舰娘之红色血统-第333部分
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沐风也非常的熟悉,所以改造起来也没有什么困难。
和青羽、星月一样,沐风把列克星敦·埃塞克斯的动力系统换成了燃气轮机,不过因为列克星敦的舰体尺寸比青羽和星月小了一截,所以只装了两台。
但是两台最高输出21万马力,这对于埃塞克斯级这个尺寸而言,已经完全足够了,毕竟她原来的动力系统也只有15万马力而已。
然后是舱室调整优化,强化舰体结构,再次拓宽和加强甲板,安装电磁弹射器,升级雷达、船电、指挥系统,最后更换飞机。
空警700、直20、歼35鹘鹰是标配,单发的雪豹、紫貂也装上备用,不过没有装飞熊和惊鸿两种歼20。
埃塞克斯级的舰体还是小了一点,毕竟最初的标排2。7万吨,满载排水量只有3。3万吨。
极限拓展之后也只有4。5万吨,比最终改造后6。5万吨的中途岛小了一大截。
鹘鹰这种双发中型四代机,已经基本上是极限了,歼20这种40吨的重型四代机,对她而言实在太大了。
沐风对列克星敦的舰体调整完毕,让系统检测确保没有问题,保存改造方案,然后经过短暂的沉吟,还是把自己仓库里的衣服,给她选了几套放上去,然后正式启动改造。
列克星敦·埃塞克斯进入休眠状态,沐风带着深红和流云在现场等着,南昌提前离开去忙活舰队的事情。
一个小时之后,列克星敦的改造完成,沐风直接跟两人道别,带着深红、流云就准备离开。
看着沐风走到沐风,列克星敦·埃塞克斯忽然叫道:
“等一下,你这么着急去西方群岛,没有什么特殊的事情吗?”
沐风在门口站住了,回头看了她一眼,毫不掩饰的直说:
“我要去找光辉、黎赛留、维内托她们签约啊……”
列克星敦·埃塞克斯顿时长大了嘴巴,不知道该如何表达自己的心情。
沐风看着列克星敦的表情,有些尴尬的挠了挠脸颊,想到了维内托的话:
“那个,你是一个司令部的首脑啊,是舰娘世界的元老啊,可不是刚诞生的萌新舰娘,所以不用我这个做指挥官的跟随引导了吧?”
看着列克星敦没有什么反应,连忙对着她挥手,然后有些心虚的开溜:
“这边就交给你们了,我还忙,就先走了!”
列克星敦·埃塞克斯在原地站了一会儿,握了握拳,低声咒骂道:
“男人果然都是大猪蹄子……”
旁边的深海列克星敦提醒道:
“他已经不是人力了……”
列克星敦·埃塞克斯果断的说:
“舰人也是一样。”
深海列克星敦再次提醒说:
“其实开始沐风就说明白了,你们之间只是利益的结合,不要想多余的东西……”
列克星敦·埃塞克斯懵然回首:
“我说前辈,我现在发现,你深海化了之后,这说话的方式,怎么越来越让人难受了呢?”
深海列克星敦一脸严肃:
“这肯定都是深海化导致的,我现在就去强制治疗,这里就教给你了……”
深海列克星敦说完就直接开溜,当然也真的去了治疗中心,深海化其实真的不好受。
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666、新材料()
沐风带着深红和流云离开会议室,准备去机场准备乘坐飞机返回舰队,却在路上遇到了密苏里。
密苏里迎上来直接问道:
“沐风司令,你们要走了吗?”
沐风点头说:
“嗯,这边的事情解决,但是其他地方的事情还有很多,所以我得回去了。”
密苏里随口答应一声,然后很自然的跟上了三人的队伍。
沐风稍微有点疑惑:
“你……去机场送我们吗?现在战况紧急,不用了……”
密苏里摇头说:
“不是啊,我是要跟你们回去啊,现在我们双方的问题解决了,我自然也得回去继续做驻外大使了啊!”
沐风恍然:
“哦……好吧……”
于是密苏里加入队伍,然后一行人从机舱乘坐战斗机起飞,抵达广东号的甲板,等待星月、青羽两人回来之后,再次一起从广东号甲板起飞,返回太空岛基地。
整个飞行过程要三个多小时,沐风上了飞机就直接闭上眼睛,开始清理到现在为止的战利品。
南方群岛的对深海前沿基地,南极雪域联合的外海,一直在持续性的激战,有已经消灭了数量过万的深海,得到了大量的战利品。
持续性的十连抽奖,资源、科研点数、装备、图纸、技术,连续不断的滚动,随着抽奖次数越来越多,新东西越来越少见了,抽到沐风心态完全麻木。
很早以前,刚刚开始抽奖的时候,奴工最希望得到的装备和图纸,因为那时候装备不齐全。
而到了现在,最希望的反而变成了例行的资源奖励和科研点数,因为普通抽奖里面,以及几乎没有什么可以让沐风有所期待的新装备了。
所以沐风在抽奖的当时,已经不去看具体得到奖励是什么了,完全是机械性的点击。
这个抽奖过程持续了差不多一个小时,终于结束之后,沐风吐了口气,开始去浏览结果。
两种资源各10万单位,然后是6万科研点数,40颗灵魂核心。
大部分都是已经有的装备、技术、图纸,少部分以前没有,以及少数以前没有的冷门的装备、技术。
这些冷门装备和技术的应用范围,大部分都比较狭窄,只有少数是可以广泛应用的东西。
在沐风看来,这次抽到的技术中,可能应用范围最为广泛的,应该是一种名为“活性毁伤元”的材料了。
“活性毁伤元”,是一种新型含能材料,曾经获得了2016年国家技术发明奖二等奖。
含能材料,简单来说,就是可以用来做导弹、炮弹装药,相当于炸药,或者做火箭燃料的材料。
活性毁伤元,属于前一种,可以说是一种新型炸药。
这种材料既具有类似金属的力学强度,又含有与高能炸药相当的化学能,还具有与惰性材料类似的安全性。
这种材料,可以和一般金属一样,直接机械加工成型,只有以高速命中目标,碰撞之后才会发生爆炸。
就是说,这是一种类似于C4塑胶炸药的东西,只不过材料性质从塑胶变成了金属。
具体的用途有这么几种。
首先是可以用来作为防空导弹、空空导弹的战斗部外敷层,取代常见的破片战斗部的破片部分。
一般防空导弹,空空导弹的战斗部,都是在装药外面填充金属破片、钢珠、金属连续杆等等,通过装药爆炸将这些碎片击飞,扩大杀伤范围。
这些钢珠、破片、连续杆,本身只是普通金属,命中敌人的战斗机,也只有动能杀伤,是不会爆炸的。
所以有些时候,战斗机被防空导弹的破片命中,如果数量不够多,距离不够近,是无法击落的。
而将这些材料换成活性毁伤元之后,这些破片被装药爆炸击飞,与目标碰撞之后就会产生二次爆炸,甚至撕裂战斗机的机体,极大的加大了防空导弹、空空导弹的破坏性。
然后,是替代现有的高爆弹弹头。
一般的航空炸弹、巡航导弹、炮弹的高爆弹头,即便是为了追求最大爆炸威力,但是也有必须要有足够的金属外壳支撑结构。
而金属的比重比炸药高的多,所以一枚高爆炸弹的外壳重量,通常占到了整个弹头的50%以上,内部的炸药比例只有40%左右。
而活性毁伤元这种材料,同时具有炸药和金属的性质,还拥有高速碰撞爆炸的特性。
所以使用活性毁伤元的弹头,可以不再区分弹体外壳和装药,甚至在某种情况下还可以取消引信。
整个弹头,就是一块炸药,同时也是一块金属,同时也是引信。
也就是说,用了这种材料以后的炸弹,高爆弹的装药量将无限逼近100%。
最后,一种沐风不是很确定的,需要进一步测试的应用途径,是否可以用来作为穿甲弹的装药?
穿甲弹为了获得尽可能大的动能,为了弹体能够尽可能的坚固,整个弹头几乎就是一个“铁疙瘩”。
最极端的情况是战列舰,一吨重的穿甲弹头,内部的装药只有十几、二十公斤。
而活性毁伤元作为炸药,却拥有金属特性,其比重与钢铁基本相当。
用来作为穿甲弹的装药,就可以尽可能的提升穿甲弹的装药量,甚至能够达到40%这种近乎航空炸弹高爆弹的装药量,又不会影响弹体的重量和坚固程度。
而问题在于,这种材料具有碰撞爆炸的特性。
所以要通过研究和实验,确定是否能够通过增加缓冲层等技术手段,确保弹头在穿透敌人装甲之后再爆炸,而不是碰到装甲的时候直接爆炸,形成磕碎效果。
同时,也是因为这种碰撞爆炸的特性,这种材料目前可以确定,适合作为导弹的弹头,而并适合作为传统炮弹的弹头,因为炮弹被发射药爆炸击飞的时候,效果相当于一次剧烈的碰撞。
电磁炮炮弹略有不同,电磁炮炮弹加速,是在炮管中均匀加速的,不是传统舰炮那种一次性爆炸击飞。
所以电磁炮的炮管内加速时受到的最大推力,如果低于引发这种材料的爆炸的碰撞所需要的冲击力,就可以用来作为电磁炮炮弹,这也需要研究来确定。
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667、高级战利品抽奖()
锁定了目前存在的问题,沐风马上通过系统,开了几个科研方案。
首先是要确定活性毁伤元与导弹穿甲弹头和电磁炮弹头的兼容性。
同时以这种材料为基础,重新设计自己现有的反舰导弹、巡航导弹的新型战斗部。
然后,沐风深吸一口气,来到了高级战利品抽奖的界面。
这次击毙了深海陆奥与深海大和,一个次级深海旗舰,一个特殊深海旗舰,一共300点高级战利品。
高级战利品抽奖,几乎都是科研系统的产品,都是最新,最高精尖,甚至还在研发中的产品。
总而言之,全部都是好东西。
调整了呼吸和心态,按下了第一次抽奖,眼前的画面几个闪烁,最终停住:
“获得:变循环发动机技术。”
沐风看着这个结果,有那么一瞬间的愣神。
“变循环发动机……这个技术……”
要理解变循环发动机的原理和作用,首先要明白现有涡扇发动机的基本原理。
现在的战斗机使用的发动机,全称是涡轮风扇发动机,这种发动机有一个重要属性,就是“涵道比”
这种发动机的结构,用最简单的话来描述,就是套在一起的两根粗细不同的管子。
这两根管子既然粗细不同,那么套在一起之后,中间肯定就有一定的空隙。
这样一来,两层管子中间的空隙,加上内部的细管子中间的空隙,就形成了两个可以供空气通过的通道。
内部管子中间的通道,就是“内涵道”,两层管子中间的空隙,就是“外涵道”。
外涵道与内涵道的两层通道中,能够通过的空气流量的比例,就是所谓的“涵道比”。
内涵道是通过点燃空气膨胀,向后喷出,形成向前的推动力。
在热空气向后喷出的同时,推动涡轮旋转,带动管子前面的风扇旋转。
风扇向后吹的风,通过外涵道向后喷出,形成向前的推动力。
总结一下,涡轮风扇发动机的推力,可以分成两部分,内涵道燃起喷气,外涵道风扇吹风。
当涵道比无限小的时候,就是没有外涵道吹风,只有燃气喷气的时候,这种发动机就是那就成了“涡轮喷气式发动机”,简称涡喷发动机。
涡喷发动机是二代机普遍使用的发动机,拥有二代机的典型特征,适应高空高速,但是消耗也很大,一般二代机航程都远低于三代机。
如果涵道比无限大,就是内涵道无限小,外涵道无限大,直接没有了外层的那层管子,整个外部空间都是外涵道,那就成了“涡轮螺旋桨发动机”,简称“涡桨”发动机。
涡桨发动机,一般是中小运输机,预警机的发动机,拥有螺旋桨飞机的特征,速度慢,但是消耗也低。
结果就是:
涵道比越大,越适应低速飞行。
涵道比越小,越适应高速飞行。
而战斗机的速度,通常都是始终在变化的,一般有巡航速度、最大速度、起降速度等,而四代机还有了亚音速巡航和超音速巡航两种巡航速度。
而战斗机发动机的涵道比,一直都是固定的,所以不可能同时适应不同速度下的飞行。
现在的战斗机,只有在一个相对固定的速度范围下,能耗比是最优的,能够达到最大航程。
而其他大部分情况下,能耗比都是不划算的,都无法达到最大航程。
而变循环发动机,就是针对解决这种问题,它是一种可以调整涵道比的发动机。
让战斗机在低速巡航时,提高涵道比,高速突击时,降低涵道比。
让战斗机无论在哪种速度飞行,都能达到最优化的能耗比。
在不增加燃油的前提下,再次提升战斗机的航程和作战半径。
与此同时,战斗机的外形设计,其中最重要的,机翼的后掠角,也是会影响最适合的飞行速度。
后略角度越低,也适应低速,后掠角越大,越适应高速。
但是大部分飞机机翼后掠角都是固定的,只有变后掠翼飞机,可以调整后略角,适应不同的飞行速度。
这样的特征,让很多人认为,变后掠翼战斗机,与变循环发动机的搭配,是舰载战斗机的最完美组合。
沐风有理由相信,自己现在的变后掠翼版的战斗机惊鸿,如果更换了变循环发动机之后,在不增加燃油的前提下,最大航程应该能够超过8000公里,压榨出这种飞机的