腾飞我的航空时代-第557部分
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“……NB—6857六轴复合加工中心既有电火花的高效，又兼具电化学的高品质……”一番介绍后老总师总结道：“所以它在加工高精度气膜冷却孔的效率相当的高，一般情况下2000个左右的高压涡轮叶片气膜冷却孔，NB—6857六轴复合加工中心只需要不到八个小时就能完成。”
“八个小时？”预备那速效救心丸的那位航发厂负责人闻言诧异的惊呼一声，下一刻便抛下余怒未消的老总师，追着快要进维修车间的庄建业，边跑边大喊：“庄总，你们的NB—6857六轴复合加工中心我们买了，您开个价，多少钱都行……”
第一千二百四十三章 MRJ支线客机项目
预备速效救心丸的那位航发厂负责人跑得非常快，很难想象这么一个五十多岁的人，并且还有心脏病的油腻老男人会在如此短的的时间内爆发出如此积极的活力。
别说是其他人，就是老总师本人都看得是一愣一愣的。
然而预备速效救心丸的那位航发厂负责人心里却明白，不管NB6857六轴复合加工中心的技术原理如何，单凭八个小时就能完成一个加工出涡轮叶片2000多个气膜冷却孔的能力，就值得他不惜代价的入手。
那可是提高了十倍的生产效率，而在航发领域，效率的提升就意味成本的降低，成本的降低就等于产品的出货量就会增加，厂子的效益就能上去。
至于政绩方面，就更不用说了，几乎涵盖了一个航发制造厂能够获得的所有好处，妥妥的能把政绩拿到手软。
如此有名有利的好东西，要是不弄过来还等着给小日本儿骗过去坑他们这些航发厂？
所以这位预备速效救心丸的航发厂负责人不但反应快，而且积极的一塌糊涂。
而其他航发厂负责人也都不是蠢人，只是迟疑片刻便纷纷醒悟过来，然后就跟百米赛跑一样，争先恐后的随着预备速效救心丸的那位航发厂负责人朝着庄建业追去，一个个更是不停的大叫：
“庄总，等等，我们厂准备买几套NB6857六轴复合加工中心，咱们好好商量商量！”
“建业老弟，你上个月可是答应过老哥，我们厂可是有优先采购权的！”
“钱我都准备好了，你说个数，我这就让助理去银行转账”
喊叫声可谓是起此彼伏，直看得试验场内的腾飞集团员工是目瞪口呆，知道的这些人是各大航发厂的负责人，高高在上的领导；不知道的还以为是去蔬菜批发市场抢购货物的商贩，就差人脑袋抢出狗脑袋。
“机基先生，您也看到了”
然而同样听到后面一众友商叫喊的庄建业却没有任何惊讶，反而止住脚步，冲着身旁的机基步长歉意的笑了一下：“目前我们的产品并不缺销路，而且您也应该知道，如今国内对这类高基础产品的技术转让出台了相关的法律，所以我真是无能为力，当然，如果小林化学采购整机的话看在你我老朋友的份儿上，我可以按照国内的价格给你优惠，1500万美元，按照如今国际市场1800万美元的最低售价，你们小林化学还有300万美元的利润可以拿，还是很划得来的。”
“建业君，您应该知道，我们小林化学是以产品制造立足有世界的，而不是一个倒买倒卖的二道贩子，所以我还是希望您能将NB6857六轴复合加工中心的专利转让给我们，具体价钱我们好商量。”机基步长并不死心，依旧劝着庄建业。
庄建业却不自觉的眯起了双眼，就那么看着身旁的机基步长，呵呵一笑：“我要100亿美元，你能给吗？”
“建业君，您开玩笑了，如果您愿意”说着，机基步长忽然压低了声音：“我可以提供300万美元打到您的私人账户里，顺带把美国加利福尼亚一处海滩别墅一起附送给您，当然您全家在美国的绿卡也不用担心，我们小林化工在美国的影响力还是有，可以在这方面给予您和您的家庭完全的帮助。”
庄建业听了机基步长的话笑得是愈发的开心：“真是没想到，我庄建业有一天也能拿到300万美金！”
“如果您觉得少，我们可以加到500万美金！”机基步长还以为庄建业心动了，带着几分诱惑的语气，再次提高了筹码。
“那你觉得我缺这个三、五百万美元吗？”庄建业笑呵呵的继续问道，可还不等机基步长有所回答，庄建业话锋一转，忽然严肃道：“机基，我想你应该清楚，我们把NB66电化学设备的专利以9亿美元的价格转让给你们可不是为了几个臭钱，而是以此来换取日本在我们国内加入世贸组织谈判中，允许我们对航空产业扶持为条件，才做的利益交换而已”
话音未落，庄建业目光上下打量了机基步长一番：“你不会真的把这事儿忘了吧？”
“当然不会忘”机基步长依旧礼貌的说道：“可也正因为如此，我并不希望在您面前显得太过强势，以免让您对我本人，对小林化学以及我们背后的美国金融资本产生不好的印象。”
机基步长态度很诚恳，但说出的话却无比的刺耳。
事实上向日本转让电化学设备专利技术，可不是真的为了那9亿美元的外汇，而是当初国内与日本就加入世贸组织谈判过程中，关于国内航空工业补贴问题产生了严重的分歧。
要知道日本所谓的“航空制造业”是跟美国的航空产业深度绑定的，正因为如此，在与美国达成正式协议前，日本便成为美国航空巨头们最好的马前卒，因此在国内补贴航空工业的问题上，日本可谓是相当强硬，要求国内完全取消补贴的同时，给予其他外国厂商公平的市场环境。
说法看似充分，也很高大上，更符合经济学规律，可问题是国内的航空产业整体发展还不健全，很多方面都落后于世界先进水平，如果没有国家的补贴，别说跟国外的航空巨头竞争，就是能不能维持下去都是个问题。
不说别的，腾飞集团就是最典型的例子，这么多年真正的航空产品除了无人机和小型飞机外，其他机型根本就不赚钱，能够坚持到现在，还不是国家每年的补贴维持的？
如果去掉的话，腾飞集团就等于断了动脉管，就算不死也得丢半条命。
这还是国内效益不错的腾飞集团都扛不住补贴的取消，就更不用说其他厂里，下场并不比印尼国家航空工业集团强到哪里去。
届时国内的航空工业只能用名存实亡来形容，下场并不会比日本相关产业好到哪里去。
所以在这点上，国内同样是咬定不放，如此双方就僵持起来了。
若是其他国家，可能这事儿还得僵持很长时间，但日本这个民族跟其他国家不同，总喜欢台面一套，台下又一套。
再加上经济停滞，日本急需开辟新产业以便给经济提供新引擎，于是从九十年代中期便以三菱为核心，联合住友、石岛播磨、三井等大型工业财团，准备上马MRJ支线客机项目，期望通过打造一款90座的窄体支线客机，令日本在半导体之外，开辟出一条航空产业链。
偏偏日本国内市场狭小，无法满足MRJ支线客机项目的与其前景，只能投向海外市场才能获得超额回报。
中国作为经济潜力极大的发展中国家，自然成为日本航空工业界梦寐以求的海外市场，于是日本便私下提出，只要国内能够开放MRJ支线客机的市场，他们便会在补贴的问题上让步。
国内这边一听，这要是不答应那不成傻子了？
第一千二百四十四章 技术转让费 28亿美元
不但要答应，最好能参与进去，毕竟国内的航空工业要是能够与日本这样具备超强工业能力的国家合作，联合打造一款符合亚洲市场需求的现代化客机，那对国内来说绝不是件坏事。
最起码能够促进国内部分航空制造厂转型升级的同时，吸纳更多的就业岗位。
一个郎有意，一个妾有情，于是日本航空产业的提议很快就化成了干柴烈火，变成了你侬我侬。
不过合作归合作，作为世界为数不多的发达国家和工业强国，日本的眼光还是非常高的，在国内考察了一大圈儿，真正能够进入到日本航空产业界法眼的企业可谓寥寥无几。
腾飞集团便是其中之一。
当然，进入归进入，起初日本航空产业界并没有把腾飞集团当盘菜，毕竟以当时日本的整体工业水平，俯视国内还是很正常的，直到他们发现腾飞集团在航空发动机的某些关键加工技术方面拥有者不俗的实力之后，这才改变了对腾飞集团的态度。
开始应用日本战后的传统艺能，想法设法的套取腾飞集团在航发领域的关键加工技术。
好在腾飞集团在成立之初在这方面早有防范措施，日本人的套取工作开展的很不顺利，无奈之下，只能是在国内加入世贸组织的谈判桌上将腾飞集团的航发关键加工技术单独列出来，作为交换条件，以便换取国内对航空工业补贴的政策延续。
甚至不惜提出，只要腾飞集团能够提供相关领域的技术专利，日本方面可以撤销之前的所有的条件。
当时负责谈判的国内领导还挺为难，要知道能被眼高于顶的日本人瞧上的技术，不说是国际一流，最起码也应该是国内独有，这要是给了日本，以日本的先进制造能力，用不了多长时间就能把相关技术产品返销国内，从而对国内造成极大的冲击。
这可不是国内领导杞人忧天，而是这么多年类似的情况可没少发生，每当日本人弄到国内的技术后，便会利用其强大的工业制造能力，快速的生产出相关的产品，然后一番包装重新返销国内，最终导致国内某些厂家抵挡不住日本产品的竞争，只能黯然倒闭。
可要是不答应，将会拖延与日本达成加入世界贸易组织的谈判进程，从大势上有些得不偿失。
所以这位负责谈判的国内领导有些举棋不定。
然而日本方面确实王八吃秤砣，铁了心想要把这件事办成，那架势恨不得都要对赌国运，分分钟切腹自尽，反正一双绿豆眼全都盯在了腾飞集团的航发领域的关键制造技术上了。
之所以如此，原因很简单，日本想要发展航空工业，准备将其作为半导体之后，日本产业振兴和经济发展支柱，最关键的并不是作为市场的中国，而是大洋彼岸的美国爸爸。
对此日本人心里很清楚，半导体抢了美国人的生意，都被美国爸爸抡起巴掌把屁股打开花，如果进军航空制造业，那就等于是在太岁头上动土，坟头上蹦迪，美国爸爸做鬼都要把小日本脑袋按到马桶里溺死。
要知道航空制造业可是美国核心中的核心，放弃任何制造领域也不可能放弃航空制造业，因为这不单单是利润的问题，而是美国全球霸权的绝对支撑，毕竟得天空者得天下可不是什么虚言，而是绝对的真理！
结果被美国爸爸豢养半个世纪的小日本居然相当二五仔，准备挖美国爸爸的墙角，那美国爸爸能忍？几个大耳刮子就能把小日本抽挺尸。
可要是不这么干，整个日本的产业上升通道就被彻底堵死，在明显的天花板下，整个日本将陷入深度话的内卷，失去的可不只是十年，而是二十年，甚至是三十年，届时不但普通的日本民众看不到希望，就连整个国家都毫无希望可言。
问题是这年头鱼和熊掌很难兼得，毕竟日本在某种意义上来讲并不是一个正常的国家，美国爸爸的态度不能不考虑。
怎么办？
要么让美国爸爸投鼠忌器，不敢动日本，进而默认日本在航空产业上一路狂奔到成功；要么就把自己高级打工仔加暖床女的复杂角色发挥到极致，把美国爸爸伺候舒坦了，让其不好意思拒绝日本的要求。
而航空发动机相关的关键制造技术恰恰满足以上两个日本迫切需要得到的效果，既能威胁到美国冠绝全球的航发性能；又能在某种程度上弥补某些航发方面的制造缺陷。
至于如何选择，当然是根据实际情况选择，但无论如何选择，把技术弄过来总是没错的。
负责对日谈判的国内领导当然不清楚日本人背后还有这么多弯弯绕，当然是第一时间把情况反映到国内，国内有关方面自然要征询庄建业这个腾飞集团当家人的意见。
庄建业有啥好说的，既然生意上门了，当然没有推出去的道理，正好腾飞集团这么多年手上积累了不少食之无味，弃之可惜的鸡肋产品和技术。
NB—66型第一代电化学设备便是典型的一个，不但生产效率低到令人怀疑人生，日常的维护同样让人发疯，因此推出没多久就被全新一代的NB—6600DL所取代。
当然NB—6600DL也没有从根本上解决电化学设备的弊端，于是腾飞集团结合电火花和电化学的优点，研制出了划时代的NB—6857六轴复合加工中心。
类似的情况还有喷丸设备、激光焊接设备、柔性夹具等一系列制造技术上，腾飞集团经过这么多年的发展，已经在上述技术领域发展了两到三代的产品，甚至在激光领域发展出了第四代先进制造技术。
之前一大批第一代的不成熟技术放在资料室里吃灰也是浪费，如果日本人看上的话赚一笔外汇岂不是更好？
于是庄建业答应的异常大方不说，还把腾飞集团资料室里的大批以NB—66型设备为核心的第一代航发制造专用设备的技术文件好一顿整理，然后堆给日本，让他们随便挑。
日本人没想到腾飞集团会这么大方，心里一边暗骂腾飞集团傻逼，一边二话不说一把全抱走，然后一挥衣袖，大大方方的甩了28亿美元，连个价都没讲一分。
腾飞集团同样没想到日本人居然连价都不讲，腹诽了一句日本人真蠢，便是黯然神伤，早知如此就该多要点了！
第一千二百四十五章 真的要成立中国腾飞
然而无论是日本航空产业骂腾飞集团傻，还是腾飞集团骂日本航空产业蠢，在人家美国航空巨头面前都是上不了台面的小赤佬。
尤其是日本航空产业，自以为得到航发领域的关�
