重生之最强人生-第1106部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
但如今麒麟矿业公司想要他们搬迁，那就是另外一回事儿了。
不要足补偿，不拿够好处，可是对不起他们在这里大干一番的投资！
除了资金和土地的补偿，更重要的是，如果能让镇子上的人们，一直参与到威克姆港口的管理和日常工作之中，那可比起渔民们风里来雨里去的艰辛，要好太多了啊！
到时年轻人们一定都会喜欢，也都会从外地回来。
甚至于周围的那些镇子和村子的人，都会争先恐后的搬迁到威克姆镇来，让它又重新的恢复生机，迅速的发展壮大！
“嗯，这个事儿，我还需要和大家商量商量。”查尔斯嘴里没有松口，“如果双方有诚意的话，相信我们能合作得很愉快，就像现在这样！”
“我相信会的！”韦理听懂了他的意思，露出了笑容。
只要肯谈，条件什么的都无所谓。
查尔斯根本不晓得，殷俊想要把这里建造成一个什么样的港口。
当韦理看到初步的设计稿纸时，他都有点瞠目结舌。
只要能把这些原住民搞定，威克姆港口将会超越黑德兰港，成为西澳州的第一大货物吞吐港。
麒麟集团掌握住这个港口，可不仅仅是拥有出口铁矿石的好处，澳大利亚的各种特产，还有从国外运来的各种产品，都可以通过这个港口运输。
到了那个时候，单单是威克姆港，就是一笔巨额的固定资产了啊！
……
（求订阅！！）
第1509章 宝山就是钱堆出来的
既然查尔斯不反对，那么事情就已经定下一半了。
韦理自然不可能留在威克姆镇，和他慢慢的磨皮，慢慢的去商量那些细节。
西方人都知道，老板和高层将大致的框架和条件谈好之后，把谈判的事情交给手下的专业人员就行，他们会负责做最后的完善工作。
身为麒麟矿业公司的总裁，韦理还有更重要的事情要做。
那就是找矿！
找到大储存量的富铁矿！
殷俊已经圈出来了10万平方公里的土地，支付了数千万的探矿权费用，那么韦理一天都不想耽搁。
早一天把矿脉矿山给找出来，那么殷俊的压力就会越小，他韦理的功劳就会越大。
他也不是一点头绪都没有。
殷俊已经跟他说了，在圈定的探矿范围里面，有一个叫圣诞溪的小镇，就围绕着这个小镇，还有那条溪水的方圆百里来重点探测，一定会有成果。
韦理不知道殷俊从哪里得到的消息，但他肯定不会相信这是殷俊猜测出来的。
还以为之前就有人有了什么发现，被殷俊秘密的知道了，所以才敢这么大张旗鼓的来探矿。
这也很合理的解释了，殷俊为什么那么有信心的缘故。
虽然威韦理自己都知道有点不靠谱，不过为了给自己增强信念，他还是愿意去选择相信。
这两个月，韦理其实就在准备这个事情。
现在一切已经妥当，从巴西、德国、澳大利亚等国家找来的探矿专家们，还有多达十几个的探矿工程队，已经汇集完毕，各种探矿器材和设施，也是到齐，所以韦理要回去主持探矿工作。
如果把探矿的范围缩小到100公里范围，那么探测的难度就要小很多。
无论是山脉，还是地下矿，有着这么多现代化工具，那么多专家，一片一片土地的干过去，像是耕地一样，甚至是掘地三百米，韦理不相信早不出东西来——如果真的有的话。
其实，现在全西澳大利亚州，甚至是澳大利亚，最引人关注的，就是麒麟矿业公司的这么10万平方公里探矿区域了。
澳大利亚的面积很大，900多万平方公里的土地，仅仅有3000多万人口，这才是真正的地广人稀。
而且之前就有不少的公司，申请过比这还大面积的土地来探矿。
所以10万平方公里的探矿权，对他们来说根本算不得多么夸张。
但殷俊这个新手，一上来就是这么大手笔，就让人有点侧目。
更别说这10万平方公里的土地，其实在过去的十几年时间，已经有5万平方公里，是曾经卖出过探矿权的，不过那些公司都一无所得，最后不得不放弃。
这些公司里面，还包括了必和必拓、力拓这样的超级大公司，这些铁矿石行业数一数二的巨头。
拥有无数经验丰富的探矿专家、无数先进的探矿设备的巨头们，都没有收获，你一个草创的杂牌班子，就能找到？
要知道，探矿可不是那么简单的事情，涉及到了太多的专业知识，涉及到了很多的辛苦。
通常一个矿区的探测，都需要一两年、三五年甚至七八年的时间，才能最终确定。
许多公司在一块地方探测了十几年，却一无所有，这样的事情，在各种探矿活动之中，简直是太常见了。
如果你探矿一无所得，消耗的可不仅仅是每天的人力资源、器械花费，还有累积起来的天量探矿权费用。
有很多公司，就是在这样一次探矿失败、两次探矿失败、三次探矿失败之后，便轰然倒塌的。
也只有必和必拓、淡水河谷、力拓这样的超级巨头，才有雄厚的实力承受两三次、三五次的失败。
可就算是他们，对于探矿现在都已经趋于谨慎，不可能再有什么10万平方公里探矿权的大手笔。
故而，这些巨头只是开会讨论了两三次，便彻底放弃了关心麒麟矿业公司的举动。
在他们看来，你注定是失败的项目，我关心有什么用？
是。
你殷俊有钱，身家几十亿美金是有的，如果上市了的话，轻飘飘就能上百亿。
但10万平方公里的探矿，完全就是一个吞金的黑洞啊！
随随便便几亿、十几亿美金砸进去，水花都不一定能溅出。
何况这10万平方公里的土地，几大巨头也曾经去探测过，得出的结论是不可能有大规模的矿山矿脉，更不可能有高于50以上的富铁矿。
现在皮尔巴拉的那些矿区，最少的都是55左右的矿石，一般都是60…65的超级富矿，那些低于55的，他们都不屑开采，直接封存略过，等待富矿开采完毕再说。
在这些巨头们看来，50以下的铁矿，花费成本太多，就算是有，现在去开采也完全不划算。
毕竟现在铁矿石价格很便宜，每增加一美金的成本，他们就会少赚许多。
殷俊如果去开采这种铁矿石，十年八年都不要想着赚钱，勉强保本都算不错了。
这些暴发户的想法，在殷俊看来，纯粹就是饱汉不知饿汉饥。
举个简单的例子。有缘书吧
目前世界上的富铁矿和贫铁矿，分界线就是50的含量。
意思是整个矿区的铁矿石，分析出来的铁矿粉，含量在50以上的，就是富铁矿，低于50含量的就是贫铁矿。
人家现在西澳大利亚的标准还不一样，低于55，甚至60以下的铁矿，大家都不愿意去开采，嫌弃含铁量太少。——世界第一大的巴西和玻利维亚的慕通达铁矿更夸张，低于63品相的铁矿脉，人家根本就不去统计，暂时当废品封存。
天见可怜。
在华国，只要达到30含铁量的矿山矿脉，就能叫做富铁矿了，通常华国的铁矿就是15…25左右的，非常贫瘠。
所以在后来，华国开始大规模发展建设的时候，才会那么迫切的需求西澳州的铁矿石，才会不断的推高铁矿石的价格，不断的挨宰。
没办法。
工业生产消耗的金属，95都是钢铁。
华国那么大一个国家，想要发展，铁矿石绝对是不可或缺的。
因此，别说是什么65的超级富铁矿，就算是50左右的铁矿，在殷俊看来都是无比宝贵的，完全有开采的价值。
哪怕是最开始会亏损三五年，但长期来说，绝对是一座座的金矿！
况且圣诞溪这边的铁矿石，殷俊记得很清楚，是属于非常优质的低磷铁矿，含铁量普遍高达58…62，数遍全世界，能超过它的都不会超过10座矿山矿脉。
还有同属于奇切斯特矿区的断云矿区，西部200公里之外的所罗门矿区所属的国王矿区、火尾矿区，含铁量都是不低于58的！
这么整体不低于80亿吨的富铁矿，足够殷俊开足马力的开采50年！
一旦从圣诞溪打开了局面，开出来的那就不是铁矿石了，那是金子啊！
可是，想要把铁矿石变成金子，花销可绝对不会少。
单是威克姆港的修建工作，至少就是三年的时间，花费极可能超过3亿美金。
然后殷俊内定的两大矿区——奇切斯特矿区和所罗门矿区之间、它们和威克姆之间的铁路和公路，总长度长达600公里左右。
1997年过后，随着铁路的不断开发建设，在华国修建一公里铁路的报价，以华国那么便宜的人工，大概都是1亿人民币。
西澳大利亚州这边地广人稀，又没有什么山区，施工难度不大。
现在的物价又不是20年之后，在不计算利润的情况下，公路铁路平均算下来的话，大概300万美金便足够。
但即便是一公里300万美金，整体公路铁路的投入也会达到18亿美金！
18亿美金只是道路交通。
矿区的建设、安全和设备的处理，还有矿区必须的发电厂和水厂，这些少了5亿美金，也根本拿不下来。
另外探矿权也就不说了，探矿权把铁矿探出来之后，每年的采矿权费用、税收费用，又是一大笔开支。
零零散散算在一起，5年的时间，花30亿美金在麒麟矿业公司上面，那是一点都不会多。
矿石产业还并不是那种快产出快赚钱的产业，从一开始的试生产，到后面的达到盈亏点，最后开始稳定的获利，起码又得花费三年的时间。
这还是殷俊主要供应日韩的钢铁工厂，随后还能打通内地的天地线的情况下。
有着庞大的需求，才可以说3年之后开始盈利。
意思就是最少六七年的时间，麒麟矿业公司才能开始盈利。
盈利可不是代表投入的30亿美金能回来了。
这里说的盈利，是每天产出的大于每天投入的，仅仅是目前，前期的所有投入，都还没有算进去呢！
想要挣回30亿美金，没有太大的机遇，普通情况来说的话，先看看5年的时间行不行。
幸好这还是低磷的富矿，要是换成了华国国内的那些顶多就是30的高磷铁矿石，时间跨越到10年，可能都达不到预期。
殷俊现在83年便进入了这个行业，是一个非常好的时机。
前世华国并不是没有加入过西澳大利亚州的铁矿投资，著名的那恰铁矿就有中冶公司一半的股份，人家88年就进来了的。
可惜的是，受制于各种条件，各种支出，每年仅仅是能给国内提供300…500万吨高精度的铁矿石。
相比起国内那庞大到让人恐惧的需求量来说，区区几百万吨，根本是连浪花都没有。
华国2003年便达到了15亿吨的进口量，而从这个时候开始，数量就不断的飙涨。
到了2016年，华国的铁矿石进口已经突破了10亿吨！
殷俊手里拥有的4个矿区，如果全力开采的话，恐怕也就是到2030年便会枯竭。
但是少年也不会多慌乱。
一个生意能做到50年左右，你还有什么好遗憾的？
就比如说网络购物，别看现在阿里巴巴、京东那么牛比，过了10年、20年会不会被另一种更先进的购物方式击败，都是一个问题呢！
所以，可以很好的考虑未来，但不能因为看得太远而丧失了前进的勇气。
踏踏实实的做好现在，把自己该做的事情做好，然后再去想其它的，才是正确的作为！
第1510章 海底隧道
有一座大型矿山，可以舒舒服服的挖掘几十年，享受不断带来的收益。
在2018年的时候，人们经常调侃一些胆大投资的人，就会用“干啥，这么大胆，家里有矿啊”的话来说。
由此可知，家里有矿的好处，是人人都知道的。
但其实还有一种财产，是不怎么需要你持续的投入，却能一劳永逸的让你挣几十年的。
它就是高速公路。
只不过高速公路基本上不可能由私人修建，能修建它的通常只有改革开放初期的香江商人，然后便变成了在内地有着深厚背景的大公司、大集团。
所以人们才没有用“家里有路啊”这样的调侃话语。
可是论起了赚钱的能力，高速公路比起矿山还要稳当得多。
因为矿山还会因为矿石的价格涨跌而价值升降，比如晋西的煤老板们，比如澳大利亚的铁矿公司们。
但高速公路从修建起的第一天，那么就只有越来越赚钱的。
除非万不得已，否则他们在自己的20…35年之间的收费期间，都不会降价一分钱，反而还会涨价。
这样的赚钱方式，可谓是硬吃了。
全然不顾国家有规定，高速公路的收费年限，统统都是多出了5…10年的。
更有甚者，粤东那边的高速公路，收费年限已经过了，本来该交还给政府运营，免费了的，却还继续延长几年来收费的奇葩。
当然了，这里面也有很多历史因素在。
当年如果不是给出这么多的好处，香江商人，包括胡印湘、李超人、李照基等等富豪们，怎么可能来内地修建高速公路？
以那个时候内地的地方政府的经济条件，又怎么可能迅速的在十来年时间里，修建起了全世界里程最多的高速公路，连通了各大城市，极大的促进了发展和交流？
只不过，我们不大习惯去看那个年代香江富豪们的付出，以及他们所冒的风险，只看到了他们今时今日的收获。
话又说回来。
现在才是1983年，大部分的香江富豪们，就算是想要修建高速公路，都是不可能的。
如今内地的民众们吃饭都没有吃饱，哪里有闲心和精力去做公路交通大动脉的工作？
除开了这几年粤东会率先作为试点，修建几条高速公路之外，基本上要到1990年过后，才是陆陆续续的在全国各�
