官场之风流人生-第408部分
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谢芷对此若有所思，她看向鸿奇，不知道鸿奇有没有意识这个问题。
再看老爷子坐在一旁，从头到尾都没有说一句话，也没有问什么问题，都听沈淮他们在说话，谢芷也不清楚老爷子心里是怎么想的。
宋乔生这边沉吟了许久，才问沈淮：
“即使推动铁道部同意放行，华东铁路局那边也不可能出资。照你的估计，整个项目投资至少要八十亿，甚至有可能超过一百亿，也非淮海省地方所能承担。淮能集团出面的话，差不多也需要三十亿的启动资金，才有资格把铁道部、华东铁路局等方面拉到谈判桌上来……”
中央财政收入也是在分税全面实施之后，去年才突破五千亿。
量入为出，五千亿的中央财政盘子看上去很大，但国防、教育科技、医疗卫生、地方转支等等条块划出去，剩下来能拨给基建投资的份额就极为有限。
即使直属国资央企要发展，更多的也依赖自筹资金。
纪家在晋煤东出南线工程上，筹划多年，最近才将纪成熙定点投到冀河县，开始启动晋南铁路与冀河港的建设，资金还没有完全到位，只能是边建边筹。
八十到一百亿的铁路投资，加上新浦港口建设以及淮西煤炭开采投资，实际不建设就比整个晋煤东出南线工程的规模要少。
而论及在政治上的影响力，宋系还是没有办法跟纪系相提并论。
在这种情况下，宋系不是要不要做的问题，而是怎么去做才是最大的问题。
“未来徐东铁路升级之后，仅新浦钢铁厂一项工程每年所需一百五十万吨焦炭，在运输成本方面就能节约近一个亿，这使得新浦钢厂的外资股东有参与徐东铁路建设的动力，”沈淮说道，“当然了，外资还没有办法直接建设，但向建设企业提供债券融资，没有问题。”
“外资方大概能提供多少的债券融资？”成文光问题。
“具体还没有谈，”沈淮说道，“倘若我们做这个项目的决心够强，一亿美元甚至更多的融债没有问题的。我打算让东华地方上的国资企业承担这笔债款，替淮能集团分摊一下财务压力……”
谢芷这两年都耗在东华，对沈淮所说的东华地方国资企业，心想多半是梅溪开发集团、东华京投或新浦开发集团三家企业里的一家。
这三家企业都是梅钢系彼此深度渗透的地方投融资平台，沈淮直接兼任新浦开发集团总经理职务，梅溪开发集团与东华京投的掌门郭全跟陈兵，也无不是梅钢系的核心人物。
这三家企业投融资平台都是纯公有制企业，就目前来说，参与徐东铁路升级工程，没有政策上的障碍。
不过要承担一亿美元的债券汇融，在徐东铁路电气化改造及复线工程建成运营盈利之前，每年六七百万美元的债息支出，也不是普通国资企业能承担的。
谢芷猜测沈淮很可能会让梅溪开发集团承接这笔融债，参与徐东铁路的升级建设。毕竟梅溪发展已成规模，拥有梅溪新区大片土地开发权限的梅溪开发集团，每年能从土地转让中获得大量的建设资金，财务压力较小
沈淮继续说道：“要是顺利的话，徐东铁路东延线，明年初就能开工建设。现阶段，政策上不允许民营资本直接参与主干线的建设，但支线铁路不受限制。我计划在为东延线建设组建的公司里多储备三四个亿的资金，然后由徐东铁路主干线公司以换股方式收购东延线，这样也能额外提供一部分的建设资金……”
“……省里能为徐东高速挤出十四五亿的建设资金来，徐东铁路复线工程，省里怎么也要拿十个亿出来；再说省里也不可能完全放弃在徐东铁路上的利益。当然，省里以及铁道部的工作，还是要二伯你跟成伯伯出面推动……”
宋乔生想想，虽然整个项目可能要动用上百亿的巨量资金，但要是东华地方与省政府能分摊掉二十到二十五亿的融资任务，淮能集团再有十五到二十亿的资金投进去，后期的投资就可以依赖于银行贷款，完成整个工程的建设。
当然了，对淮能集团来说，利益的重心不在徐东铁路上，而在徐东铁路两端的电厂跟煤矿开采。
这时候一方面要说服淮海省同意淮能集团大规模的进入淮西地区开采煤炭，一方面要筹集更多的资金用于收购矿企跟加大采矿规模。
宋乔生想了许久，说道：“无论是徐东铁路复线工程建设，还是在淮能名下组建新的煤业企业，介入淮西煤矿开采，都需要一大批专业有所专的人才。整个队伍的建设，也要算是一个复杂工程，你们有没有具体的方案？”
沈淮目光落在脚尖上，没有看其他地方，知道最终的问题还将会回到这里来。
虽然有一定的难度，但淮能集团真能利用两到三年的时间，发展成一家热电装机容量达七八百万千瓦、年产煤达一千二百万到一千五百万吨，涵盖铁路及港口运输、基础建设及房地产开发，资产超两百亿的综合型能源企业，确实能在资本层面极大的支撑宋系在政治上的发展。
但是最终应该由谁来掌握淮能集团？
小姑宋文慧不仅现在，抑或未来，都无疑是执掌淮能的理想人选，但沈淮也清楚过去几年小姑太过偏向于他，这会让一些人心里有所疑虑……
沈淮也清楚，不把淮能一部分的人事权让出去，整件事想要获得其他宋系高层的支持，也是不可能的。同时淮能集团想要成为宋系利益的重心所在，沈淮想借小姑的手，将淮能集团捂在自己手里，也是完全不行的。
沈淮抬起头，看向小姑宋文慧，说道：“具体也是淮能在前面冲锋陷阵，具体的队伍建设，也是要小姑来拿主意……”
宋文慧说道：“这个也是二哥、成光书记你们多推荐人才过来啊……”
宋乔生没有说话，老爷子沉默了半天，这时候开口说道：“乔生，这件事你也要找成国、相怀商议一下……”
沈淮笑了笑，老爷子的意思也是很明确，这件事要去做，就要戴成国、贺相怀都首肯，都支持，当然同时也要同意他们对淮能集团拥有一定的直接影响力。
而一旦获得戴、贺的支持，他二伯宋乔生这次视察东电的行程就要稍稍改变一下，向淮海省、华东铁路局等方面推销这个项目，将成为主要目的。（）
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第五百九十一章 回京目的（三）（）
十一月中旬，燕京傍晚的气温直逼零度，天也黑得早。请在百度搜索138看书新章节抢先阅读！
宋鸿军将他爸妈以及成怡她妈接过来，这边开席。
这几年北京的气候不好，入冬时节干燥异常，动不动就是大风，坐在屋里能不断听见枝桠给吹折的声音。
到饭桌上不再谈公事，众人的话题便转到小辈的婚事上了。
聪明的人会躲着不出现，宋彤这次就死活赖在香港，没有同宋鸿军一起回来；宋鸿义虽然人在燕京，但到开席的时候人也没有露脸；宋鸿奇跟谢芷已经定好婚期在明年，现在都已经同居，这屋里就剩下沈淮与宋鸿军成了众人火力的宣泄点。
在这件事上，宋鸿军非常的没品，开席就将众人的火力往沈淮身上引：“沈淮这次要在霞浦县主持政府工作了，国内似乎还没有几个未婚的县长、县委书记吧？”
看着众人的眼睛都望过去，沈淮差点把筷子丢掉抱头逃走。
沈淮看了成怡一眼，成怡看上去倒是乖巧得很，低着头摆弄嵌瓷的筷子，不去看长辈的眼神，只是一只脚微微的叉过来，将高跟鞋跟直接捻在沈淮的脚背上。
沈淮低声求饶：“你要踩，踩宋鸿军这浑球去，这小人专干害人不利己的事儿……”
“现在年轻人啊，不到三十岁，都还没有玩够，鸿军都三十五了吧，什么时候找个人过日子都还没有准信，光想着把沈淮抵出来以为他就没事了，这么做很没有道德啊，”老爷子手放桌前说了一句公道话，叫沈淮感激涕零，但接着老爷子话锋一转，让沈淮的腰差点闪了，“让沈淮跟成怡现在就结婚，还有些早了，两人相处有两年了吧，要不先订婚？”
老爷子提了话头，小姑宋文慧也就打蛇随棍上，直接问成怡：“成怡有没有意见？”
“两人下午还在我家里亲热来着呢，成怡也已经把工作定在徐城了，”成怡他妈在旁边煽风点火，说道，“年后是要挑个时间把婚先订一下，这样两人在一起不怕别人会说叨什么。总之是先订婚也不会干扰你们年轻人干事业……”
沈淮暗自乍舌，以为他跟成怡一年没怎么联系，他们的事情应该是风平浪静，没想到海面下的动静比他们想象的要大，小姑跟成怡她妈她们都已经开始计划他们的婚事了。
成怡低着头不吭声，实在给问不过，就将问题推给沈淮：“这事得沈淮拿主意……”只是鞋跟始终不离沈淮的脚背。
一顿饭吃得艰难无比，赶着八点钟胡雏军打电话过来，沈淮借故京投在这边还有事情他要参与商谈，就借口想先溜走。
宋鸿军坚持要给沈淮当司机，也不肯留下来给众人拿婚事轰炸。
成怡更是不愿意留下来当炮灰，在众人的目光，挽着沈淮的胳膊往外走，出了门就包作势要打宋鸿军：“你下回再胡扯，就把你那几个小明星的事抖出来……”
“我的情况，跟你们不一样啊，今天不牺牲你们，我爸妈恨不得就把我绑起来去配种啊，”宋鸿军赖着脸皮笑道，“我也是有身份有地位的人，你们就忍心看着我给拉出去配种？”
“你现在跟配种有差啊？”成怡问道
“不讨论我的问题，我估计撑不了多久就要缴械投降了，不然过年都可能回不了家门，”宋鸿军说道，“倒是说说你们，你们两人在一起，倒也不差……”
“怎么不差了？沈淮在外面有几个女人，我可还没有搞清楚呢！”成怡说道。
沈淮将车钥匙丢给宋鸿军，说道：“你当你的司机吧，不要再把火头往我身上引……”他知道刚才在桌上给逼婚很难堪，再要把成怡说恼了，情况就更不妙了。
宋鸿军嘴巴可没有这么容易就闲下来，上车后还冲沈淮挤眉弄眼的说：“成怡她妈可是发话了，订婚就允许你们‘在一起’哦……”
国内风俗如此：订婚之前，同居是伤风害俗，订婚就可以“合法同居”了。
不过沈淮可不敢奢望去想跟成怡同居的事情，见她托着脸颊看着车窗，似乎对宋鸿军调笑的话充耳不闻。
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沈淮跟宋鸿军借故溜走之后，这边席后关于徐东铁路的话题并没有终止，由宋文慧介绍更多的细节。
差不多到十点钟，谢芷才与鸿奇也开车离开。
虽然鸿奇今天没有怎么说话，谢芷知道他心里是不悦的。
淮能集团主导徐东铁路进行电气化改造及复线工程，一旦计划落实，淮能集团就要与相关方面组建合资铁路公司，同时也将组建大型的煤业集团。
这些都意味着淮能集团接下来两到三年间，就会迎来爆炸式的发展。
虽然沈淮与小姑宋文慧，都强调淮能集团最终的人事构成，会遵从宋系的整体利益，他们不会完全捂在手里，但是最终整个淮能集团会向哪边倾斜，也是不言而喻的。
且不说小姑宋文慧对沈淮的偏心，这些年淮能集团来在东华从无到有的发展壮大，其轨迹跟梅钢的发展有着不可分割的联系，淮能此时管理层的核心人物，几乎都是铁杆的梅钢系。
就算鸿奇他爸他们这边能往淮能派遣大量的管理人员，能在一定程度上稀释沈淮在淮能内部的影响，但到底能有多少效果，实在难以预判。
而徐东铁路电气化改造及复线工程的进行，淮能集团是将受益匪浅，但同时并非最大的受益方。
首先梅钢系其他企业，会参与徐东铁路电气化改造及复线工程。
照沈淮的计划，梅溪开发集团及其他相关企业的出资额度即将来对合资铁路集团的持股可能达到20％以上。
徐东铁路升级之后，新浦钢铁厂能更稳定、廉价的获得淮西焦煤资源，能较大幅度的降低成本，梅钢很可能会在淮西地区或在新浦注资成立炼焦厂，以控制炼钢产业上游的焦煤资源。
这些都还是其次的。
&nbs及江海航线的完善，最终强化的都是新浦枢纽港的地位，而与此配套的产业发展以及地区经济，也必然会以更快、更高的速度推进
其他且不论，沈淮主导、周知白站到台前主持，在几家分散航企重组的基础上成立的新浦航运集团，必将成为徐东铁路、新浦港大建设之后最主要的受益方之一。
新浦航运集团此时的载重吨，包括租借船舶，都不足二十万吨，资产不过四五亿。
徐东铁路升级之后，未来新浦港的航运潜力至少在五千万吨以上；新浦航运集团哪怕从中分走十分之一的市场，其将来的规模也至少是当前的十倍、二十倍，那就又是一家资产规模达数十亿甚至上百亿的超大型企业将在沈淮手里成型。
宋系其他人能对新浦航运集团渗透影响力吗？能跟沈淮争夺对新浦航运集团的控制权吗？
要说级别，鸿奇早在一年就已经是部委的正处级官员了，沈淮此时严格说来还只是副处级。
但说到影响力，沈淮年初逼走谭启平之后，宋系内部就认可了沈淮在东华替代谭启平的地位；甚至宋系在淮海省的影响力重心，也在那之后主要侧重放在梅钢跟淮能两家企业之上，就连她姑夫宋炳生也有给边缘化的趋势。
而宋系这次深度的参与徐东铁路电气化改造及复线工程，虽然小姑宋文慧是站到台前的主持者，但同样也会极大强化沈淮在淮海省的地位跟影响力。
一年之前，鸿奇还是宋系最给看好的小辈政治新星，此时却给沈淮的光芒完全遮住，谢芷能明白他心里的不会痛快，但是，可以对徐东�
