穿越1630之崛起南美-第1070部分
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而在他们身后不远处，大群赤着上身的黑人劳务工正在监控的鞭策下，冒着头顶的烈日，用尽全身力气平整着路基。那是断断续续修建了很多年的大庆铁路的路基，在经历了种种不顺和拖延之后，大庆铁路现在的通车里程已经相当可观了——孙悟本虽然没拿到最新的数据，但他估计至少已经通车六成以上——之所以取得如此之快的进展，主要还是由于大庆盆地棉花种植产业、旱作农业、畜牧业的大发展，产生了对交通运输的极大需求。
另外一方面，负责整个新华夏岛铁路修建事宜的新华夏铁路公司（以下简称“新铁公司”）在融资方面也取得了突破性的进展，这是大庆铁路的修建进度骤然加快的最直接原因所在。据孙悟本了解，新铁公司在数年前接受了新华夏开拓队、国家铁道总局、南铁公司、中铁公司的大笔注资，股权结构进行了重新调整，此外还吸收了一些社会闲散资本，资金实力大大增强，从此走上了发展的快车道。
孙悟本在新登乡那里见过新铁公司总经理马小玲，对这个野心勃勃的女人的印象非常深刻。这个背景深厚的二代（其父马万鹏是执委会九位执委之一）官员精力旺盛、思维敏捷，谈吐之间一派咄咄逼人的派头，常常噎得别人下不来台。而且或许是身为女人的因素，性格要强的她做事比一般男人还要雷厉风行，经常突击检查旗下工程队、路段的工作，并对铁路修建的精度一再提出更高的要求，颇令人有无所适从之感。
现在，在大庆铁路的修建走上正轨，并慢慢看到全线贯通的希望之后，马小玲又散发五次地往新华港跑，极力劝说开拓队队长黄仪往新铁公司二次注资，完成塔东铁路的勘测与修建（该铁路起点为阿劳特拉湖，终点为塔城港，阿劳特拉湖是后世马达加斯加极负盛名的稻米、木材和水产品产地）。只不过，注资新铁公司牵涉到股权比例的变更，这事不是新华夏开拓队一家能够做主的，必须取得上级有关部门的批准。再者，现在修建大庆铁路就已经让新华夏开拓队背负上了巨额债务了（在西湖债券交易市场发行了一百万元十年期债券，以新华夏岛关税做抵押），短时间内再来一个塔东铁路，任谁也受不了啊，因此黄仪干脆利落地拒绝了马小玲的蛊惑，让其别吃着碗里的望着锅里的，先弄好大庆铁路再说。
修建大庆铁路的劳工基本都是“就地取材”，即使用掠取的本岛原住民作为筑路工人，来承担繁重的劳役，同时减少修建铁路的巨额开支。当然了，随着东岸人在东非海岸活动的加剧，来自斯瓦西里海岸的黑人多年来也在一直被引入新华夏岛，并广泛存在于种植园、伐木场、农场、建筑队等一系列场合，为新华夏岛的建设发挥了巨大的作用。
比如这会，孙悟本等人见到的大庆铁路的修建工地上，就存在着大量的黑人劳务工，且最长的都已经工作三年了（也算是命大，居然能活三年……）。不过，由于新华夏开拓队队长黄仪这人与上一任马万鹏不同，不怎么喜欢黑人，因此这些年本岛黑人数量的增长势头有所下降，大量服役期到了的黑人被装船送到了北美，交由自由邦王国安置，以充实他们的实力，以便更好地生产及对抗敌人。
至于说黑人增长势头减缓后本岛巨大的人力缺口怎么弥补，黄仪这厮想来想去，也只有继续搜捕土著一途。更准确地说，灭掉默纳伯王国的时机已经成熟！这个僻处于北部丛林之中，与森林民族、贝齐米萨拉卡人争斗了很多年的土著王国，目前国力已经大不如前，是时候将其一锅端了——这不存在任何难度，因为之前以萨卡拉瓦王国尚未分裂之前的鼎盛状态，尚不能与东岸人抗震，遑论这会已经势衰力弱的小小的博依拉王国？据悉，之前一直在义成地区整训的毛君、汤墨羽等陆军军官，已经在等待船只过来了，针对默纳伯王国及北部其他松散部落的战争，已经一触即发。
1670年11月1日，孙悟本等人一路南行，花了好几天时间后，终于抵达了棉河北岸。在这几天时间内，他们可真是遭了大罪了，一向万里无云的天空突然间就乌云四合，云层在空中飞驰，一层厚似一层，闪电将所有的花朵击落在短草地上，雷声隆隆、暴风阵阵，黄豆般大小的雨滴劈头盖脸地打在人身上，以至于连几十米外的房子都看不大清楚了，这似乎预示着雨季即将到来。
即便以孙悟本这种自认比较能吃苦的人目光看来，新华夏岛西部的暴风雨也是非常令人讨厌的。因为当他们在路上因为暴雨而受阻的时候，过了半个小时，天空重又晴朗了，而当他们再度上路时，暴雨再次来临——一天之中身上的衣服三次被雨淋了个通透，然后又被烈日三度晒干，也是没谁了，只能悻悻地咒骂两句这鬼地方的鬼气候。
而当他们抵达棉河镇的时候，这个拥有一万多人口的港口城市正在进行着紧张的物资运输工作。大量驼峰牛和山羊从北方被牧民驱赶而来，然后统一被陆军方面的采购经理安排装船，打算运到北方的宁国港一带去宰杀、腌制，以充作军需品。
此外，很多居住在附近的岛屿八旗也被紧急动员了起来，每家每户都要抽一丁出来，到北方去为东岸老爷打生打死。孙悟本看到，这些岛屿八旗旗民们的生活无疑是极为贫穷的——一个住在棉河岸边的七口之家，只分到了一小块贫瘠的份地，其中两个成年劳动力即便日以继夜地忙活，也无法避免孩子们挨饿，甚至有时要一连饿上两天没有饭吃，土地产出的不足和赋税的沉重是主因——因此发动对外战争对他们来说真的是一件不坏的事情，因为如果顺利的话，他们可以通过掠夺战利品来补贴家用，而这也是他们在战场上得以维持较高士气的原因所在，还不都是为了家人！
“新华夏岛在打下默纳伯王国之后，再花个五年时间好好清理一下分散的土著部落，差不多整个北方就平定了。再往后，如果还要人力的话，怕是也只能朝中央高原上的麦利那人想办法了吧。高原上气候凉爽，物产丰富，麦利那人的农业技术也最高，因此人口还是相当稠密的，这可是一个宝库啊。”站在码头上的孙悟本，抽着烟悠然想道。
第1595章 西印度洋（七）（）
蒙塔古爵士站在贝拉港新修的码头上，兴奋地吹了一声口哨。
这里是英国东印度公司设在莫桑比克海岸的第一座商站——当然也是唯一一座商站——规模不小，平日里常驻的人数起码上百，且如果算上黑人仆从的话，这人数得有好几百了，远近算得上是一股非常强悍的势力。
在英国东印度公司到来之前，位于蓬河出海口的贝拉港也就是一个不起眼的小渔村罢了，生活着一些受葡萄牙人控制的班图黑人，以种植高粱及打渔为生。它之所以被英国人看中，起因还是两艘因躲避暴风雨而开进蓬河的英国商船，当时商船上的水手们对这个港口的优良条件非常赞赏，认为这里水流平缓（意味着可躲避大浪）、航道较深（意味着可出入大型船只），且岸上森林密布，可有效遮挡大风，因此是一处理想的锚泊地，非常适宜改造成港口——一个英国东印度公司在东非的落脚点。
葡萄牙人如今与英格兰的联系日益紧密，对于租借一小块地给英格兰人用根本不当回事。再加上他们面临着东岸人在西印度洋咄咄逼人的高压态势，因此也乐得将英国人拉过来一起分担压力，正如他们开放安哥拉的港口给英格兰人使用一样。
就这样，贝拉港在数年前被交到了英格兰人的手上，随后英国东印度公司连续数年每年投入五万英镑的巨额资金，将其逐渐改造成了一个拥有小型堡垒式商站、码头、船舶维修机构的港口城市，专门供来往的英国船只使用。
此外，他们还额外开辟出了与内陆一些黑人部落之间的贸易——这可能会令葡萄牙人有些不快，但在东岸人强大到令人有些难以喘息的压力面前，这些都不算什么了——这稍稍补贴了数年间东印度公司的巨额支出。而且，令人感到惊喜的是，内陆地区的黑人油水其实还相当不少呢，黄金、象牙、皮革、草药、干果、奴隶，这哪一项不是财富啊？尤其是那些因为部落间的仇杀、争斗而产生的奴隶，更是令东印度公司的商人们喜出望外，因为“这玩意”在加勒比和北美地区的需求还是相当之大的，利润很丰厚，也难怪葡萄牙人要表示不满了。
蒙塔古爵士作为东印度公司的高层管理人员之一，如今被伦敦总部派到了贝拉港巡视，看看这里的经营状况，以确定公司过去几年内二三十万镑的巨额投入的效果。他目前已经在贝拉港住了两个星期了，就这两个星期的观感而言，有不满，但更多的还是惊喜，因为他觉得这个商站的潜力相当之大，且地理位置也极为关键，尤其是对东印度公司这么一家远洋贸易企业来说就更是如此了。
无需讳言，在南非殖民地被东岸人巧取豪夺之后，如今的东印度公司在绕过非洲大陆南端时，一般就只有两条路子了。其一是在荷兰人的开普敦殖民地停靠补给，但这只能适用于和平时期，且也需看荷兰人的脸色，这令很多保守的老牌英国商人不喜；其二便是在葡萄牙人控制下的安哥拉靠港补给，然后寻机绕过好望角，接着在葡萄牙人的莫桑比克海岸补给、维修船只，最后再扬帆前往印度——他们现在也只能去印度了，因为在第二次英荷战争结束时签订的条约中，英国东印度公司已经被迫退出了在东印度群岛的香料贸易，虽然他们仍然在偷偷摸摸进行贸易，但无法光明正大，导致规模大不如前——看得出来，两条路子各有利弊，英国东印度公司多番考虑之下，还是决定两条腿走路，即一面继续在荷兰南非殖民地停靠补给维修，一面加紧建设自己的落脚点，以免将来与荷兰交恶时不至于无处可去。
很显然，贝拉港就是被英国人挑中的关键节点之一！而葡萄牙人在强大的现实威胁面前，在莫桑比克有可能全面丢掉的威胁面前，迅速妥协并与英格兰人达成了一致，将贝拉港这么一处荒芜之地让给了英国东印度公司，双方等于是抱团取暖，共同应对东岸人的威胁，一如他们在安哥拉地区所做的那样。
而作为英格兰国内仇恨东岸的代表人物之一，蒙塔古爵士对于贝拉港的修建是持乐见其成的态度的。在他看来，贝拉这么一个拥有船舶维修能力、可以庇护大量船只的港口的存在，对东印度公司而言作用不可想象。因此，他现在是真的觉得贝拉要塞只保留了数十名白人士兵太少了，甚至都无法填满空荡荡的要塞的一个角落，不得不大量倚重素质低劣黑人士兵，这简直就是无法容忍！他已经去信给英格兰本土了，请求公司总部要么在本土募集、要么前往德意志地区招募“至少二百名专业士兵”来到贝拉港驻守，顺便帮助商站扩大一下东非特产商品的生意，据悉目前已经获得了伦敦方面积极的回应。
“很快这里的一切就将走上正轨，我们的商船再也不用前往东岸人的港口进行补给了。”满意地巡视了一番的蒙塔古爵士回到了自己的办公室内，随手捡起一封已经拆开的信件，一边喝着咖啡，一边开始重温。
“……自从我们在香料贸易中遭到荷兰人的排挤，胡椒贸易的大部分也由于在印度海岸的失败而失去之后，我国得自东印度（含印度次大陆）的主要商品就一直是棉布、丝织品、药材、硝石、生丝、棉花、棉纱、茶叶、瓷器、山羊毛或仔羊毛、精美挂毯、香水等，贸易额大幅度下挫。但无论如何，东印度贸易仍然是不可或缺的，仍然是我国财政的重要补充，因为上述这些商品除一小部分是供我们自己使用外，绝大部分都是在和平时期为满足法国、德国、联合省、西班牙、意大利以及我国殖民地的消费而运来的。”
“……毛织品、铅、锡、铁制品、玻璃、纸张、皮革等商品固然是我国贸易的根基，但如果我们轻率地让我国的贸易仅限于输出我国自己生产的商品，那么我们就不得不认真审视我国是否仍然能够维持在海洋上强大的竞争力。我们可以将毛织品比作面包，人固然可以仅靠面包生存下去，然而他的生命也只能勉强维持，虚弱而不健康；毛织品对于英格兰也是同样的道理，英格兰也许可以仅仅依靠毛织品等商品的出口而继续存在，可要健全地生存下去，要富裕、有力量和强盛起来，我们就必须具有比我们本国商品所能给予我们的更大规模的贸易，东印度贸易就是其中重要一环，一如近年来吸引了大量投资的西印度贸易一样。”
看到这里，蒙塔古爵士深有同感，并且也来了兴致，只见他拿起一支羽毛笔，在信纸上写起了自己的评论：“贸易从未得到我国政府大臣们的深切关注，也未得到我国贵族和上等人士的充分研究，很多贵族和上等人士对于贸易的一般概念缺乏正确的认识，因而经常受到特殊商人群体或利益集团的游说，制定出严重有害于一般贸易活动的法律。”
蒙塔古爵士写下这些内容是其来有自的，因为这几年间，随着英格兰国内政局斗争的加剧，曾经跪舔过克伦威尔且目前盈利还算丰厚的东印度公司可就倒了大霉了，国会一帮阔佬议员们纷纷对其进行攻讦，指责其祸害了英格兰，对此蒙塔古爵士也很是无语。
其实，这些攻讦东印度公司的议员里面，动机还是挺复杂的。既有因为东印度贸易而利益受损的商人，比如棉纺织和丝织业（从意大利或法国进口生丝）的商人；也有一些眼红东印度公司巨额利润的动机不纯的家伙，这些人拼了命地想挤进东印度公司的董事会，因此一面在国会里公开发难，一面与东印度公司的现有股东私下里讨价还价，这几年增资扩股进入公司董事会的很多人都在此列；最后还有很大一部分人就真的是糊涂蛋了，他们多是英格兰国内的工场主、贸易商人或靠地租获取�
