腾飞我的航空时代-第353部分
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所以默林茨这种二话不说先把货款全额砸过来，已经算是良心中的良心了。
以至于从翻译哪里得知庄建业与默林茨之间的对话后，当地省领导直接就动心了，因为他已经从保理集团和腾飞集团这边得知环路热管的大概成本，一套大概在8万人民币左右。
这个价钱对普通人来说依旧很昂贵，可看看庄建业和默林茨双方给的价格，就知道8万人民币简直就是白菜价。
先别说庄建业报的88万美元，就是默林茨开出的38万美元那也是血赚到翻了，要知道那可是美元，妥妥的38万美元，8万人民币在这个数字面前只能用微不足道来形容。
如此看来庄建业不卖技术是有其合理性的，如此暴利到飞起的产品就是一座金山，傻子才卖呢。
问题是技术不卖就不卖吧，产品不能砸手里吧，38万美元已经赚到吐血，你庄建业还犹豫个啥，赶紧答应呀。
看着庄建业皱眉，一副滚刀肉犹豫的模样，当地省领导那叫一个着急，恨不得直接冲上去把庄建业给挤开，直接答应默林茨的所有要求。
问题是还没等他准备施加压力，就被保理集团的高管一句话给拦下来。
“别急，先等等，小庄这人鬼精鬼精的，咱们再看看！”
放在十多分钟钱，这位保理集团的高管或许会跟当地省领导一样，看着庄建业在哪儿扯东扯西的磨洋工也会着急，可当他从林光华哪里得知腾飞集团如何让来华的外国专家安心工作，并不断融入腾飞集团现有体系，不断推出各类实用性极强的科研成果后。
他便知道，庄建业跟总部那些首长说的是二样不差，能力强、有才干、心思黑，再想想外国专家开始当牛做马，拼命为腾飞集团996，讲究利益至上的庄建业又怎么可能放过眼前的默林茨。
也就是现如今腾飞集团实力不行，搭不上摩托罗拉公司，否则怎么可能在这儿跟默林茨这个二道贩子瞎哔哔，早就和摩托罗拉公司的ceo谈笑风生了，所以别看默林茨强势，但在庄建业这里未必能讨多少好。
正是想明白这一点，保理集团的高管的心思才安稳下来，并出言劝了跟他一同过来的当地省领导，当地省领导只是脾气急了点儿，觉得有利可图就想着见好就收，没办法，这些年因为价格谈不拢错过的出口创汇项目实在太多，他这位领导实在是不想看着腾飞集团也重蹈覆辙。
不过听了保理集团高管的话，他也冷静下来，毕竟庄建业和默林茨在哪里掰扯快半个小时，默林茨这位之前还眼高于顶的美国客商非但没有气呼呼的甩袖而去，反而一脸讨好的跟庄建业聊得更加热络，似乎双方的合作还有戏，于是便安耐住焦急的性子，继续一边看一边从翻译哪里了解两人交谈的情况。
“38万美元不行，真的不行，88万美元是最低价了，我们一套环路热管的成本就要85万美元，这还只是材料和加工的钱，人员的费用还没算进去，88万美元卖给你我们腾飞集团看着能剩3万美元，可税费、人工、封装、检测、运输一顺水下来，我一套还得倒贴5000美元~~~”庄建业声泪俱下的解释着自己的难处。
默林茨同样拿出奥斯克级别的演技，生无可恋的叹息：“我只能接受38万美元的价格，我也是没办法，我的客户也是压得我喘不过气，要不这样，这次你给我做38万美元一套的优惠，下一批我按照88万美元的价格来做怎么样？实在不行咱们可以签订长期供货合同，我每年在你们腾飞集团采购1500到2000套。”
互飙演技的两人你来我往，看得周围人是目瞪口呆，可实际上撕掉两人不要脸的外表，总结起来无外乎两句话，那便是庄建业旗帜鲜明的态度：环路热管的成本高，88万美元的价格一分不能少。
以及默林茨并不退让的强硬：少跟我来这套，环路热管成本大体多少别以为我不知道，乖乖降价。
扯了半天也扯不出个所以然，庄建业的耐心也被磨光了，飙演技也不给白玉兰奖，有啥好继续的？干脆也不言语了，从旁边的工人手里又拿了一个凸型的鞍座部件，随后从里面抽出一个质地精密的毛芯儿，递给默林茨：“我们的成本怎么涨起来的，你看看这东西就知道了。”
默林茨将毛芯儿接到手里，起初没在意，但下一刻一张胖脸便被难以言喻的震惊所取代，进而举着手里的毛芯儿冲着庄建业磕磕绊绊的问道：“这……这……这是级的碳纤维……40j碳纤维复合材料？”
第八百零五章 站着把钱给挣喽
发现手里毛芯儿的材质，默林茨立马就跟见了鬼似的，但也正因为如此，他西方手里的东西真的跟贵一样虚无缥缈。
没办法，因为他是真不敢相信这种航天级的高级碳纤维材料，能在技术落后的中国诞生。
正因为如此，在诧异的发问之际，默林茨死死盯着庄建业，很希望听到的是，哦，这是从欧美xx公司进口的话。
不过这种想法终究是奢望，只见庄建业微笑点头：“默林茨先生不愧是航空航天领域的专家，一下子就看出毛芯儿的材质，没错，用的就是航天级别的40j碳纤维复合材料，我们腾飞集团上半年刚刚研制成功实现量产，成本比国外同类产品稍微便宜些，但每平方米还是需要六千美元。”
说着庄建业从工人手里又拿了一个毛芯儿，举在跟前：“就这么个环路热管中促使受热气化，预冷液化的工质能够独立循环，毛芯儿起到至关重要的作用，所以材质必须轻便可靠，所以我们选用了40j碳纤维复合材料作为毛芯儿的主材。
但你可别小看这么一个小小的圆筒形部件儿，却需要5平方米的40j碳纤维复合材料粘合、固化、切削后才能最终成型，加工费不论，光是材料费就是30万美元，默林茨先生，您是航空航天领域的行家，我也不跟你说那些没用的，就说这毛芯儿的用料成本，我庄建业向你抬价没有？”
默林茨听了庄建业的问话，嘴巴张了张，想要说什么，可张了变天，愣是一句话也没说出来，不是不想说，实在是没法说。
原因很简单，按照庄建业每平米六千美元的40j碳纤维复合材料报价，非但没有抬价，反而比世界其他该材料生产商的报价少了三分之一。
也就是说，40j碳纤维复合材料的国际市场价格最少也要九千美元一个平方。
是的，各位看官老爷没看错，到了级别的碳纤维复合材料，报价的单位就成了平方，而不是t级别的公斤。
之所以如此，无他，只因为级别的碳纤维复合材料较之t级别的参数更大、更强、更先进，更难以制造，于是级别的碳纤维复合材料价格自然而然是t级别的数倍。
但也正因为如此，级别的碳纤维复合材料成为航天器最重要的成产用材，因为相较于t300，t700这类t级别碳纤维复合材料，级别的碳纤维复合材料在复杂环境下的变形更低，刚性更高，自重更轻。
要知道太空环境中不单单是冰火两重天，还有各类辐射和其他意想不到的干扰，若是一般材料的话，三下五除二就会被太空恶劣的环境侵蚀的面目全非。
级别的碳纤维复合材料因为其高比强度，高比模量，线胀小，成为为数不多能够适应太空复杂环境的高性能材料。
于是从八十年中期开始，率先完成40碳纤维复合材料的美国便将这种材料作为承力捅，桁架，夹层面板，天线支架以及电池支撑架广泛的用于卫星的研制生产当中，从而令美国在卫星领域遥遥领先的同时，也形成了美国在级别碳纤维复合材料的垄断地位。
随后推出性能更加优异的40j碳纤维复合材料，立刻成为美国gps导航卫星、dsp红外预警卫星、国际通讯卫星等数种先进卫星和航天器的结构主材。
当然了，这类被美国垄断的高端航天材料价格同样感人，刚出来时40碳纤维复合材料就要15万美元一个平方。
这还是美国的盟友才能享受到的友好价，一般国家或企业购买的话，一平米至少要两万美元。
至于升级的40j碳纤维复合材料价格更是高到3万美元一个平方。
近些年随着美国相关企业的产能增加，摊薄了成本，这类高端航空材料的价格才有所回落，可即便如此40碳纤维复合材料也要五千美元一个平方，40j碳纤维复合材料最少也得九千到一万美元才能拿到手。
正因为如此，庄建业说腾飞集团的40j碳纤维复合材料价格只有六千美元一个平方，已经不是一句良心那么简单，而是大大的良心。
这么一衡量，手里那个圆筒状的毛芯儿成本需要30万美元也就不算多贵了，毕竟在动辄上万美元一平的高价面前，六千美元的价格真的不要太低。
既然如此，默林茨就算有一万句话想脱口而出，也没法从嘴巴里蹦出一个单词，谁让美国的级别碳纤维复合材料的价格就那么明晃晃的摆在那儿，以至于刚入行的小菜鸟都清楚得很，默林茨就算演技碾压奥斯卡也没办法在这方面忽悠庄建业。
而庄建业则看着数度欲言又止的默林茨，没有半分催促的意思，大家都是聪明人，自然是明白默林茨这货算是黔驴技穷了，庄建业脸上不说，心里却是一阵冷笑。
如果说dl航天专用加工设备是青铜；环路热管技术便是黄金的话；那40j碳纤维复合材料就是货真价实的王者。
是的，还只是王者，并没有达到钻石，甚至可以说40j碳纤维复合材料在如今腾飞集团庞大的碳纤维材料领域也不过是王者的初级版本。
因为在其上面还有性能更加优异的55j和60j两款级碳纤维复合材料在加紧研制。
除此之外，真正钻石级的p级别碳纤维复合材料已经提上了研究日程。
相较于t级别与级别两款碳纤维复合材料，已经在腾飞集团内部上马的p级别碳纤维复合材料性能更加突出，甚至达到了变~~态的程度，因为这类材料的应用场景既不是t级别的航空，也不是级别的外太空，而是所谓的超临界空间。
换句话说，是超高音速飞行器，轨道滑翔器最理想的外部材料。
想要在大气层内用10马赫的高超音速打水漂玩儿，p级别碳纤维复合材料是绕不过去的一道坎儿，因为只有这类材料才能做到耐高温、抗击波、重量轻、高强度等要求。
腾飞集团经过多年的积累，已经在p级别碳纤维复合材料方面有了不错的技术积累，可介于改材料的复杂性与高难度，最起码还得等五到十年才能取得成果。
不过这种材料就算做出来也必然属于非卖品，毕竟是为国之重器量身定做的特种材料，自然不能轻与他人。
可卖不了投入那么多成本怎么办？
当然是从别的级别找补回来了，不然庄建业干嘛放大招，600人民币一平米的成本，出手就是6000美元一平方，还不是为了站着把钱给挣喽。
第八百零六章 创造奇迹
想站着挣钱的不止是庄建业，默林茨何尝不是如此？
对于一个国际职业高端二道贩子来说，越是性价比高的高端航空航天材料和零部件，他这中间商的差价就越丰厚，利润也就越高。
正因为如此，默林茨巴不得能跟庄建业这边长期稳定的供货关系。
毕竟除了洛克希德空间设备公司的铱星计划外，默林茨手上还有还几个潜在客户，就比如说新德里雄心勃勃的航天计划就需要不少精密的航天零配件和高端航天材料。
奈何美欧的航天产品贵得要死，俄罗斯因为解体社会动荡质量上又不靠谱，搞得新德里每次都是口号叫得响亮，数字喊得咋舌，可落到实处的却毛都没有。
以至于默林茨每次都会疯狂吐槽，很想指着新德里那帮官僚的鼻子骂：没那本事就别吹牛~~~逼。
可要是跟腾飞集团确定长期的供货关系，默林茨就可以用低于国际市场价格一到两成的价钱，向新德里倾销高端航天零部件，进而攫取超额利润。
还有伊朗、朝鲜的远程导弹项目，同样需要高精密的航天零部件作为支撑，不仅如此，这两个国家还有着明确的发展目标，所以除了单一的零配件，还对提升制造能力的航天专业设备趋之若鹜。
以上这些可都是默林茨财源广进的高端客户，而腾飞集团就如同一位可咸可甜，能御姐又能萝莉，性感与清纯并存的百变美女，符合默林茨各种口味，轻松做到一站式服务。
意识到这一点，默林茨立刻对这次腾飞集团之行的基调做出重大调整，从原先给予10的铱星计划配套零配件份额的试水之旅，完全称为与腾飞集团建立长期稳定的合作之旅。
正因为如此，默林茨对庄建业那叫一个亲切友好，配合着那肥硕的身材，看上去就是个头脑简单的铁憨憨，是庄建业说啥是啥，仿佛庄建业就是他的主心骨一样。
实际上不过是默林茨的一种手段罢了，反正自己转手的利润也不差，何必为了一点儿面子去惹得庄建业这个目前对他来说至关重要的合作供应商的不快？
默林茨是这样，庄建业同样不差，面子啥的，哪有小钱钱香，没必要被老外恭维两句就飘飘然，礼尚往来，商业互吹才是相处之道。
两个话事人都是在合作上心向往之的态度，再加上商业互吹出来的所谓“坚定不移的友谊”，双方的进展非常快。
7月末开始接触，8月份中旬默林茨送到美国的腾飞集团出产的卫星零配件便通过洛克希德空间设备公司和摩托罗拉铱星计划项目组的联合质量检测。
在此期间默林茨成立cp和vp两家皮包公司，作为与腾飞集团成立的皮包公司太空起源对接，用于经营腾飞集团出产的航天器零配件、高端航天材料、专业航天加工设备等业务。
等接到腾飞集团的产品通过美国国内机构检测的通知后，默林茨立刻通过cp和vp两家公司向太空起源公司采购价值1268亿美元的航天专用产品。
其中56亿美元是铱星计划的卫星零配件，包括3亿美元的钛合金桁梁、铝镁合金天线支架、镁合金太
