腾飞我的航空时代-第345部分
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这不，闪光灯刚刚减弱，庄建业刚准备把最后的结束语说完，就有一位来自路透社的记者忍不住了，站起身来便问道：“庄先生，据我所知，腾飞集团之前并没有生产过教练机，且不以这类飞机见长，请问你们如何保证教练机的安全性和可靠性。”
“每一项新鲜事物的出现都会伴随着质疑，就好像苹果砸到牛顿的脑袋发现万有引力定律一样，我们创造性的双机教练模式是颠覆了现有初级、中级、高级的三机制甚至是四机制飞行员训练模式，遭到非议和质疑很正常，就好像当初的牛顿一样，被英国皇家科学院的质疑，都是科学的必要原则，不过最后的事实显而易见，真理战胜了质疑。”
路透社的记者闻言差点儿气炸了肺，庄建业不但没有回答的问题，反倒捆绑牛顿把球又踢回来，你质疑？那你这位记者就跟当年质疑牛顿那帮白痴一样，看着冠冕堂皇，实则傻逼一个。
被变着法的骂傻逼，放谁身上受得了？
于是这位路透社记者怒了，拿着话筒问了一个更为尖锐的问题：“庄先生，您一直强调腾飞集团是世界和平、人类发展，并一再重申腾飞集团绝不生产军事装备，可为什么研制出可以用于军事用途的初教6pro和歼教7ax？”
如果说上一个问题是秋风扫落叶，那这个问题就是数九寒冬天了，直接往最根子上扎。
不过庄建业似乎早有预料，闻言微微一笑，好奇的反问记者：“这位先生，你觉得在大气层内混，有意思吗？”
第七百八十八章 太空起源公司
那位提问的路透社记者，听了庄建业的反问，不禁怔了一下，一时间没想明白庄建业这话到底是什么意思，庄建业也不可能给他想明白的时间，便重新在台上闲庭信步的边走边说：“我不知道刚才那位来自路透社的记者先生会给我怎样的回答，但无论何种回答，有一点可以肯定，人类，这个地球上46亿年来进化出来的文明生物已经习惯了在大气层，水以及碳水化合物为基础的生活。
是的，我也很习惯，但同样却觉得很可悲，因为相较于浩瀚的宇宙，我们渺小的个体就如同蚂蚁，只能看到足下的一亩三分地，只能为了眼前的利益在你争我夺，如此生活何其可悲。”
话音即落，庄建业脸上露出了一副悲天悯人的神态，陪着那干练简约的装束，仿佛一位圣人，在思考着最为深奥的终极哲学，一下子将场内的众人给吸引了过去。
但接下来庄建业的话却让在场人的人惊的是目瞪口呆：“所以我很怀念已经过去的冷战时代，激烈的军备竞赛促使超级大国不断的向外太空延伸，争先恐后的将脚步踏足于地球之外，可现在呢？”
庄建业双手一摊：“冷战结束，便牧马南山，美、俄争先恐后的削减太空探索的研发费用，纷纷裁减相关学科的科研投入，居然还有人说这是文明的一种进步，让我说，表达这种观点的人是人类共同的敌人。”
说完这话时，庄建业显得很激动，手舞足蹈的有种要打人的架势，最后大手一挥，身后的幕布上立刻浮现出触目惊心的画面，有战争、有问题、有贫穷、有污染、有暴力……
类似的照片有数十个之多，结合在一起让人震撼的同时，也让不少人毛骨悚然。
而庄建业却伸手一直身后的幕布：“这便是我们人类的现状，岁月静好永远只是表象，资源的枯竭，落后的确的贫穷，日益扩大的贫富差距才是我们这个世界的常态。”
这时一位女记者突然站起来，戏谑的问：“庄先生，难道您的教练机是为了解决各国政治家都无法解决的问题？”
话音未落，全场便爆发出一阵的哄笑，庄建业危言耸听的话是一个接着一个，但却没有一句是回答刚才那位路透社记者的提问。
这也就罢了，居然还扯上一大堆的社会问题，这些东西是你一家航空制造公司管得了的？
庄建业却没有因为女记者戏谑的提问和全场的哄笑而恼怒，反倒是微笑着等着场内安静下来后方才点点头：“是的，毕竟要实现重新登陆月球，进而远征火星，并最终在火星建立基地，开发火星外围小行星带矿藏的宏伟目标之前，我们腾飞集团是要做些原始资本积累的，说直白点儿，就是需要赚钱。”
场内众人听了这话先是一愣，旋即全都低声的笑出声来，只觉得庄建业的这番话实在是天方夜谭，登陆月球还算靠谱点儿，远征火星，还要建立基地，甚至是开发小行星带的矿藏。
庄建业以为自己是谁？超人还是钢铁侠？能再扯淡点儿不？科幻都不敢这么写好不好！
其中笑得最嚣张的便是那位提问的路透社记者，直觉世界上最好笑的笑话莫过于庄建业刚才的那份言论，是何等的脑回路才能想出这么些不靠谱的遐想，简直就跟精神病院跑出来的妄人差不多，真不知道这个庄建业是怎么成为腾飞集团掌舵人的。
当然知不知道对他这位路透社记者没有半毛钱关系，既然庄建业话里有漏洞，自然要抓住机会好好羞辱一番才是，敢变着法的骂自己白痴，看看到底谁才是白痴。
于是路透社记者连忙站起身问：“这么说庄先生已经有了初步的计划，不知道你的这份幻想……额……抱歉，应该说是太空探索计划已经执行到哪一步了？”
“就算你不提问，我也正要借着这个机会向各位关心腾飞集团的朋友们宣布一件事，那便是在去年腾飞集团成立了专注于太空探索的太空起源公司，不到一年的时间里就成功获得中国长城工业集团公司的订单，承担长征系列运载火箭助推器的生产制造工作，并成功参与了7月份的亚太一号通讯卫星的发射任务，从而迈出了我们腾飞集团太空探索的第一步。”
路透社记者话音未落，庄建业便笑呵呵的把话头给接了过去，旋即挥了下手，身后的幕布就好似安装了人工智能一样，画面瞬时切换，出现一张偌大的运载火箭发射想象图，庄建业则站在图前，缓缓说道：“由于我们太空起源公司的介入，降低了长征系列运载火箭的发射成本，使之从原来15万美元每公斤，降低到138万美元公斤。
这只是我们太空起源公司的一个小成就，而我们最终的目标是，将发射成本降到五千美元公斤，是的，你们没听错，就是降到现有成本的三分之一，当然有人会问，你们太空起源公司如何实现？
我的回答是，重复利用运载火箭就行了……不要激动，各位先生们，女士们，我们太空起源公司的中期目标便是让运载火箭如同航天飞机一样做到自主可控，天地往返，重复利用。”
场内众人听了庄建业这番话都跟听科幻，不，应该是玄幻一样，总觉得是在梦游似的，航天飞机天地往返大家都明白，运载火箭也能如此？
场内有一个算一个都觉得庄建业是在异想天开，要知道航天飞机内可是有人操纵，加上美国举国之力的高新技术和资金注入才实现的，虽然号称重复利用降低成本，可实际使用费用比普通的宇宙飞船要高得多的多。
由此及彼，庄建业说他们成立的太空起源公司想要搞运载火箭的重复使用，简直是不长脑子，以至于不少人都觉得这是庄建业在为腾飞集团进军航天业务放出的噱头罢了。
当然也有极少部分人觉得庄建业的想法很新奇，挺期待太空起源公司的后续发展。
然而不管是嘲笑还是期待，所有人的注意力全都被吸引到庄建业那浩瀚的太空探索计划中去，没人去在乎教练机究竟是不是军事装备，有没有背离腾飞集团的爱好和平，不生产军事装备的宣言。
没办法，相较于后者，还是星辰大海更吸引人眼球，真·不分国界。
第七百八十九章 空天复合体
当然了，庄建业这么多年一如既往的狂立腾飞集团爱好和平的fg，还是有不少人记的死死的，就比说那个提问的路透社记者，眼见庄建业一顿神叨的把全场的思路给带歪，免不了要站起来强调下。
结果庄建业只是冷冷瞥了一眼那位不依不饶的路透社记者，说了一句令该记者差点儿吐血的话：“你不觉得歼教7ax就是一艘载人进入太空的飞船吗？别觉得不可能，连猴子都能被人类送上太空，具备诸多先进技术的歼教7ax同样可以，毕竟在机身后面再加个舱位，完全可以对标俄罗斯的联盟号宇宙飞船，再敷上耐热材料，就是一架低配版的航天飞机。”
路透社记者听了庄建业的解释，真真是服了台上那位脸皮的厚度，要把教练机送上太空？还对标俄罗斯的联盟号宇宙飞船和美国的航天飞机？
你庄建业这脸怎么这么大。
不过想想庄建业刚才说的运载火箭重复使用的疯狂言论，送教练机上太空多少还靠谱些，可还是不免路透社心里吐槽。
然而还没等这位记者先生消化完庄建业的惊人设想时，庄建业接下来的话就让路透社记者一个踉跄直接跌到：“所以，我们开发两款跨时代的教练机依旧是本着世界和平与人类发展的初衷，毕竟作为一个有良知的企业，我们不能只在地球上做一只小小的蚂蚁，更应该把目光投向浩瀚的星空，用我们的技术、文明和理性，去探索那片为之的星辰大海。”
能把生产军产品说得这么有人文内涵和文学气质的，除了庄建业也没别人了，所以不管是被庄建业这番话本身感染，还是单纯对庄建业脸皮厚度心生佩服，在这一刻有一个算一个，场内之人全都鼓起了掌。
庄建业更是来着不惧，掌声响起来，我心更明白，借着这次发布会可算是把航空、航天两张大网给甩出去了，究竟是能捞到大鱼还是捕获些小虾米，亦或是白忙一场，庄建业这会儿算是真真的听天由命了。
以至于见过无数大风大浪的庄建业在这一刻，心里也莫名的小小紧张起来。
没办法这次在泰国能获得何等成绩，不但关乎腾飞集团的海外市场战略，更重要的是在国内新一轮国企改革中，腾飞集团的战略定位。
因为历史原因，腾飞集团当年被上一代总部首长定位为改革试点单位，从单一的航空制造企业，成为横跨航空、航天两大业务板块的综合性航空航天生产企业。
进而在其改革成果的推动下上一代总部首长完成了机构改革，将航空航天两大部门整合成航空航天部。
这次改革虽然精简了政府机构，推动了改革进程，但航空、航天两大工业部门有着本质上的区别，整合在一个部门后很快便出现种种水土不服的状况，因此从1992年的两会之后，中央便开始着手对航空航天部进步一的优化改革。
即取消航空航天部，成立航空工业总公司和航天工业总公司，将政府部门企业化，推向市场，与此同时政府机构内组建国家航天局，统筹航空航天的基础科研工作和政府投资项目。
一系列改革对一般的企业来说并没有太多的触动，反正就是以前的部委变成现在的总公司，航空下属的企业归航空工业总公司；航天下属的企业聚拢到航天工业总公司麾下，算是各回各家，各找各妈，很容易找到自己的组织。
唯一的例外便是腾飞集团。
你说他是航空企业，可位于秦岭南麓的工厂却日夜生产的属于航天部门的运载火箭燃料罐、捆绑火箭助推器以及某型导弹二级弹体，其繁忙程度都不用进厂里去看，每天数一数专门运送大型运载火箭部件儿的运—16的起降架次就知道，效益好的不得了。
可要断言腾飞集团是家航天下属的企业，其位于西平的飞机制造厂每日出产的高原鹰、t—9，运15，运15ps以及民用版的海东青系列支线客机正在改写国内军、民20吨级固定翼飞机的传统格局。
与此同时，位于长三角的相州厂zb—ax直升机和zb—666型“空中皮卡”直升机同样在源源不断的出产，被广泛用于基建、短途运输、森林防火、应急救灾以及其他军事用途。
算上位于棉花的航空动力厂出产的各类型涡扇、涡轮轴、涡轮螺旋和燃气轮机，腾飞集团完全是个产业链全面的航空制造企业。
所以腾飞集团的定位到底是什么，别说是外人了，就连腾飞集团内部都搞不清楚，反正发展到现在离地的东西好像腾飞集团都参合一脚，技术上或许还赶不上国外的一流水平，不过在全面性却不比波音、麦道、洛马这些综合性巨头差多少，如此景象在国内真真是独此一份，别无分号，以至于上级领导们都头疼该如何定义腾飞集团。
当然，如果腾飞集团这么大的摊子常年亏损也就不涉及定位的问题了，反正要吃国家补助，归类航空、航天都一样。
可问题是腾飞集团是少有的可以盈利的大型工业企业，并且还是航空、航天两大业务都能实现盈利的奇迹所在。
于是麻烦就来了，分家的航空与航天两大工业部门都说腾飞集团是自己这边的，都想把这块香饽饽抢过去吃独食。
为此两大工业部门的掌门人在京城只要一碰面就吵的不可开交，吹胡子瞪眼都是寻常，摆桌子骂娘更是日常，以至于某次参会的庄建业都被激烈的场面吓的是目瞪口呆，心说当年姥爷不亲舅舅不爱的腾飞集团啥时候变成两大工业部门都认的亲儿子了？
偏偏两大工业部门经常把皮球提给庄建业，让他决定腾飞集团的归属。
庄建业也是一个头两个大，父母闹离婚，争夺孩子抚养权，作为孩子的腾飞集团真的是跟了爹得罪妈，跟了妈得罪爹，自然是跟谁都不是，只能是一个拖字诀硬撑。
问题是光拖着也不行，毕竟亲爹亲妈除了打架，也有坐下来讲和的时候，于是就有人提出，干脆把腾飞集团拆分，航空的归航空工业部门，航天的交给航天工业，如此简单高效，也符合上级航空、航天分家的改革精神。
航空、航天两大部门对这个提议不得不说是非常有兴趣，但庄建业却是气的直跳脚，自己好不容易搞出来个空天复合体，就这么拆了，不是等于
