甲午之华夏新史-第917部分
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速度、爬升还是盘旋都被对手所压制，华夏飞行员可以选择任何一种战术，无论是bz还是狗斗都可以！
从高空俯冲下来的贼鸥式战斗机将对方冲散。拜一流的滚转性能所赐，大部分德国战斗机成功的躲开了这一波攻击。但是随后分散开的fw190战斗机在小规模对抗中被完全压制。“俯冲，脱离！到低空去！”不少德国飞行员试图通过降低高度躲开猎杀。但是很快他们绝望了，机体强度更高的贼鸥式战斗机可以承受更大的过载和过高的速度，当德国飞机不得不降低速度以防飞机失控的时候，后面的贼鸥式战斗机却可以轻松的追上来，然后用2门20mm炮和2挺12。7mm机枪将对手轻松的打成碎片。
“大家聚在一起，我们互相掩护！”经验丰富的贝尔斯还是找到了一个能暂且自保的办法，他尽量将友军聚在一起，然后摆成防御队形。在大规模缠斗中，飞机的飞行性能优势会削弱，而机体强度和火力优势则会被突出。fw190战斗机单挑的话和喷火9也就是半斤八两，但是群殴的话却要比对方强上一点。就是拜强大火力和气冷发动机的优势。但是这一次，德国人又打错了算盘！
4条火蛇扭动着射向一架正在躲闪的贼鸥式战斗机上，一连串炮弹砸在了贼鸥式宽大的机身上，这架巨大的飞机在炮弹的打击下微微一震，随后又恢复了正常，巨大机体和坚固的结构让贼鸥式战斗机拥有更好的抗损性，除了打中发动机或者驾驶舱这种要害部分，否则中上几发炮弹并不会出太大的问题。但是对于fw190来说，无论是西斯潘诺机炮高出速的薄壳弹还是12。7mm机枪的大威力燃烧爆破弹都是十分致命的。
总体来说参战的这批德国飞行员的作战素养还是比较高的，这些至少经历过3次以上海空交战的飞行员在经过短暂的恐慌后逐渐稳住了阵脚，虽然无法压倒对手，但是收拢队形逐渐撤退还是可以做到的。不过掩护的战斗机部队走了，一些没来得及跑掉的轰炸机部队可就遭了秧。处于中低空的ju90型轰炸机和fw190轰炸机遭遇了同时代最为强悍的中低空战斗机。
在4000米以下的高度，贼鸥式战斗机和上面装备的r2800发动机的性能发挥到了极致！这些专门为中低空作战而生的家伙们轻易的追上对手，然后干净利落的将他们一个个送到海里！相对于掩护部队损失的19架飞机来说，轰炸机部队十分干脆的扔掉了35架飞机！一个中队甚至被打的只剩下3架！
“上帝啊，我从来没见过帝国海军航空兵如此狼狈过，即使在伊朗战争中华夏主动发起空中战役的时候，我们的空军也不会像今天这样，一个中队一场战斗结束后就回来个位数的飞机！”当出击的机群开始着陆的时候，稀稀落落的几架飞机和个别飞机上清晰可见的弹孔让在甲板上等候的德国海军官兵心中一紧。他们曾经最引以为傲的空中优势在这场交战中被打破，fw190战斗机的神话被彻底终结。
德国海军没有怎么领教石茶隼战斗机的厉害，但是在海上，他们领教了另外一种同样来自华夏的战斗机！后世中人们把石茶隼和贼鸥两款飞机称为海空双煞，被称为同时代综合性能最好的飞机。“自从华夏参战后，我们的飞机从来没超越过华夏的战斗机，只是有的时候差距大一些，有的时候小一些而已！”战后雷德尔在回忆中这样写道。话语中的无奈的心情跃然纸上！
“说真的，我认为这场战斗还不如不打，损失了几十架飞机不算什么，没能摧毁多少运输船也没关系，但是这一战对我们的士气打击太大了！告诉回来的飞行员，让他们注意言行。就说他们碰上了数倍的华夏机群。嗯，先这样吧。”卢克纳尔伯爵脸色铁青的说道。虽然没有明说，但是伯爵话语中对雷德尔的责备却是任何人都能听出来的。
“也不能这么说，这算给我们提了一个醒吧，如果决战中出现这种情况下的话，我们会付出更大的代价，至少，在现在我们还有改正的机会！”斯佩伯爵出乎意料的给雷德尔圆场，而元帅的话足以压制其它任何意见！
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第一千四百六十七章 修正
如果说这次试探性进攻的失败给德国中低级军官带来的是恐慌的话，那么对德国高层来说则是一个十分宝贵的修正计划的机会，诚如斯佩伯爵所说，从某种程度上来讲，雷德尔这次战斗起到了投石问路的效果，所谓管中窥豹，从一次中等规模的交战中，德国公海的舰队宿将们就对自己即将面对的对手有了一个大致的评估，而为了不远的决战，德国人对整个战斗过程还是很关心，甚至专门把专门负责掩护的贝尔斯少校找来，让他分析一下华夏海军航空兵的战术和素质。
“华夏空军飞行员的战术动作可以用精湛来形容，但是却有些死板，在战术情况多变的战场上比较迟钝，综合来看可能比美国人强一些，但是不如英国人。当然，这一点随着战斗经验的积累会发生改变。他们的飞机几乎在任何高度都有优势，尤其是速度方面更是这样。根据一名同僚的回忆，他的长机在5500米的高空中飞出了近乎极限的速度都没能甩开同样平飞的华夏战斗机，他估计对方的最大速度可能能超过每小时700千米，而且他们的飞机俯冲性能更好，无论是长距离俯冲还是俯冲控制都很不错。”
“华夏空军的飞机拥有很大的优势，但是他们却更喜欢团队作战，他们就像一群身着重甲的胸甲骑兵一般用团队、配合和阵型来压垮对手，而不是像龙骑兵那样用个人技战术获得胜利。他们的打法比较保守，除了极个别的高手之外。他们很少才用游猎战术，具体战术偏好很难说。因为无论是bz还是狗斗，贼鸥都有优势。所以他们的战术选择会很多。”
“当然，这一次交战失败很大程度上也是因为我们的数量偏少，而且对方有较好的预警。我们没想到华夏机群会来的那么快，战斗轰炸机部队没能及时的扔掉炸弹转入空战模式，同时战斗轰炸机高度过低，而在被突袭后根据以往经验一味的降低高度想通过俯冲脱离也是一个败笔。虽然我们的飞机比对方差一些，但是如果能采取正确的战术，并且能获得前期预警的话，我们不至于输的那么惨！”最后贝尔斯少校这样总结道。虽然在旁人看来有点推卸责任的嫌疑，但是从客观来说也算公允。
华夏机群占据优势和德国人大意以及经验主义确实是战败的重要原因，如果调整的话，总会有一些改善的。毕竟历史上德国人在44年的时候可是拿fw190a8和美国人的p51b交战的，如果单纯论飞行性能的话，双方的差距比现在还要大一些，德国空军不是照样死扛吗？（虽说最后没抗住。）
“嗯，很好。”斯佩伯爵首先站起来表态。随后示意这位年轻的少校可以暂时退场了，下面的事情就该他们这些将军们做了。“对手虽然拥有更好的硬件设备。但是我们却在支援机种和攻击机上占有优势，战斗机存在的价值就是掩护攻击机群展开攻击，只要我们能成功的把双发轰炸机部队送到攻击阵位，我们的进攻就是成功的。同理，只要我们将对方的攻击机摧毁的话，那么我们的防御同样也是成功的。而且只有华夏拥有新式飞机。美国人的航空母舰上应该还是一群喷火或者f6f地狱猫。我们的机会还是很大的。”伯爵这样总结道。
这次在大战爆发前的会议对德国海军的影响是极其深远的，这次会议被后世的德国海军专家称为“黄金时代结束的标志”。在华夏海军出现之前。德国海军航空兵拥有从战术、技术一直到战略上的优势，如果细说的话那就是战斗机技术要比美国人的f6f领先半步。轰炸机技术直接领先2步！（制导武器加高速轰炸机群）而多种飞机配合而成的高速大机群要比对方领先至少1步！这种优势不仅仅是技术方面。更多的是战略战术方面！美国人根本没想到德国人可以利用现有技术搞出有如此大威力的战略战术体系！
但是伴随着华夏海军的加入，这种情况发生了根本性变化，战斗机方面华夏的石茶隼战斗机反超了德国人的fw190一步！要知道历史上海盗后期型打fw190d都轻松加愉快，打a型的话更是简单。而在攻击机方面华夏虽然没有携带制导炸弹的飞机，但是为了对付德国人的各种制导炸弹，华夏还是搞出了相应的干扰设备，降低了对方打击强度。
而因为德国战斗机不给力的缘故，突防率大大下降，两方面的因素最终导致了攻击力的大减。而在战术方面，华夏装备的单发警戒机弥补了对空境界和对低空目标搜索能力的不足，这让整个防御纵深大大增加，而同时因为贼鸥较大的续航力的缘故，增加了滞空时间，至少不会像喷火那样，被美国人称为只能打一个小时的飞机！
德国人敏锐的注意到了这一点，虽然在法国战役结束前，德国海军就要求装备更多的新式飞机，但是可惜是，新式飞机的研发进入了瓶颈期。无论是更大功率的bmw801型发动机还是戴姆勒奔驰的db603型发动机都出现了一些问题。前者散热成问题后者稳定性有些问题。
于是乎在本身软硬实力都有些不济的情况下，德国人开始认真考虑如何从原来的防御进攻两手抓两手都要硬的打法向杀敌一千自损六百的方向发展，从第二次大西洋会战开始，德国海军也被迫卷进了残酷而血腥的消耗战之中。这直接导致了德国海军第一次大出血！
“从目前来看我们阻止协约国运输船队到达英国的计划已经无法实现了，想要一个悖论之中，如果我们想要彻底摧毁协约国运输船队。那就要先把对方舰队重创。但是现在，我们之间相距甚远。谁都不敢轻易跨过中间那条线。双方都在自己的一边拥有侦察优势。
时间是站在他们一边的，只要协约国这些运输船最终可以抵达英国。那么即使不爆发战斗，我们也已经输了。而如果我们想要通过攻击运输来逼迫对方主动寻战的计划也是失败的。小规模交战我们处于劣势。这就是我们目前的问题。一个几乎无法解决吨的问题。”斯佩伯爵说道。
“白天我们占不到便宜，那么晚上呢？我们的舰队距离美国人的运输船并不太远。最近的距离不过300千米！对方的运输船队巡航速度不过12节，而且航线基本固定，如果我们晚上出动的话，以重巡洋舰编队30节的航速行进的话，我们完全有机会用战舰在夜间攻击对方的运输船队。而到了白天，这些重巡洋舰可以在飞机的掩护下后撤一段距离，游离于协约国舰载机部队打击的边缘。到了傍晚。然后再行动。”一直在海军内部没什么存在感，被称为最后的bb党的德国海军少将林德曼将军提出了一个非常大胆的计划。
“这个计划看似很好，但是依然存在着极大的危险性，为了充分利用夜间的时间，你的舰队必须在白天就向前移动，白天空中有华夏的飞机，海底有美国人的潜艇，你们的行踪很难隐藏。我们不知道协约国舰队的确切位置，我们只能保证主力舰队处于对方打击范围之外。但是却无法保证你们同样处于对方打击范围之外，而且航空队无法保证你们的安全。只能尽量提供掩护。”卢克纳尔伯爵委婉的奉劝道。
“如果仅仅是夜袭的话，我认为用宝贵的重巡洋舰来换取对方廉价的运输船是一个十分亏本的买卖。除非你能证明这个计划有更大的价值，否则。我反对这个计划。”斯佩伯爵明确的表达了自己的意见。在同盟国联合舰队中，重巡洋舰的数量比航空母舰都少，而未来海军舰队补充计划中。每年最多下水1到2艘。所以伯爵很不愿意就这样浪费掉同盟国海军中为数不多的大型炮舰。
“我们的巡洋舰上还携带有大量的水上飞机！在白天，甚至在夜间。这些水上飞机可以作为侦察机，他们位置更靠前！而且即使有损失。对舰队主力也不会造成太大影响。”林德曼急忙说道。
“你这是把重巡洋舰当灯泡用啊！”斯佩伯爵终于明白了林德曼的意思。这个说白了就是在晚上袭击敌方舰队，白天位于编队前方当眼睛。德国人原来不是没想过类似的办法，但是用舰队航母有些舍不得，航空巡洋舰又几乎死绝了，所以才最终放弃。
“水上飞机虽然不如正规的舰载机，但是它最大的一个优势就是夜间降落容易，他完全可以降落在预定海域，然后依靠战舰上的起重设备进行回收。夜间起降和作战对作战素质要求很高，我不认为华夏和美国人能有很多夜战飞机战斗人员。您是舰队司令，您应该知道，整个舰队中能执行夜间战斗和起降任务的飞行员连一个联队都没有！夜间的水上飞机侦察安全系数其实比白天更高。而如果在晚上，我们通过雷达获知了对方的位置，那么舰队完全可以在夜幕的掩护下进入攻击阵位，然后利用黎明攻击重创对手，在对方反应过来之前，打垮他们。”林德曼继续说道。
海上夜间空战最大的问题是什么？是索敌？是导航？都不是！这些问题在2战中虽然有些难办，但是协约国和同盟国都解决了这些问题，索敌完全可以用机载雷达和地面雷达引导来解决。导航可以利用无线电导航解决。最为关键的就是着舰！陆基航空兵在夜间对舰队发动攻击谁都搞过，甚至历史上的日本都搞过。
这个难度有限，而夜间舰载航空兵着舰就是个大问题，这件事属于理论上很简单，但是没有多少飞行员能做好。而且为了保证舰队隐蔽性，在灯火管制的情况下着舰更加困难，总体而言，在这个位面的海空交战中双方飞行员的基本素质都是下降趋势，惨烈的战斗消耗了战前大量积累的优秀飞行员。开始的时候德国空军在照明良好的情况下。能完成夜间着舰的飞行员有3成左右，而经过一系列的战斗和其它原因的调离，这个数量到现在已经不到1成半了！
再刨去攻击机飞行员，整个德国舰队在夜间的防空是相当虚弱的�
