腾飞我的航空时代-第310部分
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顿了一下，庄建业拿起水杯拧开喝了一口，润了下喉咙，然后神色狰狞的继续说道：“我不知道奥多海姆今天来没来航展现场，如果来了我很想跟他当面对质对质，他不说他们公司承销的高端航材好嘛？
既然如此，那他也仿造正义战士动画片做出个霹雳号或天击号来呀？能吗？如果他现在拿出来，我当场就敢给他跪下，发誓腾飞集团永远，听好了，是永远，永远的退出高端航材领域。”
“庄先生，你在偷换概念，公司只是高端航材承销企业……”
“我知道你跟奥多海姆有不少不可告人的秘密，如果你喜欢，我这里有好几张光碟，你要不要？”
泰勒好不容易理清思路，准备继续发难，结果这次刚一开口，庄建业一记猛锤就把这位漂亮的媒体记者给干哑火了。
正所谓不做亏心事，不怕鬼叫门，她跟李斯特你侬我侬的，跟奥多海姆同样不清不楚，加之庄建业一副我真的什么都懂，什么都知道的模样，在联想他们美国发达的私人侦探业，泰勒心里就是咯噔一下，不会自己跟奥多海姆真的被庄建业拿到了什么把柄？
但下一刻泰勒便反应过来，怎么可能，庄建业一个中国企业负责人，在牛叉也不可能把手伸到美国，更何况她和奥多海姆都是及隐秘的，别说一个外国人，就是美国国内的人想知道都难。
于是泰勒的一张俏脸气的是羞红一片，拿着麦克风怒斥道：“庄建业先生，请您注意你的言辞，您刚才的话我完全可以告你诽谤。”
“被我戳中了要害，开始狗急跳墙了？要到法院告我？可以呀，什么时候？能不能是下午？我真有点儿迫不及待了，很想看看你在法官面前被证实跟奥多海姆一起滚床单后会是个什么样子，哦，对了，记得叫上那个叫做里奥多夫的安全分析师，据说他的癖好很独特。”
泰勒本以为自己的威胁能让庄建业收敛，哪成想庄建业非但没有让步，反而变本加厉的说的更加露骨，顺带着还把为腾飞集团高端航材的做鉴定的美国联邦航空安全委员会的分析师里奥多夫教授也给卷进来了。
然而这不是让泰勒最崩溃的，最最让她抓狂的是周围一堆的媒体同行在庄建业这番话后表现出来的态度：嘲笑、讥讽以及看热闹不嫌事大的冷眼旁观。
见到这一幕，泰勒彻底的懵了，媒体记者们不是同一条战壕里的战友吗？庄建业那么一个狂喷媒体的嚣张家伙，不正是他们这些媒体人的公敌嘛？怎么会……
“泰勒小姐，刚才庄建业说要给你光碟时，您愣了足足有一分钟。”
就在泰勒百思不得其解之时，身边的一位助手看不下去了，悄悄的提醒了一句，接着过这话如同一道晴天霹雳，直接就把泰勒给轰的外焦里嫩。
愣了足足一分钟，在这种场合下与承认跟奥多海姆发生了关系有什么区别，这要是普通老百姓还好，瞎掰糊弄下就过去了，问题是场内可都是各个媒体的记者，不说个个都是人精，那也是智商在线的，一看她那模样还能搞不明白是怎么回事儿？
可还没等泰勒从恐惧中反应过来，庄建业又开口了：“所以我很替我的好朋友李斯特先生不值，他是个很好的人，博学的学者，我跟他是最要好的朋友，无话不谈的那种，他前些日子说喜欢上一位女士，叫做詹妮弗·泰勒，是位媒体人，很漂亮，他想跟这位女士结婚，问我有什么意见，我当时给了他由衷的祝福，并准备出席他们年底的婚礼，结果……没想到，我只是一句玩笑话，泰勒女士，你辜负了李斯特先生对您无微不至的爱。”
话音未落，庄建业深吸一口气，语调陡然拔高：“就如同伟大的欧洲空中客车公司对奥多海姆创办的公司的爱一样，空中客车公司几乎所有的高端航材全部是从公司采购，每年要花很多很多的钱，非常非常昂贵，结果呢？公司的高端航材却造就了空中客车公司史无前例的空难事故！”
本来呀，这些被飞行动力套装吸引过来的媒体记者们，被庄建业的一顿胡侃乱侃勾起了兴趣，然后就发现庄建业这货开始不着调，抓着狗血八卦不放，一双眼睛只盯着奥多海姆和泰勒的下三路。
起初还有些兴趣，毕竟奥多海姆、泰勒还有李斯特大小也算个名人儿，三人复杂的绿帽被绿帽的关系还有些新闻点，但这东西就跟一样，吃一两个觉得不错，多了就会腻。
所以眼见庄建业只抓着这些事情不放，不少记者们已经开始不耐烦，一些有人文情怀的媒体人更是准备收拾东西，准备下一场的飞行表演的采访。
结果就在这个时候，庄建业忽然爆出个最劲爆的大料，空客公司近期的重大空难竟然跟公司提供的高端航材有关。
这下记者们的神经算是彻底被燃爆了，尤其是欧洲的那些记者们，扣上镜头盖的摄影机赶紧拿掉，装进包里的照相机立刻掏出来，反应快的记者更是一把抢过麦克风，不顾身边人的撕扯赶紧扯着嗓子问道：“庄先生，你说的事故指的是哪一个？”
庄建业神态自若：“当然是1988年法航空客航展a320表演坠毁案和去年新德里航空a320降落坠毁案。”
第七百一十三章 屎盆子一个接一个
庄建业话音未落，在场的媒体记者们一个个便面露震惊，指的是哪一个？
庄建业一说就说了两个！
去年新德里航空公司刚刚服役没多久的a320客机，在班加罗尔降落时，距离跑道不足四百米一头栽下，坠毁起火，包括机组成员在内一共146人中92人遇难。
事后新德里航空管理局，会同欧洲航空管理委员会，法国航空管理局以及空客公司组成联合调查委员会，对此次事故展开调查。
由于航空事故的复杂性，尽管已经过去了一年多的时间，但详细的调查报告依旧没有出来，预计要到明年下半年才能给出初步的调查报告。
不过相比于新德里航空公司的这起事故，最让空客公司丢脸的是1988年的空客航展坠毁事件。
当时载满乘客的法航客机为了炫耀a320优异性能，竟然飞临航展现场，做了个低空通场，结果玩儿脱了，一跟头栽进了跑道尽头的树林里，造成了3人遇难，数十人受伤。
但这并不是关键的，最主要的是当时在航展的媒体记者们用镜头记录了a320地空飞掠到最后拍到地上起火的全过程。
要知道这可是a320的航展首秀，空客公司的高层还指望着这架几何全欧洲力量的优质机型在未来的干线客机市场上大放异彩呢，结果却是出师未捷身先死，空客高层老脸都被捶肿了。
一下子就让a320的口碑跌倒了谷底，好不容易把口碑挽回了些，新德里航空公司的a320又n出事儿了，大洋彼岸的波音和麦道自然不能放过这个机会，大肆贬低空客飞机的安全性，甚至在广告里暗示，坐美国飞机是享受，做欧洲飞机可能会送命。
面对这种情况，空客的高管们都快疯了。
没办法，只能通过种种手段，将事故原因往飞行员的身上推，俗称甩锅，为此空客连修改飞行记录仪（俗称黑匣子）数据这么操蛋的事儿都做得出来。
只不过方方面面做得不太圆润，被人给抓到了小把柄，公信力受到了质疑，正想着找其他背锅的呢，结果庄建业在汇集近百位西方主要媒体的记者会上给出了一个惊人的猛料：
令空客a320系列出道即完蛋，整个欧洲脑仁疼的两起事故或许有另一番不同以往的新发现。
“庄先生你的意思是说，奥多海姆创办的公司所提供的高端航材是这两起事故的主因？那您有什么证据吗？”
一位中年男记者终于在话筒的抢夺战中取得了胜利，如愿以偿的问了一个很尖锐的问题，庄建业却嘴角泛起一抹苦笑：“证据？这位先生，你不觉得这两年空难发生的有点儿多吗？”
中年男记者愣了一下，可还没等他反应过来就听庄建业提高语气缓缓说道：“除了上述两起空难外，1989年9月19日，法国联合航空的一架航班号为772的美国麦道公司生产的dc—10型宽体客机在飞往非洲的空中突然爆炸解体。
1991年2月1日，美国全美航空的一架编号为1493的波音737—300客机降落时冲出跑道，造成23人遇难，数十人受伤。
1991年5月26日，意大利；劳达航空公司的一架编号为004的波音767在执行泰国上空突然空中解体，机上223人全部遇难。”
说到这里庄建业停顿了一下，而现场的气氛却已经被一条条悲惨的空难弄得十分凝重，庄建业再次拧开水，灌了两口，让快冒烟儿的嗓子总算是舒服了些，这才重新对着话筒掷地有声的说道：“算上刚才我说的两起a320的空难，各位可以掰着指头算一算，从1988年开始恶性空难几乎每年都会发生，特别是今年，也就是所有人都在见证历史的1991年，已经有两起空难发生了。
我亲爱的朋友们，请擦亮你们的眼睛，在我们见证国际政治经济的重大历史的时候，航空史上最卑劣，最肮脏，最没有人性的交易正在蚕食着每个人的生命，因为这些飞机，这些航空制造企业，这些航空公司都有一个共同点，那就是他们应用了公司提供的高端航材。”
“他是在诽谤！庄建业是在诽谤！”
庄建业这番话刚一出口，媒体平台上的记者还未如何，观众席上的奥多海姆却受不了了，跳着脚开始大骂。
随后转过头看向李斯特，气鼓鼓的说：“李斯特先生，我现在就聘任你为我的法律顾问，我要状告腾飞集团和庄建业，我要让他们知道诽谤的代价。”
奥多海姆是真的气着了，近些年的空难被庄建业如同屎盆子一般一个接一个扣到公司的脑袋上，简直就是往死里整公司，这要是不反击，奥多海姆只觉得简直不配做人。
于是状告腾飞集团的决定他做的是毫不犹豫，哪怕为此砸再多的钱也在所不惜。
然而让他意外的是，他如此暴躁的怒吼却没有迎来李斯特的任何反应，转头一看却发现李斯特正不紧不慢的收拾着望远镜和照相机，一副准备尽兴离开的模样。
见状奥多海姆脸色一沉：“李斯特先生，你这是什么意思？”
“意思很简单，我不想跟着一条满是窟窿的船一同沉下去。”李斯特根本没有搭理奥多海姆，直接拎着东西站起身，刚准备离开，忽的一下停住了脚步，片这头对着奥多海姆说道：“我真的不知道泰勒跟你混在一起，感情的问题我说不清楚，但泰勒在我这儿涉及了不少商业上的机密，我会为此向她和你发起诉讼，恩，就这样，祝您好运，奥多海姆先生。”
李斯特冲着奥多海姆十分绅士的点了下头，然后就这么大步流星的扬长而去。
看着李斯特离开的背影，奥多海姆气的是咬牙切齿，一拳打在栏杆上，正准备发狠连李斯特一同干掉，可还没人他理清思路就听媒体发布平台上一位记者开口问：
“庄先生您刚才说高端航材会被人篡改数据？是真的吗？”
“当然！”庄建业非常自信的大声回答：“对于一家拥有70以上垄断份额的企业来说，做点儿数据上的修改简直太容易了，不过还有更容易的，比如说可以从东欧和苏联那些政局动荡的国家低价购买某些不合格的产品，然后高价兜售给各大航空制造公司，然后出示些类似a、b合同的鉴定书，那个叫做里奥多夫的安全分析师最擅长做这个，不信你们去查查，9成9的公司的材料报告里有这个人的名字。”
“庄先生，你怎么确定公司造假？”另一位记者问。
闻言，庄建业脸色变得十分悲戚，冲着那位提问的记者摇了摇头：“我觉得你不该在这里问我，而是应该问问那些在过去几年里因为公司高端航材质量问题而惨死的亡魂，他们会告诉你一切，而我们只想让他们安息！”
话音未落，庄建业转身就走，毫不拖泥带水，潇洒的一塌糊涂，而观众席上的奥多海姆却是手脚冰凉，灵魂都开始颤栗！
第七百一十四章 诉讼
奥多海姆和记者们的反映如何，庄建业才懒得管呢，快步走下媒体发布平台，刚进入临时搭建的离场通道，庄建业就把脖子上那根十分不舒服的领带给扯下来，卷了两卷就塞进衣服口袋里。
“哎呀呀~~我的小祖宗，你就不能注意下形象？”眼见于此，迎过来的赵主任赶紧提醒一句。
庄建业满不在乎的笑了笑：“我说领导，刚才我在台上您老又不是没看见，你说我还有脸要形象吗？”
赵主任怔了一下，旋即苦笑，刚才庄建业在媒体发布平台上一番惊世骇俗的表演，赵主任在临时通道里可是看得清清楚楚。
说实话，已经五十多的赵主任差点没被庄建业那一番泼妇骂街和胆大至极弄得差点犯了心脏病。
其他人不知道，赵主任这位主管国内航空航天工业的领导还能不清楚？
台上的庄建别说每一句话了，根本每一个字儿都是瞎掰。
完全就是庄建业自己个儿的想当然的臆测和阴谋论，因为这些事情两人在出国前就当笑话讲过，赵主任尽管不敢说这些东西不可能发生，但问题是航空航天方面的东西准入是十分严格的。
尤其是高端航材，那更是严格到令人发指的程度。
不但出产要检测，分装前还要抽检，然后是类似航空航天部材料研究所或是美国联邦航空安全管理委员会下属的材料分析实验室等相关管理机构或是第三方的独立检测机构的抽检。
除此之外，采购的航空制造厂商入厂时还要抽检，然后分发到工位前要进行一次更为严格的全面检测。
之后每个加工工序完成后都会对工件的情况进行分析，期间材料的状况同样会被反复检测，直到全部成型还要做最后的验收检测。
林林总总加在一起，一系列检测和分析没有一千道也有八百多，就算材料造假，瞒过十道、二十道也就顶天了，不可能瞒过这么多道，正因为如此说公司出售的高端航材以次充好，
