腾飞我的航空时代-第426部分

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就那么红扑扑的看着庄建业，直至将千言万语化成简简单单一个词：“真的？”

　第九百六十一章　低空多面手

　　　　马克西姆想不激动都不行。

　　　　因为庄建业给的选项可不是简简单单的入股赚钱，而是真枪实弹的技术输出。

　　　　这对阿拉伯世界，尤其是阿联酋简直就是天上掉馅儿饼的大好事儿。

　　　　要知道阿联酋尽管用根筷子捅一捅脚下的土地就能冒出石油，可以说躺在沙地上就能大把大把的赚钱。

　　　　可问题是，这种躺赚的模式能够持续多久，毕竟石油属于不可再生资源是用一点儿，少一点儿，再加上第四次中东战争所引发全球石油危机，令欧美发达国家开始探讨石油替代产品和环保课题。

　　　　尽管到目前为止，能源替代还是雏形，环保产业更是步履蹒跚，然而人类的文明进程历来都是从小到大，由弱走强。

　　　　现在能源替代和环保产业尚不发达，十年后呢？二十年后呢？一旦发达国家在几个关键领域取得突破，就可立即席卷全球，解释类似阿联酋这样的能源产出国势必会遭遇沉痛打击，届时怎么办？眼睁睁的看着国家没落下去？

　　　　基于此，阿联酋国内的有识之士一直倡导趁着如今国际石油价格的稳定，世界各主要工业国依赖石油作为基础燃料，尽可能引进国外先进工业技术，从而实现阿联酋的工业化进程。

　　　　为此，在1992年，阿联酋政府便制定了《阿联酋工业现代化愿景2007》，意图通过十五年的努力，将阿联酋以石油为主导的产业结构，逐步调整为石油与其他工业产品并重的新产业格局。

　　　　为此，阿联酋政府可谓是不惜血本，从荷兰和英国引进海水淡化工厂；从法国引进核电设备；从德国引进城际轨道交通系统；从美国引进炼油厂所需的重型燃气轮机……

　　　　以至于，整个阿联酋就像个大工地，繁忙的一塌糊涂。

　　　　眼见如此欣欣向荣的景象，阿联酋从上到下都洋溢着无比自豪的神情，再加上首都迪拜又被定位为金融中心，阿联酋国民的自豪感更是高涨到了极点。

　　　　然而阿联酋内部的有识之士虽然欣喜与国内的发展，可多少还有些遗憾。

　　　　因为阿联酋几乎将世界上数得上的先进制造领域全都用钱砸过来，唯独航空航天领域，连根毛都没看到。

　　　　是阿联酋人没想要吗？当然不是，在引进其他先进制造设备的时候，阿联酋当然在航空航天领域积极作为，奈何襄王有意神女无梦，世界那些个航空制造巨头根本就不鸟阿联酋。

　　　　阿联酋给补贴，砸钱买股份？

　　　　拜托，波音、空客在乎那点儿钱吗？

　　　　啥？不来阿联酋，就不买飞机？

　　　　不买就不买，有本事你连美国f—16和法国幻影也别碰，直接头铁到底，不然……哼哼，哪儿凉快上哪儿呆着去。

　　　　一个个小小的土豪国，老实的挖石油就算了，居然想染指最高端的航空制造业，是石油喝多了，还是天然气吸过量了？居然开始白日做梦，我呸~~~

　　　　如此，阿联酋在人家欧美航空巨头面前连半招都没招架住，直接就被各个巨头们抡起巴掌狠抽了一番，这才恍然明白，冷战之后的世界可不是漂亮国说得那么的美好，残酷的现实狠起来真的会抽得你哇哇叫。

　　　　欧美发达国家不给，阿联酋也想过继承前苏联大部分遗产的俄国，问题是俄国人把苏联玩死了，后面又把自己给玩儿残了，只能用石油吊着一口命。

　　　　阿联酋也是靠着卖油为生的，正所谓同行是冤家，双发恨不得对方早点儿去死，怎可能给阿联酋开放航空航天技术？不锁死你就烧高香吧。

　　　　欧美发达国家懒得给，俄国人不愿意给，阿联酋能怎么办？只能默默的拿着铅笔把航空航天方面的事情从《阿联酋工业现代化愿景2007》这份纲领性文件中给划去。

　　　　本以为这事儿，也就这样了，不少阿联酋有识之士有已经死心了，就算心存侥幸的也不过是等着阿联酋把其他大型项目构建完在回过头看看能不能在航空航天方面突破突破。

　　　　结果就在阿联酋上下把这事儿抛到脑后，庄建业这边就抛出了联合生产直—12的提议。

　　　　马克西姆能不震惊，又如何不激动，要知道直升机可是妥妥的高端航空制造领域，阿联酋一旦能够引进生产技术和配套生产线，瞬间就能成为阿拉伯世界第一个拥有现代航空制造业的国家，同时也是第一个在阿拉伯世界中独立生产直升机的国家。

　　　　这意义，无论是在宗教领域还是在地区形势，对阿联酋绝对的有百利而无一害。

　　　　至于直—12直升机性能如何。

　　　　马克西姆到是半点儿担心都没有，若非如此他屁颠屁颠跑过来为啥，不就是想实地看看直—12直升机究竟是不是如传闻说的那样性能优异，然后视情况从掌控的宗教基金中拨出多少特别援助款，帮助巴基斯坦军方采购一批直—12。

　　　　是的，巴基斯坦军方老早就相中了直—12直升机。

　　　　没办法，前段时间喀喇昆仑山口地震救援行动，中方与新德里表现就摆在那儿呢，中方利用直—12和直—15，不但成功将困在受灾哨所内的官兵及时救出，更在第一时间派遣轮换部队恢复对边境地区的管控。

　　　　不仅如此，之后的数天时间，中方更是利用直—12和直—15不断将后勤物资向守在哨所吊运，很快就让中方的边境重回稳定。

　　　　反观新德里，之前各种报道吹的那叫一个邪乎，结果后来才知道靠近边境的sb简易机场内因为对外交通中断以及随后的严寒天气，导致三百多名新德里官兵，最后只剩下不到五十人艰难的走出被困地区。

　　　　得亏当时的日裔加拿大籍记者，迈克尔·桥本咬着牙活下来，这才让外界知晓新德里被困官兵的悲惨境遇，以及后方军官以及新德里政客的冷漠无耻。

　　　　当然，新德里对桥本的指控矢口否认，反倒说桥本贿赂当地官员，还对当地土著的花姑娘动手动脚，总而言之桥本从里到外就不是个好人。

　　　　于是双方很快便上演一场狗血到爆的罗生门。

　　　　巴基斯坦方面可不管这些，反正狗咬狗一嘴毛，他们爱咋咋地，但中方的两款直升机的表现却被巴军方看在眼里，特别是小巧灵活的直—12，简直就是低空多面手，让巴基斯坦陆海空三军完全爱到骨子里！

　第九百六十二章　随心所欲

　　　　尤其是巴基斯坦海军和空军，对直—12的热情简直就跟粗通人事的小处男，见到梦寐以求的女神一样，恨不得能为对方精尽而亡。

　　　　没办法，实在是直—12直升机除了出色的高原能力外，还具备极强的海空任务执行能力。

　　　　特别是在海上，得益于直—12轻巧的机身设计以及配备的强大涡轴发动机，使得直—12能够在多种舰艇上实施起降作业。

　　　　就比如说巴基斯坦海军现如今装备的美制基林级导弹驱逐舰，以及刚刚从英国引进的21型导弹护卫舰，直—12直升机完全可以轻松在这些舰艇上起降、甚至停放。

　　　　这对巴基斯坦海军来说无异于是巨大的助力。

　　　　要知道巴基斯坦海军虽然重视技术装备发展，但碍于自身的财力，在统筹全局的情况下，不得不在其他方面作出取舍。

　　　　正因为如此，巴基斯坦海军将重点放在水面舰艇和水下潜艇的建设上，至于同等重要的海军航空兵就只能往后放一放了。

　　　　空中掩护的作战飞机倒还好说，有精锐的巴基斯坦空军提供掩护，在如何也能为巴基斯坦水面舰艇撑起一片朗朗晴空。

　　　　但应用于海上的专用航空器就非常匮乏了。

　　　　这其中最大的短板便是舰载直升机。

　　　　要知道现如今巴基斯坦主力的5艘基林级驱逐舰和6艘21型护卫舰，这11艘主力舰艇可都是具备搭载舰载直升机能力的水面舰艇。

　　　　那巴基斯坦海军手上有多少直升机？

　　　　说出来有些可怜，只有区区的9架，其中8吨级的“海王”直升机就占据了三分之一，为3架，主要用于巴基斯坦海军基地外海的反潜巡逻和应急救援任务，并不能执行随舰的远洋任务。

　　　　不是巴基斯坦海军不想，而是手上的水面舰艇排水量太小，后方的起降甲板和机库尺寸有限，根本没办法承载“海王”直升机这种8吨级别的大型直升机的起降。

　　　　剩下的6架则是法国生产的云雀3直升机，最大起飞重量不过2吨，属于小型直升机范畴，巴基斯坦的主力水面舰艇到是能够搭载。

　　　　但碍于云雀3直升机平台格局有限，以至于无法搭载先进的探测设备和救援设备，这导致云雀3直升机只能在水面舰艇的指挥下进行特定海区的特定任务。

　　　　比如说水面舰艇利用舰壳声呐发现可疑潜艇，引导云雀3直升机携带反潜鱼雷在可疑潜艇区域投放攻击。

　　　　再比如说某海域有人员求救，云雀3直升机在水面舰艇的引导下前往出事海域，低空目视搜救。

　　　　如此情况下，云雀3直升机的任务执行能力非常低，一般性的日常工作还凑合，一旦遇到复杂的状况时，云雀3直升机就玩不转了。

　　　　两款直升机一个不能上舰，另一个任务水平有限，是以巴基斯坦海军急需一款具备独立作战能力的多任务轻型直升机来弥补现如今水面舰艇缺乏航空力量的不足。

　　　　为此，巴基斯坦海军不是没有想法，就比如说他们在引进英国21型导弹护卫舰的同时，对同样出产自英国的“山猫”直升机做了极为详尽的性能测试，觉得很不错。

　　　　然而等到双方进入实质性的谈判后，3800万美元的单价还是让巴基斯坦海军望而却步，要知道他们引进的21型护卫舰还不到5000万美元，尽管是二手货，但性能还非常好，最起码在技术水平上比新德里的苏制货要强。

　　　　结果一架舰载直升机就差不多抵得上一艘水面舰艇，怎么算都不划算。

　　　　于是引进“山猫”直升机的事儿就这么拖下来。

　　　　直到巴基斯坦海军在喀喇昆仑山口地震当中见识到直—12的出色能力，并在随后的访华过程中又对直—12的海上任务执行能力作了一番更加深入的测试后，果断的抛弃了英国“山猫”，直接扑向了直—12。

　　　　之所以如此，原因很简单，主要得益于直—12优秀的模块化设计。

　　　　当作为舰载直升机时，直—12可以根据不同任务需求配备不同的任务模块，大致分为四类，分别为海上救援模块、反潜攻击模块、反舰打击模块以及海上突击模块。

　　　　海上救援模块是在基本型的基础上加上救援吊索，医疗急救设备以及机载搜索雷达，可以在所搭乘的水面舰艇为核心，半径150公里的范围内执行大约3个小时的独立搜索救援任务，也可与其他平台相配合进行立体式的救援工作。

　　　　反潜攻击模块，这是在基本型上上加装了一套对海搜索雷达以及一套光点探测系统为核心的综合电子搜索系统，与此同时机腹下方配备一部吊装式主被动侦察声呐，配合机体尾部12枚声呐浮标，结合机体内部的电子控制设备，可以对半径200公里的海域进行反潜搜索。

　　　　一旦发现潜艇行踪，即刻利用所携带的4枚轻型反潜鱼雷进行精确打击。

　　　　反舰打击模块，保留了反潜攻击模块的综合电子搜索系统，去掉反潜声呐搜索系统和反潜鱼雷，换之以一套火控引导系统，如此配合挂在的4枚c—701小型反舰导弹，可以对排水量1500吨以下的小型水面舰艇构成致命威胁。

　　　　至于最后的海上突击型，就简单多了，在机体两侧固定两个机枪架，装载8名全副武装特种兵，可以利用地空的雷达盲区对地方沿海进行快速的突击渗透。

　　　　为了方便各个模块的更换和组合，腾飞集团将直—12直升机的基本型预留了很多接口，就比如说机鼻下方的搜索雷达，拆开盖板，打开几个固定卡口就能将雷达顺利装上，并利用预先在机体内部留存的专用线路与固定在机舱内的控制台相连接，就可实现对海的雷达搜索功能。

　　　　以此为基础，无论是反舰还是反潜亦或是海上突击和海上救援就看用户的具体需求了，总而言之直—12就如同一个可以被人任意打扮的小姑娘，可盐可甜，随心所欲。

　　　　就是这样一款优秀的舰载直升机，单价不过1200万美元，就算配上相应的模块套件也不过1800万美元。

　　　　相较于英国清水房一样，空空荡荡的“山猫”基本型，精装、豪装全都有的直—12巴基斯坦海军想不心动都不行，于是想都不想就找到马克西姆掌控的阿拉伯宗教基金，申请1亿美元的特别援助。

　　　　没办法，能有人帮着买单，谁用自己的钱！

　第九百六十三章　登陆演习

　　　　马克西姆对巴基斯坦海军的专业性自然是没有任何怀疑，问题是他掌控的阿拉伯宗教基金可不是他马克西姆一个人说了算，而是由阿联酋联合卡塔尔、科威特以及沙特等几个主要石油富国共同创办的。

　　　　各国在基金中都有自己的代言人，尽管马克西姆因为宗教方面的超然地位，可以压制这些国家的代言人，但无必要，马克西姆绝不可能做如此得罪的人的事儿。

　　　　因此凡是遇到数额比较大的援助申请，马克西姆都会召集这些代言人一同商量。

　　　　除此之外，偌大的阿拉伯世界，各种需求众多，但有很大一部分都是相同的，为了避免一款产品多次采购，或是不必要的重复建设，一般情况下基金都会指定一款最终产品，然后对有同类需求的国家或组织进行集中配置。

　　　　也就是说，巴基斯坦中意直—12，马克西姆就算同意了，也要获得全体代理人的多数支持，这还不算，有同类需求的国家或组织也要对直—12感兴趣才行，不然愣是不接受甚至背后拆台的话，那对宗教基金的影响可就太大了。

　　　　毕竟宗教基金不是实体国家，对外没有特别的约束力，反而还经常参与到那些见不得光的资金往来。

　　　　正因为如此，别看阿拉伯宗教基金实力雄厚，钞能力非常，实际上不少阿拉伯国家的实权政府只是把这个基金当成随时能咬上一口的肥羊而已