抗战之英雄血-第42部分
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趁着各连开始搭建帐篷时，胡彪却盯着挂起的地图道：“老许，晚上我会带人出山，去附近的铁路线上逛一逛。有机会的话，我打算做次大买卖。
根据驻润州城军统情报站发来的消息，小鬼子准备利用铁路，向前线部队运送补给物资。如果能抢劫一趟装载物资的军列，那咱们短时间应该吃穿不愁了。
物资充足的情况下，你按我之前的交待，带领部队在山中整训。带着营里的弟兄们，多熟悉一下营地四周跟山里的情况。如果局势有变，我们也能早做应对。”
“营长，小鬼子的军列，应该有部队押送吧？”
“无妨！我根本没指望小鬼子的军列会停，相反我打算连物资带押送部队一起拿下。除此之外，我会炸断这条铁路，让小鬼子彻底失去利用铁路投送兵力跟运送补给的机会。”
“炸铁路？这样做，上峰只怕会有意见吧？”
做为少校军官，许明志很清楚国府对于铁路的重视。炸铁路容易，可想要重新修复的话，则需要花费大量的人力物力。在很多人看来，炸铁路是败家子行为。
结果胡彪很直接的道：“根据军统情报站提供的消息，小鬼子占领润州城之后，直接动用海上力量，将大量作战物资运送到润州城的港口码头。
而后将物资装车运往前线，这铁路对小鬼子而言，无疑加快了投送兵力跟运输补给的速度。就目前这种情况而言，我们想收回铁路的控制权，你觉得可能吗？
况且，首府都快要被小鬼子占领，留着铁路给小鬼子用吗？反正我们用不着，那还不如将它炸了呢！真要赶走小鬼子，到时再修就是了。这种事，我们也管不了。
对我而言，只要能打击小鬼子，我会利用一切机会跟不择手段。炸完铁路之后，你再派遣部队四处出击，将安华山附近几条公路的桥梁，也一并将其炸了。
反正咱们缴获的汽车，估计往后也很少用。行军打仗都全靠两条腿，走什么路都可以。而小鬼子呢？没了铁路跟公路，他们想快速追击，只怕也很难做到吧？”
炸铁路这种事，虽说有些败家。可在胡彪看来，这个家现在并非国府当家做主。一旦南京沦陷，小鬼子便将成为南方的主宰，铁路公路都将成为其侵略的交通工具。
唯有将其彻底破坏，才能扼制小鬼子的推进速度，给前线准备实施阻击跟反击的国军，提供更多撤退跟休整备战的时间。在这一点上，北方八路军便做的很到位。
自从八路军进入北方敌后抗日战场，小鬼子的铁路三天两头被炸。甚至后期实施的百团大战，更是彻底瘫痪了小鬼子的铁路线，令其打通南北运输线的设想彻底泡汤。
现在胡彪做的，也是为将来考虑。相比于修铁路，胡彪相信炸铁路更容易。有可能的话，胡彪宁愿将南方战场，彻底变成只允许步行的战场，让小鬼子不得安生。
听完胡彪的解释，许明志想了想觉得也有道理，而后才道：“行！这事你拿主意就行！真能打劫一趟小鬼子的军列，想想也蛮刺激的！”
炸铁路、劫军列，便是胡彪带领雪耻营进驻安华山，所预设的一个作战方案。此刻部队驻扎的地方，距离最近的铁路线，也仅有不到五十里路。
全营出动提前到铁路线埋伏，一旦军列出现，立刻将铁路炸毁，令军列偏离轨道。那样的话，在火车上负责押送的日军部队，也绝对讨不到任何好处。
等小鬼子摔的七晕八晕，雪耻营再一拥而上，也能以最小代价消灭这些押车的部队。并且赶在小鬼子增援部队抵达前，把军列上装载的物资全部搬空。
至于小鬼子的军列何时出发，已经将电台搭建起来的赵显，也一直在等待润州城情报站发来的消息。一旦消息确认，胡彪便会带领雪耻营，在铁路线上再建功勋！
第七十三章 搞点动静出来
赶在天亮之前进驻安华山的雪耻营，沿途行军并未被人发现。当驻守润州城的日军大队，发现联系不上句县跟林城的守城中队，也意识到两座县城应该出事了。
鉴于这种情况，日军迅速抽调一支中队，乘座汽车赶赴两城。结果很显然，看着防守空虚的县城，携带电台而来的日军中队，即刻向润州城发送了急电。
镇守润州城的日军大队长，得知两座县城的驻守中队被全歼，关押在那里的战俘也被营救出去，自然大为吃惊。立刻指示所属中队，对袭击者展开调查。
只是看着调查出来的情报，日军大队长福山真部也很诧异的道：“雪耻营，这是什么部队？军装非常混乱？有不少甚至穿我们的军装，这支部队难道是溃军？”
做为润州城的守备官，福山真部跟一般的大队长有所不同。相比其它少佐担任的大队长，他却是一名大佐。管辖一个大队的作战部队外，也统管润州全境的维稳事务。
除此之外，润州城乃兵家重城，日军实施占领后，也将其做为储存物资的中转站。常驻一个大队的兵力防守外，还肩负管辖其余润州境内各县城的治安维稳事务。
得知自己管辖区域内，有两座县城被不明武装偷袭，福山真部自然觉得意外跟震惊。可看过调查报告，福山真部的第一反应，便是这支不明武装应该是溃军。
做出这个分析之后，福山真部又觉得不太可能。以他对抗战部队的了解，一旦被击溃的抗战部队，很难形成有效的作战能力。袭击有日军中队镇守的县城，这胆子未免太大。
好在福山真部也没纠结太久，很快道：“电令全境各城，加强戒备。派遣侦察小队，对这支流窜的反抗部队实施跟踪。一旦确认其行踪，务必将其全歼。”
“嗨！”
在福山真部看来，一支连军装都无法做到统一的反抗武装，等同于乌合之众。虽然福山真部也好奇，这样的乌合之众，如何攻陷两座有日军中队驻防的县城呢？
可眼下日军最紧要的任务，便是尽快攻陷国民政府的首府之地南京。其它的事，福山真部也不想惊动上面。消灭一群战俘组成的反抗军，根本用不了主力部队出手。
更何况，做为守备部队的指挥官，福山真部也需要战功。好不容易在管辖区域内，发现一支可供清剿的反抗武装，福山真部也需要给部下一些立功的机会嘛！
对于日军做出的反应，远在安华山中的胡彪自然不会知道。进山后休息了几小时，胡彪又带着警卫排趁夜离开临时宿营地，准备前往铁路线侦察地形。
根据军统发来的侦察情报，近期小鬼子会有一趟军列发往南京。当然，军列暂时还进不了南京城，只会在南京城外的小站临时停靠，而城外小站已经被日军控制。
相比汽车运输花费的人力物力，铁路运输无疑成本更低，效率反而更高。包围南京的日军主战师团，近期物资弹药消耗极大，也极需后方加快运送物资弹药的速度。
这种情况下，已经控制沪上至润州水上航线的日军，很快做出相应调整。利用货船将物资运至润州城外的港口码头，而后将其搬运上火车，再将其运至前线小站。
南京城的战事，即便此刻胡彪带人前往，同样无济于事。这点兵力，根本扭转局面，甚至还有可能陷在里面。相比之下，外围策应反倒更能帮些忙。
如若能将日军后方搅的不得安宁，前线作战的日军，也不敢疯狂追击。在胡彪看来，失去后勤补给的日军，跟抗战部队对抗的话，也不再拥有绝对优势。
亲自带队出山来到铁路旁，看着静悄悄的铁轨，胡彪直接带人沿着铁轨搜索前进。这条往常很热闹的铁路，随着战争爆发已经陷入全面停运状态。
对试图侵占南京的日军而言，他们极其重视交通运输线。南方的路况虽然稍好于北方，可也仅限于南方几个商业繁华的城市。很多地方，仅凭官道也是坑坑洼洼。
糟糕的道路状况，让依赖后勤补给的日军，很多时候也不敢轻易狂突冒进。一旦补给线被断，前方作战的部队，就很有可能陷入弹尽粮绝的境地。
跟在胡彪身后的徐三刀，看着这些早年修建的铁路，略显不舍的道：“队长，真要炸？”
“不炸，留给小鬼子运兵运粮吗？放心，即便我们炸了，小鬼子也会想办法抢修。对小鬼子而言，这是直通南京的重要补给线，他们肯定舍不得放弃的。
别看眼下铁路线附近空荡荡，要不了多久你就会发现，小鬼子开始在铁路沿途设立警戒巡逻的队伍。任何靠近铁路的人员，都将受到小鬼子的疯狂屠杀。
往后我们在敌后作战，围绕铁路线进行的战斗肯定不会少。当然，等往后你就会明白，这条铁路线也是我们的补给线。偶尔打劫一次，便足够我们补给一段时间了。”
想想此刻正在北方作战的八路军，后期扩军如此迅速。除了靠战斗缴获之外，八路军从铁路线上缴获的补给也不少。以至搞到最后，小鬼子不得不在铁路沿线增设堡垒。
除了抗战武装外，很多为生计甚至温饱，最终不得已铤而走险的百姓，也会打铁路线的主意。谁叫小鬼子的作战物资，远比抗战部队好太多呢！
这种无本生意，只要成功一次，就足以令人赚个盆满钵满。愿意为此铤而走险的人，将来也会越来越多。而胡彪此刻要做的，便是给后来人做示范。
炸铁路、劫军列，位置很重要。军列一旦脱轨，作战部队必须在最短时间，把军列上的物资搬运一空。好在雪耻营人数不少，到时好好准备一下，搬空军列问题不大。
其次，做好阻击日军追击的准备，一旦军列出事，小鬼子势必会立刻派部队追剿。这种情况下，替搬运物资的部队争取时间，也是非常有必要的。
此番亲自来铁路线侦察的胡彪，更多也是为了选择爆破的位置。一旦启爆，这条铁路小鬼子短时间想修复，想来还是没可能的。小鬼子来援，肯定也是选择公路。
好在靠近安华山的铁路线还是比较长，这段铁路相对还比较崎岖。铁路沿线，也很少看到有村庄。连夜侦察下来，胡彪最终确定了爆破地点。
指着铁路拐角处道：“三刀，在那个位置提前埋设炸药，一旦启爆必须将拐角处铁轨全部炸飞。除此之外，派一队人到前面的山口埋设炸药，到时一起连环炸。”
根据胡彪亲自侦察的结果，这个拐角处附近有个山谷，非常适宜大部队隐蔽。只需在铁路拐角处，安排几名启爆人员，便能将小鬼子军列彻底炸翻。
脱轨而出的军列，到时势必会冲到拐角处一侧的斜坡。军列发生倾覆，隐藏在附近的作战部队，便能抢在押送军列的小鬼子前面，将他们彻底堵在军列中。
更何况，发生严重脱轨倾覆事故，相信负责押送的小鬼子，也肯定被摔个七倒八歪。到时候，只需集中火力，猛攻小鬼子的运兵车厢，便能将其全歼于列车内。
听完胡彪的作战安排，徐三刀等人也很兴奋的道：“队长，现在就埋炸药？会不会太早？”
“不会！眼下前线战事，已经到了最激烈的时候，小鬼子所需的作战物资，也会催促后方辎重部队将其迅速运往前线。根据军统打探到的情报，军列正在装车中。
具体什么时候出发，还要等军统那边的确切情报。提前把炸药埋好，一旦小鬼子的军列驶出，我们便能提前到这里埋伏。劫完军列，我们便前往润州城。
争取在铁路沿线的县城，再搞一点动静出来。那样的话，小鬼子肯定会将注意力放在我们身上。到时候，老许他们便能利用这批物资，多在山里待段时间。”
知道时间非常紧迫的胡彪，也打算先劫军列再去润州城。军列被劫，对前线作战的日军而言，肯定会造成极大的被动。可更多的物资，此刻都屯集在润州城。
想彻底截断小鬼子的交通补给线，唯有将转运至润州城的物资炸毁。要是能完成这个作战目标，对前线作战的抗战部队而言，也能扭转一些他们此刻面临的不利局面吧！
第七十四章 隐蔽待命
有军事常识的人都知道，打仗从某种意义上说就是打后勤。而实施后勤保障，物资储备是基础，运输是关键。物资再丰富再充裕，但是送不上去，后勤保障就等于零。
为了尽快瓦解国民政府坚决抗战的决心，派遣重兵围攻南京的日军，对后勤保障的要求无疑更高。夺下制海权后，日军也利用轮船转运物资补给。
相比后世空运、铁路、高速公路构成的运输民国时期适宜通车的公路都不多。日军作战只携带一定量的物资弹药，后期补给都要依靠后方运送。
面对守城部队的顽强抵抗，单单日军每天消耗的炮弹，对日军辎重部队而言，就是一个沉重的负担。加上吃的、穿的、用的弹药，每天所需的物资难以想象。
缘于前线作战部队的迫切需要，负责做镇后方的各守城部队，也知道他们此刻第一要务，便是确保辎重部队车辆安全，将作战部队急需的物资，能尽快顺利运抵前线。
攻陷润州城之后，强占港口码头的日军，很快将其做为一个后勤转运站。利用润州城的港口及铁路，向正在前线作战的日军，运送大量所需的作战物资。
前番铁路线尚未打通，日军也不敢轻易启用铁路运输。如今日军已经攻陷南京外围的防御阵地，也拿下几个铁路小站，就觉得启用铁路运输时机已成熟。
潜伏在润州城的军统谍报人员，对于日军把大批物资运往车站，而后雇人将物资装车的事，还是打探的比较清楚。可想要实施破坏，却非常的困难。
说到底，镇守润州城的日军守备官，也很清楚物资的重要性。一旦让人制造破坏，导致这些物资被催毁。做为守备官，也将面临被军法从事的严重后果。
得知最后一批物资顺利装车，这两天一直盯着车站的情报员，回到联络站之后便道：“小鬼子已经装好车，估计要不了多久便会发车。队长，怎么办？”
“能怎么办？你又不是不知道，小鬼子的防范有多严。娘的，竟然在火车上构筑机枪阵地，想靠近侦察都难。将情况上�
