重生之科技洪流-第347部分
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等到了市政府之后，市高官也领着众人前来，双方又是寒暄了一阵，总算是来到了会议室，开启这次的沟通交流会议。
首先就是市长代表市政府讲述了在他们权限范围内能够提供的优惠政策，以支持信息技术产业在本市落地发展。
这是应有之意，赵一并没有很惊讶，其实相比起他们提供的优惠政策，深圳都要比这好得多，好在赵一也不怎么在意这些。
其次就是市政府请教关于如何更好的发展本市的信息产业，这算是一个请教了，毕竟政府这边关于这方面的人才基本上没有，想要学习只能是请教别人了。
而目前还有比赵一更懂得信息产业发展的吗，所以市政府逮着他就是一番请教，也就不奇怪了。
赵一对此也是乐于分享，毕竟精通这方面业务的政府，对他旗下的这些产业发展也有好处，很多东西今后沟通起来就要方便的多。
最后市政府这边就请教赵一，关于如何更好的发展九江市的经济，这个范围就比较大了，和目前赵一在九江的布局不是完全一致。
这个也很好理解，虽说赵一觉得这些产业未来就可以将九江打造成为一座大都市，但是他们这些人对此还是心有疑虑，也不可能老老实实的等着这一天的到来。
所以赵一对于他们的这种积极的态度，还是持肯定态度，之前他们只是限于自身财力的不足，即使有所规划，也很难实施的下去。
这次北极星游戏公司落户九江，给当地财政带来了不错的收益，他们也可以开始规划一些长远目标了，而赵一恰好又是大富豪，对于经济发展肯定也有一番自己的见解。
“其实九江的优势还是在于航运上面，刚好处于长江和鄱阳湖的交界处，所以想要带动九江经济发展，还是需要从这上面寻找机会。
虽然目前国家开启大基建计划，像公路、铁路都会陆续修通，对于南北货物的流通具有积极的意义。
但是各位也知道，相比起以上两种运输方式，水运的运费更加低廉，这对于发展本地制造业具有极大的推动力。
就算是未来九江不发展制造业，也可以让九江成为内陆航运中转中心，带来的服务产业也不是一个小数字。”赵一说道。
听到赵一这么一说，在做的各位官员都是不自觉的点了点头，本来九江市区就是因为水上航运而兴起的，只是后来海运兴起，内陆水运就逐渐式微了。
“赵总说的很有道理，只是我们怎么才能够发挥出来我们的内陆航运优势呢，毕竟这些年，内陆航运的发展并没有明显的改善。”程市长说道。
“想要让九江成为江西甚至是国内航运中心，就必须要跳出九江来思考这个问题，将范围扩大到全省，甚至是全国来看。
大家都知道曾经的赣江黄金水道，给景德镇的瓷器贸易带来了巨大的发展机会，也给水道沿路的城镇带来了极大的发展机会。
只要我们重新修复这条黄金水道，修通一条北起就将鄱阳湖口，南到信丰的信江，这就打通了省内南北水上运输要道。
而且北通长江，可以连接到江浙繁华地带，南联珠江，可以直达珠三角，这里面的意义就不必多说了吧。
同时也可以让长江上游的船只直接通过这条水道，将货物运到广东出海口，中间可以节约1200多公里的路程。
不说其他沿路城市受益的情况，至少九江会因此收益良多，能够给九江经济发展带来极大的发展动力。”赵一说道。
其实他这套理论就是前世闹的沸沸扬扬的“浙赣粤”大运河的方案，赵一本人对此也是比较看好的，所以趁着个机会就讲了出来。
江西在古代是非常富庶的，造成今天这局面是多方面的，例如人口迁徙和战争带来的人口锐减，铁路运输兴起带来的水运式微等等。
这里面，最重要还是交通要道地位没有保住，让江西的存在感一下子降低到低谷，很多发展完全绕过江西，让江西的参与感无限减弱。
公路由于是赵一投资的，还可以照顾一下家乡，但是铁路是国家投资，他就没有太大的发言权了，他也不愿意参与到这种牵扯当中来。
不管是公路运输还是铁路运输，不仅运量有限，就是货运单价也是相对较高，对于江西工业发展较为不利，而且也对内陆工业经济发展较为不利。
所以赵一才会想到“浙赣粤”大运河这件事情，如果规划的好的话，这条运河带来的发展机会不可小觑，对于江西在国内经济当中的重要地位，获得极大的提升。
赣江是江西省的最大河流，注入鄱阳湖后汇入长江，它也是长江的主要支流之一，多年平均径流量达到六七百亿立方米，比黄河的水量还大。
其河道全长766公里，流域面积达835万平方公里，是我国南方地区的重要河流，更是江西省的主要河流。
这条河流不但有着充足的水资源，更有着良好的航运条件和经济发展潜力，是我国重要的内陆航运水道。
只是由于多年失修，以及南边连接珠江的一些部分没有打通，才造成了目前这种局面，只要南北全线贯通，还是具有非常大的价值。
如果是之前，江西省因为资金问题，无法承担起修建这么大工程的能力，但是现在情况要好得多，不管是技术问题还是资金问题都具备了一定的条件。
随着赵一投资在江西的产业陆续产生盈利，政府财政也会越来越充盈，拿出一部分钱来进行这个计划是可行的，也是有能力承担的。
主要的工程难点就是需要建设六个梯级枢纽船闸，同时还需要在鄱阳湖口建设一座蓄水坝，让鄱阳湖里面的水位保持一定的高度。
因为江西的地势是南高北低，需要建设梯级船闸，才能够让全线达到全年高质量通航的条件。
第435章 天问信息技术大学
听到赵一的这番讲述，现场政府人员顿时议论纷纷，实在是没有想到，赵一会提出这种解决方案，完全出乎他们的意料。
首先，现在的内陆水运式微，许多新型交通工具的兴起，基本上已经取代了内河航运的地位，成为新的交通大动脉。
其次，想要真的实现这个构想，投入的资金规模是非常庞大的，不仅仅只是建设几个船闸就可以的，沿线的航道都需要进行清淤疏通，工程量非常的大。
想要发挥出这条水运航道的优势，就必须要让途径的船只吨位达到一定的标准，毕竟水运的速度相对较慢，优势在于运量大，运费便宜。
只有提高了船只通行吨位，才能够降低成本，提高航运效率，所以清淤和关键河段拓宽就是必然的。
这些都需要投入大笔的资金，而目前江西省内是很难拿得出这笔钱，只能是通过国家统筹来运作这笔资金，难度就可想而知了。
再次，就是生态环境保护问题，江西水系是相对封闭的，相对于那些跨省水系，这种水系的保护工作比较好做，这位江西的青山绿水打下了良好的基础。
这就让江西的水系长期处于相对健康的状态，污染较少，水源质量较高，不然香港也不会从江西的三江源取水用于城市水源供给。
所以进行这种大型水利运输工程，就必须要将生态环境保护考虑进去，这势必就会遭到一部分人的反对，推行难度会很大。
毕竟之前这些水系都是流入到鄱阳湖，如果真的南北贯通，连接珠江，会不会造成省内水系水位降低，甚至部分河流干枯。
在这个工程进行之前，这是不得不进行评估的环节，至于在鄱阳湖入江口就见堤坝，会不会造成鄱阳湖生态问题以及防洪问题，这些都需要考虑。
最后，想要发挥这条航道的优势地位，不仅仅只是江西这边自己干，还需要广东那边进行配合，不然只有一头热没有什么作用。
如果想要沟通京杭大运河，还需要修通到杭州钱塘江的航道，只有这样才能够让南北两大运河完全连通起来，才能够发挥最重要的作用。
所以这里面牵扯的利益相关方不仅仅只是江西这边，还有广东和浙江，需要沟通，达成共识才可以进行的下去。
以上都是面临的困难，当然好处也非常明显，至少对九江来说是如此的，这就意味着九江成为沟通南北两大运河的关键节点，也是长江上下游货运走运河的重要节点。
从这里就可以看得出来，这条浙赣粤大运河修通之后，九江的地理位置就占据着明显的优势，对于带动九江市的经济发展具有重要的作用。
在坐的就是九江市政府的人，他们细想之后，当然是希望能够打通这条运河，因为这对九江的发展带来的作用是最明显的。
至于赵一，虽然提出来这个方案，也具有很高的操作性，但是他的心情可没有政府人员那么热切，因为想要短期内通过这个方案可能性并不大。
不过，如果江西真的要举全省之力来推动这件事情，也不是不可能，到时候就要看他们推动这件事情的决心和力度了。
反正赵一自己是不太着急的，因为他在这边投资的产业都是信息技术、军事装备以及电子产品生产工厂等，附加值较高，对于运费不是很敏感。
如果真的能通过，并且尽快实施起来，当然是更好了，那么其他相对低附加值的产业也可以在这边安家落户，而且也有更广阔的的市场。
“赵总的眼光果然厉害，不仅仅着眼于九江本身的经济发展问题，并且给整个江西省提供了一条好的发展思路。
只是想要完成这个壮举，需要花费的时间将会是漫长的，而且需要的资金，目前也无法筹措出来，除非该项目被定性为国家重点建设工程。”程市长说道。
他的话其实意思很明显，这种规划项目是长期项目，短时间内是无法解决九江经济发展问题，所以希望赵一能够提供见效快一点的措施。
不过赵一觉得想要培育一个产业、发展一座城市都不可能一蹴而就，哪有什么见效快的方法，如果真的有见效快的，其他省市也不是傻子，国家这么多智囊也不是吃白饭的。
“程市长说的是，不过想要实现高质量、较稳定的经济发展模式，就必须要着眼于整体局面的布局，才能够营造良好的投资环境。
而江西最大的问题其实就是交通问题，所以我还是要说，想要发展江西经济，不仅仅需要一条浙赣粤大运河，还需要打通连接周边省市的交通大动脉。
当然，这些都是长期规划，至于短期内对九江发展有推动作用的，还是目前九江具有相对优势的信息技术产业。”赵一说道。
对于这套说辞，在坐的各位其实比较失望的，因为赵一并没有说再将一些产业迁移到这边来，而是反复强调信息产业足够让九江经济获得长足的发展。
而对于赵一本身来说，目前的这些产业如果发展起来了，确实能够达到这样的效果，也能够对得起自己家乡。
作为全国数一数二的超级大富豪，而且是有理想的大富豪，他不可能只是着眼于一城一地，而是着眼于全国各个地区的经济发展需求，所以才会对市政府的期待打了个太极。
听到赵一这么说，市政府这边也不在纠结这个问题，如果在纠缠不放的话，很可能会引起他的反感，给后面的合作带来不必要的麻烦。
“那赵总对于我市发展信息技术产业有什么建议吗？”程市长问道。
“只需要在政策上提供支撑，服务上提供保障，其他东西不要过度干涉，让其自然发展即可。
至于九江在信息技术领域发展的短板，我觉得就是高等教育，目前九江没有一所高等学校能够支撑的起未来信息技术发展的重任。
我自己的这些产业可能会因为一些原因搬迁到这边来，但是想要集聚更多的信息技术产业落户九江，就必须要解决智力资源的匮乏问题。”赵一说道。
前世九江只有一个九江学院算得上是高等教育，其他就基本上没有了，如果只是随便混混，那还好说。
但是现在既然想要努力发展信息技术产业，将信息技术产业打造成为九江市经济发展的重要支柱，那就必须要解决这个问题。
就如赵一所说，他自己可以看在家乡的份上，在经济利益上略微受损的情况下，依然选择来这边发展。
但是其他企业不会这么想，来这边并没有任何优势，而且还会增加人才招募的成本，反而会提高他们的运营成本。
在这种情况下，没有哪家互联网公司会选择来这边发展，即使等他旗下的互联网企业成为巨头后，其他互联网企业过来的也不多。
更重要的是，等到他旗下的互联网企业展露头角的时候，其他城市的管理者也意识到互联网发展的巨大潜力，会对此展开竞争，到时候九江又拿什么来竞争呢。
“当然，即使九江市现在就开始大力发展高等教育，短期内也是无法和老牌教育强市形成竞争力。
所以我们必须要结合本市的支柱产业，着力打造有几个强势专业，形成对其他高等学校的绝对优势。
例如九江未来打算将信息技术产业打造成为支柱产业，那么就必须要在信息技术、软件工程等高等教育上全力以赴。
好在目前国内各大高校在信息技术和软件专业上面都是刚刚起步不久，其中信息技术相关专业更是基本上处于摸索阶段。
如果在这个时候，九江市努力打造这一两个专业领域，就很容易在全国高校当中脱颖而出，未来对于九江集聚这些产业提供强大的基础支持。”赵一说道。
赵一的建议很简单，就集中精力死磕这么一两门专业，努力将这些专业打造成为全国，乃至全世界最顶级的专业，那么还何愁其他信息技术企业不会集聚过来。
信息技术企业其实对于区位的关注度不高，毕竟他们又不是生产和销售实体产品的，所以他们对于智力支持和政府扶持力度比较在意。
前面听到发展教育，在坐的各位就有点犯难，全市加起来就几个专科学校，�
