重生之大清帝国-第48部分

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产的企业更是许以极优惠的政策和无私的支持，迅速扶植起了一批实力可观、忠诚可靠的合作伙伴，解决了工业原料供应问题。逐渐将直隶、河南、陕西、甘肃、吉林、盛京等邻近的一些资源富集省份纳入到两地的发展体系中，形成了一个联系紧密的原料供应、产品营销、资金周转、人才流动等的市场圈，依靠山西资金、技术的有力支持，推动了这些省份的经济发展，实在用不着康凡去费心了。

　　所以，康凡在20世纪的头几年中把自己的全部精力都用在两地的防务建设方面了，要在日俄战争爆发前做好充分的战争准备，借机收回大清帝国东北地区失去的全部主权和土地，打一场真正的大战，一场能使日俄两国胆寒的大战！

　　保卫黑龙江的战略举措中最重要的一项就是兴建能从省城太原直达瑷珲的铁路，取名为晋黑铁路。这条复线标准轨距铁路与太瑷公路基本平行，从晋兴铁路的北端——大同起，穿越直隶、内蒙古部分地区，至瑷珲城止，全长2千5百多公里，是一项浩大的工程。

　　山西目前已经形成以宁武府为中心的晋北区、以太原府为中心的晋中区和以河东区为中心的晋南区齐头并进的工业体系，已具备独立建设晋黑铁路的实力，能够为铁路建设提供充足的工程技术人员、有经验的工人队伍、钢材、蒸汽机车、铁路设备、运输汽车、工程机械等。而实施这样的一项工程又会带动山西工业体系新一轮的能力扩展，由此带动的相关产业的美好前景更是值得期待。

　　1903年秋，晋黑铁路继太瑷公路水泥硬化路面和沿线基础设施建设工作完成的半年后也完成了首次通车试验，如此就将山西和黑龙江用公路和铁路连接了起来。黑龙江省借助这两条交通干线强大的运输能力，依靠山西的支持，社会各项事业得到迅猛发展：继瑷珲辖区之后，又在黑龙江省呼伦贝尔、齐齐哈尔两地新建立了两个工农业基地，依旧以劳动密集型的种植业、畜牧业、养殖业、林业、造纸业、皮革业、食品加工业、采矿业、服务业等为主，因此安置了比山西更多的内地移民。借助山西充足的资金、先进的设备和技术等等的支持，黑龙江省成为了名副其实的粮仓，大批粮食、农副产品、牲畜、家禽、鱼虾、毛皮、山货、木材、矿产品等源源不断的运进山西，极大的丰富了山西民众的物质生活，也为山西的轻重工业提供了充足的原料。

　　这样一来，山西的粮食生产就变得不那么紧迫了，由于黑龙江省不产棉花，因此就将山西省内各宜农地区发展为以棉、麻、果、蔬等经济作物的种植为主和畜牧业、养殖业、林业等为辅的农业格局，加上从邻近的陕西、直隶、河南地区收购的经济作物，充分满足了本地纺织、化纤、造纸、食品等工业对原料的大量需求和民众的日常生活所需。

　　只就粮食生产而言，黑龙江省这3个中心地区的官办农场的总开发利用面积虽然只占全省储备土地面积的很小比例，但粮食产量已是天文数字。除去自需外，可以把将近一半的收成进行自由支配，例如战略储备、再加工、上交国库、赈灾、销售等。算起来，加上山西的棉花产量，两地出产的粮棉总量几乎可以解决将近四分之一大清国民的温饱问题！

　　当然，这一切全都是借助优良的农作物种子、新式化肥和农药、科学合理的农业基础设施、新型农用机械和农用飞机等等的广泛应用才得以创造出的奇迹，所谓的科技是第一生产力的最直接体现！

　　拥有了强大的农业，其它领域的发展就有了立足之基，壮大也就变成了个简单的时间问题。山西的晋中、晋北、晋南和黑龙江的瑷珲、呼伦贝尔、齐齐哈尔等几个现代化工农业中心区相继形成规模后，通过议会讨论，停止了对两地剩余地区的开发工作，进驻内卫部队加强对这些面积广大的、仍然保存着良好自然生态地区的保护工作，给子孙后代好好留着。

　　为了更好的维护省内社会秩序、加强省内民生方面的管理，将各地原来巡捕机构和巡捕队伍整编成了现代意义的警察机构和警察队伍，并建立警察学校，培训专业化、知识化、正规化的警员和警官，留用合格人员、淘汰不合格人员、补充新人员，建立健全更适应社会需求的各类机构和体制，并换装新式制服和武器装备：制服样式与晋军制服相同，只是外套颜色改为深蓝色，衬衣改为浅蓝色，配以醒目的各色警衔标志，统一配发黑色软底系带皮鞋。依照所执行的任务不同，装备警棍、手枪、卡宾枪以及战马、新式马车、自行车、摩托车、汽车等。

　　今后的工作重点将是集中所有资源，殚精竭虑的加速上述几个中心地区的繁荣。

　　
　第五十九章　我的强军举措（一）　＇本章字数：3971　最新更新时间：2013…12…09　11：57：25。0＇
　　现在，山西省内各个军营的现代化改造计划已经全部结束，从晋军内卫部队和外来军人中挑选出的合格官兵开始进驻各个军营，在清盛营培训出的军官们的带领下开始正规化训练和遂行本地防务。而清盛营就改为专门培养军官和各类专业军士的高等军校，优先招收那些晋军中表现优异的士兵、外省有经验的军人以及曾就读过国内外军校的知识青年，这些人在清盛营经过短期进修后就可胜任本职岗位，能够及时的、很好的发挥应有的作用，比那些没有接触过军事的知识青年成熟的更快，因此他们得到晋升的机会也就更多。

　　清盛军校培养出的军官构成了晋军军官的主体，使晋军稳步向一支知识化、专业化、正规化军队演变。康凡采取加强官兵的文化教育和专业军事技能训练、军官的现代作战理论和指挥技能培养以及组织各种科目的军事演习等方法来提升晋军的软实力，给未来换装新式武器和遂行现代化战略战术打好根基。同时，军营设施、生活待遇等硬件条件得到进一步改善。随着新式武器装备生产能力的快速提升，换装工作得以在全军铺开。晋军常备军正在稳健地实现机械化，而原来配备的大量战马、新式马车等都转交给了内卫部队，使内卫骑兵部队的规模得到进一步扩充。

　　山西军工部门的主要努力方向是完善和改进现有武器装备，继续提升新式武器装备的生产能力和工艺水平，为研制和生产更新式的武器装备做预研，保持先进优势。由于优先保证民用建设，军工部门的新式武器研制进度不是很理想。后来，康凡这个武器专家加入了研制队伍，在他的主导下，新式武器装备的研制进度才得以加快。

　　山西地区的军工企业由晋军参谋部下属的装备管理局负责管理，研制和生产本省武装力量需要的所有军用装备。直属的一个研发中心就是康凡常待的地方，在这里，康凡和那些军工技术人员们渡过了数不清的日日夜夜。晋军替换下来的旧式武器装备被低价或是以赠送的方式拨付给了国内其他军队，而陆续生产出来的新式武器装备只优先供应晋军所需或是用作战略储备，还没有外销计划。同时，在参谋部和各武装力量的共同努力下，军工部门得到保护，军备管理得到完善，军工企业从业人员受到严密监控，先进军工技术的保密工作做的相当到位。

　　康凡出于以武力震慑国内各派势力和西方列强、提高军队作战能力的目的，每年的夏、冬两季都要在国内不同地区举行规模浩大的军事演习。随着军队中各种先进技术装备数量的不断增多，每次演习的内容和方式都有不同，但却是一次比一次更接近康凡的目标，一种全新的战术正在逐步成熟。

　　山西地处中国内地，周围群山环抱，地势易守难攻，以目前的防卫体系来看，光使用轻武装的内卫部队进行抗击，任何敌人都休想进入山西境内，无需动用晋军常备军。康凡现在考虑的是东北地区的作战问题，那里平原面积广大、河流纵横、森林密布，山地相对较少，与山西的地形完全不同。而与日俄两国交战，没有足够数量的先进武器装备和训练有素的官兵是绝对没有取胜把握的。

　　黑龙江地区驻军的官兵人数将近20万，依靠遍布黑龙江地区各重要地段的坚固、完善的防御工事，保家守土应是没有多大问题。只是由于在人员素质、装备水平等方面与晋军常备军的差距还是不小，大部分官兵做为防御力量来使用还可以，机动进攻作战能力薄弱。一旦黑龙江地区爆发战争，晋军仍需担当主要作战兵力，与黑龙江地区少量精锐的机动部队一起，共同承担机动作战任务。因此，大力完善和提高晋军常备军的机械化，甚至装甲化水平，强化机动作战能力就是必须的了。

　　新型的“虎”式和“豹”式装甲战车成建制装备后，晋军常备军就拥有了真正意义上的装甲突击兵力。先前生产出来的那几辆装甲战车的原型车在南口基地完成测试后，又经过必要的改进和完善，就成为现在的“虎”式和“豹”式装甲战车。

　　“虎”式装甲战车为车载的82毫米野战炮新装了陀螺稳定装置和精密的光学测距仪，能够在慢速行进中实现精确射击，保留了原装备的3挺机枪。战车使用的履带式底盘在换装了更大功率的柴油机、更新型的金属挂胶履带和独立扭杆悬挂系统后，平地最高时速超过60公里，越野行驶性能大为提高，各方面性能相当理想。

　　“豹”式装甲战车是在“虎”式装甲战车的基础上变型而来的轻武装步兵战斗车，相当于履带化的“铁马”装甲运兵车，拥有与“虎”式装甲战车相同的越野能力和防护力，其底盘最大的不同就是为了更好地布置车体载员室而将发动机安置在了前部，而不是“虎”式装甲战车的尾部。“豹”式装甲战车主要用于搭载乘车步兵与火力强大的“虎”式装甲战车配合作战，因此车载武器换为与“铁马”装甲运兵车相同的、带有弧形防弹板的96式通用机枪，车体增设载员室，可搭载12名乘车步兵。

　　这2种装甲战车虽然跟康凡在那个时代使用过的装甲战车无法相比，但在当代这个仍以步、骑兵为主的战场环境里，它们不但是真正的刀枪不入的家伙而且拥有着相对于这个时代来讲极其凶猛的火力、出色的防护力和优越的机动性，实在是比传说中所有可怕的东西都更为可怕的东西！

　　对于晋军炮兵来讲，现役的130毫米加农炮威力大、射程远、命中精度高、使用可靠，受到普遍赞誉。经过改进后又使火炮全重减轻到6。5吨，射速提高到8…10发/分，最大射程增加到28千米，采用以“豹”式装甲战车底盘改装的履带式牵引车牵引机动。针对东北地区冬季漫长、寒冷的气候特点，牵引车的车厢都改成封闭式，增设了取暖设备，可装载炮班全部成员和装备，乘坐条件更为舒适。这种履带式牵引车虽然速度较慢，但越野机动能力超越“铁马”轮式军车，在复杂地段为130毫米加农炮提供了宝贵的机动能力。同时，以这种牵引车为基础改装的各种变型车，如弹药车、舟桥车、推土机、挖掘机、起重机等新型履带式车辆也一起装备了晋军工兵部队，革命性的改变了作战保障样式，为晋军一线作战部队在各类复杂地域遂行野战任务提供了优越的保障能力。

　　82毫米野战炮在实战中对日军的火炮、机枪阵地、碉堡、步兵集群冲锋等实施了非常有效的压制，可由“铁马”、“豹”等型军车牵引机动，是跟随步兵作战不可或缺的优良武器。因此，将82野战炮原使用的木制轮子改为橡胶充气轮胎车轮，改善了越野牵引性能。

　　为了有效压制西方强国近些年装备的大口径重炮火力，康凡主持设计了新式的40管122毫米远程火箭炮。火箭发射装置和装填装置一起安装在“豹”式装甲战车的履带式底盘上，发射各种射程的高爆、钢珠、燃烧火箭弹，最远射程达30公里，超越当代西方列强的火炮最远射程将近1倍，可以说拥有一边倒的火力压制能力，并且全部40枚火箭弹可在20秒内发射完毕，火力相当凶猛。火箭弹采用的高能推进剂和高能混合炸药是化工部这几年所取得的最新研究成果，没有他们的努力，康凡即使设计出来也只能是个空架子。

　　96式系列单兵武器、82迫击炮和无后坐力炮等经受了实战的严酷考验，性能良好。这几年又在黑龙江地区进行了广泛的寒区试验，结果相当满意。所以只是改进了制作工艺，以提升产量和质量。

　　“铁马”汽车的生产能力提升后，除了供应两地民用、支持两地经济建设外，其军用系列如人员/物资运输车、装甲运兵车、通讯指挥车、工程车、维修车、医疗救护车、加油车、给水车、炊事车等等开始大规模装备晋军常备军。该系列车型优越的机动性、巨大的装载量和完善的性能为各级部队提供了极强的作战保障能力，使晋军常备军实现了真正的机械化作战。

　　其它装备，例如：无线电通讯设备、精密的光学设备、单兵装具等也进行着不同程度的升级改进，性能都有不同程度的提高，继续扩大装备规模。其中，单兵便携式无线电台都装备到了连一级，“铁马”通讯指挥车装备到了营一级，主战装备如装甲战车、炮车等都装备了车载无线电台，团级以及团级以上的部队都拥有本级部队的通讯指挥中心，能够随时与晋军参谋部保持畅通的联络。这种现代意义上的军用无线电通讯网络的建成使晋军具备了完善的指挥、控制、情报、协同和快速反应能力，成为一支真正的整体作战力量，是一个翻天覆地的质变。

　　另外，常备军原来使用棉毛做为保温材料的冬装也全部换成了保温性能更好、更轻便舒适的羽绒制品，提高了官兵的抗寒和完成战术动作的能力。

　　这样，在1903年年底，康凡就拥有了3个这样的装甲机械化师，实现了当初的设想。新的晋军常备师的编制是这样的：每师下辖3个机械化步兵团、1个装甲团、1个装备24门130毫米加农炮和12辆40管122毫米火