腾飞我的航空时代-第645部分
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与此同时向空客、庞巴迪和巴西航空工业集团发出通知，国产铝锂合金价格提升15倍，达到45870美元一吨，求购从速。
空客、庞巴迪和巴西航空工业集团一看是中国腾飞发出的通知，起初都是微微一笑，心说你腾飞系还敢蹦跶？不知道我们在抵制你嘛？居然还敢提价，真不知道死字怎么写。
于是连看都懒得看一眼，直接丢进垃圾堆。
可没过多久，这三家的材料方面负责人就急得快哭了，因为不止是腾飞系的铝锂合金在涨价，美国铝业公司铝锂合金涨的更夸张，达到68734美元一吨，俄国冶金集团的铝锂合金同样突破50000美元一吨的心理关口。
这个时候被他们寄予厚望的西北某冶金集团核心厂传来消息，整体并入中国腾飞，旋即中国腾飞评估小组发现，该厂的冶炼炉存在重大安全隐患必须停产检修，导致原本每年30万吨的产能直接砍掉了三分之二。
这下三家全懵了，抵制中国腾飞的铝锂合金，结果中国腾飞却成为国内铝锂合金一哥，你地址他，等于是把高性价比铝锂合金拒之门外好不好。
如果是美国也就罢了，毕竟这种材料是美国铝业公司发明的，至今掌握着最尖端的技术，完全能够自给自足，可欧洲、加拿大、巴西行吗？
要知道铝锂合金看着不起眼，可内部的复杂性却不是一般企业能够驾驭的，特别是常温可焊接铝锂合金更是需要稀土中的几种特殊金属元素的添加才能获得。
这种近乎于玄学的高深冶金技术，加拿大和巴西连门都没摸到，就别说生产了；欧洲八十年代强还具备一定的生产能力，可后来由于种种原因将冶金这种重污染企业逐渐剥离，仅保留的高端航材生产厂也在九十年代初同美国、中国和俄国的友商竞争中逐渐凋敝、破产。
以至于到现在仅有法国的一家国营厂勉强维持这种高端航材的生产，但产能勉强够法国战斗机所需，根本满足不了空客那庞大到令人咋舌的需求量。
如果西北某冶金集团核心厂还在的话，那他们倒无所谓，可是现在中国腾飞掌控了全局，那还说什么？
什么抵制不抵制，什么同进退不同进退的，全都是屁，有控制成本，保证市场重要吗？很快中国腾飞的反击便有了效果，空客最先打破僵局，直接找到庄建业毫不犹豫的以51000美元一吨的价格签下未来五年提供40万吨的铝锂合金供应合同。
光这一笔就价值204亿美元！
第一千四百三十五章 稀土霸权
说实话但凡空客有一点办法也不想买中国腾飞的铝锂合金，不禁是中国腾飞的，包括美国铝业和俄罗斯冶金集团的铝锂合金空客都不想要。
因为空客在近十年的扩张中早已发现，铝锂合金这种结实、耐用且价格便宜的航空材料还是掌握在自己手中比较好，于是从九十年代中期开始空客便出资整合欧洲几家比较有实力的铝制品生产企业，并在荷兰的阿姆斯特丹成立了先进铝制品公司，专门负责生产铝锂合金。
起初的效果还比较好，虽然欧洲这些年产业空心化也不较严重，但老底子还在，只要钱给到位，做出来东西还是不难的。
然而就在荷兰先进铝制品公司准备更进一步扩大产能时，在各种场合多次表示支持欧洲资产铝锂合金的美国突然宣布分离后的稀土原材料出口份额缩减85，从而导致分离后的稀土原材料价格暴涨。
这一举动看似跟荷兰先进铝制品公司关系不大，可实质上却对该公司是致命打击，因为铝锂合金与铝锂合金之间性能是千差万别的。
就如同钢材，25号钢和45号钢的性能和用途就不一样，铝锂合金同样如此，入门级的铝锂合金各项性能的确是比传统铝合金要轻25到30，但由于内部的金相结构的变化导致其焊接属性很差，在常温下的普通焊接根本就做不到，只能用焊接钛合金的真空电子束焊接才能勉强完成。
问题是航空器使用铝材除了轻便，另一个重要因素就是降低成本，而除了材料，生产成本同样需要压缩到一定程度，这样航空器才能维持足够多的利润，结果初代的铝锂合金材料上的成本是低了，可生产成本直逼钛合金，综合一算减轻的那点儿重量根本就算不得什么，还不如普通铝合金划算。
于是进化和迭代便由此产生，而促进铝锂合金进化和迭代的重要助力便稀土内金属元素，比如金属铍，不但可以进一步监督铝锂合金的重量，还能够提升铝锂合金的焊接性；还有金属钪，令铝锂合金能在常温下利用常规钎焊进行焊接，从而大大降低了制造成本……
类似的金属元素还有很多，但无一例外都出自于稀土这个重要资源。
而当今世界掌握稀土分离技术的霸主那就是美国，话句话说，美国在稀土的问题上拥有绝对的话语权，所以他们减少分离后的稀土材料的出口，世界其他国家只能低头默认，没办法，根本就没有讨价还价的余地。
但这对刚刚成立没多久的荷兰先进铝制品公司来说无异于釜底抽薪，你生产铝锂合金我不反对，但稀土你就别想要了。
啥？说我无耻？拜托，我没让你生产铝制品吗？铝锂合金，铝锂合金，谁听说是铝稀土合金了？所以你们这些欧洲小老弟儿别急躁，想想其他法子，办法总比困难多，克服一下，等着大哥把这段时间过去了，分离稀土产能上去了，在匀你们一点儿……
结果这一等就是五、六年，欧洲人算是被美国人给恶心坏了，却又没办法，毕竟核心技术掌握在人美国人手里，自然是想怎么玩儿就怎么玩儿。
当然他们可以从俄国手里购买分离后的稀土元素，问题是老毛子的货太粗糙，分离的不够精细，杂质比较多，俄国自己用没问题，正所谓久病成良医，他们有克服的办法，可到了欧洲就水土不服了，生产出来的东西根本没法用。
最后就是东方某大国了，不过让欧洲人恨得牙根儿直痒痒的也就是这货，起初没有分离技术，就凭借资源优势到处挖矿合作建厂，获得一定基础后又开始闷头搞研发创造出自己的分离技术，然后……然后……然后就开始跟着美国人亦步亦趋，怎么恶心怎么来。
若非如此，空客也不可能在抵制中国腾飞时第一个跳出来站队，就是看不惯兔子跟在鹰酱后面狐假虎威的嘴脸。
结果抵制来抵制去，中国腾飞不但垄断了国内的铝锂合金，更是把国内稀土分离技术这一块全部掌握在手里，可以说是掌握了稀土的绝对话语权。
是的，这次大领导拆分的几个友商中，就有掌握稀土分离技术的三家企业，加上中国腾飞一共四家，如今全部整合在一起，组成新的腾飞稀土分离技术（控股）有限公司。
不止于此，新成立的腾飞稀土分离技术（控股）有限公司也不知道给了美国人灌了什么迷魂汤，令美国在未来三年关闭国内4家大型稀土分离工厂，转而采购腾飞稀土分离技术（控股）有限公司的分离后的稀土材料。
至此腾飞稀土分离技术（控股）有限公司俨然成为全球最大的分离稀土材料供应商。
左手握着铝锂合金的产能，右手拿捏着分离稀土材料，空客想不低头都不行，除非他们想被波音在国际航空市场上给花式虐死。
庞巴迪和巴西航空工业集团同样如此，这种无法掌握航空技术全产业链的经济实体难免会在国际市场某些关键产品的波动中变得风雨飘摇，可话又说回来，能够掌握完整航空产业链的，迄今为止只有两个国家，一个是苏联，另一个就是美国。
结果苏联还解体了，如今只剩下美国一家傲视群雄，而这也是美国工业最后的骄傲，称霸全球的基石！
正是意识到这一点，庄建业在出售消费级无人机业务以及之后的一段时间表现的很顺从，不但顺利完成了无人机业务的交易，还以低于市场价近一半的价格拿下未来五年内供应美国分离稀土材料的大单。
在这一过程中腾飞系只有很微薄的利润，但却让李斯特及其背后的华尔街财团赚了个盆满钵满，为此眼瞅着自己资产快到百亿美元的李斯特算是良心发现一回，从旁牵线将因为种种原因中断数年的波音737…800的后机身段的代工生产交给中国腾飞。
唯一的条件则是中国腾飞宣布彻底放弃FB—2000客机。
对此中国腾飞放弃的毫无心理负担，为了表达谢意，庄建业又将出口美国的分离稀土材料的价格压缩了10，如此一来，腾飞系在稀土方面已经不是利润微薄，而是妥妥的赔钱。
这一操作令许多人都不理解，凭什么赔钱还要买，那不是傻子嘛？
但远在大洋彼岸的石军却很清楚自己老兄弟想做什么，那就是用低价倾销的方式摧毁美国的稀土分离产业，从而完全掌握稀土霸权，这可是功在当代，利在千秋的大事，石军想想都兴奋，于是在某个夜深人静的晚上，石军拿出那部只有“贱人”一个联系人的手机，发了条短信：“稀土，需要我做什么？”
“贱人”回复的很快，就一句话：“讲好你的环保故事！”
看吧，石军微微一笑，旋即删除了信息……
第一千四百三十六章 9月11号·定格2001
“讲好你的环保故事！”这话可谓是一语中的！
躺在自家舒服的大沙发上的石军已经知道自己后面该做些什么了，但更多的则是感慨，说实话他对这些年域外某大国的走向也有些看不懂了。
或许是真的觉得冷战胜利后自己天下无敌，就不应该拘泥于一般的物资享受，而是要追求更高的精神信仰，所以在域外某大国的社会上出现了许多奇奇怪怪的思潮，他们相互冲撞，互相矛盾，甚至为此争论不休，很多精英将其视为自由的象征，也因此吸引了不少世界各地的人来到这里，加入不同的思潮和阵营。
但不知为何，石军总觉得这些思潮有时候怪怪的，甚至还有些恶心。
“亲爱的，你在想什么？”就在石军沉思之际，一声轻柔的声音顺着楼梯缓缓下来，旋即一抹亮丽的倩影出现在石军面前。
今天的赵曼丽打扮的格外漂亮，一身领口开到胸前的灰黑色晚礼服，陪着那精致的妆容，着实是动人心魄，但石军却十分淡然的微微一笑：“还能想什么，还不是前天你带我参加的那场以环保为主题的慈善晚会，总觉得那东西虚无缥缈”
“你呀就是个死脑瓜骨，我可是将半个身家都投在了那家环保创业公司里了，就等着他们上市大赚一笔，互联网泡沫让咱们亏了一大笔，如今又没有新题材，好不容易出了这个么炒作的好概念，你还不牢牢抓住？我可跟你说，下半辈子够不够养老的，就看你接下来的几篇重磅章了，不说了，我这就要去埃里温参议员家里参加晚宴，好帮你把关系好好疏通、疏通”
说着，赵曼丽扭着腰身走出了这座豪华的富人区别墅。
石军眼见赵曼丽离开，对着空气轻啐一口，但转过脸却笑得很开心，心里想着，域外某大国国内的稀土分离加工厂可不多了，接下来朝那家动手呢
石军在位于域外某大国洛杉矶的家里想着怎么借着环保议题在摧垮两家稀土分离加工厂，东方某大国星洲市里的庄建业也没闲着，随着空客重新采购中国腾飞的铝锂合金，西方友商的抵制算是不攻自破。
当然就算他们继续抵制也坚持不了多久，因为这一次对中国腾飞的二次重组可不是简单的一加一大于二那么简单，而是将中国腾飞极具优势的，但在国内并非占主导的产业一股脑的全部剥离出来交给中国腾飞，以此为基础形成合力参与国际竞争。
这样一来以往西方友商那种你不卖我买别人，你降价我找比你降更狠的各个击破的办法就行不通了，不管是便宜不便宜都得跟中国腾飞谈，别无分号。
这样一来西方友商们只能拿着国内统一价与其他国家的价格进行对比，结果不言而喻，中国腾飞的报价在如何贵也会比国际市场均价低上20，且质量不相上下，真高兴比好货。
毕竟中国腾飞的用地成本，设备成本和人工成本都比世界水平低，产品价格自然可以下探，欧美日韩的厂商高企的成本明晃晃摆在那儿，根本就没有降价让利的空间。
如此一来问题就来了，购买中国腾飞的产品违背了他们一致抵制中国腾飞产品的初衷；可要是不抵制，你敢保证竞争对手不去采购？
万一竞争对手借着中国腾飞的产品在终端销售上将成本降低20跟你竞争怎么办？是利益至上还是观念至上，西方友商们的选择很现实，当然是利益最重要了，毕竟观念说说可以，动真格的时候是即不当饭吃，有不当钱花。
当然了，历来当婊子还要立牌坊的西方友商们是不会说自己是屈服于中国腾飞垄断国内有商业，且价格有利于他们成本控制才被迫就范的。
自然会找一个冠冕堂皇的理由。
就比如说空客的CEO就说：“我们遵从之前的决定，也一直坚守着决定，并坚决的执行，不过我们欣喜的是中国腾飞通过最新的改组已经剔除之前的糟粕，重新回到市场的怀抱，成为我们值得信赖的伙伴，我们之间长达五年，价值204亿美元的合同就是证明。”
庞巴迪的执行总裁也如是说：“是的，我们注意到中国腾飞近来的变化，值得庆幸的是我们熟悉的那个讲究市场原则的中国腾飞回来了，而这也是我们一直遵循和强调的价值观，我想说，欢迎你中国腾飞，庞巴迪122亿美元的铝锂合金和89亿美元的碳纤维订单非你莫属。”
华尔街著名投资人，李斯特咨询公司创始人，哈佛大学政治关系学院名誉教授，李斯特也不止一次的在公开场合强调：“中国腾飞在消费级无人机业务的重组上展现出极大的决心和魄力，感谢他们的CEO庄建业先生，他不愧为是最懂航空界的人，他以极大的勇气和魄力促使这项伟大的交易顺利完成，让我们看到中国腾飞在市场化道路坚定不移的决心”
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