腾飞我的航空时代-第743部分
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庄建业那可是懂王，天字一号的真男人，毫不犹豫的就来了一句：“能！”
第一千六百四十七章 航发新品 “虎啸”与“龙吟”
于是在其他军兵种依旧坚守着传统的产业格局，将相关装备放到约定俗成的生产厂进行生产时，空军率先打破了这个局面，将中国腾飞这条大鲶鱼引了进来。
此举自然是引起了轩然大波，因为这在相关企业那里等于是动了蛋糕，而不少老领导眼里完全是离经叛道。
建国时期就定下的产业体系，这么多年运行的好好的，在困难时期还为国家做了那么大的贡献，坚持下去才对，怎么要改？
如果相关厂哪里做得不对，可以让他们自己找原因，该引进技术的引进技术，该搞创新的搞创新，没必要全盘否定，一棒子打死！
因此这位推动装备采购方式变革的空军领导面临极大的压力，而这也导致了空军在其他方面进度上的拖延，比如说更多特种机型的采购，才比如说先进综合作战指挥系统及数据链设备的普及。
好在这位空军领导够强势，直言相关生产厂的产能满足不了部队的需求，既然如此，凭什么放着其他生产厂好好的生产线不用凭什么？
既然不让用，那也行，老子拿着外汇采购国外的机型总行了吧？
要知道空军领导可不是耍嘴皮子，前脚这话刚说出口，后脚就跟俄国签订了苏—30MKK改进型引进的协议，并对俄国所研制的号称最强苏—27的苏—35表示出了强烈的兴趣，意图日后继续引进。
这下所有生产厂都不说话了，空军为了普及三代机，快速生成战斗力真的是在拿命在拼，宁肯对外采购也跟相关生产厂妥协一分。
如此宁为玉碎不为瓦全的做法，着实是把一众生产厂给吓到了。
要知道空军的采购只要是放在国内，无论怎么样大家伙儿都有的吃，区别在于是吃肉还是喝汤，可要是转到国外，那就是连个渣滓都没有。
孰优孰劣可谓是一目了然，因此相关生产厂和一大批老领导只能妥协，不妥协不行呀，空军一句在2015年之前在东南沿海难以形成空中优势，直接就让总部和上层只能全力支持空军。
正式在这位空军领导的强力推动下，中国腾飞苦熬了二十多年，终于是媳妇熬成了婆，可以承接具体的战斗机型号的全套生产任务，而不是如以前的那样，只能打打下手，敲敲边鼓。
当然了，即便如此，中国腾飞也不用扩大生产厂的规模，毕竟FC—23舰载机的量产还需要些时日，加上中国腾飞的柔性夹具的普及率达到70以上，星洲厂的两条生产线稍微调整下就可以满足十号工程的生产任务。
之所以如此大兴土木，主要是为了不久的将来承接二十号工程的量产任务。
要知道此时的二十号工程已经进入了工程样机的试制阶段，为此近几年中国腾飞在相关配套产业上做了大量工作，比如提供推力更大的WD—76F型大推力涡扇发动机，单台最大推力达到1285吨，即便是不加力推力也能做到77吨。
这个数值与中国腾飞研发的其他WD—70系列航空发动机没有太大的区别，但之所以能够单列为一个型号，主要是采用延续加力推力时间的新技术，令WD—76F型大推力涡扇发动机加力推力由传统航空发动机的不到5分钟的持续时间，增加到了15分钟。
当然了，这个程度相较于中国腾飞应用在“真龙”系列验证机上的WD—68系列中等推力航空发动机上加力推力可以持续20分钟相比，还是差了不少。
问题是应用在“真龙”系列验证机上的那款航空发动机属于特制机型，相关材料和技术都是研制单位利用实验室做出来的，因此并不具备工业化大批量生产的能力。
而WD—76F型大推力涡扇发动机这项连持续性加力推力的技术则是完全可以工业化的量产型号。
一个私人定制款，一个批量生产款，两者的意义奢侈品上或许前者更具有优势，但在军用品当中当然是后者的意义更大。
而这还仅仅是WD—76F型大推力涡扇发动机相关改进的一个方面，其他的诸如节油系统，涡轮盘整体成型，新一代的超级涡轮叶片材料，双轴驱动的力学分配。
可以说除了推力没有做出太大的变化外，整个WD—76F型大推力涡扇发动机从里到外都是一款全新的航空发动机。
至于性能已经完全碾压俄国的AL—31航空发动机。
正因为如此，改型航空发动机尚未定型，就被老总师定位二十号工程的御用航空发动机，而在前不久进行的二十号工程静态测试结果也显示，WD—76F型大推力涡扇发动机在加力的状态下，完全满足二十号工程超音速巡航的需求。
不仅如此，得益于二十号工程出色的气动设计，经过计算机仿真模拟显示，即便是在超音速状态下，二十号工程依旧具备十分优异的机动能力。
而在静态测试中，WD—76F型大推力涡扇发动机呼啸声犹如虎啸龙吟，十分的震人心魄，也正因为如此，知名的DIY命名大师，中国腾飞一切不正经名称的万恶之源，号称太阳系最懂航空航天的存在，庄建业同志安奈不住再次出手，为WD—76F型大推力涡扇发动机定下来其出道以来最具涵养的名号：“虎啸”！
当然了，WD—76F型大推力涡扇发动机“虎啸”，虽然在诸多技术上取得突破，但关键的推力和矢量喷管技术并没有得到应用。
这也导致了该型发动机在不开加力的情况下无法为此二十号工程持续性的超音速巡航，以及更加充分的空中机动动作，这不得不说是一种遗憾。
到不是说中国腾飞缺乏这样的技术，实际上早在一年前中国腾飞就已经在自家的“真龙”验证机上试验了待矢量喷管的D—68T两款航空发动机验证机，只不过这两项技术尚处在实验室研究阶段，距离工业化量产还有一段路要走。
不仅如此，相关的匹配问题，控制问题以及与二十号工程结合的问题都是摆在中国腾飞前面的拦路石，且毫无借鉴可言，只能自己慢慢摸索，也正因为如此，在时间上稍微延迟了，不过这款最大推力达到146吨，代号为“龙吟”的航空发动机已经上马立项，距离揭开面纱的时间依然为时不远……
第一千六百四十八章 精度
当然了，此时的“龙吟”航空发动机还处在紧锣密鼓的研发之中，但“虎啸”航空发动机却已经开始小批量的生产了。
因为除了二十号工程外，十号工程量产型将从第四批次开始全面换装“虎啸”航空发动机，届时十号工程量产型将具备远比前三个批次型号更大的载弹量，更远的航程以及更强的空中机动性。
而从第八批次开始，十号工程将依托“虎啸”航空发动机正是升级成为多用途战斗机，不仅具备强有力的空战能力，对地攻击同样是其拿手好戏，特别是配备有源相控阵雷达后，整体的作战能力将达到西方四代半战斗机的技术水平。
除此之外，空军还在积极推动苏—27国产型的全面国产化，其中一个要点便是换装国产航空发动机，而“虎啸”航空发动机显然是空军预想中的首选。
当然这个计划推进的并不顺利，因为相关的产业结构还未彻底打破，某些靠着老一辈余荫混日子的生产厂还没有强烈的危机意识，因此空军领导必须让他们知道，哪怕当年功勋卓著的大厂子，一旦跟不上技术迭代的步伐，同样会被淘汰。
所以将中国腾飞引入战斗机型号生产只是第一步，未来空军领导还有更大的动作等着那些混吃等死的制造厂们。
鲶鱼嘛，就应该放在满是鱼类的河里，关在鱼缸里养着，就算长得再大又有什么用？
而为了做好这条鲶鱼，庄建业也是下了血本儿，投资45亿人民币，扩大星洲厂的规模，使其成为在规模上虽然比不上战地360公顷的秦岭南麓厂，但却在技术上成为中国腾飞旗下所以飞机制造厂之冠。
这也是为什么刘磊这么胸有成竹的带着马拉尔内来此参观的原因，没办法，腾·洛马这个名号，由80％以上的原因源于这个星洲厂。
不过话又说回来，先进固然是先进，有些事情刘磊是不可能向马拉尔内透露半分，甚至连核心的一、二、三号车间，刘磊别说带着马拉尔内去，就是在外围远远的看上一眼都不可能。
所以刘磊让司机七拐八绕的奔走在去往郊区的目的地，与其说是星洲超级工厂，还不说是庄建业在哪里建立的一个产品展示中心。
按照刘磊的理解，这个展示中心除了给庄总一个对外装B的展示平台外，具体真就没啥太大的作用，因为里面大多数展品，在国内都没有啥市场，就更别说是国际上了。
就比如说先进复合材料，那都是用在二十号工程上的特种材料，这东西打死都不能出口。
除此之外，还有一些其他产品，绝大多数都是为十号工程或二十号工程量产准备的特种设备。
无论是专用的，还是通用的，都是中国腾飞不计代价自主研制的，与世界其他同类型设备相比，性价比非常低，并不具备很好的竞争性，但却有一个好处，那就是十号工程、二十号工程怎么生产、如何生产、生产多少，自己完全能说了算，完全不会出现因为某种关键设备断货而导致整个生产线停摆。
所以长久以来，这个展示厅基本上都是接待领导或专家的特供场地。
毕竟不是所有领导都有权限去参观星洲超级工厂的，但又想展现下视察的景象，为自己脸上贴金，于是这个专供的装B展示厅便应运而生了。
只不过这个展示厅除了装B外，便没有了其他功能，反倒是每年的维持费用至少五、六十万，以至于不少人都认为这个展示厅没有继续开下去的必要，这其中就包括刘磊。
省下这五、六十万干什么不好，非要装B，再说了以如今庄建业咖位，举手投足就能完成一套无形的装B大法，完全没必要在借助什么展示厅，留着能干嘛？
但这个提议却被庄建业否了，理由简单而又直接：“老子还想那里面的东西换大鱼呢，谁都别拆，就这么留着，啥时候鱼上钩啥时候再说！”
听到这话，当时的刘磊等人都笑了，心说星洲这山沟沟里除了自己人谁还来？即便是钓鱼也不可能在家门口钓，怎么也得走出去才行。
结果庄建业这话还言犹在耳，马拉尔内这条不大不小的鱼饵就晃晃悠悠的来了。
于是刘磊心里十分的感慨，庄总就是庄总，这么多年了还是那么睿智和果决，自己啥时候能赶上庄总呀，不……估计自己这辈子都赶不上，只要能及得上庄总的一半儿就知足了……
“刘先生？刘先生……”
就在刘磊靠在座椅上，眯着眼，想着如何达到庄建业一半儿的程度时，耳畔便响起恼人的呼唤声，刘磊眉头微微一皱，偏过头这才发现中巴车过道对面的马拉尔内一边口干舌燥的喝着水，一边用纸巾擦着嘴，与此同时满眼期盼的问：“刘先生，我刚才说的就是我们F＆K传动系统公司的基本情况，光在工业机器人领域，我们的传动系统的技术能力就已经是世界第一梯队了，如果中国腾飞想在该领域进行业务拓展，我们F＆K传动系统公司完全可以向归公司提供包括谐波减速器这种工业机器人核心部件在内的全套传动系统，相信一定能在工业机器人领域打开一片新天地……”
马拉尔内喝完水，又跟打了鸡血一样巴拉巴拉说个不停，就差把自己的F＆K传动系统公司跨到了天上去了。
那种自信而又坚定的模样，就仿佛是中世纪的欧洲贵族面对着比他有钱的土财主一样，那种老子祖上阔过的优越感是怎么藏都藏不住！
事实上马拉尔内也没必要隐藏，本来F＆K传动系统公司就在欧洲很知名，与其合作的欧美大厂数不胜数，哪怕现如今遭遇困境，但这么多年的技术积累和产品品质也不是盖的。
如果刘磊提别的产品，马拉尔内或许还能收敛点儿，可偏偏说的却是工业机器人，要知道那可是F＆K传动系统公司赖以起家的传统项目，当年他老爹跟瑞士ABB公司合作时，中国腾飞的相关产品还不知道在哪个娘胎里呢。
哦，不~~现在同样不知道在哪个娘胎里，没办法，谁让市面上根本就找不到中国腾飞出产的工业机器人。
既然如此，马拉尔内凭什么不张扬一点儿？
因此直到下车，马拉尔内都在絮絮叨叨的夸着自家的F＆K传动系统公司，哪怕进了相关设备展示厅，那张破嘴还没停，直到听到刘磊指着不远处一台足有一人多高的工业机器人轻声说道：“这是我们中国腾飞100％自主研制的NB—36P型高精度重载工业机器人，你看看精度有没有ABB的好？”
“刘先生您可真会开玩笑，世界上能跟ABB的工业机器人比精度的……”马拉尔内闻言哈哈一笑，刚想把“还没诞生”这句话说出来，就见到展示橱窗里，那台NB—36P型机器人快速的拿起旁边的一把雪亮的菜刀，呼的高高举起，进而快速落下进而从面前的夹具上平飞而过。
马拉尔内只觉得眼前亮光一闪，旋即后面的话便卡在喉咙里斯斯啦啦的就是发不出来，因为夹具上的一个新鲜的豌豆被雪亮的刀光精准的一分为二，连微微上翘的两端也不例外……
第一千六百四十九章 极致的刀功
马拉尔内登时就傻眼了，他虽然一声的少爷习气，可掌管这么多年F＆K传动系统公司，没体会过猪叫，但也见识过猪跑，对于工业机器人的了解还是比一般人高出几个档次，自然是能看出NB—36P型工业机器人非同一般的能力，那就是及其变~~~态的精度。
或许在其他人眼里，刚才的一幕并非多么震撼，只使用刀将豌豆从中间一分为二，只要有点做菜经验的人都能轻松完成。
可在马拉尔内的眼中，NB—36P型工业机器人所展示的整个过程就是一种变~
