逆水行周-第961部分

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　　　　若由此产生的不利影响，也由他承担，带入陵墓。

　　　　恶人，自己来做，儿子，当好人。

　　　　圣旨有几道，内容很多，大致如下：

　　　　其一，天子崩，新君继位，改元广德。

　　　　其二，拜杞王世子宇文明为丞相，执掌朝政，都督中外诸军事。

　　　　其三，于洛阳设东京六府，河阳、豫、毫、青、徐五总管，受其处分，豳王宇文温迁洛州总管、东京小冢宰，统东京六府事，使职如故。

　　　　其四，益州总管宇文理迁雍州牧。

　　　　其五，长安城饱经战乱，残破不堪，污水沉淀，壅底难泄，兼之皇宫形制狭小，宫殿陈旧多有妖孽作祟，故而于龙首原另选新址，营造新城。

　　　　待得一道道圣旨宣召完毕，百官拜伏，宇文亮心定了。

　　　　他要让长子宇文明名正言顺执政，都督中外诸军事，牢牢把握朝廷大权，免得自己过世后横生枝节。

　　　　他要让已出继的次子宇文温名正言顺镇守东京洛阳，作为宇文明的强援，一旦长安有事，便可火速支援，而现在，不让次子入京，以免两个儿子被人一勺烩。

　　　　宇文温能征善战，坐镇洛阳，一旦河北、河南或者山南荆襄有事，可以立刻发兵平乱。

　　　　但为了防止兄弟阋墙导致宇文温起兵西进、兵临长安，除河阳之外的河北之地，不归东京六府管辖。

　　　　安排好后事的宇文亮，全身力气耗尽，双腿一软就要跌倒，被儿子拼命搀着，随后他倒在对方的怀中。

　　　　紧握着宇文明的手，宇文亮想说些什么，却没了力气，他觉得身上好冷，周身的疼痛渐渐消失，眼前浮现出许多人的样貌。

　　　　那是已经逝去的亲人，正在等着与他团聚。

　　　　宇文亮看着泪流满面的长子，拼尽全力，说出了最后的嘱托：“大郎。。。要。。。和二郎，守。。。住江。。。山。。”

　　　　话未说完，宇文亮吐血而终。

　　　　。。。。。。

　　　　洛阳东郊，一支骑兵下马列队，率兵赶赴长安的豳王宇文温，此刻披麻戴孝，麾下将士亦身披白袍、头戴白帽，全军旗帜已经挂上白幡，远远望去，一片缟素。

　　　　东出潼关的朝廷使者，即将抵达洛阳时，正好迎面碰上了奉命赶赴京城的豳王，为对方带来朝廷最新的旨意。

　　　　天子崩，新任洛州总管、东京小冢宰、豳王宇文温，于东京洛阳主持祭拜事宜，无须入京。

　　　　除此之外，使者带来的还有噩耗：杞王薨。

　　　　披麻戴孝的宇文温，接过圣旨后转交佐官，随即向着西面跪地磕头。

　　　　他没有戴兜鍪，光溜溜的额头撞在地上，砰砰作响，鲜血和眼泪，顺着面颊缓缓流下。

　第五十五章　中流砥柱

　　　　夏末，天气炎热，漫长的车队行驶在官道上，官道南侧是山壁，北侧不远处是黄河，自西向东流而去的黄河水，发出巨大的轰鸣声。全本小说网；HTTPS：//。．ＣＯm；

　　　　黄河之中，有一座巨大的石柱矗立着，承受着河水冲击却巍然不动。

　　　　此柱名为砥柱，外形高大如山，又名砥柱山，山脚下是茂密树林，山腰有些许云雾，看上去如同一根硕大的柱子立在黄河之中。

　　　　相传很久很久以前大禹治水时，这砥柱山就有了，也正是因为有了砥柱山，这一段黄河变得“暴躁”起来。

　　　　砥柱山脚下横着一道高高低低的岩石，进而让流经的黄河水形成三股急流，北边一股被称为“人门”，中为“神门”，南为“鬼门”。

　　　　这三“门”之中，以“鬼门”尤险。

　　　　也正是如此，此处黄河峡谷有了三门峡的称呼，由于黄河水在该地最急最险，因此船只在经过三门峡时，触礁遇难的事故常有发生。

　　　　然而河水再湍急，直对砥柱山冲去之时，这根高大的“柱子”却迎着险恶水势巍然屹立，千百年来都是如此，故而砥柱山又得名“中流砥柱”。

　　　　有名归有名，砥柱山对于黄河上的船夫来说就是鬼门关，每一艘平安通过砥柱山的船只，船上人员都会有一种劫后余生的感觉。

　　　　如果不是为了生计，没有人愿意冒险行船穿行砥柱山河段，正因为这片河段行船不易，导致从关东运往关中的物资大部分只能走陆路，而连接洛阳和长安的“两京道”，就成了天下最繁忙的道路。

　　　　然而官道虽然古来有之，却不是平坦大道，某些路段颇为崎岖，如果是轻便马车通过倒也不要紧，但满载着沉重货物的马车和独轮车走在上面，会比较吃力。

　　　　对于这支正在向长安行进的队伍来说，输送的物资虽然很多，但相对比较轻松，因为官道已经经过整理，相对往日平坦了些，而坚固耐用的四轮马车，分担了许多沉重的货物。

　　　　故而推着小车的青壮们轻松些许，才有空闲看着北侧那砥柱山，不时发出感慨。

　　　　而让他们津津乐道的事情，是队伍所输送的货物，这些货物之中，除了必然有的粮食、布帛，据说还有各种海产。

　　　　首先是在长安大受欢迎的昆布，又称海带，还有瑶柱、咸鱼等名贵海产，与此同时，还有海边盐场出产的精盐，以及据说是海外番邦出产的海参。

　　　　一说到海参，许多人都觉得很奇怪，大家只听说过长在土里、极其名贵的人参，却从没听说过长在海里的人参。

　　　　海里都是盐，这种人参吃起来会不会很咸啊？

　　　　平民百姓没见过世面，不要说人参，就连肉都没机会多吃几口，更别说知道海参的味道，所以运送物资的青壮们，只是将这当做奇闻异事，日后在同乡面前炫耀的本钱。

　　　　自从那什么市舶司成立后，运往长安的海外方物就多了起来，也正是因为如此，常年往返于两京道的百姓，才得以接触到各种稀奇的海产。

　　　　当然，所谓的“接触”，实际上就是听说而已，市舶司运往长安的货物，都装在一个个上了封条的木箱里，大家最多闻到些腥味，实物是没资格看的。

　　　　但大家都知道，这些海产运到了长安，扣除送入皇宫的那部分，剩下的海产，能在东西市卖出好价钱，如今的长安城里，对于昆布、海参等异国海产的需求可是很大的。

　　　　青壮们正幻想着昆布是如何的美味，却见前方道路旁土坡上聚集着许多人，这些人之中，有几位身着官服，正看着河中的砥柱山，指手画脚。

　　　　这样的情形，青壮们见得多了，一般是路过此处的官宦，见着宏伟的砥柱山景色不由得流连忘返，摇头晃脑作诗，感慨一下景色秀丽。

　　　　但今日这群人的行为有些奇怪，土坡旁有人搭起三脚架，架着奇怪的装置，那人把脸靠向装置，也不知在鼓搞着什么。

　　　　其他人看上去像是吏员，在坡边忙碌着，有人搭起三脚木架，架子上有个奇怪的装置，有人把脸贴着这装置，也不知在折腾什么。

　　　　那几个身着官服的人，拿着几张纸，相互间在议论着什么，看上去不像是提笔作诗，更像是在画画。

　　　　队伍缓缓经过土坡，继续向前进，而土坡上的人们，依旧在热烈讨论。

　　　　现场勘测砥柱山附近地形的将作大监宇文恺，看着一组组“测绘数据”，眉头渐渐紧锁，他已经不像一开始那样，对自己的计划能成功有绝对信心。

　　　　遑论驳倒质疑者。

　　　　宇文恺精于工程、营造，先前主持了洛阳新城的建造，去年又开始主持长安新城的选址、规划和建造，但他一直想要进行的一个大工程，就是炸掉砥柱山。

　　　　有了轰天雷，这不是痴心妄想，而只要把砥柱山炸掉，就能让三门峡黄河河段通行无阻，天险从此不在。

　　　　这是一个壮举，千百年来一直耸立在此的砥柱山没了，那么大量漕船就能满载关东各地输送的物资，在纤夫的帮助下逆流而上，经由广通渠抵达长安。

　　　　长安是国都，人口众多，需要大量的粮食、布帛和各类物资以供不时之需，每年运送这么庞大的物资进入长安，费时费力，漕运最划算。

　　　　但砥柱山的存在，让三门峡成为黄河漕运的喉中刺，疼痛难当。

　　　　所以，一心要解决长安漕运问题的宇文恺，打算用轰天雷炸掉砥柱山，疏通黄河漕运，名留青史。

　　　　为此，他精心做了一番规划，并且多次上书，陈述利弊，本来丞相已经快要被他说服了，却横生枝节。

　　　　有人质疑他的方案，认为有严重隐患，声称一旦砥柱被炸掉，三门峡河段不但不会从此变得通畅，反而会偃河逆流数十里，祸害上游沿河一带地区。

　　　　宇文恺为了根治砥柱山这一“顽疾”，呕心沥血才制定出来的方案，自觉万无一失，如今被人这么质疑，当然要反驳，然而若是其他人质疑倒还好说，却偏偏是那一位质疑他，这下就比较麻烦了。

　　　　去年初，天子崩、新君继位，皇朝宗室、豳王宇文温，任东京小冢宰、洛州总管，坐镇洛阳，经营河南。

　　　　这一年多来，豳王政绩突出，又与身在长安的丞相、杞王宇文明互为表里，牢牢控制着朝廷内外局势。

　　　　豳王战功赫赫，有“常胜”之名，如今坐镇洛阳，威慑关东，策应关中，故而有人称其为皇朝“中流砥柱”。

　　　　宇文恺明白，他要解决掉面前的这座“中流砥柱”，就得先过洛阳那位“中流砥柱”的关才行。

　　　　想到这里，宇文恺看着手中那本厚厚的书，有些无奈：但在那之前，得先把“西阳测绘术”研究清楚。

　第五十六章　中流砥柱（续）

　　　　翌日，陕州弘农，城内官署，将作大监宇文恺和几名同僚继续就如何解决砥柱之险、疏通黄河漕运进行讨论，这个问题无论最后采取什么措施，都必须解决，因为丞相已经下了命令。（全本小说网，HTTPS：//。）

　　　　关中物资输入关中，低下的运输能力是个大问题，必须尽快解决，不然随着时间推移，京城所需粮食越来越多，迟早有一天，原本富饶的关中地区其产出养不活愈发庞大的人口规模。

　　　　这不是开玩笑，虽然关中富饶，但因为长安为都城，所以聚集长安城及周边地区的人口有数十万之多，仅凭关中之地的粮食要养活这么多人已经很勉强了。

　　　　丰年尚可，一旦年景不好，关中爆发饥荒不是不可能。

　　　　故而每年来自关东各地上缴的租粮，就是维持长安百姓生活的必需之物，而关东输入关中的粮食，其数量连年递增。

　　　　前年，关东输入关中的粟麦大概是十八万斛，去年输入关中的粟麦有二十万斛，至于今年，种种迹象表明，关东输入关中的粟麦，将近二十三万斛。

　　　　这样的数量，看上去不算太多，问题在于无论漕运、陆运，以两京道目前的运输能力想要完成日渐增多的输送量，已经是捉襟见肘。

　　　　再过几年，随着天下太平、长安人口继续增加，恐怕每年输入关中的粟麦不低于四十万斛，如果不提前做准备，到时候很容易爆发饥荒。

　　　　所以，丞相对于这个问题很重视，也正是因为如此，宇文恺提出炸掉砥柱山、疏浚三门峡漕运航道的方案，让丞相颇为动心。

　　　　然而宇文恺这几日在现场再度勘察地形后，对于自己的方案能否圆满解决问题有些信心动摇，但摆在他面前的现实，就是无论怎么做，都不理想。

　　　　漕运不好疏通，而陆运同样比较麻烦，因为两京道并不是平坦大道，对于满载货物的马车来说，官道上许多地方崎岖难行，极大阻碍了陆路的运输能力。

　　　　连接长安和洛阳的官道，古来有之，战国时名为“崤函道”，汉时因为连接长安、洛阳两京，故而名为“两京道”。

　　　　自从始皇帝统一天下、建都关中，到两汉之际，关东粮食、物资输送关中，受限于崤函道/两京道的艰险难行，黄河漕运就成了最合适的运输方式。

　　　　但由于三门峡一带黄河水急，漕船逆流航行困难，特别是砥柱天险的阻碍，给黄河漕运带来难以克服的障碍，导致运输成本居高不下。

　　　　从洛州孟津启程的漕船，逆流而上经过三门峡入关中、抵达长安，每运一斛粮食（一斛十斗），其成本就超过七斗。

　　　　而陆路运输，每运两斛粮食，成本大概四斗，相对来说比较便宜，但问题是陆运的运输能力比不上漕运，两京道某些路段的通行能力较差，一旦货运量剧增，很容易遇到“瓶颈”。

　　　　这样的瓶颈太多，以至于要解决这瓶颈所需投入的人力物力有些不划算，故而解决问题的关键还是在漕运。

　　　　历代朝廷都倾向于依靠黄河漕运，为保证漕运的正常运行，想了很多办法对黄河三门峡河道疏治。

　　　　采取的主要措施，就是疏凿航道，或在岸边悬崖上开凿供纤夫行走的栈道，但实际上效果不理想。

　　　　航道再怎么疏浚，砥柱山就在那里，黄河水流依旧湍急，逆水而上的漕船，十有七八都要倾覆，损失惨重。

　　　　而在悬崖上开凿栈道，看上去不错，实际上纤夫们拉着沉重的漕船逆流而上十分吃力，栈道的损坏速度很快，纤夫经常失足坠落悬崖，尸骨无存。

　　　　黄河漕运，拉纤是最凄凉的活计，不少纤夫意外身亡，以至于妻离子散。

　　　　所以，砥柱之险，对于黄河漕运来说是顽疾，宇文恺不是没想过别的办法，譬如在三门峡地区开凿一条运河，绕过砥柱山，一了百了。

　　　　然而经过实地勘察，宇文恺发现这样做的效果不好，因为三门峡一带陆上地势复杂，地质坚硬，要想开凿一条足够深的运河，耗费的人力物力惊人，而且收效也不一定如预期那样好。

　　　　这条运河若是挖得浅了，黄河水大时运河水流同样湍急，当黄河水小时，运河又容易干涸。

　　　　所以思来想去，宇文恺还是觉得把砥柱山炸掉是治标治本的最佳方案。

　　　　但豳王宇文温的质疑，现在看来还是有些道理的：砥柱山十分坚硬，不是土堆而是巨大的石块，如果从根基处被炸断，砥柱落入黄河后未必会被大水冲走，而是沦为一堵巨大的堰坝，硬生生把黄河水位抬高。

　　　　那样的话，砥柱所处位置上游数十里，