1911再造中华-第461部分
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袁世凯说：“国内呀？首先是夏季针对土匪的扫荡作战提前结束了，击毙俘虏土匪，共计9700余人。”
李思明皱着眉头：“都扫荡了三年了，还能在一个季度的扫荡中击毙俘虏9000多人？这些土匪怎么就杀不完呢？”
袁世凯翻了个白眼：“你就知足吧，以前以这样的扫荡力度，一个季度下来起码要干掉十几万土匪！”
李思明说：“也就是说经过三年的扫荡，中国的治安已经大大好转了？”
袁世凯说：“已经得到极大的改善了。”
这倒是大实话。清末明初的土匪真的是比牛毛还多，他们四处打架劫舍，截断铁路抢劫路过的列车，甚至围攻省城，把整个国家搅得鸡犬不宁。那个时候外出经商真的是把脑袋拴在裤腰带上的活，很多商人出一趟远门就不知道还有没有命回来了。至于平民百姓则更加倒霉，并不是所有的土匪都敢去攻打县城甚至省城，那些偏远但是还能炸出一点油水来的村庄、镇子就成了他们最喜欢捏的软柿子，隔三差五就跑过来抢一趟，弄得人心惶惶的。有点实力的村镇都想方设法修起碉楼，土匪过来攻打的时候，全村老少躲进碉楼里拼死抵抗，直到土匪碰得头破血流主动放弃，或者官兵反应过来了前来支援为止。从华南到华北，从沿海地区一直到陕西甘肃，在中国广袤的大地上可谓碉楼林立，那些弹痕累累的碉楼本身就是土匪横行、民不聊生的象征。
不过经过这几年的反复扫荡，土匪的数量已经极大的减少了。绝大多数的土匪都在招安令失效之前主动下山，放下武器向政府投降，然后接受安置。他们要么被打散分配到各处村庄，要么集中起来经过一段时间的训练，然后安置到比较偏僻的地方去开荒，甚至被送到国外去，反正不管怎么样都有一条活路。剩下的那些基本上都是些罪大恶极，就算投降了也免不了一死的货色，这些货色躲在山林里负隅顽抗，各地军队每年的夏季和冬季都要出动大军对他们进行反复扫荡，每一回扫荡都要击毙或者俘虏一大堆。反复扫荡之下，那些幸存下来的土匪都给打怕了，纷纷往更偏僻的深山老林迁移，躲在里面过着野人一样的生活，死活都不敢冒头。得益于此，各地的治安大大好转，最起码出远门之前不用写遗书了，因为……除非倒霉倒到姥姥家，否则肯定能活着回来的。
国防军为此也付出了巨大的代价。三年剿匪战争下来，阵亡人数远远超过了对俄自卫反击战。
李思明对这样的成果还算满意说：“剿匪的力度不能放松，到冬季还得给他们来一次狠的，我要让土匪在中国的大地上彻底绝迹！”
袁世凯说：“相信在十年之内他们就该绝迹了。”
李思明问：“还有别的好消息吗？”
袁世凯说：“陇海铁路陕西段跟甘肃段已经完成对接了，目前这条铁路已经修到了兰州。”
陇海铁路一直是中国铁路基建重点发展工程，每年都要投入海量的资金和人力物力，不计成本不计代价的将这条交通大动脉往西北大地延伸过去。按李思明的规划，在1917年这条铁路必须修到迪化，1918年之前修到伊犁河谷，彻底打通东部跟西部的交通运输。到时候从连云港上火车抵达伊犁，大概只需要半个月，比起以前动不动就要跑上半年强太多了。铁路部也确实争气，虽然这条铁路的工程难度非常高，但他们始终保持着高昂的士气，排除万难，一根铁轨一根铁轨的向前推。经过三年的努力，从江苏到陕西的路段已经全线贯通，现在甘肃段又跟陕西段完成了连接，这意味着江苏的货物可以直接通过火车拉到兰州去了。
李思明抚掌呵呵直笑，说：“真是一个好消息，以后想要吃兰州牛肉面可就容易多了。”
袁世凯瞠目结舌：“你砸这么多钱修这条铁路，就是为了吃兰州牛肉面方便一点？”
李思明干笑：“这……这只是很次要的目的啦！我最主要的目的还是改善东西部的交通运输，巩固边防！”
袁世凯翻了个白眼：“我信你个鬼！”
第738章 阴魂不散
李思明上台之后，可是下了血本去修建铁路，在他的全力支持之下，中国的铁路里程在飞速的增加。早在1913年年初的时候，中国就修通了从呼伦湖到库伦的铁路，也就是克鲁伦河线。在1913年年底，从张家口到库伦的铁路也修通了。这两条铁路的通车意味着中国对外蒙的影响力将极大的增强，外蒙想要搞独立或者俄国想要在外面搞事，中国分分钟可以通过铁路将强大的军队调过去，把他们屎都给打出来！
然后就是在1914年5月上旬，京广铁路长沙到广州段通车了。这一路段的通车意味着京广铁路全线贯通，理论上中国人在广州上火车能在半个月之内跑到哈尔滨去，这在过去是不可想象的。
当然，如果武汉长江大桥能够通车，这一时间还会大大缩短。所以现在全国人民都高度关注武汉长江大桥和南京长江大桥的进度，期待着这两条大桥早日完工，他们真的不希望长江变成一道天堑，严重阻碍南北铁路交通。
成都到武汉的铁路也在如火如荼的建设中。由于湖北跟四川之间隔着崇山峻岭，工程难度很大，这条铁路工程进展比较缓慢，但是很坚决。这条铁路一旦修通，“蜀道难，难于上青天”这句话将永远成为历史，四川再也不是一个独立的地理单元。
上有所好，下必甚焉。李思明身为国家元首都这么喜欢修铁路，下面自然有一大堆人满怀热情的投入到铁路事业之中以讨好他。在他的影响下，各省都掀起了修建铁路的热情，一来可以讨好这位年轻的元首，二来嘛，一条铁路确实可以大大促进自己省内的经济发展，有百利而无一害。这种名利双收的好事谁不想要？就连云南、贵州、青海这些省份都嗷嗷叫着要求修铁路，这让炮哥这个铁路部长深感欣慰，认为自己修建十万英里铁路的宏图大愿出现曙光了。
等到他实地考察了一下这些省份的山川地理之后，立刻就深受打击，认为十万英里的铁路的宏伟愿景离他越来越遥远了那种鬼地形别说修铁路了，修条公路过去都难过登天！至少在他有生之年是很难看得到云南、贵州、青海这些省份通火车的了！
除了铁路，公路里程同样在快速增加，虽然目前中国的汽车并不多。李思明上台之后不久就出台了一个庞大的公路修建计划：他要把过去的驿道全部换成公路，用宽敞而平坦的公路把整个国家都给连接成一个整体。他可不是放空炮的，这几年他每年都要播出大量的资金去搞公路建设，江苏，安徽、山东这三个省份成了示范点。每年都有海量的钢筋水泥被砸到这三个省份，变成一条条宽敞的水泥公路，极大的改善了这三个省份的交通。哪怕是没有汽车的老百姓也能因为这些公路而大大受益：在水泥路上赶马车可比在土路上赶省事太多了。
更别说中国的公路交通事业也在进步。过去三年，中国已经建立起了自己的汽车厂，并且在今年四月份生产出了第一辆卡车和第一辆公共汽车。拖拉机啥的就更别说了，早在去年的时候，中国拖拉机厂就已经交付了五十辆拖拉机。在那些公路上，最常看到的并不是汽车，而是拖拉机。每当这些拖拉机驶上公路的时候，负责保养公路的工作人员总是眼皮狂跳，发自内心的有一种将它们撵走的冲动：
把公路压坏了咋办？
当然中国现在还不富裕，修得起水泥路甚至柏油路的地方并不是很多。江苏这个全国最富的狗大户是没问题的，山东、安徽就差很多了，目前修的主要是夯土公路。所谓的夯土公路，说白了就是先整好路基，然后运来黏性较好的泥土铺上去，用压路机反复的压，盖一层土就压一层，直到将路面压得跟铁板一样硬为止。这种公路的使用寿命自然不能跟水泥路和柏油路相比，但好在便宜，中国要钢筋水泥可能不多，但是要泥土那是要多少有多少。而且这种公路还有一个好处，那就是翻修的时候不会产生大量无法回收的垃圾。在翻修的时候，了不起就是将历土路面粉碎，然后浇上水增加黏性，重新用压路机压一遍。像水泥路和柏油路就不行了，得把整个路面都给粉碎然后装车走，在这个过程中产生的垃圾很难处理，只能找地方堆放，难以回收。
其他地方见夯土公路不错，也纷纷有样学样。夯土路嘛，过去几千年一直是这样修驿道的，熟得很，一点技术难度都没有，无非就是现在修的路面比较宽敞，技术指标比较高而已，小意思！
总之，中国的基建正在如火如荼的进行着。分到田地的老百姓以极大的热情投入到道路交通、水利工程等等关乎他们自身利益的项目中来，他们是真心认为这是在建设自己的家乡，而不是像过去那样被迫服徭役。而在这个过程中又产生了大量的就业岗位，这些就业岗位的工作虽然辛苦，但收入远比种田要高得多，十分抢手。
一切都在朝着好的方向发展。
当然，也有不好的。
“广东和广西方面报告说入夏以来他们那边大雨小雨就没停过，珠江的水位一直在往上涨，很多县城都快要让水给淹了。”袁世凯说。
李思明眉头一拧：“要发洪水了？”
袁世凯说：“很有可能。现在孙先生整天都泡在珠江边指挥救灾和疏散民众，急得嘴唇都起水泡了。气象专家说在未来半个月，华南地区将迎来一个密集降雨期，而此时珠江的水位已经高得危险了，再来几场暴雨，只怕”
李思明神情变得严峻，苦笑：“洪灾还真是阴魂不散啊！”
貌似他来到这个时代之后，就一直在跟洪灾斗。苏北洪水、淮河洪灾、海河水灾没完没了的。这几年他下了血本，挖通了苏北灌溉总渠和淮河出海口，疏通了废黄河下游使其恢复了行洪能力，这几项大工程下来，苏北就再也没有遭过洪灾了。同时他每年还雇用大批工人到洪泽湖去抽沙，清理洪泽湖湖底的沙子和淤泥，不计代价地增加洪泽湖的深度，试图将这个地上悬湖变成地下湖，以便将它变成淮河的蓄水池，当淮河发洪水的时候就将洪水泄到这里来。当然，这是一个大工程，几年内是难以奏效的，甚至十几二十年内都很难见得到效果，但总得去做，只要去做就有成功的希望。
没想到，这几年江苏、安徽不闹腾了，广东、广西那边倒出事了！
李思明头痛不已，那一条条喜怒无常的大江大河哟，就不能消停一点，让他过几天舒心的日子吗？
“准备支援南方吧，光靠他们自己的力量是无法战胜这场洪灾的。”李思明说。
袁世凯问：“怎么个支援法？”
李思明说：“调动物资和军队过去，帮助他们安置灾民，稳固江防。”
袁世凯说：“调动军队过去？只怕他们不乐意。”
现在这三股势力之间的关系渐趋紧密，合作越来越多，民族认同感同样在慢慢增强，都认为大家都是中国人，虽然暂时是三个巨头各管一片，但是以后肯定要完成真正的统一，所以没必要整得那么见外。可是北洋军或者黑衣军进入南方政府管辖的范围，南方政府真不见得会乐意：万一他们赖在那里不走了怎么办？换作湖南湖北洪水，南方政府军队或者黑衣军跑过去说要支援他们抗洪，袁世凯自问也做不到完全放心，所以他认为南方政府不见得会接受这样的好意。
李思明说：“他们不接受也得接受！”
话音刚落，一位秘书跑了过来，挥舞着一份电报叫：“元首，袁总理，大事不好了！”
李思明问：“怎么了？”
那名秘书说：“广州刚刚发来电报，说珠江流域接连遭遇大暴雨甚至特大暴水，水位暴涨，珠江江堤多处崩溃，有数十个县城被淹了！”
袁世凯骇然：“什么？数十个县被淹了！？”
那名秘书说：“初步统计，至少有五十多个县被淹了，而且这一数字还在扩大！”
几十个县被淹，意味着上千万人受灾，这未免也太可怕了，打从1910年淮河洪水以来，中国已经有好几年没有发生过这等规模的洪灾了！
李思明要过电报看完，一目十行的看完，神情凝重，说：“立即联系孙先生，让他乘坐飞艇到京城来一趟！”
秘书说：“恐怕办不到。”
李思明问：“为什么？”
秘书说：“早在两天前广州城外的飞艇起降场就给淹了！”
李思明傻了眼：“见鬼！”
他总算明白为什么这段时间孙先生一天三份电报的催他回国了，敢情是洪灾越来越严重，防洪工作面临着越来越大的压力，快要撑不住了！这不，连广州都给淹了，其他地方就可想而知了！
第739章 妒忌
广州城。
今年入夏以来，广东的气候就很反常，大雨小雨下个不停，珠江的水位一涨再涨，已经高到危险的地步了。各地河防部队夜以继日的加高加固江堤，却屁用都没有，堤长一尺，水涨一尺。现在江堤终于撑不住了，多处溃堤，洪水咆哮而出，许多县变成了一片泽国，就连广州城也跟着倒了大霉，街道变成了河流，一米多深的浊流浩浩荡荡的沿着大街奔涌，蔚为壮观。
受洪水的影响，广州所有工厂都被迫停工，学校停课，货船也被迫留在港口里不敢出港，因为三天两头就要来一场台风，货轮出港肯定会有危险的。
整个广州都停摆了，这一切全是因为这场该死的洪水。
珠江边，一位茶楼伙计倚在窗前，一脸无奈的看着波涛汹涌的珠江，唉声叹气：“这该死的洪水什么时候才能退啊？已经快一个星期没有做过生意了！”
正在打苍蝇的掌柜有气无力的说：“现在你还想着做生意？也不看看珠江这水位都涨到哪了！现在我啥都不求了，只要这水位别再继续往上涨，至少别把茶楼给淹了我就满足了！”
伙计说：“�
