甲午之华夏新史-第303部分
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有37km。装甲更是脆弱，正面12mm，侧面10mm。后面6mm。
这还不是最能堆的一战中有两种重量上了30吨以上的坦克。他们分别是英国的mkv型坦克和德国的a7v坦克。先看英国佬的mkv型坦克，它装备了4门57mm23l火炮（备弹221发）和4挺机枪备弹8400发，拥有24名乘员。装备有150hp的发动机，重量高达33吨！正面装甲14mm，侧面12mm，后面8mm。速度为每小时4km。行程60km。而德国的a7v则装备了1门57mm炮（配180发炮弹）和6挺机枪（配1万到1万5千发子弹）。使用两台100马力的发动机，配有18名乘员，重量18吨。因为火炮装的少了一些，所以装甲防护不错。正面30mm，侧面20mm，后面15mm。速度12km每小时，行程35km。
从以上3种坦克可以看出，1战时，双方都是尽可能的往坦克上堆砌武器和弹药，上面的乘员数量多到令人发指！重量和2战时的中型坦克比毫不逊色。这些东西就是一个个可以挡子弹的碉堡而已。无所谓机动性，更没有足够的防护。从设计上看，正是因为这种移动碉堡的思想让坦克的速度和防御始终上不去，在当时技术条件下，装了4门火炮和成百的弹药还想要高速和防御，这不是痴人说梦吗？
要问，当时有没有摸到一点门路的？你还别说，真有！比如说法国人设计的雷诺ft17坦克，装备有1门37mm火炮，正面装甲16mm，侧面8mm，后面6mm，仅重6。5吨，而且使用的还是35马力的发动机。简单便宜而且耐用，两种不同的ft17一共生产了3300辆，远超1战时期的坦克。法国还有一种重达14。5吨的坦克，装备有75mm13l短炮，并且有2挺机枪，正面装甲24mm，侧面17mm，后面5。5mm。乘员6人，时速6km每小时。而法国最重的坦克则装备了一款75mm36l的加农炮，配有4挺机枪，重量24吨，时速8；5km每小时。形成60km，重量达到24吨。
相对于英国坦克，法国坦克的武器数量下降，但是增大了火炮口径并且有还算可以的防护，将移动碉堡的火力密度降下来，但是增加了火力强度。尤其是那种14。5吨的坦克。非常好的平衡了各方面的性能。而雷诺ft17则是1战最便宜产量最大的坦克。也就是说，1战时的工业水平其实已经可以造出具有一定水平的坦克了，前提是你的设计理念能跟上。想要让坦克跑出2战时30＋km以上的速度不可能，但是达到10km左右的速度还是没问题。
而作为穿越者，熟知后世坦克发展思路和方向的徐杰肯定会根据当时的工业水平来设计出一款还算堪用的坦克，虽然现在这个位面上的科技水平比当年徐杰那个位面高上一些，但是还不至于在领先10年，所以在徐杰的坦克计划中，大口径炮就不要想了。徐杰强调的是防护和速度，至于火力够用就可以，当然还有一个重点即使耐用，老出故障可不行！
相对于1战动则十几吨二十吨的坦克，徐杰想都不要，一方面现在技术就算弄出来，稳定性和造价也不是自己可以接受的，另一方面是在野外作战，也不需要这么重的坦克，反正是对付俄国骑兵，够用就可以。所以参考雷诺病适度放大，就成了徐杰设计坦克的基础。
火力方面徐杰要求不高，继续使用原有的37mm火炮就行，这东西打没有掩体的步兵和骑兵简直就是神器，而且不用装填手。炮手配合供弹弹鼓一个人就可以。机枪方面需要有一到两挺，对付俄国人的人海战术。
需要着重关注的是防护，战防炮和坦克是一对天生的冤家。双方相生相克又相互促进。坦克并不仅仅是挡住机枪子弹就可以了，还必须挡住一定威力的炮弹，否则对方在阵地上安放几门战防炮直接就把昂贵的坦克打成零件的话，坦克也就失去了意义，当年曾经风靡一时的快速坦克之所以会衰落，根本原因就是那怕37mm的坦克炮都可以轻易撕开快速坦克的装甲，坦克强调的是攻防兼备，失去一点，那么坦克的作用就会大大降低！
所以，徐杰对防护要求很高，至少要能挡住57mm加农炮炮弹，要实现这一点，对于穿越者来说也不难，正面装甲达到35mm并且有45度左右的倾角的话，那么500米外没有配有专门穿甲弹的57mm炮将没有任何办法！至于更高级别的火炮，比如说法国人的施耐德75快炮，这个想都不用想了。柳接在一起的装甲面对长倍径的75mm加农炮，就算因为角度和距离问题偶尔扛住了，巨大的震动也会让柳钉脱落甚至在车仓中飞射。要是真碰上了，那就自认倒霉吧！好在75mm速射炮重达1吨多，单纯靠马匹机动的话也不方便，而且造价昂贵，俄国人应该没有多少吧。
最后一个问题就是速度和行程的问题，考虑到当时悲催的发动机，这种坦克最多也就配90hp左右的发动机，重量不超过12吨，乘员数限定在3人，公路行驶速度达到14km每小时还是有机会的。如果越野的话，到10km每小时就可以了。至于行程问题，徐杰的要求是必须在100km左右，这看似很难达到，但是考虑到1战时的移动碉堡们都可以有70＋km的行程，而且自己还有锰钢履带这个外挂，减重版减炮版的小坦克达到100km的行程还是有机会的。虽然速度比不上骑兵，但是好歹比步兵要快上不少。
坦克的技术标准已经整理出来了，但是不代表这支装甲部队规划已经成型了，实际上在坦克只是装甲部队中一个重要组成部分而不是全部。作为穿越者，既然已经决定要先弄出一支装甲部队，那么就不能只能坦克。突击炮，自行火炮以及装甲抢修车等单位都必须弄出来，否则这支瘸腿的装甲部队不堪大用！
感谢书友翱翔于宇宙的星群的打赏。
第五百五十章 华夏第一代装甲部队
在装甲部队的体系中，坦克的任务就是进攻，用自己的速度火力和防护在对方的防御体系中撕开一个缺口，并且在后续步兵的配合下扩大战果进而完成对敌军的包围。但是战争中不可能只有进攻而没有防御，也不可能让坦克自己唱独角戏而没其它兵种什么事情。在还没有空军的情况下，徐杰对装甲快速部队的定义是坦克负责死开突破口。突击炮负责支援步兵和防守，各种卡车炮负责远距离火力支援，而随行的步兵则乘坐卡车或者原始版的装甲车负责跟进。对了，还有各种装甲抢修车和保障车辆负责补给。只有这样，这支装甲部队才能形成真正的战斗力。
说到突击炮。这种在开始设计时用于掩护步兵作战，为步兵提供直瞄火力的单位。比如说德国2战时期大名鼎鼎的三号突击炮，各种改进型可谓是玲琅满目，有装75mm短炮用来打掩体反步兵的，也有装75mm长管火炮兼职反坦克的。后来德国人甚至把105mm榴弹炮也装上去了。所履行的任务也从开始的反步兵到最后的兼职反坦克，其实突击炮和后来的坦克歼击车差不多，你给突击炮换上一门威力足够大的反坦克炮那就是坦克歼击车。可以说在德国坦克身后，各种突击炮作为忠实的伙伴陪伴左右，并在战争中发挥了巨大的作用。同样。作为死敌的苏联人也装备了各种isu和is系列自走炮。并且依靠更好的生产性最终堆死了对手，而现在，徐杰就需要研制一款自己的突击炮。
研制任何武器之前都必须了解制造这种武器的目的和其应该具备的性能。相对于坦克来说。突击炮最大达到优势就在于可以利用相对较小的重量实现更高的战斗力和更低矮的车体。比如说历史上德国的三号坦克只能装备50mm长身管火炮，但是以其底盘改进的三号突击炮则可以装备75mm长身管火炮或者105mm榴弹炮。同样，豹式坦克只能使用75mm70l的火炮，但是以其底盘改进的猎豹坦克歼击车则可以装备88mm71l的火炮，其火力与虎王坦克相当而且拥有更好的防护！
同时因为没有了炮塔，虽然射界受到了影响但是因为低矮的外形更适合隐蔽更适合防御，而且造价也非常低廉。其中2战后期德国的追猎者式坦克更是其中的翘楚之作。非常便于大量生产。甚至有的德官认为一个突击炮连在防御阶段比一个坦克营更加强力。由此可见，突击炮绝对算得上物美价廉。
而现在，徐杰设计的坦克装备的火炮为37mm呯呯炮或者类似的小口径火炮。对付步骑兵等软目标非常轻松，机关炮超高的射速配合车上的机枪完全可以将暴露在外的沙俄步兵打成碎肉。但是面对一些简易掩体或者拥有掩护的平射炮阵地则远远不够，仅仅十几克的炸药根本无法对付用夯土和圆木堆叠而成的掩体。而面对掩体中的75mm快炮，徐杰的坦克既无法摧毁对方的战防炮又无法防御对手的打击。那结果只能用惨不忍睹来形容！面对这些工事。徐杰需要更强力的直射火力！
但是技术条件的限制让徐杰无法在一辆10吨出头的坦克上安装1门75mm级别的火炮，那么只能取消炮塔，以坦克地盘为基础设计一款装备有75mm24l的突击炮。因为没有炮塔，所以节省了大量重量，和坦克一样采用发动机和传动设备后置，前面拥有一块45mm倾斜装甲，具体角度待定。装备一门75mm24l主炮，并且设有两挺机枪。一挺轻机枪在火炮左侧，而另一挺重机枪则设置在车顶。乘员3人。限制重量在14吨以内。机动性和行程要求和坦克相同。其中坦克和突击炮零件的通用性要求很高，以便尽可能的减少后勤补给的压力。
为了尽可能的增加突击炮的威力，在火炮一定的情况下，徐杰专门为突击炮装备了穿甲弹、高爆弹和榴散弹三种炮弹，其中穿甲弹并不是为了对付俄国人可能出现的坦克，在徐杰的记忆中，貌似直到一战结束，俄国人都没有搞出一款用履带行走的装甲车辆！也就是说没有装甲目标可供攻击！但是为了对付俄国人可能用夯土和原木做成的炮巢，徐杰还是决定为突击炮装备带有软钢被帽的穿甲弹，之所以不用硬化被帽一方面是因为制作工艺复杂，碳硬化根本无法处理如此小厚度的被帽，只能用冷锻硬化。另一方面则是威力够用即可。
虽然徐杰没有准备对付俄国的坦克，但是事实证明，穿越者的了解还不是很全面，1战时俄国人诚然没有坦克这种东西，但是人家有装甲车啊！穿越者本来用来对付掩体的被帽穿甲弹在后来的“反战车”作战中大放异彩，可谓是无心插柳柳成荫。当然，这是后话，暂且不提。至于高爆弹则是用来对付一般目标。而榴散弹作为一种造价高昂的炮弹，则是为了对付对方集团冲锋。毕竟光靠小炮和机枪还是有些没底。
如果说装甲突击力量有了坦克和突击炮后基本上算是完整了，但是同样徐杰还需要一支远程打击力量为坦克和突击炮们提供火力支援，在没有飞机的情况下，远程支援力量和火炮是同义词，考虑到当时装甲车或者汽车底盘的悲催，想要搞100mm以上的长身管自走跑那是不用想了。最多也就是把仿制的75mm施耐德快炮弄到车上另外就是搞重迫击炮了。
自从徐杰搞出了各种迫击炮后，这种轻便，射速快，火力强的东西就获得北洋上下的一贯支持，甚至有的部队宁可要82mm中口径迫击炮都不要75mm速射炮。原因很简单，在一线部队看来，长身管火炮那多出来的射程没有太大的意义，一线部队需要的是在短时间内对阵地正面3到4km处进攻的敌军和后续部队实施抗风暴雨般的打击，打完后立即手工转移阵地，避免对方的火炮压制，论射速论投射量，自然是82mm迫击炮更加实用。而且炮弹装填系数更大，威力更大。论机动性，几个人一拆就可以转移，可比一吨多重必须用马匹的机动的75快炮方便多了。
所以徐杰为装甲部队搞的支援火力依然以迫击炮为主，从82mm迫击炮到120mm迫击炮，甚至还准备搞出150mm迫击炮。（这个口径很正常，1战前德国人已经装备了170mm迫击炮。）预计弹丸重量高达45kg左右，和150mm榴弹炮炮弹重量相当。但是射速要高上而不少，而且可以提高身管长度来提升射程，徐杰要求不高，达到6公里即可。装甲部队配属的82mm在车上就可以直接发射。而120mm和150mm迫击炮则要停车架炮。装甲车辆只是一个运输平台。因为位置靠后，所以装甲厚度被暂定为8mm，能防住机枪子弹和弹片就可以。其中150mm自行迫击炮组一般由两辆车构成，一辆是跑车，上面装载火炮和跑组人员，而第二辆车则是弹药输送车。
当徐杰打算弄长身管自行火炮的时候，却遭遇到了一些挫折，总装备部明确表示，在目前的情况下，想在装甲车上安装重达一吨多的75mm36倍长径比的施耐德快炮几乎不可能。1吨多的火炮还有炮架等设备，还要携带弹药，还有用履带地盘和适度的防护，这就是一个不能完成的任务！因为本身履带式地盘就非常重！
在徐杰的想法被总装备部的人鄙视了以后，已经在这个位面练的脸皮比城墙都厚的徐杰继续剽窃后世的作品，这次绝对是跨越时代的设计思路。目测超越了几十年！这个设计就是卡车炮设计，用载重卡车作为地盘，扛上一门大口径火炮，设计的时候放下驻锄并且携带一定量的炮弹。相对于履带地盘，卡车地盘的重量会轻很多，虽然越野能力下降了不少，但是速度和行程提高了不少，反正也是在后面支援的，掉进坑了还能慢慢拉出来。
但是考虑到当时的卡车载重量也很悲剧，想上更大口径的火炮也不可能，所以仿制的施耐德快炮就成了唯一的选择，为了尽可能的提高射程，徐杰提高了火炮的仰角。并且连装甲防护都省了。卡车炮相对于履带自行火炮最大的优点就是便宜。一般只是自行火炮的数分之一，绝对是穷国的最佳选择。当年2战时德国人就有在半履带车上安装75mm高炮的。用造价较低的半履带车来装载防空炮进行机动。
卡车炮相对于马匹或者车辆拖曳的牵引式火炮来说，最大的优点就是进入射击状态很快撤出也很快。卡车放下驻锄本身就是一个十分稳定的平台，炮车在装载火炮的同时也携带了一定量的弹药。如果是急促设计而不是长时间的火力准备的话，完全可�
