腾飞我的航空时代-第777部分
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于是庄建业就把目光投向了国外。
恰巧美欧因为能源设备大战，将意大利的安萨尔多集团推上了风口浪尖，另其意外的成为了世界第四大重型燃气轮机生产制造上。
这也就罢了，最关键的是安萨尔多集团这小身板儿承受不住这么大的咖位，因为其自身在欧债危机中损失惨重，再加上产品方面既无法跟德国的西门子一较高下，跟没法跟美国的通用相抗衡。
至于性价比方面，又比不了日本的三菱。
所以世界第四大的名头看似很高，实际上却非常的鸡肋且尴尬。
这个时候，中国腾飞介入，时机掌握的可谓是恰到好处，但却引起了德国西门子的不满。
毕竟安萨尔多集团名义上是西门子的小弟，另一个小弟阿尔斯通被美国通用肢解了，西门子关键时刻认怂，没管，就已经让欧洲工业界议论纷纷。
但西门子还算能强行解释，毕竟德国国内有美国驻军，枪口顶着自己脑袋，他西门子能怎么办？
更何况欧债危机爆发，西门子也得为整个欧洲工业界通盘考虑不是。
所以欧洲工业界虽然对西门子在阿尔斯通问题上有些些许不满但却没有爆发，可这时候如果意大利的安萨尔多集团再被中国腾飞偷了家，那西门子欧洲工业界一哥的地位可就不保了，因此西门子极力反对这次并购，并不惜向意大利政府施加压力，直言中国腾飞的收购威胁到了欧洲的整体安全，希望意大利在这方面慎重考虑。
意大利方面考虑的不可谓不慎重，可就是慎重的再多，也不当钱花，更不当饭吃。
要知道欧债危机爆发对意大利经济的打击极大，连续几个季度gdp都成负增长，已经陷入系统性衰退的死循环，甚至被国际评级机构与希腊等经济一塌糊涂的国家划等号，并称为欧猪五国。
因此，意大利继续德国这样欧洲经济火车头的援助，以便能够摆脱经济下行的趋势。
可德国却在这个时候提了一大堆条件，就是不给援助，结果还让意大利慎重，我t慎重你妹呀！
先弄到钱，吃饱饭再说吧！
所以安萨尔多集团更多的是把西门子的反对当做跟庄建业谈判的筹码，无非多要点钱罢了。
手握8000亿授信额度的庄建业根本就不差钱，直接从200亿人民币提高到500亿，急于用钱的安萨尔多集团最终败给了庄建业的钞能力，不但痛快的将自己的重型燃气轮机业务，连同生产线、知识产权和配套技术统统给了中国腾飞。
还把手上的28。67％的f＆k传动系统公司股份作为添头，一并转给了中国腾飞。
加上之前从马拉尔内手里收购的另外40。28％的股份，中国腾飞以接近70％的股权，正式将f＆k传动系统公司捏在手里。
而为了配合f＆k传动系统公司，庄建业顺势耗资150亿人民币把西门子控股的德国库卡工业机器人公司的60％的股份纳入囊中，随后将f＆k传动系统公司并库卡工业机器人公司合并，成立腾飞工业机器人集团，随即开始在国内的汉口、沪东等地设厂，开始利用德国和意大利的成熟技术，生产中高端工业机器人。
这次西门子没有出来瞎哔哔。
不是不想哔哔，而是此时的西门子就跟任人百般蹂躏的老寡妇一样，已经都麻木了。
因为美国通用接连几个重拳，差点儿没把西门子给打扑街喽。
可同时也把西门子混沌的脑海给打清醒了。
美国次贷危机严重不假，但西门子想着趁他病要他命的时机选的也不错，可问题是西门子万万没想到，美国能够这么快就能摆脱次贷危机的影响。
至于原因也很简单，那就是中国以其强大的生产制造能力，为美国提供源源不断的廉价工业品，以至于美国虽然金融危机十分严重，但整体的物价水平并没有太大的波动，甚至连一般性的通胀都没有，甚至还略微有些通缩。
不说别的，美国的波音系列客机在金融危机期间不但没有涨价，反而全系机型降价3％，理由是航空业不景气，降价促销。
可实际上却是中国腾飞旗下的配件生产厂没日没夜的开工，为波音提供了天量物美价廉的波音客机的零部件，导致波音系列客机的成本被大幅压缩。
这还只是一个缩影，因为几乎整个工业领域全都是这个情况。
而这就给了美联储无限量放水救市的底气。
老子不怕通胀，就是大水漫灌，唉~~~就是玩儿~~~
欧洲就没有美国这么潇洒了，就在欧债危机爆发前，欧洲还对国内的数十种商品展开反倾销调查，其中就包括中国腾飞出产的三种航空零配件和铝锂合金产品。
结果欧债危机暴雷，欧洲第一时间无法在廉价工业品上获得足额的供应，瞬间就没了支棱的底气。
可问题是欧洲人反应过来的时候已经晚了，美国人已经开始频繁的收割欧洲的韭菜，以中国腾飞为代表的国内企业拿着钞票抄底欧洲的先进制造业。
等于是中美国二元体系，给欧洲生动的上了一堂课。
这个时候西门子还敢哔哔？
他要是过来全力阻击中国腾飞，美国通用就能背后给他来一刀。
他要是去对付美国通用，中国腾飞就能边路扑过来去欧洲腹地偷家，所以还是默默的苟起来，把核心产业保住，其余的边缘企业就生死有命富贵在天了~~~
但不管西门子怎么苟，一项重型燃气轮机，一项工业机器人就差点儿没把中国腾飞给撑死，各种技术适配，各种国内建厂，忙忙活活两年多，才算把这两个大业务给理顺喽，然而就在中国腾飞第一座整体煤气化联合循环发电系统电站开始规划，并准备动工兴建时，雪区高原南部突然传来消息，新德里开始在靠近边境地区进行大规模演习！
第一千七百二十一章 旱地行舟
实际上新德里在边境地区的演习已经不是第一次了，自打2008年金融危机爆发以来，高度依赖欧美金融市场获得融资的新德里日子愈发难过。
再加上近些年新德里在经济上取得的些许成绩，令整个国家上下充满了我老牛逼了的狂热心态。
甚至新德里内部人士大言不惭的宣扬到就算给国内魔都二十年，也赶不上他们的孟买！
如此狂热的蜜汁自信导致新德里的内外政策愈发的偏激且难以捉摸。
就比如1999年在克什米尔争议地区爆发的卡吉尔冲突，本身本没有大动干戈的必要，可新德里依旧倾注全力，愣是力压巴基斯坦一头这才罢休。
之后经过多轮的军备采购和基础设施建设，新德里在边境地区的活跃程度愈发明显，不但每年都会跟巴基斯坦在克什米尔地区进行几番你来我往的冲突较量，甚至对于北部高原地区也进行所谓的渗透侦察。
原本这一切还只是小打小闹，可在2008年金融危机之后不但变得愈演愈烈不说，新德里居然还开始在该区域进行军事演习。
虽说新德里此举是做给国内看的，以便利用边境的紧张局势来安抚国内日益高涨的民族主义情绪，从而转移因为金融危机而带来的经济与社会危机。
但这种行为明显是不负责任，因为新德里军方可没有政治家那么多弯弯绕，始终叫嚣着越过北部边境，一雪当年那场从边境进攻打成首都保卫战的打败之耻。
甚至某些边境高级军官甚至公开叫嚣，现在的新德里早已不是1962年的新德里！
面对如此情况，国内不能不作出些反应，于是总部经过研究决定，对靠近雪区高原的两个战区实施全面的战备突击检查。
……
“最近总部可能要有大动作，你这边的后勤工作可要保障好了……”
昆仑山以北，祁连山以西的柴达木盆地沙漠深处，已经成为空军领导的薛卫东，身上披着制式军大衣，沿着一条明显与内陆铁路规格不同的两条铁轨中央边跟身边明显胖了一圈儿的庄建业说道：“年初的制定的年度计划中，明确要在年内实施一次战备突击检查，方向是雪区高原，明显是要检验战略投送力量的，铁路我不担心，毕竟06年青藏铁路贯通后，陆军已经实施了几次战略投送演练，怕就怕让战略空运力量来挑大梁。
毕竟空军大规模装备你们出产的运—18nb没几年，多兵种组织起来还不是很协调，当然最重要的还是后勤保障的问题，雪区高原环境太特殊，在哪里展开行动与其说是打仗没还不如说是打后勤，所以呀，老庄，你们今年担子还是很重的！”
“你就说这几年我们那一年担子不重！”
庄建业闻言不由得咧嘴一笑，旋即用手揉了揉高原烈风吹得干涉且黝黑的脸：“今年除了不知道何时进行的战备突击检查外，还有眼前这一摊子，我可是在上级领导的面儿立下了军令状，要是达不到实战效果，我庄建业的乌纱帽就彻底没了，所以呀，你老薛还是先别操心战备突击检查了，想想怎么构建你的防空网，来阻挡二炮的反舰弹道导弹吧！”
薛卫东闻言同样苦笑着摇了摇头，眼前的这条明显能够并排走十几人的超宽距铁轨，实际上是总部近些年构建的“旱地行舟”计划的重要设施。
全长352公里，几乎横贯了整个柴达木盆地沙漠地区，但整套铁轨并非只是单纯的直线，而是在两处地方形成了两个半径极大的转弯，从高空俯瞰就如同s型的蟒蛇，匍匐在茫茫的沙漠之中。
看似平平无奇，但这两个弯道却是海军方面根据多年的大型航空母舰海上s型机动轨迹等比例复刻出来的。
也就是说，大型航空母舰在海上进行紧急机动规避的弯道弧度、角度和距离是什么样，这条铁轨就修成什么样。
既然如此，那在铁轨上行驶的装置也就不言而喻了，自然是是一款与大型航空母舰几乎等比例的靶标模型。
不然整个计划也不可能称作为“旱地行舟”，就是因为在这片沙漠上走的东西真就是一条船，一天跟真事航母大小相差无几的大船。
至于作用，也不用多说，就是为了试验反舰弹道导弹。
按理说，这样重要的试验最好是放在海上，毕竟是反舰弹道导弹嘛，不打船终究名不正言不顺。
可问题是海军根本就提供不了万吨以上的大型船舶来模拟航空母舰，没办法，过去许多年海军的家底儿实在太薄了，近些年到是逐渐好了起来，但长久以来的问题依旧影响至今，，就比如说靶船的问题，海军自己训练都不够用，就别说提供给其他科研任务了。
除此之外，更重要的是，海上试验的保密性并不好，毕竟海上往来的域外船舶和飞机很多，不少能力强大的平台隔着数百公里就能把导弹的各项数据调查的明明白白，这对反舰弹道导弹来说并不是啥好事儿。
在叠加成本方面的因素，于是经过各类专家的多方面论证，最后提出这套“旱地行舟”方案，将整个靶场从海上移到内陆。
当然开始的时候并不是移动的，而是一个类似航母甲板大小的长方形固定靶。
光打这个长300米，宽70米的固定靶，中国腾飞就整整耗去了三年。
因为最开始的反舰弹道导弹的精度实在是不够看，平均的命中精度只有区区的30多一点儿，也就是说打上三枚能命中一枚就不错了。
这还是固定靶，问题是航空母舰这东西不可能固定在海上让你揍吧，人家可是长了腿的，能够到处跑的，中国腾飞的反舰弹道导弹打个固定靶只有30的命中率，大移动的，命中率几乎就是零蛋。
没办法，中国腾飞只能寻找原因，最终发现影响命中精度的主要原因是弹头在超高速飞行时，弹头外层会出现一个电离层，从而削弱各类电子信号的发送和接受。
为此中国腾飞组织公关团队开始专项攻关，一步步的从固定靶命中率30提升到70，再进一步提高到95。
随机进入移动靶试验，从最开始的20命中率开始，一点点改进到现在单发897，双发998的命中率。
第一千七百二十二章 天下武功唯快不破
为此，中国腾飞又整整耗时了12年，方才做到了这一步。
当然，者不等于反舰道导弹没有正式战备值班，实际上从2007年年底，就有二炮部队试装了21号d型导弹，用于对海上大型战略目标的战备值班。
所使用的是用于精确打击的常规弹头，攻击速度最高只有5马赫，且为了增加命中概率，21号d型导弹采用的是双弹头布置。
虽说对海上大型水面舰艇目标的威慑是有了，但却不敢保障首战即摧毁。
毕竟人家又不是没有反制手段。
5马赫的速度看似很高，但也只不过是普通弹道导弹的一般攻击速度而已，在标准6等一系列舰空反导系统日益成熟，“宙斯盾”舰艇不断升级的当下，虽然会给航母舰队的防空带来一些麻烦，然而在总体上并不是不能应对。
毕竟通过遍布太空的红外卫星预警系统，可以在21号d型导弹发射升空的第一时间做出判断，并未相关航母编队提供至少20分钟的预警时间。
在此期间，航母编队不但能够完成防空网的布置和准备，航空母舰本身也会进行大范围的激动规避，更重要的是编队中的大型补给舰甚至护航主力舰都可以提前释放诱饵信号，干扰攻击弹头避开航空母舰。
在一系列软硬杀伤手段的轮番招呼下，只有最好5马赫，实际上平均只有3马赫攻击速度的反舰弹道导弹弹头究竟能有几个落在航母的甲板上，说实话连老天爷都很难估计得到。
正因为如此，这种第一代反舰弹道导弹说白了也就是解决个有无问题，威慑威慑对方心里，检验检验这条技术路线的可行性，至于实战价值，连国内相关单位都不怎么看好。
所以在装备上也有完全铺开，只在华东和华南装备了两个导弹发射营，用于检验和培养部队骨干只用。
这要是放在诸如新德里，乃至俄国这样的国家，估计早就宣扬的
