗。
在接下来的几秒钟，这架多灾多难的空客a330就要迎接它最后的命运了。
更远一些的其他人，同样好不到哪里去。
机舱里更是一片肃穆，所有人都紧张得不能呼吸。
孙小逊双手紧紧的抓在了一起，她并没有向哪个神明祈祷，她只是不断的在心里想着，陈光说过，大家一定能安然无恙，他不会撒谎！
他说的话，一定会算数！
当起落架的轮子与地面接触的那瞬间，阵阵刺耳的异响传来，飞机正疯狂的颤抖着。
生与死，就在一线之间。
降落之前的一瞬间，才是整个过程最危险的时候！
这个地方，又有一个最大的难点，正常的飞机在行将降落时，通常需要有一段时间保持自动驾驶，由电脑来分配动力与控制引擎同时打开各种减速设备以调整速度。
但这些在陈光这儿都没有，飞机已经失速到不断下降的程度，只有单引擎实在无法提供稳定动力，更没有自动驾驶系统来为他修正襟翼的打开程度，这一切的一切，都要他手动来控制。
一个经验丰富的驾驶员，可以依靠感觉来摸索出打开襟翼的幅度，将命运交给自己的直觉。
但在其他人眼里，陈光可是个完全的初哥，他根本不可能有经验，或者说，就算经验丰富的驾驶员，也没可能单独靠人力做得比电脑计算出来的更精准。
但事实就是，在这整个滑翔降落的过程中，陈光却真就依靠着手指的微调，将襟翼打开的程度控制到妙至毫巅。
说154节航速落地，就不差一分，不多一毫。
除此之外，落地时的角度，也是一大难点。
但陈光将机头的高度控制得无比完美，所有轮子几乎同时贴上地面。
当十个轮子碰触到地面的瞬间，陈光猛的踩死刹车，抬高机头，防止倒栽葱，同时开始制动了。
嘎吱嘎吱的声响响彻了飞机上所有的地方，所有零件都开始疯狂的摇晃，机舱里每一个人都发出厉声尖叫，通讯仪另一边的人耳朵里甚至都能听到那可怕的嘎吱声。
胶东机场塔台的指挥人员，在附近严阵以待的消防人员和急救车，眼睁睁的看着飞机轮胎在剧烈的摩擦中冒起滚滚浓烟。
蒙蒙细雨根本无法阻止轮胎在剧烈的摩擦中迅速升温。
正如之前那位指挥中心负责人所说，154节的航速降落，实在太快了。
飞机很快冲过了一半跑道，嘭的一声巨响，位于机头第一组的两个轮胎因为无法承受可怕的冲击力和摩擦而猛的爆了。
机头下方钢架狠狠砸在地上，然后给扯断，机头彻底贴上了跑道，带出一路火花往前迅速推进着，可怕的高温从机头下方升起。
挂在机翼下的引擎整流板刮蹭在地面上，火花亮堂得如同撒在地上的太阳，一路零件一路飞。
“我是一只小小小小鸟……想要飞呀飞却飞也飞不高……”
这都什么时候了！
你还唱啊！
在这每个人都紧张得心肝都要从嗓子眼里崩出来的时候，陈光那破锣一般的嗓音，走调走到太平洋里去了的歌声居然又从通讯仪里传了出来，让人几乎以为产生了幻觉。
直到这货又开始唱下一句，“我寻寻觅觅寻寻觅觅一个温暖的怀抱，这样的要求算不算太高”的时候，众人才相信这货真的在唱歌！
你有毒啊！
你不但是历史上第一个没有任何飞行经验就玩紧急迫降的飞行员，你更是历史上唯一一个一边迫降一边走调唱歌的飞行员！
蛇精病啊！
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第七百二十九章 英雄
其实这真不能怪陈光。
首先，问他这时候怕不怕？
当然还是有点怕的，再王牌的飞行员，也顶不住空难的大爆炸。
但他又根据自己的“多年”驾驶经验，认定了这样降落虽然看起来很骇人，但成功率却并不低。
所以此时他处在一种很复杂的心境之中，要怕不怕的样子，但不管怎么说，此时他的全部精力都放在了一路摩擦而过的飞机上。
这种高度精神集中的状态，就和人一边走路一边想事情，想着想着就会不由自主的哼歌一样。
所以，跑道上的一路火花带闪电依然在继续，陈光的“歌声”也没停歇。
对现在的他来说，大概只需要做一件事情，拼命的踩刹车，至于别的，一切尽在掌握，不要慌，慌也没用。
在降落之前，他已经以王牌飞行员的能耐，一个人做三个人的事情，将所有人事给尽完了，剩下的交给天命。
当飞机终于跑过跑道四分之三的距离时，正如他所说，中段的四个轮胎也爆了，大半机身都压在了地面上，带出来的火花更加刺眼，这场面看起来简直触目惊心。
幸好还有最后两组四个轮子给撑着，没让装着油箱的机翼部分贴在地上。
消防车和救护车早已从各自待机位置冲了出来，疯狂的冲向机场跑道尽头。
所有人的拳头都拽得紧紧的，指挥中心负责人眼睛死死盯着荧幕，a330每多往前一米，他的心就往嗓子眼多抬高一寸。
停啊！
给我停下来啊！
不要再冲了！
要冲出跑道了！
胶岛机场作为军用基地，在跑道的考虑上根本不像民用基地那样有更多的余量，跑道的尽头就是一片地面凹凸的密林！
如果控制不住冲了出去，本就摇摇欲坠的机翼必然断裂。
尤其左侧机翼的油箱里尚且残余着不少燃油，机翼一旦严重受损，紧随而来的将会是大量燃油泄漏，再考虑到此时机身和地面摩擦出来的超高温度，这油只要遇上，必燃！
一旦起火，必爆！
以前我是不信神的，但现在我得向航空之神祈祷了。
神呐，让这333号停下来吧，赶紧停下来吧！
神呐，保佑333的机翼，保佑333的油箱，保佑这飞机上的每一个人！
空难，除非所有人都真正撤离才算得上安全，因为谁永远都不知道下一瞬间会发生什么，灾难永远只在刹那间。
飞机价值连城，但机上乘客的性命更重如千钧。
每一次空难，带给世人的都是无法挽回的伤痛。
航空无小事，所以每一次飞机出现异常状况，只要是能为挽救灾难提供帮助的所有人和事都会瞬间全部动员起来，只要能为飞机上的人增加一丝一毫生还的机会，所有人都不介意付出最大的努力。
但像今天这样，庞大的a330和它上面的三百余条人命全部寄托在一个毫无飞行经验的人身上，并且坚持到迫降的最后阶段，已经是航空史上的第一次！
只差最后两步了，你赶紧停下来啊！
神啊！保佑我们吧！
指挥中心负责人再一次在心中祈祷着。
他的祈祷必然应验，因为人类历史上真正活着的唯一的空战之神，航空之神，他向之祈祷的神，正在飞机上！
这个神正唱着歌，踩着刹车，看着前面越来越近的树林。
“陈光，不然我还是给你来一
