重生完美时代-第1082部分
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随后，李牧带着威廉，来到了这个仓储与分拣中心配套的运输中心。
运输中心的景象更加震撼了威廉。
在这里，有一个像大型客机停机库一般大小的巨型框架厂房，但是厂房里面没有任何设备，巨大的空间几乎摆满了集装箱以及集装箱运输车。
在厂房的最里面，有一个宽十余米、长过百米、高约一米出头的作业平台，这个作业平台直接与分拣中心连接，大量打包好的包裹被叉车运送到这个作业平台上。
而一米多高的作业平台下方，一辆接着一辆停满了统一标准的集装箱货车，集装箱的尾部与作业平台对接的非常完美，两者高度几乎完全相同，为装卸货提供了巨大的便利条件。
这便是统一制式标准的重要性，整个牧野科技的干线运输，拖头全是进口，集装箱挂车的高度全部一致，确保自己的车辆前往任何一个分拣中心，都可以与作业平台无缝对接。
在这里，一次性并排停了好几十辆集装箱货车，几乎每一分钟都有车装好然后开出去，紧接着，就立刻有一辆车从外面开进来继续装卸货。
威廉看得目瞪口呆，惊呼道：“李先生，这里的吞吐量实在是太大了吧，几乎不断的有车进出。”
李牧点了点头，道：“燕京的分拣中心，不但覆盖整个燕京的货物吞吐，还负责多半个华北地区，它是大半个华北的枢纽，所以货物吞吐量会大一些。”
威廉一边点头，一边目不转睛的看着，整个作业平台上有数百名工人在忙碌，几十辆叉车以及拖车在来回穿梭，但是一切都显得有条不紊，没有丝毫混乱的感觉。
更让威廉感到惊讶的是，一辆车从进来、卸货到装货离场，最快的几乎用不到十分钟，简直神速。
他不由得询问李牧：“李先生，汽车周转的速度是如何做到这么迅速的？”
李牧笑道：“这得益于我们的信息化管理体系，我们这套专门给货车设计的进出库系统，完全按照铁路调度那种高度严谨的方式进行设计与运行。”
说着，李牧指着作业平台下方每隔两米多划出的车道，说：“你看，每一个货车停车位都像是一条铁轨，这些停车位都有专门的编号，就像是火车站台。”
“你看到的这些车上，都装有射频设备，设备里记录着他们车辆的信息，比如，司机是谁，车运送了什么、从哪来，要接哪些货、到哪去。”
“这样一来，他们在进入基地的时候，他们的货物安排就已经被发送到了作业平台，中央调度会安排他在外面排队等候，并且提前安排好他要进入的车位。”
“比如这辆尾号366的车，他在外面排队的时候，调度就已经为他分配好了第10车位，然后通知负责第10车位的工人，告知他这辆车要卸多少包裹，并且告知他这辆车要装载哪些包裹离开，工人们会提前把他要带走的包裹准备好。”
“等10号车位排在前面的一辆离开之后，调度会通知366进10号车位，他进来之后，工人会立刻卸下他车里的货物，然后把提前准备好的货物装进去，核对完成后，通知调度，调度就会安排366离场，然后通知下一辆车进站。”
“这种高效率的装载，最快的，在十分钟内就能结束。”
威廉惊呼一声：“天呐，安排的这么严丝合缝，怪不得淘宝物流的运送效率能够那么高。”
李牧笑道：“下一阶段我们正在测试厂内大跨度龙门吊设备，将来，这个厂房内可能同时有七八套龙门吊设备在运转，每套龙门吊负责几条车道，这些集装箱货车在进场后，就不需要等待装卸货了，车进来后，龙门吊立刻连同集装箱一起摘走它运送过来的货物，然后再把提前装箱的、它要运走的货物，直接连集装箱一起装在车架上运走，这样的话，效率还会进一步提升。”
威廉感叹道：“这套系统实在是太智能了，对效率的提升也非常惊人。”
李牧点了点头，笑道：“到那个时候，我们的前场采用龙门吊快速装卸车，后场则利用自动分拣和打包设备，快速给分拣好的包裹打包、提前装入指定的集装箱，前后场采用环形的自行轨道，实现集装箱的环形运转，装、卸、装、卸，不断循环，集装箱在这条环形运转的轨道上，就像是我们人体内的血液，不断运送着氧气到体内，同时再将二氧化碳运输到体外，你想想，那时候我们的效率还会提升多少？”
威廉暗暗咋舌，道：“这样一来，物流效率几乎登峰造极了。”
李牧笑着摇了摇头，道：“登峰造极还很遥远，未来我们首先要把所有能改革的环节全部改革掉，甚至，连运输和派送环节，也要进行自动化革命。”
威廉道：“如果是那样的话，岂不是还要发展无人驾驶的科技？”
李牧笑道：“无人驾驶在未来一定会被开发出来，并且不断革新、不断完善，直到它能够代替人上路为止。”
威廉忍不住问：“牧野科技或者淘宝网，未来会为了自动运输和自动派送投递，去发展自动驾驶技术吗？”
李牧说：“这个不一定，不过有一点是可以确定的，高新技术产业是一个庞大的产业链，没有任何一家公司能够在这个产业链内形成独立的生态与闭环，所以，牧野科技并不追求要控制整个产业链。”
说着，李牧又解释道：“未来先进的互联网产品，应该是融合了多家的产品与技术的集大成者，就像是现在的家用电脑，从英特尔买处理器，从英伟达买显卡，从三星买内存颗粒，再从微软买操作系统，正因为这样的模式，所以我觉得，未来会有很多公司去研发无人驾驶的技术，如果这里面也包括牧野科技，那我们就尽力做到最好，如果不包括牧野科技，那我们就从他们中买一个性价比最好的，然后再搭配其他家的其他技术与产品，来实现我们的自动驾驶需求。”
威廉听完连连点头，说：“真希望能够早日看到牧野科技的自动驾驶货车在整个华夏大地上穿梭。”
李牧笑道：“放心吧会有这一天的，到时候我一定邀请你来参观。”
……
李牧带着威廉参观淘宝的消息，很快便透过牧野科技官方媒体渠道，传播到了社会各界。
当淘宝物流的相关采访信息被发布到网上之后，引发了网友们的热烈讨论。
国内网友虽然大都已经接触过了淘宝，但是还从不知道淘宝背后是如何运营的，当看到这些视频与图片介绍之后，他们才明白，原来淘宝已经发展到了这种先进的地步。
怪不得淘宝能够做到市面上最不可思议的超高时效性，原来这一切都是强大的软硬件在同时支撑。
西方媒体也被牧野科技放出来的讯息惊住了。
在他们眼里，华夏的互联网虽然异军突起，但是他们的整体工业基础还跟西方发达国家比起来，还很薄弱，社会发达水平也差了老远；
在他们固有的印象里，华夏物流的分拣中心，应该是一大群人围着简陋的设备快速筛选着包括，而运输派送环节，则是骑着单车的邮递员爬山涉水、一点点把包裹投递到收件人手中。
但是，他们怎么都没想到，淘宝物流竟然已经先进到了如此地步……
第一千六百零六章 运力和效率比钱更重要（）
自从淘宝以及淘宝物流在品牌日和中快速发展起来之后，李牧一直没有找到一个合适的契机，能够很好的，把淘宝以及淘宝物流背后的硬实力推广出去。
传统的自吹自擂固然可以，但效果终归是没那么好，也没那么炸，最好的办法是装逼于无形。
无形装逼的最高境界，不是我说自己很牛逼，而是我把牛逼的一面展现出来，让别人目瞪口呆的说我很牛逼。
所以，李牧刻意要带威廉来参观，其实是意在通过他，来向外界展示一下，淘宝以及淘宝物流的发展情况。
尤其是西方世界，他们对牧野科技非常了解，但是对淘宝以及淘宝物流，他们基本上只听说过、知道这家公司也是李牧的，但对这家公司到底做得如何，完全没有概念。
李牧也想透过威廉的视角，去向西方世界展示自己的淘宝，以及淘宝物流，在现阶段所达到的高度与规模，让西方民众对淘宝以及淘宝物流有所了解。
淘宝以及淘宝物流与牧野科技的业务有很大的不同，牧野科技的业务是完完全全的线上业务，所以可以顺着网线，把业务拓展到全球的任何一个角落，但是淘宝以及淘宝物流还不行。
电子商务几乎全是线上线下结合的产业，向海外市场拓展，线上部分容易，但是线下部分非常困难，物流更是难上加难，顺风发展这么多年，也没真正在海外搞出太大的名堂。
即便现阶段，牧野科技发展的这么迅速，李牧暂时也没有让淘宝和淘宝物流出海的打算。
不过，暂时不准备出海，并不是以后不准备往海外发展。
亚马逊在未来十几年的迅速崛起过程，李牧还是非常了解的，一旦淘宝和淘宝物流在国内积蓄起足够的力量，自己必然会砸进天量资金，让这两款产品捆绑在一起出海。
现在还没到出海起锚出海的时机，但提前做好宣传铺垫还是很有必要，更何况，通过威廉来给西方个世界打广告，要比其他手段来的更有效果。
威廉造访淘宝物流的新闻放出之后，李牧的计划得到了极好的反馈，西方国家的民众多数对华夏的印象，还处在一个落后不开放的偏见思维中，牧野科技的成功，在他们眼里，是互联网弯道超车的个例，但不能代表这个国家的民营企业整个迈步进入了快速发展阶段。
但是，淘宝物流从仓储到分拣，再到运输的整个信息化流程，看傻了整个西方国家的民众。
李牧完全可以自信的说一句，全世界无论任何一个国家的小件物流，都远没有淘宝物流这么先进！
原因很简单，电子商务在任何一个国家，都还远没有华夏发展的这么快速、这么成熟，所以，小件物流在其他任何国家都还没有迎来需求巅峰，在这种情况下，涉足小件物流的企业根本就没有动力去进行革新。
但是淘宝不一样，李牧面朝13亿人口的超大市场，又有十几年后成熟的那一大套指导思想，还有足够的财力与技术实力支撑，迅速就把2c端的电子商务做大做强。
而2c，也就是面向普通消费者的电商，绝大部分订单都属于小件物流，所以，李牧自然有足够的动力去快速推动淘宝物流在小件物流上的实力。
正因为如此，淘宝物流才向整个世界展现了华夏民营企业的革新一面。
能在21世纪初就做全面信息化、自动化的实体企业，尤其是传统实体行业的企业，全球也找不出多少，偏偏一家华夏的物流企业，处心积虑、绞尽脑汁的要做信息化与自动化，这种近乎科幻般的运转流程，足以让全世界民众为止震惊。
一时间，整个西方媒体几乎如约定好了一般，对淘宝物流不吝赞赏，许多媒体甚至认为，淘宝物流，是全球民营企业发展的典范，它的意识之超前，几乎领先传统行业一个时代。
就连德国媒体都在自己的报道中，酸溜溜的说“李牧拿走了我们的自动分拣系统，拿走了我们的重型卡车，然后像变魔术一样，搞出了一套如此宏大先进的物流体系，他们甚至给每一辆德国产的卡车里都装上了芯片、射频系统以及gps定位系统，我们在想怎么让卡车跑得更远更快，而李牧却把我们的卡车连入了互联网，让它们成为了互联网体系中的一部分……”
日本的媒体酸味最重，他们说“我们的gdp在华夏之上，但我们国内没有出现过一家能与牧野科技媲美的互联网企业，哦不，我们国内好像就没有互联网企业，至于小件物流，感觉淘宝物流一天的包裹量，就接近日本全国全年了……”
骄傲的英国媒体说“感谢威廉王子帮我们打开了眼界，也打碎了我们一贯的自信与自大，淘宝物流这种充满科幻的运作流程，足够每一家英国企业认真学习一段时间，我们需要反思的是，为什么我们从来没有像淘宝物流那样，拼尽全力去让一套体系运转的更完美。”
一向以科技先锋自居的美国媒体也表达了同样的观点“只是普通的小件物流，在美国人眼里，就是把一张明信片从一个城市邮寄到另一个城市，它不需要很快，只要能在圣诞节或者新年之前到就可以，即便明信片寄出的时候还只是十月份，但是，远在华夏的李牧，却在努力让这个国家多数城市之间的物流时间，缩短到24个小时以内，同样是一张明信片，在美国，你要提前一两个月做好准备，否则就会错过节日，但是在华夏，只要你在节日的前一天想起，都可以准时把明信片送到朋友的手里，这就是做事的差距，但归根结底，是企业家思维的差距。”
面对全世界的赞誉，李牧一边格外满意，一边也丝毫不担心机密泄露。
刘师兄和雷总还有些担心，李牧是不是披露的太多了，甚至把自己压箱底的算法、逻辑、处理方案都公布出去了，会不会让未来潜在的竞争对手从中获益。
李牧完全不在意，反而在淘宝的高层会议室内，一脸自信的对他们两个人说“小件物流如此丧心病狂的信息化、自动化，全世界只有我们有能力做，也只有我们有做这个的需求。”
“你看看ups，家大业大，而且业务遍及全球，他们的钱都砸在哪了？机队，不断的扩充机队，自己上百架飞机，还租赁上百架，这么重的资产模式下，你让他们短时间内在全球范围内实现全面自动化与信息化试试看，给全世界所有的物流枢纽更新自动化设备、更新所有的仓储设备，用不了多久就会把他们拖垮！”
“既有规模越大，越难做全面革新，这个成本太高了，ceo没这个魄力，董事会也不会有，他们只能一点点升级、一点点革新，用漫长的时间来完成整�
