腾飞我的航空时代-第549部分
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用中国的钱来反哺俄国的发动技术突破没毛病；俄国人辛辛苦苦弄出来技术凭什么要跟你们中国分享？
反正中国要的是产品，卖给你就行了，技术却不行，无论如何也不行，万一你们中国学会了，俄国厂商以后还赚谁的钱去？
这个时候十号工程项目组方才发现，俄国厂商虽然活儿糙了点儿，可心里的算盘打得那叫一个精。
可问题是十号工程项目组花了那么多钱，要是弄不到技术，那不等于是打水漂了吗？
于是双方在这个问题上是你来我往，争执不下，分歧很大。
直到这次十号工程预生产型出现发动机空中停车特大空情，俄国厂商非但没有就此积极找寻原因，反而将其作为筹码，向十号工程项目组施加压力，以此迫使十号工程项目组接受他们的条件。
结果彻底把十号工程总师给惹怒了，当着俄国厂商代表的面爆了两句粗口便摔门而去，旋即跟身边的工作人员气恼的说：“这窝囊气我是忍不了了，给上级起草报告，我们必须要有自己的大功率军用涡扇发动机，必须要有！”
……
听着小陆从其他地方汇总过来有关这次十号工程预生产型空情情况的介绍，庄建业有些嘬牙花子，刚准备交代两句，然后继续起程赶往锦官城飞机研究所去见十号工程总师，可还没等开口，庄建业的手机忽然响了，接起来没等说话，里面便传来十号工程总师不容置疑的话音：“我这边的事情你应该知道了，既然如此，我这就带着国内几个航发厂的领导和该领域的资深专家去你那儿，咱们坐下来好好商量商量，大功率军用发动机该怎么做，最好这几天就拿出个章程！”
第一千二百二十六章 WD—72SUV大功率军用发动机
“老总师，要不您再好好考虑考虑……毕竟……”听了十号工程总师的话，庄建业没有立刻答应，而是将手机换了个手，耐心的劝了起来。
到不是庄建业畏惧什么，而是觉得如今这个时候再由老总师担这么大的责任实在是有些不值。
没办法，庄建业实在是太了解老总师的想法了。
那就是要为下一代国产大功率发动机铺一条路出来，就算铺不出一条路，那也要打下一个牢固的基础。
是的，老总师的眼界可不仅仅局限在十号工程上，而已放在已经开始预研的二十号工程，甚至更后面的三十号工程上。
毕竟十号工程再不济还有俄国货撑着，即便没有俄国货，也可以在腾飞集团为FBC—1A战斗轰炸机量身打造的WD—68SUV小涵道比涡扇发动机的基础上发展出一款推重比为8，加力推力达到12吨的大功率涡扇发动机，理论上并不存在技术困难。
毕竟WD—68SUV涡扇发动机的涡轮前温度已经达到了1600摄氏度以上，远高于俄制AL—31的1390摄氏度，只要合理的规划压气机结构和适配的口径和材料，一款不亚于俄制AL—31系列的国产大推力军用发动机并不难获得。
只不过人家俄制产品早在冷战时期就已经投产，能拿到现货；腾飞集团的还在研制，需要再等上两、三年的光景罢了。
事实上也的确如此，十号工程在进入到型号试制阶段时，涡扇—6彻底下马，当时的老总师便全国各地的航发厂跑，想要找一个能承接十号工程配套动力的生产厂。
可惜当时各航发厂对此兴趣都不大，之所以如此主要原因在与涡扇—6给当时的航发工业界的打击太大，谁都不知道下一步该怎么走，万一走错了路，被上级责难怎么办？
所以多一事不如少一事，一切等着上级明确了态度再说。
可问题是上级又不是一线员工，他们的决策总是有明显的滞后性的，而十号工程已经到了研制的关键，哪里能等得了，于是老总师没办法，只能找到当时仅能生产小推力涡喷动力的腾飞集团，希望腾飞集团的航发部门能够沿着涡扇—6这样的大推力涡扇发动机的路子在摸索一阵，最起码别把这条路彻底断喽，毕竟航发这东西跟别的行当不一样，一旦断掉想在捡起来可谓难上加难。
至于老总师给予腾飞集团什么厚望，慧眼识才，笃定成功那都是无稽之谈，以当时的情况看，老总师手上的东西那就是烫手的山芋，技术难度大不说，经费还不足，更关键的是还很难出成绩。
这对那些把政绩看得比天大的航发厂领导们来说简直要了亲命了，自然是不接手，不然的话早就被这些航发厂给疯抢了，哪能轮得到当时只能做无人机，并不受人待见的腾飞集团。
可当时的庄建业不但接了老总师这个烫手的山芋，而且一直坚持到现在。
最终在WD—68SUV涡扇发动机上获得了回报，实现开花儿；但当庄建业准备带领腾飞集团用更大推力的WD—72SUV大功率军用发动机，实现第二阶段航发领域的结果时，一个无形的紧箍咒忽然就照在了腾飞集团的头上。
刚开始是航空部门提出，希望国内的航发厂能够联合起来共同攻关WD—72SUV大功率军用发动机项目，并承诺为此投资120亿人民币。
腾飞集团当时没有拒绝，既然有人分摊经费当时好的，可是坐下一谈，味道就不对了，那些个航发厂哪里是把WD—72SUV大功率军用发动机当成项目了，分明是看成肥肉，都想过来咬一口，分好处。
今天东南航发厂要求腾飞集团援助一批设备；明天西南航发厂希望腾飞集团发扬风格帮他们解决生产线老化问题；后天东北航发厂恳请腾飞集团调拨一批外汇，因为他们看上一批德国的多轴机床……
如此明目张胆的把腾飞集团当大户吃，庄建业哪里肯干，自然是毫不犹豫的拒绝。
结果这些航发厂非但没有收敛，反倒是跑到上级部门告状，说什么腾飞集团破坏团结，想吃独食儿。
这也就罢了，业内更是传出，腾飞集团在航发上都已经赚了那么多，就应该拿出来接济下兄弟单位，一个大家庭里那个发达了还知道帮帮穷亲戚，都是一个系统里的兄弟厂，以后国内军用发动机都快被你腾飞集团垄断了，难道不应该帮帮其他厂嘛？
类似的言论可谓是甚嚣尘上，如果是以往，庄建业早就不惯着了，舆论这东西他比谁都会玩儿，然而这次，庄建业却没有这么做，原因很简单，航空主管部门的态度实在是有些暧昧。
虽然没有明确支持其他航发厂的意见，但也没有明确反对，这倒也罢了，关键是私下找到庄建业，希望他能够用理解下其他航发厂的困难，能帮一把是一把。
这个时候腾飞集团底蕴不足的后娘养的属性就暴露出来了，其他航发厂再不济也是航空主管部门的亲儿子；腾飞集团再能干，也是不知道哪个河沟里抱来的，既然如此，作为一家之主的航空管理部门自然要偏心些，你腾飞集团不做这个扶弟魔，谁来做？
这要是其他单位负责人，面对顶头部门的明示、暗示早就扛不住了妥协了；可庄建业却愣是半步不退，用庄建业自己的话来说：“我们辛辛苦苦赚的钱凭什么给他们？眼红？眼红自己涨点儿志气自己赚去！你们要是觉得我庄建业不行，就把我拿下去，反正我也干烦了，回家吃老婆软饭不比天天跟你扯谈舒坦？”
这要是其他企业负责人敢跟上级部门这么叫板，早就下课了。
实际上上级部门也想让庄建业挪挪窝，换个听话的上来，可惜总部那边不同意，毕竟腾飞集团也只有庄建业能够玩得转，换了其他人保准乱套，到时候总部那么多项目怎么办？
再者说，就算没有总部因素，主管部门内部其实也不想换庄建业，每年那么多利润和外汇，可不是谁都能弄得到的，真要换了，做出业绩影响的可是所有人的政绩。
基于以上种种，庄建业回家吃老婆软饭的梦想终究是没有实现，继续做着腾飞集团当家人的职位，劳心劳力。
不过位置不动不等于上级主管部门没有手段锁住庄建业，就比如说职务平级，按照庄建业的咖位早该再进一步了，可主管部门拿着计生原则硬是给卡主了。
还有腾飞集团各类项目总是受到一层无形的天花板压制，使得无法再进一步。
再有就是主管部门动不动就传出组建综合航空集团或综合航发集团的风声，暗示要将腾飞集团拆分……
总而言之是搞得人心惶惶，免不了要影响项目的进展，其中最大的便是WD—72SUV大功率军用发动机。
而这也是为什么老总师在这次空情后会发这么大火的根本原因，于是还不等庄建业把话说完，老总师便斩钉截铁的说：“这事儿你用不管了，得罪人的事儿我来，他们要是有能耐就把我一起拿下去！”
第一千二百二十七章 全听老总师的
“可是……”庄建业还想再劝一劝，可这话还没出口就被老总师直接打断：“没什么可是的，就这定了！”
说完便挂断了电话。
见状，庄建业也只能摇头苦笑，随机转过身吩咐小陆赶紧准备，没办法，这次以老总师真真是来者不善。
……
庄建业预料的没错，老总师的确是来者不善，国内几个航发厂没完没了的空转瞎折腾，以及上级管理部门的暧昧态度，早就让这位把型号放在第一位的老总师很有意见了，只是因为种种原因一直忍着没发作而已。
如今十号工程的预生产型因为发动机原因出现重大空情，这下老总师再也忍不住了，要是任由航发领域这么乱下去，影响的可仅仅是十号工程的心脏问题；连带着二十号工程同样要受到严重影响。
所以在跟俄国制造商大吵一架后，老总师便把国内几个航发制造厂的负责人叫道锦官城，直接就把这次十号工程预生产型的空情事故原因拍到了几位负责人跟前，直截了当的说道：“你们想在WD—72SUV大功率军用涡扇发动机给自家企业谋一份长期饭票这无可厚非，问题是你们有没有这个能力把这个长期饭票握紧喽，攥实喽！如果没有我劝你们早点儿放手，交给腾飞集团去做；如果你们觉得自己有，那行，今天就把这份文件给签了，然后一起进京，把WD—72SUV大功率军用涡扇发动机项目彻底转给你们，我也不难为你们，五年，五年的时间把WD—72SUV大功率军用涡扇发动机给我拿出来。”
几位航发生产厂的负责人一听老总师的话，一个个脸色要多难看有多难看，老总师这是准备把十号工程预生产型的责任推给他们呀，这还得了？
要背也要整个航发系统一起背，凭啥把腾飞集团摘出去？难道他们就不生产航空发动机？
更何况五年的时间就拿出WD—72SUV大功率军用涡扇发动机，老总师把大功率涡扇当成什么了？地里的白菜还是食品厂里的香肠？说弄出来就弄出来？
那可是工业皇冠上的明珠，难度是所有工业门类之冠，别说五年，就算十几、二十年都是寻常，不然怎么体现航空发动机的不同寻常？
估计又是老总师犯了护犊子的老毛病，毕竟嘛，当年涡扇—6下马，只有名不见经传的腾飞集团愿意接受那一套烂摊子，从而获得老总师的好感，以至于这么多年就差把腾飞集团当亲儿子宠了，各种优容简直令他们这些其他航发制造厂嫉妒的冒酸水。
不过再怎么受宠，再怎么优容也要有个度吧，怎么？黑锅我们来背，好处腾飞集团去拿，你老总师偏心也不能偏成这样吧？
再说了，你让我们五年拿出WD—72SUV大功率军用涡扇发动机，怎么不让腾飞集团这么干？现如今国内航发制造厂经过多年的技术改造，在硬件设备上都差不太多，特别是东北航发厂和东南航发厂更是从德国、意大利还有法国引进了成套的先进设备。
华北航发厂稍微差点儿，没有从西方弄到多少好物件儿，但他们趁着苏联解体，俄国经济动荡的时候，从乌克兰“进步”设计局淘来了大批的成套设备，成熟技术和技术人员，尽管单项方面没有东北、东南等几个厂先进，但总体上并不比任何一个厂差多少。
正是有了这般的条件，这几个航发厂才会盯着WD—72SUV大功率军用涡扇发动机不放手，总有种腾飞集团能做得，他们同样能做的心态在其中，于是纷纷跟疯狗一样都想在WD—72SUV大功率军用涡扇发动机项目上分一杯羹。
有实力，有底气，关键上面还有人罩，哪怕是老总师这些航发厂的负责人们依旧是敢叫叫板的。
于是在沉默片刻后一位航发制造厂的负责人放下手里茶杯，语气温和却态度鲜明的表态道：“老总师，您这话可就不对了，一款航空发动机研制周期少说也要八年，这要是有成熟型号打底的情况下，如果从零开始的话十年以上是常态，你让我们五年就拿出一款不亚于俄制AL—31的大功率涡扇，实在是强人所难了。”
“我同意这个观点！”那边话音刚落，坐在对面的另一位航发厂负责人便旗帜鲜明的赞同：“WD—72SUV大功率军用涡扇发动机项目滞后的问题是多方面因素造成的，而其中腾飞集团的因素占了一多半，毕竟上级主管单位担心他们单打独斗完不成这么大专项工程，准备集中优势力量集中攻关，结果腾飞集团的庄建业愣是不同意，我们也是没得办法！”
这位负责人说得是唉声叹气，一副恨铁不成钢的模样，却轻飘飘的把责任全都推给了庄建业和腾飞集团的头上。
好像当初跑过去要好处的跟他半毛钱关系都没有一样，简直把“无耻”这两个字发挥到了极致。
气得老总师是牙根儿直痒痒，可还没等开口反驳，坐在一旁的那位上级主管单位的副司长却抢先一步和稀泥道：“在座的几位同志说的都有道理，不过老总师的关切我们也要重视，毕竟十号工程关系我们的国防现代化和国计民生的发展，是要重点保证的，不过在如何重视也不能脱离实际，五年时间拿出WD—72SUV大功率军用涡扇发动机的确不太现实，所以……”
“砰~~~”
结果这位副司长话还没说完，老总师忍耐许久的巴掌终于
