民国岁月1913-第66部分
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世凯，商量之后决定和大姐袁伯祯一起向袁世凯劝戒。
没想到，当他们两个见到袁世凯，刚刚试探地问袁世凯是不是有心出当皇帝的事时，刚前还笑眯眯一副慈父模样的袁世凯当即就怒气冲天，不仅把这对儿女骂了一顿，还口口声声说着如今民国，早就没了什么皇帝，他袁世凯生为大总统绝对不会称帝，你们从哪里听来的胡言乱语，这种事也敢相信？简直是糊涂之极。训完后，袁世凯就让他们回去好好闭门思过，都这么大的人了，还听风就是雨，让他太失望了。
袁克文两个灰心丧气地离开，虽然有些难堪，可心里还是高兴的。或许真像袁世凯所说，他根本就没这个意思，一切都是他们自己误会了。这事转眼就轻飘飘地过去，可奇怪的是，就在袁克文劝戒袁世凯之后，长子袁克定突然老实了许多，就连宴请方子达的曹锟也在京里没呆几天，就急急离京了。
一场风波，就这样消失了。方子达心中虽然庆幸，但他非常清楚，这只不过是暂时的平静罢了。只要袁世凯、袁克定等人有称帝的心在，无论他们作如何掩饰，终究会有一ri爆发出来。
这件事外面人的并不清楚，就连徐世昌等人也没得到消息。ri子一天天的过去，仿佛从来没有发生过一般。不过久，王世珍正式担任了总参谋部的总参谋长，而徐世昌也经国会通过zhèngfu批准，替换朱启钤担任了内务总长的职务。
当月，zhongyāng军校正式任命原保定陆军军官学校校长蒋方震为zhongyāng军校校长，原北洋系统的各处军校全部并入zhongyāng军校，原各军校学员同时升入zhongyāng军校学习。同时，zhongyāng军校在几省另开设士官、陆小、预备等附属军校。由于有着大批留中的德国教官的加入，zhongyāng军校的师资力量空前强大，而且作为主拨经费zhongyāng银行，方子达也是全力支持。
等处理完手上的公务后，方子达终于抽出时间来前往天*津。他去天*津的主要目的是招商局的事，虽然招商局的总部是在上*海，但作为北方主要港口的天*津，其无论规模和业务，在开设后都堪比上*海那边。
说起招商局，这是一家满清时就成立的官督商办的企业，招商局的全程是轮船招商局，总部设在上*海，中国各大港口，ri本的长崎、横滨、神户和新加坡等处设有分局，主要业务以航运为主。
但如果只以为招商局仅仅是一个船运公司的话那就大错特错，经过几十年的发展，招商局不仅仅以航运业务为主要手段经营，在其它业务领域也有着极大作用。恐怕不少人还不知道，中国的第一家大型煤矿——开平矿务局，第一家钢铁煤炭联营公司——汉治萍厂矿公司，第一家纺织企业——上*海机器织布局，第一家银行——招商银行，第一家保险公司——保险招商局，甚至第一条铁路，第一条电话线等等，都是招商局有着千丝万缕的关系。
可以说，招商局辉煌的时候，简直能称得上中国商业的半壁天下，但十多年前到现在，招商局的经营渐渐陷入困境，外有各国势力的阻扰，内有国家政局的动荡，十多年来董事会几经改组，经营依旧没有起sè。要不然当初方子达狮子大开口，向袁世凯讨要招商局，老袁只是稍稍考虑就如此大方地把zhèngfu在招商局中的管理权交给个方子达。
在上*海时，方子达去了招商局总部，并以zhèngfu在招商局中的大股东名义出席董事会，并进行了改组。随后，方子达任招商局董事长，并由zhongyāng银行陆续注资三百万银元为股本定购船只，借欧洲一战的爆发，打算重振招商局雄威。
“总裁，马上到天*津了。”
北*京离天*津并不远，在火车的包厢中睡了觉就到了。陪同方子达一起去天*津的不仅有张虎臣几个护卫和zhongyāng银行的几个得力手下，他还特意带上了蒋志清一起，刚才轻声提醒他到站的人正是蒋志清。
点点头，起身简单梳洗下，方子达穿好外套时火车也缓缓进了站。当他踏出车厢的时候，天*津招商局这边的几个负责人已经在站台等着了，连忙迎了过来。
“您是方董事长吧？鄙人李心凯，是天*津这边的经理。”前来迎接的人中领头一个位四十多岁，看上去jing明强干的男子，个子中等的他穿着身藏青sè的西装，很是热情地伸手和方子达相握。
“李经理，辛苦了。这几位都是招商局的同仁吧？”方子达很是客气地笑笑，转而把目光投向了另外几人。
“这位是廉竞廉子康先生，鄙人的副理。这位是张泽张希润先生，主要负责船务这块，还有这位是。”李心凯一一介绍，方子达笑容满面地和他们一一握手，并道声辛苦。
作为经理的李心凯早就有了安排，接到方子达等人就去了已经准备好的天*津最好饭店之一——利顺德饭店。步入客房，看得出这房间李心凯是特意重新做了布置，方子达觉得很是满意，并向他如此热情的接待道了声谢谢。
“您满意就好，董事长旅途劳累今天就早点休息吧，等明天我来饭店接您，去招商局坐坐。”
“不了。”方子达拒绝了李心凯的好意，笑道：“在火车上睡了一觉，时间还早，不如李经理陪我坐下来聊聊？天*津这边我还是头一回来，许多事还得请教李经理。”
“不敢不敢，既然董事长您有这心，鄙人就陪您聊聊？”李心凯连忙谦虚道。
“呵呵，聊聊。”方子达点点头，指着沙发请他坐下，又叫人去泡了壶茶进来。
“抽烟么？”方子达取出雪茄问。
“谢谢！”李心凯不亢不卑地接过，帮着方子达先点上，自己才抽了一口。
“李经理在招商局干了几年了？”看着李心凯，方子达笑问道。
“我15岁进的招商局，起初在船上帮忙，后来一步步做到了经理的位置，时间过的真快啊，一转眼就快30年了。”李心凯感叹道。
一问一答，方子达随意聊着，李心凯慢慢也放下了心，觉得这个第一次见面的董事长似乎不像传说中的凶神恶煞，谈起业务来还是很jing通的，虽然他听得出方子达并不是航运出身，可有时候谈到航运问题时往往一语的中，让他这个老航运感到佩服。
“李经理，天*津这边的业务近来如何？”
“北方的运输不比南方发达，现在我这里有5条大船和3条客轮，主要走的是ri本航线，有时候也会开几班东北的航线。运力嘛，在19500吨左右，比南方的近4万吨运力少多了。”李心凯胸有成竹地回答道，方子达听了微微摇头，19500吨的运输能力，这在外人看来是不少了，可天*津这么一个北方大港居然才这么点运输力量，实在是低了些。
“整体经营情况呢？”
“这个不瞒董事长，实话实说，只有两字可以形容。”李心凯稍一迟疑，说道：“糟糕！”
“为何？”方子达对李心凯能和自己说实话心中很是满意，忍不住又追问道。
“一言难尽啊！董事长，明天您如果有兴趣的话，我可以陪您去码头瞧瞧，瞧了，您就明白了。”李心凯特意卖了个关子，方子达心中疑惑，难道瞧码头就能瞧出名堂？李心凯他究竟想告诉自己什么？
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第一卷 动荡不安的时代 第一百一十三章 停运（）
第一卷动荡不安的时代第一百一十三章停运
天*津是中国第二大商业城市，在中国的地位仅次于京城北*京和第一商业城市上*海，同样，和上*海一般，天津也有着各国租界，在天*津最繁华的金融区，还开设着几十家各国银行，其中有近十家在中国的总部就设立在天*津，更有着南有上*海北有天*津之称。而且，天*津的地理位置也是非常突出的，天*津处在北方入海口，铁路交通便利，漕运兴盛，大船可直接进入海口到三叉河口，转船北上北*京或直下江南即可。虽说清末后期兴盛一时的漕运已经渐渐衰落，可天*津的航运业依旧发达，故此，招商局在天*津的分部占据重要位置，也是方子达特意前来的主要原因。
休息了一天，方子达一行在李心凯的陪同下先去招商局转了转，随后就前往码头。等他到了码头，一路渐渐看来时，终于明白李心凯昨ri和他说的话究竟是什么意思。
招商局在天*津的业务主要还是轮船业务，航线分为内支和近洋，内支线指的是天*津到北*京或转船经过运河南下，另外就是李心凯所说过的至东北地区几个小港的线路。至于近洋，那就是去ri本的几条航线，由于内支线运河的航道限制，内支线的业务远远比不上近洋线，所以天*津招商局的运输航线大头还是在近洋线，其实也就是ri本航线上。
但这有一个问题，走ri本航线的招商局一直受到ri本方面的商业打压，并且在轮船规模、设施和运输能力上远不如ri本的几家船运公司。这些年下来，天*津招商局的近洋业务是越来越难做，内支线的运输又限于先天条件不足，一来二去，招商局在天*津的航运生意越发萧条，到如今只能说勉强维持。
码头上，一眼望去都是各国的大型轮船，其中ri本的货轮、客轮占据了绝大部分。再瞧瞧停泊在另一边的两条招商局的轮船，船身陈旧，个头矮小，设备落后，上上下下的客人中大多都是提笼带箱的普通老百姓，远比不上ri本等国的大船客人们衣冠楚楚的神气。
“这船龄几年了？”方子达皱着眉头问道。
“近二十五年了，当初我刚进招商局不久还在这条船上工作过。”李心凯看着那条正在上下客的老船感叹道。
摇摇头，方子达也没了上船一瞧的**。仅仅看着外表锈迹班班的船身，还有这些难民般的乘客，他就猜得出在船上会是什么样子。这种老掉牙，还用着老式蒸汽机的千吨客轮又怎么能和各国的新式大船相比？再加上ri本商界对招商局航线的打压和竞争，方子达当然明白生意不会好到哪里去。
“不是还有几条大船么？怎么没看见？”
“是，专门有几条大船，不过都是货船，虽然也有客舱但是舱位有限只在特殊时候兼下客轮，现在这几条船正在长崎装货，估计要等一周后才能归港。”
点点头，方子达表示明白。基本情况他大致心里有数了，至于李心凯所指的“糟糕”两字，也有了深刻印象。
和上*海相比，天*津这边的确难了许多。因为上*海虽然也受到各国轮船公司的竞争，但是作为长江入海口的上*海其地理位置更加优越。招商局在近洋、远洋线上竞争不过国外同行的情况下，但能在长江航线进行弥补，此消彼长之下，总体来说还算马马虎虎。可天*津这边就不同了，运河的运力远不是宽阔的长江能相比，只靠海轮的经营，缺乏优势并受到ri本同行打压的招商局根本就无法抗争。
其实，在上*海时，方子达就对招商局的工作做了调整，并以zhongyāng银行名义入资增加招商局的航运力量。但他没想到天*津这边的困难更加严重，短时间内想要改变是完全不可能的，何况如今欧洲的大战已经爆发，向国外直接买船的可能xing微乎其微，唯一可以选择的就是ri本。
可ri本人会卖船给中国么？这个答案当然是否定的。所以，方子达只能依靠自己的制造局来解决这个问题。虽说经历了军械厂的改制，制造局造船厂也开始了改革，根据上*海前些时候传来的消息，制造局内的几家工厂，包括造船厂的改制进行的很顺利，可造船不是一天两天的事，哪里有今天下单，明天就能造出船来的情况。
回到招商局办公室，方子达请天津这边的主要负责人一起开会讨论。在会议上，他先是表示自己已经大致了解了情况，希望大家能够对天*津招商局的发展畅所yu言，如何解决现在所面临的困难。
众人面面相觑，一时间都没了声音。不过，平静了一会儿，还是经理李心凯先开了口。
“董事长，现在天*津这边的情况不是短时间能改变的。如果要在航运上下手，添置新船，替换旧船是必须的。打个比方来说，因为我们的船太过老旧，航速又慢，许多有人钱人根本不会搭乘，只能靠普通的客流来支持。您也知道，舱位的好坏决定了舱位的等级，同样也决定了票价和收益，就拿ri本的几条客轮来说吧，他们一张三等舱的票价是我们一张普票的十来倍甚至还多，可是这样依旧供不应求，有些客人宁愿等着下一班再走，也不愿意坐我们的船。”
“是啊，情况就是这样，不仅如此，我们的船到ri本后还经常受到刁难。靠港、装船等等都要让其它公司的船优先，这样一来不光是客轮的乘客受到影响，就连货船的装卸也有极大不便，导致我们流失了不少客户。”跟着李心凯之后开口的是主管航运的张泽，紧皱着眉头叹着苦经。
方子达拿着小本子仔细记着，边听边微微点头。见方子达如此平易的姿态，在场所有人都受到了鼓舞，一一述说了起来。
这个会议一开就是整个下午，直到傍晚才结束。
“瑞元，对天*津招商局的情况，你怎么看？”回到饭店，方子达招来蒋志清，先请他坐下后开口问道。
今天，蒋志清作为随从一起陪着方子达去了招商局和码头，在会议时候他也一起参加了，只不过是作为例行而已。把蒋志清找来，方子达一方面是想问问他对招商局的看法和意见，另一方面也是想好好摸一摸蒋志清真正的能力。
“总裁，志清对航运一窍不通，这就不必说了吧？”蒋志清坐得笔直，当即答道。
方子达笑道：“我当然知道瑞元不懂航运，说白了我对航运也不是太了解。没关系，就当自己的局外人随便说说，说对说错了都不要紧。”
微一迟疑，蒋志清这才道：“别的我不去讲，就说招商局的那些船吧。志清在中ri之间也来回不少次，每次坐的都是外籍客轮，而这些客轮中也以ri籍的船
