绝对掌控-第50部分
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4s店、维修站、车贷公司、车险公司之类的，它们开始做好一切准备，随时准备承接轨迹2。0上线之后的冲击。
紧跟着外围资源后的，是通用体系内的各种配套厂商，它们被动员的时间甚至更早，为了应对轨迹2。0可能产生的电梯式销量上升，各种零部件的库存必须提前准备好。
配套厂商动员之后，通用各工厂开始逐步进入满负荷工作状态，开始为轨迹2。0的上线预先储备库存。
从通用的角度来讲，这几乎是一次全民总动员，通用把它能够动员的力量几乎全部动员起来了，如果这次轨迹2。0失败得话，通用的损失必将是天文数字，很可能会出现大面积产品积压和流动资金枯竭。
不过如果这次轨迹2。0成功了，通用的这次大动作，必然像是拳击台上的重拳精准命中一样，很可能直接一拳ko对手。
一次击败对手可能不太现实，但是也未必不能实现，换位思考一下就知道了，轨迹2。0如果失败了，通用有多难受，那么轨迹1。0如果成功了，那么它的对手就会有多难受。
像是通用的老牌对手福特和丰田，因为体量规模相当，可能还不至于伤筋动骨，但是一些刚刚好跟通用存在高竞品车型的小汽车公司的日子恐怕就不好过了，它们没有足够的规模做缓冲，很可能在轨迹1。0造成的市场剧烈波动和萎缩下，一个应对不好就被一击干掉。
在有心人眼里，尤其那些始终关注通用的竞争对手，以及汽车业资讯公司，汽车业媒体公司，各种以汽车业为生存根基的人，他们发现行业内突然开始出现某种诡异的气氛。
当通用开始全面发力，进行全球统一的动员状态之后，这种诡异的气氛简直肉眼可见，行业内的有心人，基本上都能很轻易的发现异常，整个汽车产业，不知不觉中开始进入某种大战之前的紧张状态。
各大厂商有点摸不清头脑，他们搞不清通用搞这个大动作的意图，但是通用要玩大的是肯定的，各种线人、各种商业间谍、咨询公司纷纷被启动，上蹿下跳的寻找通用真实的意图。
其实对于其他几大汽车公司来说，当它们通过市场上的异常察觉到通用的举动时，基本上已经来不及做出应对措施了。这些全球性公司一个个体量庞大到堪比一个国家，就像是一个个臃肿的巨人一样，想让它们像松鼠一样，灵活跳动是不可想象的。
对于本田、丰田、福特、大众等公司来说，它们已经失去了先机，它们现在唯一能做的事就是尽快搞清楚通用想干嘛，然后尽快做出决策，让公司做出应对措施，不过可以想见，等到真个全球性组织做出应对反应了，那时候通用的重拳早就已经揍在自己脸上了，因为先发优势，通用这一拳它们恐怕是没机会避过了，就看怎么减伤吧。
在一片紧张的期待之中，轨迹2。0悄无声息的在通用全球范围内上线。一个外人是很难感觉到轨迹2。0的出现的，对于消费者来说，他们无非感觉最近通用的广告做得越来越到位，越来越合心意，感觉买通用的车舒服了很多，刚好能贴合上自己的想法，然后刚好就有购买方案出现在自己面前，然后刚好一切顺畅的能够完成，当通用的车开回家之后，消费者只感觉到进行了一次愉快的消费，其他事感觉不到的。
对于竞争对手和汽车业从业者来说，通用的行为就显得诡异了很多，似乎突然之间，通用的营销模式发生了改变。
销售商感觉通用的上门客户突然多了很多，并且他们多数已经有心仪的车型，需要销售顾问提供竞品介绍的情况锐减，很多客户基本上都事当场下单，想以前那样一个客户需要跟踪数周，反复比较多个品牌，多个车型才能促成交易的情况少了很多。
媒体和媒介们也感觉到通用的宣传策略变化不小，通用开始不再中意于泛性的硬广，而开始在定点投放和锁定人群投放上加大了力度。
在这个过程中，有线电视台，尤其那些具备用户识别、广告定点投放能力的有线电视台发现，来自通用的定点广告定点激增，并且他们被要就将播放软件接入某个系统，进行协同操控。
通用广告费用的大赢家是属于那些网站公司，无论是互联网还是移动互联网，这个领域的汽车产业媒体开始感受到通用发送过来的美妙礼物，以某个时间为节点，来自通用的营业额和利润开始飙升。
它们被要求接入通用的营销系统，然后按照流量和点击量付费。于是，当它们的用户数据被通用像黑洞一样吸收的时候，来自于通用的利润就像消防水龙头一样喷涌而出。
通用在全球各国建立了围绕在它周围的庞大产业体系和利益网络，现在整个通用体系突然感觉到通用的某种变化，仿佛通用大方了很多，现金像海啸一样涌向它们。
配套零件工厂开始大量进货，开始加班加点连轴转，运输公司开始繁忙的奔波于是世界各地，为通用的工厂送货，为通用的消费者送货~~~
看到这一切，看到轨迹2。0上线后的初步成功，通用的董事们终于放松下来，开心的笑了~~~
第112章 捅马蜂窝
现在全球每年汽车总销量差不多八千多万辆，其中北美两千万辆，亚洲四千万辆弱，欧洲一千五百万辆，大洋洲二百万辆左右，南美五百万辆，非洲二百万辆左右，其中大袁帝国每年汽车销量大概两千五百万辆。
全球每年这八千万辆汽车中，通用、丰田、大众这三家排名前三，差不多每家一千万辆，第四名八百多万辆。通用、丰田、大众这三家之间的销量差只在几十万辆之间，差距不大。
现在轨迹2。0开始发力，当它通用这个庞然大物将动作作用在市场上后，立刻在市场上掀起喧天大波。
通用旗下的众多汽车品牌纷纷开始销量陡增，包括别克、雪佛兰、卡迪拉克在内的九个汽车品牌开始全面发力，大肆抢夺各个价位上的市场份额。仅仅用了两周时间，通用的汽车销量环比增加50％以上。
这个销量数据非常夸张，让通用瞬间迈入月销百万台的层次，立刻将丰田和大众踩在脚下。整个汽车市场就这么大，即使有增长也不可能出现瞬间的扩张，所以通用销量的暴增立刻反应再其他汽车公司身上，各大汽车公司的销量不约而同开始萎缩。很明显的，通用从别人的嘴里抢食了，从别人的碗里狠狠的挖了一大块蛋糕出来。
当销量监测数据被统计出来之后，市场上一片哗然，谁也没有想到，通用放的大招居然攻击力如此强大，这几乎是颠覆性的暴增，明显准备逼死别人的节奏。
整个经济界沸腾了，世界各国各种社会媒体、经济媒体、各大新闻媒介，无论是电视台、报刊杂志、网站、行业俱乐部、各种经济论坛、学术机构之类的，纷纷开始研究通用这次销量突然暴增事件。
通用这次销量暴增是怎么发生的，背后的故事是什么？
这是经济界人士最关心的问题，只要能够找到通用销量增加的窍门，然后有效复制过来，那么理论上来说，很多公司都可以做同样的事情，占领市场、挤垮对手。
这个事情后面代表的经济利益是在太过庞大了，庞大到富可敌国的程度，所有有志于此的公司和组织眼睛全都红了。
如果说其他行业公司，其他领域的研究人员想要复制通用模式，那么对于丰田、大众这些汽车公司来说，就变成了生死存亡之事了。
本来大家一个级别的，互相之间，你打我一拳，我扇你一巴掌，大家半斤八两，谁也奈何不了谁。结果一个家伙突然掏出一把杀猪刀来，直接一刀飙血，这实在太恐怖了。
如果说其他行业的企业是眼红了，那么丰田和大众绝对已经疯了，它们为了活下去，立刻疯狂了，它们疯了一样寻找通用销量暴增背后的原因，然后使出浑身解数来遏制通用的发展。
当几个全球性公司疯了之后，恐怕没有什么人能阻挡这种疯狂，于是，首先遭殃的就变成了莫回的上帝之手。
在众多的商业间谍面前，作为一个商业公司，是很难抵挡这种高维度打击的，所谓的员工忠诚度和职业素养，在各种黑客、盗窃、美人计、仙人跳、敲诈勒索、绑架抢劫面前，没有任何抵抗力。
通用的董事们都有足够的财富和力量屏蔽这种低级骚扰，但是一个普通的公司员工是绝难幸免的，于是没过多长时间，轨迹2。0方方面面的细节就被彻底的挖掘出来，展露在各级别大佬面前。
当这个结果被爆出来，上帝之手，以及它的ceo莫回，立刻像是爆红的明星一样，突然变成世界各国经济界讨论的焦点，大数据成为其中的核心关键词，再次成为一个火爆的热点，在不同的场合不断被反复提起。
而轨迹2。0也成为一个成功案例，被各大企业，各个大学，各种经济研究组织反复的解剖研究，不断分析它的方方面面。
莫回和他的轨迹2。0很快进入世界著名商学院的案例课程中，成为一个名词，一个代号，一种全新的营销模式的代名词。
因为轨迹2。0的原因，通用不仅获得了切实的销量增长，还因为各国各界的高度关注，获得了一次品牌高度曝光绝佳契机，通用利用这个契机，开始展开大规模的品牌宣传，快速提高品牌地位，占领市场份额，将注意力迅速转化为市场份额。
轨迹2。0就是那个锋利的刀尖，通用随后的品牌推广，就是那个坚实的刀身，在本来已经稳固的市场里，生生挖下来一大块份额，并且这种挤占和抢夺明显有着愈演愈烈的趋势。
丰田和大众快被通用逼疯了，病急乱投医，什么乱七八糟的招数甭管有用没用，全都用了出来，不管能不能起作用，能够扰乱一下视线，干扰一下注意力也是好的。
于是丰田和大众自身的反击还没启动，其他领域的反击先到来了。
在一个晴朗的下午，一份来自于某个公益组织的诉状被递交到联邦最高法院，诉状状告通用为首的一连串相关公司侵害公民的**权。
这份诉状仿佛是一个信号，几天之内，世界各主要经济体国家的最高法，纷纷收到类似的诉讼，这些诉讼的主体各式各样，有公益组织，有社会团体，有公司企业，有个人消费者，它们的诉求大致相似，基本都将目标指向通用对大众**权的肆意侵害。
通用不管从哪个角度讲，都不能当做一个普通公司来看待，这虽然是个法律诉讼，但是没有哪个国家敢把这事当成一个简单的经济事件，并且这些诉讼一经提交立刻被各大媒体高度曝光，很快这个诉讼就由法律和经济领域上升为政治领域事件。
通用倒是想动用各种资源把诉讼事件平息下去，但是在面对同级别对手时他很难实现这个目标，尤其对手还不止一个。现在各大汽车公司几乎同仇敌忾，默契的联起手来封杀通用，这时候通用相当于独自面对世界十大汽车公司的联手攻击。
于是各国政府面对的选择就很简单了，是得罪通用，还是得罪丰田、大众、福特、本田、日产、宝马、标志、菲亚特、戴姆勒…克莱斯勒所有这些公司~~~
通用这是捅了马蜂窝了~~~
第113章 更热闹了
全球各地出现了奇怪的一幕，一边是通用的各品牌汽车大卖，通用品牌的市场曝光率奇高；另一边是通用大打官司，不仅法院里在打官司，媒体上也在打笔墨官司。
对于法律界人士来说，通用的官司是近期的一个热点，虽然通用卖了多少汽车和他们一毛钱关系都没有，但是通用采取的全新的精准营销手段是他们关心的重点。
轨迹2。0充分曝光之后，大家都对通用干了些什么，如何实现销量非正常增长一清二楚了，所以现在大家争论的焦点在于，这种营销模式，这种利用用户**数据的模式，是否合法，是否有侵害用户个人权利的嫌疑。
对于反通用一方来说，用户的数据你在未经用户允许的情况下，随便就拿来进行商业用途的分析，并且还提供给广告主使用，甭管你是直接将数据提供给广告主，还是仅仅将分析后的结果提供出去，本质上你都是侵犯了用户的**权。
这个论点在一些主流的媒体和社会团体内非常有市场，尤其是那些致力于限制和防范征服权利，防止公众权利被侵夺的公益组织，遇到这种事情立刻像是打了鸡血一样，两眼冒着红光的就扑了上来。
这一边打官司，一边游行，还能一边提高组织知名度，还能捞点什么基金会的捐赠，简直没有比这更爽的事情了。
于是，各国的最高法法庭上，通用的律师团和不知从哪冒出来的形形色色的原告方打成一团，时不时还有其他汽车厂商的律师团客串支援，跟通用打成一锅烂粥。
在法庭外面，总是聚集了不少举着大小标语的各色人等，有支持通用的，有反对通用的，还有重在参与，就是为了在新闻事件里混个脸熟的。有个人行为的，有团体行为，还有那种行为艺术家，谁都搞不清楚他想干嘛的。
示威人群周围徘徊着一圈警察，帮忙维持秩序，同时将观点相左的双方隔离开来，防止敌对的双方打起来。
在所有这些乱七八糟的行为后面，总是少不了资本的力量，有些团体是拿通用的钱办事的，有些团体是拿丰田、大众的钱办事的，当然了，其他汽车企业也少不了参与其中。
双方在争夺法律战场的同时，还不忘了争夺民意的战场，因为只要民意取胜，反过来改变立法也是有可能的。
围绕着最高法形成了一个法律相关的焦点，在各大电视台，又有专门报道这次通用**案件的专题报道和辩论节目，一个争夺社会舆论导向的战场慢慢形成。
这时，在某国最高法的庭审中，谷歌和脸书不小心被牵扯了进来，因为它们是数据最终的提供者，既然是**侵权案，那么它们肯定是怎么都跑不了的相关责任人。
本来这也没什么，�
