腾飞我的航空时代-第263部分
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小叉车”直升机一系列图纸、计算、工装、生产、配件、制造到最后的总装，没有任何问题。
可就是这么一个没有任何问题的各个细分领域整合到“小叉车”直升机这个实际的机体中，令人抓狂的故障便会层出不穷。
没办法，莱比锡公司的ceo舒曼只能给远在中国的约德尔打电话，让他找“小叉车”直升机的原设计和生产商腾飞集团问问，究竟是怎么一回事儿，只要能解决问题，哪怕付出些代价也行，毕竟这点儿钱照比巨额的延期违约要少很多。
更何况有些事情可不是单纯的金钱能够衡量的，一旦出现违约，莱比锡公司的名声可就臭了，到时候就算违约金没赔死，瞬间清零的商誉也会让莱比锡公司在欧洲大陆上慢慢窒息而死。
听完舒曼的讲述与要求后，约德尔再次懵了，不是被吓得，而是单纯的真的懵了，如果说莱比锡公司面临着延期的巨额违约金，搞得有些坐蜡；此时此刻的约德尔何尝不是如此？
之前的傲慢，自负甚至是种种见不得人的手段早就把中国的有关方面得罪了个干净，现如今总部那边那让放下身段去求那些刚刚还被他按在脚底下乱踩的中国人，约德尔只觉得脸上火辣辣的。
“约德尔……约德尔？”
就在约德尔愣神的时候，电话的听筒内再次传来舒曼急促的声音：“你到底听没听到我说的话。”
约德尔别看在中国这边豪横无边，可在舒曼面前乖的就跟小猫一样，连忙客气的回道：“听到了，听到了。”
“听到了就好，为了你今年年底解禁的股票，赶快去找腾飞集团，无论多大的代价一定要拿到解决方案，听清楚是一定！啪~~~”
舒曼都没给约德尔再次回话的机会就把电话给挂了，约德尔举着话筒脸色木然的呆愣了好几分钟，这才意识到对方已经挂了电话，缓缓的放下手中的听筒，蓄满连毛胡子的脸是青一阵，白一阵。
也不知过了多久，约德尔终于平复下来，但下一刻便意识到什么，赶紧翻身抓起话筒，飞速的拨了个号码，带接通后便语速极快的说道：“汉斯，告诉汉斯，千万不要离开，中国人让怎么做，就怎么做……”
“对不起先生，汉斯带着他的人已经离开了，喂~~喂~~~”
还留在陆航驻西南某团评估德国人维修方案的顾景友听着电话里的德语，便用德语回了一句，结果对方嘎~~的一声就不言语了，顾景友只觉得电话那头的人有些精神病，喂了两下便毫不犹豫的挂断了电话。
第五百八十一章 空中皮卡
约德尔并没有嘎~~的一下抽过去，到是听了顾景友的话，一时激动，手上的力道没控制住把身旁的茶几推了一下，顺带着把电话线给弄断了。水印广告测试 水印广告测试
但约德尔也没有去把断掉的电话线接上，而是愣了一下，旋即举起电话猛的就往地上一摔，紧接着抬起脚又把茶几放到，觉得不解恨又上前狠狠踩了几脚。
然而就一屁股重新做到沙发上，闭上眼睛长长的呼出一口气。
后悔吗？
当然后悔，如果汉斯没有离开的话，他还有回旋的余地，至少自己舍着老脸找到腾飞集团不至于那么尴尬。
可是现在，汉斯带着人就这么离开了，等于是说他跟中国方面最后的一层遮羞布彻底撕破，唯一的减压阀完全拆除。
如果一切都是莱比锡公司掌握主动的话，都还好说，反正中国人要指望他们去修s—70直升机，如果不满足条件，约德尔不介意就这么干耗着。
可现在，莱比锡公司面临着飞机延迟交付，需要赔付巨额的延迟违约金，约德尔就是想耗都耗不起，怎么办？
“该死的汉斯，平时磨磨蹭蹭，怎么这个时候变得这么勤快。”
也不知过了多久，约德尔骂了一句，将手边的一个玻璃杯也砸到了地上，只不过骂归骂，约德尔也清楚汉斯是执行他的指令，这事儿真要追究起来，他约德尔根本就不占理儿。
所以约德尔骂汉斯最多也就是消消气儿罢了。
但该面对的事儿，约德尔是一样没减少，无奈之下约德尔只能站起来，穿过客厅走到里面的卧室，拿起床头柜上的分机电话拨了那位航空航天部部委朋友的电话，待接通后，约德尔一改之前傲慢的态度，显得非常的谦逊和热切。
但电话另一头的那位部委领导就跟之前一样，约德尔的态度如何人家根本就不在意，依旧笑呵呵的跟约德尔聊着家常。
约德尔几次想把话题待到拜访腾飞集团的事情上，可电话里面的那位领导却总是东拉西扯的把话题聊到天边儿去，以至于本来就思绪混乱的约德尔很快就被带沟里。
直到挂断电话，约德尔方才意识到，自己聊啥欧美留学的事儿，拜访腾飞集团啊，拜访腾飞集团啊。
用拳头狠狠抓了两下自己的头发，又狠劲儿的捶了捶，本想就这么一头栽到床上算了，可想想十几分钟前舒曼那严厉的话，约德尔无奈之下只能再次拿起电话，对着记录的电话号码一个一个的拨打起来……
……
“你好约德尔先生。”
“你好汉斯先生。”
相州，腾飞集团直升机总装厂的办公楼门口，厂长吴平见约德尔和汉斯从一辆奥迪车里下来，便赶紧笑容满面的迎了上去，与约德尔和汉斯亲切的握手。
约德尔对吴平并不陌生，当初“小叉车”直升机专利和生产许可证转让谈判的时候，吴平便是腾飞集团这面的重要人物，就技术和生产问题与德国莱比锡公司接触颇多。
所以约德尔也是很热情的跟吴平握手：“你好吴先生，很高兴能再次见到你，哦，对了，庄先生在吗？”
“你说庄总啊，他去京城开会了，知道你来，他让我转达对你的问候，说等京城开完会再过来跟你聚一聚。”吴平一脸笑容的回应着。
约德尔目光中下意识的流露出恼怒与失望，去京城开会，理由能不能不要这么生硬，放鸽子就放鸽子，别以为你庄建业有多厉害，非得人人都得巴结。
但很快，这股恼怒与失望便被真诚的笑容所取代，连连摆手，客气道：“不要紧，不要紧，我知道庄先生忙，等他有时间我在过来拜访。”
别人不知道注没注意到约德尔表情的变化，一旁的汉斯却是看看的清清楚楚，心中不由得轻轻一叹。
要知道为了这次能够过来腾飞集团，过去的一个星期里约德尔可是使出吃奶的劲儿，几乎把能动用的人脉关系全都动员起来，所谓的就是想跟庄建业见个面。
为此约德尔的公关费跟不要钱的狂撒，期间还被两个自称能跟庄建业说得上话的所谓“能人”骗去了20万。
给约德尔气的，只要是没人就会摔杯子，踢凳子的，顺带把庄建业和腾飞集团祖宗三代问候一个遍。
可转过身，该求人还得求人，还装孙子必须装孙子，还被骗依旧得捏着鼻子被骗。
没办法，总部那边真的快要火烧眉毛了，ceo舒曼三天前更是一口气来了五通电话，刚开始态度还好，可到了第三通电话就开始质疑约德尔的能力，等到了第五通电话更是发出严厉警告，要是三天内在跟腾飞集团接触不上，那约德尔直接卷铺盖滚蛋。
约德尔这下真是急了，先是亲自跑到了陆航驻西南某团赔礼道歉，随后就是各种公关费不要命的砸，还被说七拐八绕的搭上了宁晓东的老婆陆茗，然后联系上了宁晓东和栾和平这两位大哥气质多过老板气质的二人组。
于是什么坐地起价啦；敲竹杠啦；趁火打劫啦；仙人跳……额……总之，在和平友好的氛围下，德国莱比锡公司原以为宁晓东和栾和平创办的电子设备公司提供先进的生产设备和加工技术。
吃饱喝足，心情满意的宁晓东和栾和平当然不能做哪些生孩子没儿的破事儿，那多不仗义，所以在自己这边尘埃落定后，当着约德尔的面儿就给庄建业打了个电话，一阵软磨硬泡后，庄建业这才勉强答应下来。
于是便有了这次相州之行，哪成想，在电话里答应好好的庄建业，临了还是放了约德尔的鸽子，约德尔若是没把肺给气炸了那才怪呢。
但就算气炸了肺又能如何，不还的忍着？不然又能怎么办？谁让他们这边还得求着庄建业和腾飞集团解决问题呢。
所以哪怕气的五脏六腑大出血，那也得憋着。
汉斯看着明显怒发冲冠，却还的强颜欢笑的约德尔觉得有些可怜，但却没有丝毫同情，这能怪谁？若不是约德尔自己瞎折腾能有今天？
就在汉斯神游天外之际，相州办公楼东边忽然响起一阵直升机螺旋桨的轰鸣，汉斯下意识的抬头，看到一架犹如凶虫一般的怪异直升机从远处缓缓升空，下意识的说了一句：“是‘小叉车’直升机。”
“不，汉斯先生，那不是‘小叉车’直升机，您忘了，‘小叉车’直升机已经打包卖给了贵公司，现在与我们没有半点关系。”吴平连忙赶笑着解释。
“那这是……”约德尔眉头轻皱，吴平呵呵一笑，鱼尾纹都明显挤在了一起：“那是我们最新款的‘空中皮卡’直升机。”
第五百八十二章 死透透的
听了吴平的话，约德尔和汉斯先是对视一眼，旋即再次抬头看向天空中那架被漆成军绿色的直升机。水印广告测试 水印广告测试
固定式的前三点起落架，如同s—64，空中吊车一般没有设置客货舱，驾驶舱圆滚滚像只胖头鱼，整个机体看上去就跟个变~~~态的大虫子，嗡嗡的在天上转来转去。
这货叫“空中皮卡”？
明显就是转让给他们莱比锡公司的“小叉车”直升机好不好？
只不过是从之前的蓝红相间的涂装变成了军绿色而已，剩下的有一处算一处，都跟“小叉车”直升机一模一样，就连驾驶舱外雨刷器的位置都不差分毫，腾飞集团的人还敢说这是新款的“空中皮卡”？还要不要脸？
“这……是‘空中皮卡’直升机？”
汉斯在这种场合是没资格开口的，约德尔倒是不怕，毕竟他现在是莱比锡公司大中华区的总裁，按照西方公司的运行机制，约德尔是跟庄建业处在同一个层次的。
所以对于吴平这个分厂的厂长还是有些身份优势的，便开口问了一句。
吴平毫不犹豫的点点头：“是呀。”
约德尔眉头不自觉的就皱了起来：“可我怎么看着那么像‘小叉车’直升机？”
“像吗？”吴平还饶有兴致的反问一句，旋即哈哈一笑：“约德尔先生，您也是航空领域的资深人士了，总不会把目光局限于外表吧，波音737和空客a320还长的跟亲兄弟似的，您能说他们是一款飞机嘛？”
听了这话，约德尔的眉头皱的更深了，如果是航空领域的外行，看到波音737和空客a320差不多的机长和翼展，以及相同的气动布局还真觉得这两款飞机是一个模子刻出来的。
问题是约德尔是外行嘛？尽管从事的领域是旋翼飞行器，但并不代表他就对其他航空器不了解，所以他对吴平的话给出的评价就两个字——诡辩。
“波音737和空客a320只不过是气动布局相同，内部的细节上还是有诸多差异……”约德尔准备拆穿吴平的诡辩，没办法，如果腾飞集团违反技术转让协议，依旧在生产“小叉车”直升机，那他们莱比锡公司可真就亏大了，所以明知这么干会得罪腾飞集团，约德尔还是要据理力争。
结果还没等他把话说完，吴平便伸出手打断了话头，笑容不减的说：“您也说了波音737和空客a320只不过是气动布局相同，‘小叉车’和‘空中皮卡’也是一样。
但实际上两者除了外观以外，内里却有着本质的不同，不说别的，就从起飞质量上来看，‘小叉车而我们的‘空中皮卡’的起飞重量却是75吨。
相应的两者的最大起吊重量也不一样，‘小叉车’最大起吊重量是35吨；而我们的‘空中皮卡’则达到了45吨……”
“等等……你刚才说，天上的那架直升机最大起飞重量75吨，却能吊运42吨的货物？”
听着吴平的话，约德尔刚开始还没觉得什么，最大起飞重量比“小叉车”还少了800公斤，显然是腾飞集团的发动机还是不过关，功率上支持不了83吨的最大起飞重量，所以采用缩小尺寸，降低用料等方式减轻机身结构。
有了这个判断，约德尔悬着的心稍稍放了放，不管怎么样只要腾飞集团的直升机不如“小叉车”就行，哪成想他这边刚放下心，吴平随后的一句最大吊装重量为45吨，瞬间就把约德尔得出的结论给锤爆了。
机身重量降低了800公斤，最大吊装重量却提高了整整一吨。
这一升一降间可不是普普通通的设计结构和发动机功率那么简单，而是从每个铆钉开始的极限优化才能勉强实现，于是约德尔被震了，于是约德尔被惊了，于是约德尔不得不打断吴平的话问了最为关心的问题。
“当然！”吴平一如既往的干脆利落：“而且在这样的状态下，我们的‘空中皮卡’可以飞行468公里，哦，对了，上个星期刚刚在藏区高原进行了高原试验，从海拔2500米的机场起飞，吊装3吨的物资轻松飞到海拔五千米的唐古拉哨所，藏区领导和部队方面对我们的‘空中皮卡’非常满意，准备在一系列测试后便会采购一批，充实陆航驻西南的部队，用于藏区物资补给的运输任务。”
似乎是为了印证吴平的话，远处的那架“空中皮卡”直升机在飞了小半圈后，回到起飞地上空，而后下降高度，悬停在哪里，几分钟后等这架直升机再次升起时，下面吊装个什么东西。
等直升机飞近了，众人方才看到，直升机下面吊着的竟然是一辆老解放，但就是这一幕却让约德尔彻底的呆住了。
倒不是这位德意志纯爷们儿崇拜中国的老解放，而是因为他很清楚这款在中国大地上行走几十年的经典车辆的些许参数，其中一项便是空车质量—虽然没有达到45吨这个最大值，却超过“小
