超品奇才-第933部分
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之间的贸易协议。
简而言之，你对我高，我就对你高，你对我低，我就对你低。当然，这是双方地位相差不大的情况下。
就像在华夏入世之前，华夏的汽车进口关税高达百分之七十呢，还不是为了保护本国汽车企业的发展。
要是那时候来个百分之七的关税，那么国外的汽车疯狂涌入，凭借着更好的技术和样的价格，华夏车企哪里还有活路。
当然，其实现在还有另外个办法，那就是继续降低相互之间的汽车关税，那么冰城机械就不需要到米国建厂了，直接出口就好了。
可是那样来，要跟欧盟那边也是样降低关税，到时候欧美汽车全部涌入华夏市场，恐怕华夏的车企情况，又要遭受严重挑战。
冰城机械制造集团可以扛得住，气靠着零配件业务也扛得住，其他车企未必扛得住。
既然关税不能降低，又要彻底打开米国市场，那么在米国建厂，就很有必要。
其实还有个选择，那就是在墨西哥建厂，然后出口到米国去，关税也只有百分之五，价格很低。墨西哥的汽车工人成本，可是比米国低多了。
还有传言，可能米国与加拿大墨西哥之间的汽车关税也要降低到百分之二点五了，甚至可能更低。
就像米国和欧盟跟岛国就有协议，岛国的汽车关税为0，那么米国欧盟对于岛国的汽车关税也要是最低的。
岛国不怕啊，因为任何个国家的任何汽车销量，还从来没在岛国排到前二十呢。岛国车企生产的汽车，最受到岛国人喜欢。
而关税低，更适合岛国汽车出口，他们的汽车也算是支柱产业之，如今疯田更是跃成为世界老大了。
不过现在欧洲那些车企，都开始到墨西哥建厂，方面也会极快的提升墨西哥汽车工人的成本，另外方面，米国难道就会眼睁睁看着他们钻空子
最大的可能，就是米国启动个程序，对从墨西哥进口的欧洲车，增加些惩罚性关税，以保障米国的利益。
风雨咨询和泰华咨询的那些分析师都认为，到墨西哥建厂，除非还是合资，否则根本享受不到关税优惠。
而通过加拿大出口米国的方式，如今也被警告了，只能直接从巴西出口米国，否则就要面临关税惩罚。
冯宇详细算了笔账，在米国建厂，人工工资成本，其实上升的并不多，但是米国的汽车工会的福利待遇要求太坑人了，没有车企能够扛得住。
不过现在同用汽车都破产了，汽车工会那边低调了许多。这时候在其他汽车工厂撤资破产的时候，冰城机械制造集团到那边建厂，很有可能得到些优惠政策，比如减免税款什么的。
而这次在米国要建造的是个全自动汽车生产线，对于汽车工人的要求本身就少了许多。现在汽车工人失业非常严重，冯宇可以帮忙安置些，奥巴牛会非常的欢迎。
同时因为自动化程度极高，那么车间条件会非常好，跟普通的工厂样，那些汽车工会的各种补贴名目，就完全可以省去不少了。
加上奥巴牛不是要推行全民医保吗这个冯宇会积极响应，将医保这方面，甩给米国政斧，同样可以减少笔支出。
而养老保险方面，冯宇自己的银行就有保险业务，可以自己内部消化，降低成本。
“全部算下来，虽然成本还是略高，但也差不太多了。重要的是，帮助了奥巴牛解决了些破产工厂和失业工人安置的问题，奥巴牛承诺，会给与风雨牌和连想牌些优惠政策，整体来看，还是赚了。”
第2073章 米国的航空业
这么做，对冯宇来说没有任何损失，边少赚钱，边多赚钱而已。
但是对于冰城机械制造集团来说，就有了些损失，同时风雨电子风雨电器连想集团等多赚了些。
连想集团还好，怎么说也有国资股份，但是风雨电子和风雨电器，根本就是私企啊。这样就给别人种感觉，国资亏损，帮助私人赚钱。
张瑞强听了冯宇的话，就那么直看着冯宇，等着冯宇接下来的解释。他了解的冯宇，是不会这么占便宜的，应该说现在的冯宇也不屑这么占便宜。
果然，冯宇继续说道：“冰城机械制造集团的汽车上些电子元件，多数都是风雨电器制造的，如今会再次降价。而且风雨电子风雨电器和连想集团都会拿出来笔钱，给予冰城机械补贴，并采购批松江汽车。”
“同时，在米国建造汽车工厂，也是次试探。在其他国家车企都撤出米国市场的时候，我们进入，这对我们与米国车企的技术交流有着极大的好处。”
只有车企的技术真正进步了，那么才能真正立于不败之地。岛国汽车为什么这些年发展速度飞快，这也跟岛国的精密制造材料制造化工制造电子电器等方面的强大分不开的。
这算是次战略性投资，虽然可能明面上赚不到钱，但对其他方面有着极大的促进作用。
张瑞强也明白了冯宇的意思，点点头道：“你考虑清楚就行，这个投资，国家会支持你的。”
反正汽车关税，暂时还是不能降。尤其是米国汽车行业受到重创的时候，旦降低，那就是给对方起死回生的机会。
华夏巴不得米国的汽车企业完蛋呢，那样对华夏的汽车企业，可是有着极大的好处。现在虽然华夏的整车出口不太好，但是零配件出口还是很好的，说明技术还是有着很大的进步。
不要以为零配件就定处于食物链底端，如果能做到世界第，那么同样可以反过来制衡那些汽车制造企业，比如给零配件涨价。
这就像卖晶硅，好像是不如那些生产半导体元件的企业赚钱，是处于下游的。但是旦晶硅价格上涨，那些企业的成本同样要上升。
这次在米国建造的车厂，是华夏与德国合资的全自动汽车生产线，这方面，德国和岛国的技术是处于领先的，米国呢，因为汽车工人的抵制，根本不允许上马这种生产线。
可以说，冯宇这家工厂，就是第个在米国拥有全自动汽车生产线的，能得到这个允许，也是费了冯宇很大的力气。
当然，为此冯宇又在米国投资了些其他产业，属于利润比较低的产业，但是肯定不会亏。
只是还有个产业，让冯宇有些头痛，那就是在米国投资铁路，建造高铁。
加利福尼亚财团那边还在调研，觉得成本还是太高，运营预期收入不稳，而且受到的抵制很强。
高铁如果只是货运，那么不太划算，所以定要增加客运。可是客运的话，就会跟航空公司抢市场，会遭受到沿途所有的航空公司抵制。
米国的航空业非常发达，但机票价格不算便宜，服务态度还不太好。你看电影里那些漂亮的空姐，金发碧眼，那都是极为少数的，不像华夏，这边基本上都是很漂亮的。
米国那边还有身高米六，体重百六的空姐呢。还有各种无论在华夏还是在米国都属于平均线以下的丑女。还有的飞机上允许抽烟，不管空气质量，甚至还有的飞机上有酒吧，有那啥表演。
只要你能想到的，他们都有，你想不到的，他们也有。这切，都是为了吸引客户，赚到更多的钱。
你说米国的航空业这么发达，他们的服务为什么会不太好
因为米国拥有众多的私人航空公司，这些的服务还是很靠谱的，虽然比不上欧洲，但是跟华夏比也不差。
可是米国的四大航空公司，比如米联航米航什么的，那服务质量真就没法形容了。因为在米国，航空公司，不属于服务业
看明白了吧，他们不是服务业，凭什么要服务质量好他们真正是跟米国那些生产飞机的军工厂，米国空军等有着密切的关系。
航空公司的阻挠，是高铁建设的最大的阻碍。加利福尼亚财团那边没有办法，不知道该如何搞定。
虽然米国每年都有乘客控告航空公司，并因此获胜的例子，甚至还有天价索赔的。比如米国有部很有名的喜剧片，叫做空前绝后满天飞，讲述的就是这么个故事。
不过这样只能短暂的对米国航空公司的服务提升下，改变不了整个行业的现状。事实上这些航空公司中的许多职员，都是关系户
很多人都以为米国多么的公平，那都是表面现象，米国这边找工作，最重要的是什么简历学历经验都不是，是推荐信
有封好的推荐信，有分量的人写的，那么哪怕你其实没什么能力，样能够找到好工作。
这就造成了米国的航空公司职员良莠不齐，总是会出现些服务非常差的事情。像是眼看着要到登机的时候了，突然告诉你不飞了，解释的理由非常荒谬。你要么等明天，要么就退票。
飞机晚点，更是常事儿，这不只是在华夏独有的。事实上，华夏的航空服务，在全世界都是前列的。
因为华夏的飞机怕你没人坐，大部分人长途出行更多选择的是火车。而米国那边要么是自驾，要么是飞机，这就让他们相比于华夏航空公司，根本不缺乘客。
旦有了高铁，乘客的选择，就是很大的问题了。米国航空公司，绝对不想看到这些。
冯宇捏着下巴，忽然想到了个办法，或许可以丑化下米国的航空公司形象，然后让他们疲于应对高铁这边的事情。
至于如何丑化，简单的很，上古歌和推特搜，关于米国航空公司的那些丑闻比比皆是。不需要刻意炮制，做个幕后推手就好了。
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第2074章 负面新闻太多了
米联航的CEO康纳斯正坐在办公室看报表，又到了旺季，看来今年公司的营收又能提升一个台阶。
要不是这突如其来的经济危机，他们本应继续快速发展，成为世界第一的航空公司。不过现在也没关系，他们的竞争对手们，不也都受到了严重影响么。
旺季来了，机票的价格，应该调整一下，就定平时的两倍价格吧。反正即使是这样，也不愁没人乘坐。
还有一些飞机的布局应该调整一下，增加一些座椅，减少空余的地方，增加收入。至于乘客的乘坐体验，他们才不管呢，要想舒适度，你可以买头等舱啊！
当当当
“康纳斯先生，你快看推特。”秘书不等他喊请进，就匆匆跑了进来。
推特？上班时间，看什么推特！
“杰西卡，现在是上班时间，没看到我正在工作么！”康纳斯有些不满，不能因为我跟你上过两次床，就这么不知分寸，我没给你更好的待遇吗？不是我，你还只是一个地勤呢，能每天舒舒服服的坐在办公室，吹着空调？
“康纳斯先生，推特上现在最火的几个视频，都是关于空难的，还都是我们米联航的！”杰西卡快速的说道。
嗯？什么空难？米联航安全的很！
不过康纳斯还是快速的点开了推特，上面最热的几个视频，果然都是关于空难的。不过这些都是电影情节吧，但是谁做的？
米联航坠海，乘客存活率不足一半
米联航起火，多名乘客死亡
米联航爆发灾难，巨蛇吞噬乘客
这都什么题目啊，都点名我们米联航干什么？还有为什么要截取视频片段，你倒是整部电影放出来啊。
“跟推特联系，这些标题对我们的声誉造成了很大的影响，让他们马上撤销并道歉！”康纳斯很不高兴，这不是胡说么。
最讨厌那些标题D了，偏偏很多人还会被此吸引。那些人就没有一点判断力么，如果真的有这种事情，媒体怎么会不报道？
过了半个小时，杰西卡进来汇报：“推特那边给了答复，那些视频为友自发上传，他们不会删除，也不会做出任何道歉。但是他们可以减少这些视频的热度，让其他视频将其顶下首页。”
康纳斯挥挥手：“就这样吧。”
他也没打算跟推特争论，不说那个推特据说是世界首富冯宇控股的企业，就说打官司，他们也没有获胜的绝对把握，而且可能越描越黑，对他们航空公司造成很大的影响。
十分钟后，杰西卡再次跑进来：“康纳斯先生，快看看吧，推特那边的热门视频变了。”
“这还用特意来说一声么，我很忙，不要再来打扰我！”推特那边动作还挺快，十分钟就搞定了，康纳斯还是很满意的。
“不是，康纳斯先生，你还是自己看一看吧，上面都是关于我们米联航的负面新闻。嗯，也有其他航空公司的负面新闻。”
负面新闻？负面新闻不是撤下去了吗？
康纳斯再次放下报表，看向电脑上的页。
刷新，页面换了，最热的视频，变成了各种飞机上空乘与乘客发生口角，甚至动手的视频。
还有各种空姐态度恶劣，地勤粗语相向，行李丢失，托运的行李箱散架，行李箱被偷偷打开，里面东西遗失等等。
这回不只是他们米联航，包括米国航空，米英航空等均有上榜，下面友纷纷留言，将这个视频顶的越来越热。
我上次坐米联航，就被机组人员赶下去了，说什么临时有工作人员乘坐。怎么，我就不是乘客？我没买票？
你这还好，我上一次托运了一个行李箱。等我拿到行李箱的时候，里面的东西少了很多，他们说什么抽检，抽检难道不应该通知我吗？抽检会把东西抽没了？
看看这个吧，他们将一个带孩子的妇女都弄哭了，态度极其恶劣！
所有友你一言，我一语，纷纷开始控诉着米联航等的服务态度，控诉着自己曾遭受的不公平待遇。
这个事情，迅速被一些新闻媒体转载了，上面开始讨论米联航的各种问题，服务态度粗暴、恶劣，罄竹难书。
而米联航等航空公司的股价，当天也下跌了百分之三，让他们都有些懵逼。
看这情况，如果不再做出应对，恐怕明天还是继续下跌，那么对股东的损失就太大了，康纳斯等CEO，难辞其咎。
在康纳斯等想办法扭转形象的时候，冯宇正在跟加利福尼亚财团的里德视频通话。
“里德，我看我们的高铁项目应该继续商谈了。你们米国的那些航空公司目前负面新闻太多，正是我们的好机会啊。”
里德看着冯宇�
