腾飞我的航空时代-第774部分
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EO庄建业，共同出席了TNB—2E型无人机生产转让仪式，并在确定好的合同上签字。
更出乎意料的是，待双方交换合同文本时，萨勒曼王子直接将一张50亿美元的瑞士银行汇票交给庄建业，作为协议的预付金。
要知道这可是价值200亿美元的大合同，等于是说短短的一个多小时的时间里，沙特竟然签了超过400亿美元的采购大单。
这份豪气简直冠绝海湾。
然而鲜为人知的是，在这背后却是萨勒曼王子与汉密尔顿彻底的决裂，甚至差一点儿与自己的伯伯，也就是沙特现任国王直接撕破脸。
原因也很简单，汉密尔顿眼见着萨勒曼王子开始不信任“台风”战斗机，干脆就越过这个不谙世事，只会好大喜功的年轻王子，直接找到了沙特现任国王。
国王考虑的事情自然要比萨勒曼王子要深远的多。
是沙特更中意“台风”战斗机吗？
从性能上来说，沙特实际上更倾向于法国的“阵风”，不仅仅是法国开出的条件更优厚，最重要的是“阵风”战斗机在机动性和多任务能力上比“台风”战斗机不知道强出多少。
可既便如此，沙特依旧没有选择法国的“阵风”而是性能稍差的“台风”战斗机，为何？
还不是沙特王室的诸多私房钱是交给英国金融集团搭理的，再加上遍布英国的房产、地产和农场，沙特王室与英国的关系有个外人难以想象的深层次关系。
再加上沙特的阿美能源公司许多关键生产技术和设备要仰赖于英国北海石油公司的帮助，所以沙特在如何也不可能跟英国人翻脸。
从这个角度上来说，沙特采购英国的“台风”战斗机，更多的的是从综合因素考虑，而非单纯的军事角度。
萨勒曼王子自然是明白这里面的道理，可问题汉密尔顿越过他这个经办人，而老国王同样撇开他萨勒曼最后与汉密尔顿达成协议本身，无异是把他萨勒曼当成一个可有可无的外人！
更重要的是王国的这番作为在沙特引起了一连串的连锁反应，那就是不少人认为这个老国王对萨勒曼王子的敲打，让他不要太嚣张，老子还没死呢，容不得你的野心继续膨胀。
基于此，不少萨勒曼的反对者开始蠢蠢欲动，准备借此机会搞翻萨勒曼王子。
这萨勒曼王子能忍？
要知道现任国王是沙特历史上少有的弱势国王，要是没有他们萨勒曼这一支叔伯兄弟的帮忙，怎么可能坐稳国王的宝座？
现在好了，过了河就拆桥，得了利就忘义，既然如此哪还有什么好说的，萨勒曼王子直接就暴走了。
你不是买英国BEA系统公司的“台风”战斗机嘛，那我就去买中国腾飞的TNB—2无人机的生产线。
不但买，老子还直接付预付款，看看谁比谁更豪横。
原本老国王对萨勒曼王子的任性是很不屑的，觉得自己现在位置稳了，想动萨勒曼一家易如反掌，如果萨勒曼王子敢跳，那正好，直接就把这支对自己王位威胁最大的派系给连根拔了。
本来老国王都准备好了，就等着发作，可结果等来的并不是萨勒曼王子的一意孤行，而是老国王的亲弟弟，现任王储重病不起无法用事的消息。
这也就罢了，关键是萨勒曼王子的父亲，在此消息传出没多久便亲自入宫拜见老国王，具体说了什么无人知晓，但有一点可以肯定，那就是老国王对于萨勒曼王子的任性采取了一种听之任之的态度。
不仅如此，还从国帑中拨付200万美元，用于萨勒曼王子的航空制造业的构建计划。
等于是给外界一个明确的信号，那就是国王对萨勒曼一家依旧恩宠有加。
甚至某些接近沙特王室的人在传，下一任王储非萨勒曼王子的父亲莫属。
因为现任王储如今已经是植物人，眼看命不久矣，萨勒曼王子的父亲上位几乎是板上钉钉的事儿，如果这位老爷子在努努力，说不定过不了几年连老国王都要驾鹤西去，那沙特就是萨勒曼一家说了算。
所以这一次的沙特大采购与其说是这位中东土豪有钱没地儿花，还不说是他们一大家子激烈宫斗后的效能外溢……
第一千七百一十四章 中间差了一整套CD
结果这一外溢，就被庄建业捡了一个不大不小的便宜。
因为萨勒曼王子对比了一圈儿发现，只有中国腾飞能在最短的时间内，以最实惠的价格，且不带任何附加条件的为他提供一条能够落地生产的航空产品生产线。
尽管因为面子问题，萨勒曼王子多少有些不太情愿，但为了老父亲的王储地位，未来的国王宝座，以及他萨勒曼王子将来执掌沙特大权的光明前景，跟庄建业的那点儿不快瞬间就不值一提了。
当然了，这事儿萨勒曼王子不可能亲自去说，毕竟在指挥控制中心他的人设虽然崩了，但那种独属于沙特上位者的姿态还是要保持的，就这么贸贸然的去找庄建业实在是的老脸挂不住。
于是就把费萨尔推到台前，让这位所谓航空专家去谈。
费萨尔虽然跟英国人走得近，但那也是利益使然，一旦当某些更大的利益与眼前的既得利益相冲突时，费萨尔会毫不犹豫的抛弃后者。
毕竟人间清醒费萨尔很拎得清，一旦萨勒曼王子的父亲成为王储，未来更进一步成为国王，那萨勒曼王子极有可能成为沙特真正的主宰者，而作为萨勒曼王子的亲信，费萨尔的地位必然水涨船高。
届时别说几百万美元就想打发他，没个上千万美元的好处，他费萨尔连搭理都不会搭理。
正因为如此，明明收了英国人好处的费萨尔非但没办相关消息透露给汉密尔顿，而且见庄建业时姿态放得很低，不但就两场实战演练的事先庄建业表示歉意，严明这些事儿都是他一手操办的，主要就是为了检验中国腾飞的产品行不行，毕竟作为一名航空专家，他宁肯相信眼前的实际表现也不相信纸面上的数据。
所以希望庄建业不要记恨萨勒曼王子，要怪就怪他费萨尔太死板，太固执，太尊重科学！
庄建业那是什么人，那是见人说人话，见鬼说鬼话的妖孽，当即表示对费萨尔先生的理解，并借此向费萨尔大倒苦水，什么他们这些搞专业技术的人总是不被人理解，上面的人不懂技术，却总是装着懂这懂那。
可结果呢？
到头来还得他们这些真正懂行的人出来擦屁股。
以此为契机，庄建业直接奉上交易额的8％作为费萨尔这么多年为沙特航空事业鞠躬尽瘁的辛苦费。
费萨尔这一次过来真的是半点儿私心都没有，完全是出于一片赤诚的忠心，干着没得半分私人利益的大事儿，可没想到庄建业居然直接甩过来8％的好处费。
200亿美元总交易额的8％，那就是16亿美元！
他费萨尔为英美、欧洲牵线搭桥这么多年，最大的一笔也就是汉密尔顿之前承诺的200万英镑，不过400万美元，数年下来加在一起还不到一亿美元。
可庄建业一上来就是16亿美元甩过来。
都TM是搞航空制造业的，做人的差距怎么就这么老大？
二话不说，萨勒曼立刻就把庄建业引为知己，不但跟庄建业共进晚餐，还差点儿抵足而眠。
还好庄建业本身三观比较正，吃个饭也就算了，要是睡……还是免了。
等回去后，费萨尔差点儿没把庄建业和中国腾飞夸上了天。
当萨勒曼王子质问费萨尔为什么前后变化这么快时，费萨尔直接跪在萨勒曼面前痛哭流涕的说道：“还是我太过迷信欧美的技术了，可这次我才发现中国的航空技术非但不差，在某些关键领域甚至还有不少独到之处，殿下，都是我的错，我不应该那么主观的，请殿下责罚……”
萨勒曼王子虽然对政敌狠辣务必，但对自己人还是很优容的，更何况费萨尔是他身边少有的技术类专业人才，萨勒曼王子更是倍加珍惜，所以哪怕费萨尔贪点儿，吃点儿都不打紧，只要给他萨勒曼忠心就够了。
于是萨勒曼对费萨尔高高举起，轻轻放下，然后便在费萨尔的牵线搭桥下，跟庄建业见了一面，最终确定了TNB—2E无人机这个型号的生产线。
之所以选择这个型号的无人机，是因为TNB—2E上加装了最新的国产卫星导航系统模块儿，可以更为精准的控制无人机进行长航时飞行。
与此同时，借助中国腾飞覆盖亚太地区的卫星通信组网，TNB—2E无人机可以实现超远距离控制。
也就是说，在沙特首都利雅得设置控制中心，可以指挥TNB—2E无人机在整个海湾地区的活动。
而不像以前，最远不少过800公里的范围，需要配置移动的指挥方舱车。
基于此，TNB—2E无人机与美国的“捕食者”无人机性能上并无太大的差别，若非要鸡蛋里挑骨头的话，那就是载弹量和全球部署上，略有不足了。
毕竟TNB—2E无人机只是个普通的农业普查用无人机载荷600公斤足够搭载绝大部分农业普查设备。
至于全球部署，根本的原因是中国腾飞全球通信卫星组网还没有完成。
不过话又说回来了，沙特也用不着全球部署，能玩儿转海湾这一亩三分地儿就够用。
萨勒曼王子也是这么想的，搞全球部署等于是直接跟美国老大PK，借给萨勒曼十个胆子也不敢。
能在海湾这边称王称霸就够了。
当然更重要的是，萨勒曼王子没想到庄建业的诚意这么大，直接给他堪比“捕食者”无人机的TNB—2E。
要知道这东西可比TNB—31“忠诚僚机”实用多了，毕竟“忠诚僚机”虽然花哨，但距离真正的成熟还有很远的路。
而TNB—2E就不一样了，造出来就能用，就算不做农业普查，当个游戏里的眼睛也不错，除此之外，令萨勒曼最满意的是，庄建业提供给他萨勒曼的型号要比给曼苏尔的要先进得多得多。
之所以如此，关键在付款方式上，先期支付和后期支付总是有所区别的。
所以庄建业给萨勒曼的是高配的TNB—2E，给曼苏尔的则是中低配的TNB—2B！
中间差了一整套CD！
第一千七百一十五章 生产线利润的大头儿
正因为如此，别看tnb—2b外观上看起来很像，可实际上两款无人机从材料、工艺、航电和性能方面有着本质的区别。
就好像捷达和帕萨特，虽然都是大众那种万年不变的套娃脸，但从本质上来说，两个车型根本就不是一回事儿。
tnb—2b的区别便在于此。
就拿两款机型使用的材料来说吧，tnb—2b用的是最普通的航空铝合金，其源头能够追溯到老歼—6上用的铝合金材料。
只不过现在中国腾飞对传统航空铝合金在钣金、折弯、切割、机加工等方面的制造能力远六七十年代，因此能够把这类传统航空铝合金做得更薄，平整度更好。
可不管如何优化，传统航空铝合金的本质是不会变的，那就是相较于现如今那些轻量化的现代高端航空材料整体不但重量更大，结构强度也很一般。
这也导致了tnb—2b在有效载荷和航程上的数据并不好看，再加上配备的wd—41l…200型涡轮螺旋桨发动机不过是该系列发动机的入门级产品，导致整体性能只能说一般般。
tnb—2e就不一样了，龙骨使用的是高强度铝锂合金，部分支撑结构和机身蒙皮使用的是碳纤维复合材，机翼、水平尾翼和垂直尾翼这大量采用芳纶纤维蜂窝结构复合材料。
这些材料不但本身昂贵，用来加工这些材料的设备同样不便宜。
就拿最基本的机加工设备上的刀具来说吧。
想要加工好碳纤维复合材料和芳纶纤维蜂窝结构复合材料，合用的刀具是最基本的配置。
毕竟传统的那些用于金属机加工的刀具并不适合复合材料的加工，因为复合材料不但自身的强度大，而且由于自身的特性容易在加工过程中分层和拉丝。
不仅如此，如果刀具不何用的话，还会导致加工的材料变形、灼烧，最后导致彻底报废。
所以复合材料加工刀具对于能够生产出合格的复合材料配件是很关键的基础性要素。
而在这方面，处于垄断地位的只有美国的洛马和中国的腾飞。
是的，中国腾飞不但在复合材料的生产上傲视全球，在复合材料的专业加工上同样是该领域的隐形冠军。
就比方说用于碳纤维复合材料加工的钻孔专用刀具。
单独拿出来，几乎跟普通合金刀具没啥区别，都是类似十字花的转头，螺旋延伸，散发着金属光泽，没有啥独到之处。
然而将其放在高倍显微镜下就会发现，碳纤维复合材料道具上的刃口与传统刀具有着本质的不同，那是一种类似斜向排列的的花瓣儿形状，也正因为如此每个斜面实际上有多个刃口，组合起来就宛如盾构机前段的组合刀具一样，并不是单独的刃口在战斗，而是刃口组合在集团冲锋。
如此带来的好处便是可以在最短的时间内完成孔加工的同时，最大限度的避免分层和拉丝的形成。
当然想要做到这一步，可不是随随便便想一下就能拿出来的，那是需要极为精密的计算和设计才能完成的东西。
没有该领域的的丰富经验和多批次产品迭代的技术积累根本想都别想。
这还不算，还必须拥有最顶配的工业设计软件和超精密的加工设备才能最终完成。
中国腾飞不才，这两样早就具备了，先不说jsnb系列工业软件本身就是中国腾飞在工业设计方面的杀手锏，单就超精密加工上，中国腾飞增材加工技术（也就是3d打印技术）更是独步全球。
依靠这两大王牌，中国腾飞基于陶瓷基复合材料，打造出独属于自己的复合材料加工方面的刀具体系。
经过多年的发展完全可以跟美国洛马公司旗下的相关品牌分庭抗礼，两分天下。
然而无�
