腾飞我的航空时代-第331部分
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第七百五十七章 比五轴还要先进
对于腾飞集团与金陵汽轮机厂及其背后的等巨头们的博弈，能源部门的领导和专家可谓是心知肚明，这两年双方你来我往的就差人脑袋打成狗脑袋了。
可这几年能源部门的领导和专家就这么静静的看着，甚至还暗戳戳的有种希望两方撕逼撕的更激烈些的心思。
难道他们不知道以腾飞集团为首的国产工业燃气轮机一旦败北，国外品牌便会形成垄断，大肆冲进来刨韭菜根儿嘛？
当然知道，不仅知道还很清楚被卡了脖子后那种窒息感将永远无法抹去。
所以他们才会在腾飞集团支撑不下去时，按照上级要求增购腾飞集团的产品，允许能源部门拿出一部分资金补贴腾飞集团等国产工业燃气轮机制造商。
可等着腾飞集团等企业熬过去后，能源部门下属的油田、电力、输油管道、石化工业等单位该用进口用进口，该用合资用合资。
没办法，人家国外巨头的技术实力摆在那里，国产的照比人家差了一大截，腾飞集团的还算是好的，西北汽轮机厂出产的以斯贝涡扇发动机为基础的研发的航改机，一出来时能源部门正的是寄予厚望。
为此专门延期在秦岭地区投资的两个大型聚乙烯项目，就为了等这款国产的航改机，从而将其用于两个大型聚乙烯项目上的内部热循环系统。
结果等了三年，以斯贝涡扇发动机为基础的航改机出来是出来了，但性能极不稳定，平均的故障时间只有区区的500小时。
要知道大型聚乙烯厂因为自身的生产工艺要求，热循环系统是要24小时连续运转的，这样才能加速原料的化学反应，因此要求提供热循环动力的燃气轮机必须运行平稳，故障率低。
正因为如此，等巨头提供给这类大型项目的燃气轮机的故障间隔通常在5000小时以上，甚至有些性能优异的能达到一万小时。
如此这类大型聚乙烯厂便可做到全年实现热循环。
可斯贝涡扇发动机为基础的航改机的故障间隔才500小时，这是什么概念？一天24个小时，500小时只能坚持20天。
换句话说，用斯贝涡扇发动机为基础的航改机做聚乙烯的热循环动力的话，运作一个月就要停下来歇一歇，其他行业倒也罢了，聚乙烯这样的化工产品停下来那可是牵一发动全身的，期间的损失难以估计。
问题是这样的损失每个月都来一次，核算下来光损失就购买两三台进口工业燃气轮机了，试问换了你是能源部门的领导该怎么选？
类似的情况还有很多，其中就包括腾飞集团的产品，能源部门不是不想支持，可东西拿过来跟人外国一比差了一大截不说，用的还提心吊胆，说不定什么时候就会爆发这样或那样的毛病，导致生产停摆。
要知道能源部门也是开门做生意的，无论是石油勘探，开采还是电力供应亦或是化工产业，都是国家急需的基础工业，关系到国计民生。
旁的不说，前些年国内的确良衬衫还贵的要死，进入九十年代类似面料的衣服价格大跌，为何？
还不是能源部门在聚乙烯等化工产业上加大投入，将的确良这类合成面料的价格给打下来。
与的确良有相同经历的基础工业品还有很多，也正因为如此，能源部门在配套设备的选择上自然是选择性价比最高的产品。
因而能源部门在腾飞集团等国产工业燃气轮机生产企业与等巨头及其下属的组装厂之间与其说是重要的合作对象，还不如说是一个精明的和事佬。
用腾飞集团等企业的追赶压等巨头产品的价格；反过来用等巨头的优势倒逼腾飞集团在国产化率，部分配件的进口替代乃至整机性能上不断创新。
这个过程对企业是残酷的，尤其是那些躺在功劳簿上吃老本的企业，在如此激烈的竞争中很快就被打垮，就比如说西北汽轮机厂，航改机除了赚了名声外，什么也没捞到，直接导致该厂放弃航改机项目，转而生产老旧的蒸汽轮机。
但对国家是有利的，正所谓大浪淘沙，没听说那支精锐的部队是喊两句口号就成王牌的，
无不是经过血与火的淬炼而诞生的。
能源部门的领导便是这套架构的提出者与实践者，以至于不少京城的领导背后都说他个不折不扣的狠心阎罗王，宁肯把企业不管不顾的丢进十八层地狱，也不会抬起眼皮顺手拉一把。
这其中批评最狠的便是坐在他旁边的总部首长，结果听了能源部门领导的话，总部首长惊得是目瞪口呆，这算什么？把企业当鸡蛋跟石头碰？万一全碎了怎么办？
“全碎了那就再生几个，只要中国这只大公鸡在，蛋总是有的，再说了，也不要对咱们的企业没信心，他们有些自身的韧性还是很强的，就拿这次要去看的腾飞集团来说吧，我是真没想到他们能跟竞争将近一年，我原先的预计不到三个月腾飞集团的工业燃气轮机业务就得垮掉，结果他们坚持到现在，还在为此产品生产。”
“可还不是被你逼到了绝境，我可跟你说，这次腾飞集团可真抗不过去了，你无论如何也要帮着他们渡过这道坎儿。”听了能源部门领导的话，总部首长根本就没接茬，直接说了自己的目的。
能源部门领导却是哈哈一笑：“这样有韧性的企业我怎么可能看得他倒掉，至于专家组成员跟金陵厂和接触的事儿您老人家也别多想，就当看场戏了，瞧瞧是腾飞集团的韧性足，还是咱们这边某些人胳膊肘拐的太邪乎。”
“有你这句话就成！”总部首长闻言总算是满意的点了点头，随后一抬头：“好了，咱们到了。”
话音未落，车子已经听到了腾飞航空动力厂区办公楼前，总部首长和能源部门领导推门下车，早已等在这里的庄建业立刻迎了上去，与总部首长和能源部门领导握手：“欢迎领导莅临我们腾飞航空动力指导工作。”
“指导谈不上，主要过来看看你们腾飞集团的工业燃机有没有新进展。”能源部门领导也不客套，直接表明态度。
结果庄建业接下来的一句话，却让包括能源部门领导在内的所有专家组成员大吃一惊：“有，有，有，我们前不久刚刚研发成功一项比五轴还要先进的工艺。”
第七百五十八章 整体叶盘
此话一出，能源部门领导怔了一下，旋即看向旁边的总部首长，那愕然的眼神似乎是在说，你的人果然够疯。
总部首长没说话，笑容不减，却有些尴尬，对于能源部门领导递过来的眼神全当没看见。
两位大领导彼此之间还讲究个含蓄，在他们身后的一众专家可就没那么多顾忌了，庄建业话音未落便诧异的议论起来。
其中属蔡卫国最为嗤之以鼻：“比五轴还先进？真是站着说话不腰疼，如果国内能有五轴加工中心，国产的工业燃气轮机也不至于比国外落后那么多，这个庄建业都说他嘴巴每个把门的，开口就知道满嘴跑火车，看起来往日的风评所言非虚呀。”
这话蔡卫国说的声音不大，但周围的专家却听得真切，不少人都赞同的点点头，看向庄建业的目光都有些失望的意味在其中。
也难怪来的这些人会如此态度，五轴加工中心别说在当下了，就是放在一、二十年后那也是响当当的顶级生产加工设备。
尤其是工业燃气轮机和航空发动机的生产上，不少关键零部件都需要五轴加工中心才能保质保量的完成。
其他的方法不是不能替代，关键是效率和精度赶不上五轴加工中心，因此生产出的产品整体性能自然要差上不少。
这也是为什么以腾飞集团为代表的国内企业在技术上总是赶不上等巨头的原因所在，生产制造这个基础环节就落后，又如何能在成品上赶超？
当然蔡卫国服务的金陵汽轮机厂同样没有这类高端设备，因为不可能将如此重要的关键部件和设备交给外人去做，所以金陵汽轮机厂的这些需要五轴或其他关键设备加工的部件都是在美国国内或委托日本、欧洲供应商生产出来，然后转运到金陵汽轮机厂做组装加工。
换句话说，金陵汽轮机长所谓的“国产”不过是另一种高端的来料加工罢了，没啥核心技术，除了名头好听外，赚得同样是辛苦钱。
但蔡卫国等金陵系的领导和专家却不这么想，觉得这是国内重要核心装备的突破，是填补重要空白的举措，是企业国际化的标杆。
正因为如此，当他们听庄建业说腾飞集团开发出比五轴加工中心还要先进的工艺，不嗤之以鼻还能如何。
连金陵汽轮机厂这样的外国巨头亲儿子，国内燃机行业标杆企业都没有的东西，你们腾飞集团竟然说有更好的。
你庄建业把这些个领导、专家当成了什么了？
三岁的小孩子，还是没毕业的小学生？
比五轴加工中心还先进，这话也敢说？像你们腾飞集团有五轴加工中心似的，有吗？就问你庄建业，到底有五轴加工中心嘛？
“五轴加工中心？干嘛要有？我们腾飞集团根本就不需要！”
包括蔡卫国心里的话，被能源部门领导身边的一位花白头发的专家问了出来，结果庄建业的回答依旧是那么的霸气，直听得是能源部领导直摇头，总部首长单手扶额，那位询问的老专家是摆手冷笑。
见过死鸭子嘴硬的就没见过这么死鸭子嘴硬的，五轴加工中心还不需要，是你们腾飞集团想要也要不到才对。
“我看这次腾飞集团也没啥拿得出手的，除了这个叫庄建业的耍宝。”蔡卫国在后面双手抱胸，扯着嘴角是讥笑连连。
“耍宝也挺好，总不会那么闷。”另一位专家附和。
旋即几位专家便掩嘴偷笑。
对于能源部门领导以及专家们的表现，庄建业权当是没看见，就连总部首长频频的眼神暗示，同样跟没接到一样，笑呵呵的一边跟能源部门领导和旁边的头发花白的老专家有一搭没一搭的说着腾飞集团如今的航发与燃机如何如何了得，预计用不了多久就能超英赶美，飞出太阳系。
一边引着众人向腾飞航空动力工业燃气轮机生产厂房走去。
能源部门领导和他旁边的那位老专家听着庄建业牛x到天际的话，脸上是一愣一愣的，这n吹的，找个捧哏都能当相声听了，以至于喜欢传统曲艺艺术的能源部门领导差点儿忍不住来一声：“吁~~~”捧个场了。
与之相比与能源部门领导并排的那位头发花白的老专家就要正经许多，听了庄建业一路吊炸天的絮叨，终于是抓到话里的漏洞，眉头一皱开口问：“整体叶盘？这可是航发和燃机领域的新技术啊，据说美国的和英国的罗罗刚刚开展试验工作，普惠到是先行一步，不过据公开的学术研究论文称，普惠的这项新技术似乎并不成熟，你们腾飞集团……”
老专家的话没有说完，但意思却不言自明，整体叶盘技术连国外的巨头都刚刚涉足，没有达到成熟，你们区区一个底子薄的国内企业就能跟人国外巨头比肩？开什么玩笑！
也不怪这位老专家如此，整体叶盘是将发动机压气机与叶片当做一个整体进行加工的新技术。
相较于传统的压气机转子与叶片分离，用类似涡轮叶片固定槽方式连接在一起的压气机，使用寿命更长，整体质量更轻，生产效率更高，整体成本更低，压缩空气效率更显著。
配合着新一代燃烧室与涡轮叶片技术，可以大幅度提高涡轮前温度，从而使航发或燃机的热效率更高。
然而整体叶盘具备诸多好处，但能生产制造的企业却没几个，主要就在于生产这种整体叶盘的要求特别高，除了、罗罗、普惠这样巨头中的巨头掌握外，其他相关企业获国家根本就不具备，就算具备此技术的、罗罗、普惠也仅仅是处在工程试验阶段，距离成熟和工业化生产还有一段时间。
结果庄建业却说他们做出了燃机的整体叶盘，如此魔幻的言论要么是科幻，要么是白日做梦，总之没人相信。
庄建业也不在意，笑了笑没有回那位老专家的话，而是迈步走进腾飞航空动力15号生产车间，旋即一招手，冲着当班的车间主任叫了一声：“把东西拿过来。”
当班的车间主任应了一声便拿起对讲机说了两句，很快一个吊装着满身刀片式的环形部件的悬吊式滑轨车便慢慢从车间的一角滑过来，起初老专家等人还没在意，等到东西近了，这才老脸露出难以置信的诧异，指着那吊装的部件怔怔的呢喃道：“这……是……整体叶盘？”
第七百五十九章 NB—250
正如蔡卫国讥讽庄建业吊炸天言论所说的那样，在场的领导和专家可不是三岁的小孩子，那可都是在相关领域资深的技术性人才。
尽管没办法跟纯专业的航空动力专家相提并论，但作为燃机最大的使用部门，基本的好坏还是分得清的，特别是关键部件的性能指标，他们这些人可谓是门儿清，没办法，作为使用方，日常的操作和维护总是要做的，若是不了解又谈何使用？
正因为如此，当以那位老专家为首的专家组近距离查看那个吊装在滑轨车上的，如同武侠中转轮法王手里那柄转轮飞刀似的大型部件儿都是吃了一惊。
因为那一片片如同刀锋似的叶片并不是通过固定卡槽安装上去的，而是与下面的转子形成一个浑然天成的整体，显然是一具如假包换的整体叶盘。
“这是我们腾飞集团为最新的d—40t工业燃气轮机生产的整体叶片……”就在能源部门的领导和专家看着整体叶盘发呆之际，庄建业的话音忽然在宽大的厂房内传开。
“等等~~”
结果还没等庄建业把话说完，那位跟在能源部门领导身边的老专家，在仔细察看整体叶盘之后，将目光从上面移开，打断庄建业话的同时，狐疑的看着庄建业：“庄总，你们的整体叶盘应该是用七轴联动做的吧？”
此话一出包括能源部门领导在内的所有人目光都是一凝，七轴联动机床是一种更加先�
