地中海霸主-第9部分
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穿越之后，孔蒂尼发现最尴尬的就是小齐亚诺就读的法律专业，他对法律并不熟悉，也不准备继续在法律领域进行学术研究，更不必说研究1920年代的意大利法律体系。不过罗马大学的学生身份是不能丢掉的，一来他需要一个耀眼的文凭进入上流社会，二来他还要依靠这个学生身份继续扩大青年意大利联盟的影响力，而他现在主要的精力又放在生意、投机、报社、联盟等事务上，所以在学业上必须尽可能压缩时间。
想来想去，他决定转学到历史系去，这才是他的强项，由于他的社会地位和影响力，转学申请一交上去就成功了，法律系很遗憾地失去了一颗冉冉升起的政治明星，历史系则迎来了一名大名鼎鼎的学生。
不过同学们遗憾的发现，虽然他挂在历史系名下，却很少来上课，虽然逃课这种事大学生都习以为常，不过他这位焦点学生受到的关注太多，不但几个教授，甚至系主任也出面委婉地劝说他要把一部分精力放到学业上来。为证明自己的学问水平同时又不被繁重的课程所包围，他征得了教授们的同意，决定用这篇论文顶替学期的学习内容。
这篇论文是孔蒂尼穿越前本科阶段的毕业论文，所以写起来很有感觉，速度飞快，无奈没有电脑必须一笔一划铺陈开来而制约了速度，前面部分的内容已获得教授的肯定，认为他的研究水平已超越了绝大多数同学，确实不用再跟着上课，不过建议他把整篇文章写完方便给予学年成绩。
对此孔蒂尼只有暗笑，他一个罗马大学博士毕业生来写大二学年论文，又是自己最熟悉的领域，如果还不能超越同学，那就真是白活了。
“少爷，老爷让我通知您今天晚上回家用餐，夫人也赶来了……”
“是嘛，那可太好了，我们一家人终于团聚了。”
“另外……”安东尼奥压低声音说道，“向德国申请贷款也获得了同意，老爷以家族产业为抵押，贷到了30亿马克，年利率50％，明天会开出支票，最快后天就可以提用。”
孔蒂尼眉头一扬：“这么快？”
“法兰克福市场的资本账户也开好了，为了稳妥起见，一共分成3个，一旦资金到账，我打算按照5：3：2的比例进行分仓注资。”安东尼奥提醒道，“不过马克贷款的利率要50％。”
“便宜！太便宜了！”孔蒂尼高兴地说道，“拿到后立即全部换成美元或英镑，一分钟都不能耽误！”
“您真的认为马克会贬值90％以上？”安东尼奥也看过一些分析，大体认同孔蒂尼的结论，但必要的提醒还是要说一说，“也有银行家认为英美的斡旋最终会成功，赔款危机最多是虚惊一场。”
“不，我确信法国人不撞南墙是不会回头的，有可能会出现令人瞠目结舌的结果，您和我一起去德国么？”
“初步这样安排，火车票已买好了，第一站去法兰克福，如果您有什么其他需要，也可一并告诉我，我会来办妥。”
“我需要在报社安装一台电传机，方便接受最新消息，同时还要一些主流的经济、金融报纸进行日常参考，毕竟我不能长期待在德国……”
“没问题，3天内肯定办妥。”
“安东尼奥叔叔，如果方便的话，能不能安排我参观一下德国的大型企业，比如西门子、克虏伯、奔驰等？”
“西门子和奔驰肯定没有问题，他们是交通部这次车辆生意的提供方，我们去参观他们会非常欢迎，克虏伯有些麻烦，据说法国人监督一直在盘查，怀疑他们隐藏了秘密生产线和其他专利图纸，要不要换一家，比如宝马？他们出的摩托车或许你会喜欢，要不要这次带一辆回来？”
“好的，那就去看宝马，不过摩托车就算了，我感觉不太安全，宁可挑一辆汽车——如果赚了钱我就给家里买一辆轿车，奔驰轿车还是挺不错……哎……算了，买辆菲亚特过过瘾吧，谁叫我父亲是交通大臣阁下呢。”
安东尼奥很欣慰孔蒂尼的成熟：确实，交通大臣家里开车没什么问题，这完全可以理解，但如果连交通大臣都带头用进口车，这民意就太难看了，用菲亚特就不一样，这是民族企业，又是与交通系联系最紧密的企业。
到晚上，孔蒂尼刚把买汽车这句话一说，老齐亚诺就笑了：“如果选菲亚特，那根本不用买，他们会送我一辆最新款式的汽车，希望从我开始向政府推广使用，目前很多政府成员和商界名流还在搭乘马车，菲亚特十分想做这笔生意。这次公共汽车公司组建阿涅利家族也投入了不少股份。”
目前菲亚特的掌舵人是乔瓦尼·阿涅利，不过孔蒂尼知道很快就会由他的儿子埃多阿尔多·阿涅利出任菲亚特的掌门人，然后菲亚特将迎来全新的发展。不过菲亚特目前遇到一些问题，他们在一战中最畅销的车型是为军队生产的菲亚特501，这种算是非常紧凑的小型车，用于执行一般军事任务还可以，要给达官贵人、社会名流担当座驾却远远不够格，也根本不如马车舒服。现在军队订单已全部消失，其他商用订单又起不来，难怪菲亚特公司会着急。
“其实菲亚特的定位有些问题，他们的501车型虽然很好用，但对意大利人来说还是太贵了，他们想要普及是不可能的，至少在意大利普及不可能，但他们的眼光可以放长远一点，这个车型送去法国、英国、美国、远东销售却是有市场的，这一点交通部可以协同开拓，至于国内市场，他们应该用豪华轿车来打开局面……”
“听你讲得头头是道，不如下个月你代我去一趟菲亚特公司，和他们聊一聊。”老齐亚诺笑笑，“最近我要主抓火车误点率问题，问题是找准了，可处理起来很难办，远远超过我的想象，我得亲自去坐镇。”
“好的，正好我这次也要去德国看一下汽车工业，回来一并把考察情况和菲亚特公司进行交流。”孔蒂尼发现老齐亚诺真把他当交通大臣助理在用了，不过考虑到老爷子刚刚抵押了全部家当掏钱供自己去投机，又派了管家把其他所有事务都处理好，这点忙确实不能不帮。
第十七章 两种误点（）
11月29日，孔蒂尼和安东尼奥踏上了去法兰克福的火车，路上有一个小插曲非常有意思。
孔蒂尼最初并不知道火车开车的时间，当知道火车预定开车时间还有10分钟且自己距离火车站仍有15分钟路程时他有些傻眼，再加上检票什么的，怎么可能来得及。不过安东尼奥一点也不着急，给他们开车的司机同样也不着急，依然还是这个节奏。
“快点，我们要迟到了。”
“少爷不必着急，肯定不会的……”司机洛克转过头来用无比幽默的口气说道，“在我印象中罗马站的火车几乎就没准点发过。”
“但父亲不是去亲自抓准点率了么？”
“是的，老爷今天恰好在火车站坐镇。”
“那还做不到准点？”
“不会，站长知道我们买了这趟火车的车票，不管准点不准点，至少我们到之前他不会发车的！”
好吧，孔蒂尼顿时哑口无言：一面是身为交通大臣的父亲亲力亲为抓准点率，一面是交通大臣公子的自己不到就不发车的特权，想想也真是醉了，意大利人果然还是这么可爱！
“这么做，不会干扰父亲的工作吧？如果外界知道明着抓准点率的交通大臣因为给自己儿子误火车而开后门，舆论一定不会放过攻讦的机会。”
“不不不，少爷，您不知道情况的复杂，我和老爷在火车站蹲点了一天就知道问题出在哪里。”洛克兴致勃勃地说道，“因为管理、技术、运营造成误点只是一部分原因，充其量就推迟15…20分钟，关键是各种各样的电话打到站长室和调度室要求他们延迟发车才是误点真正的罪魁祸首。”
洛克讲述的情形让孔蒂尼目瞪口呆：老齐亚诺第一天到车站调度室现场蹲点，结果有17个电话打来要求推迟火车发车的时间，什么报社记者、某贵族夫人、某局长的千金、某市长朋友的儿子等等不一而足，理由千奇百怪，什么睡过头，在开会，还在吃饭，要化装各种各样令人喷饭的理由。
结果那一天站长不敢造次，因为大臣阁下盯着，只好命令所有班次完成技术准备后发车，结果那些打了电话的达官贵人甚至连达官贵人的边也挨不着，勉强算得上结识达官贵人的乘客们最后因为没赶上车而来站长室咆哮，惹得老齐亚诺大发雷霆，最后这批人一看大臣在此，多少也不敢造次，只好悻悻然走了。
“所以大人给误点取了两个名字：第一种叫技术误点；第二种叫电话误点……技术误点一般是15…20分钟，最多不超过半小时，电话误点就不一定了，最多一次误了4小时，说是因为某位大人要把喜剧看完了才来坐火车，于是一列车乘客全在那里等。”
孔蒂尼狂汗不已，他终于明白老齐亚诺那天说“问题是找准了，可处理起来很难办，管理难度远远超过想象，我得亲自去坐镇”这句话的意思了，不可抗力只占了小半因素，大多数时候都是人为在干扰。
“现在是怎么处理的？”
果然，孔蒂尼上车时已过了正常开车时间10分钟，车站工作人员们还在慢悠悠检票，乘客们在慢吞吞上车，丝毫没有紧迫感，安东尼奥和孔蒂尼从也容不迫地找到了自己所乘坐的头等车厢，一晃又10分钟过去了，列车依然没有丝毫开动的迹象，等得不耐烦的孔蒂尼招来列车长：“怎么回事？技术误点时间也过了吧？刚才不是说我们到了就发车么？”
如果是一般人问这种问题，保管连列车长的面都见不到，但现在大臣公子出声，列车长可不敢怠慢，一边陪着笑脸，一边宽慰孔蒂尼：“阁下不要着急，我马上去问！”
不过很快孔蒂尼就知道不用问了，因为老齐亚诺陪着一个人向自己所在的车厢走过来，后面还跟着火车站站长、副站长等一大堆人。
“加莱，这位是航空大臣杜黑阁下，这次他也去德国。”
“很荣幸见到您，杜黑叔叔。”孔蒂尼连忙道，“我拜读过您的著作《制空权》，这可真是空军学说理论的奠基石啊，有空的话，我能不能请教您几个问题啊……”
杜黑一边伸手和孔蒂尼握手，一边对老齐亚诺哈哈一笑：“令公子果然有点意思，不愧是能在罗马城闯出名头的政治新星啊，那篇《一个主义、一个政党、一个领袖》的大作可比我的书传播广泛多了……”
“年轻人瞎胡闹罢了，您可要多敲打敲打他，免得他不知天高地厚。”
开车之前，老齐亚诺特意把孔蒂尼叫下来交代：“杜黑先生是很有学问的人物，现在又担当航空大臣，你要虚心请教；去德国考察企业时也要认真调查、深入学习，千万不要在迎来送往中迷失方向，将来你如果要从政，这些都是必不可少的品质。”
“是！父亲，我记下了。”孔蒂尼点点头，他明白老齐亚诺特意介绍杜黑给自己认识的用意——这是一个父亲在竭尽全力提前帮孩子培养从政道路的阶梯。
“去德国搞投机不要贪心，差不多就可以收手了；如果情况发生反转，安东尼奥的人会帮你控制损失，千万不要孤注一掷……有什么事及时和我沟通，我最近不在办公室就应该在火车站，你还年轻，将来有的是机会。”
“明白了。”孔蒂尼问道，“您觉得这个电话误点和技术误点能解决么？”
“可以解决，不过还需要一些时间，现在至少先把电话误点这件事解决掉，然后再慢慢解决技术误点的问题。”老齐亚诺叹了口气，“现在一个任务没完成，新任务又来了，领袖下了命令，让我从明天开始，用一星期时间把滞留在罗马的黑衫军运回老家去。”
“30多万全运回去？”孔蒂尼吓了一跳，“这不可能！”
“没有30多万，罗马附近的黑衫军已有一部分自行返回，另外一部分还要继续在罗马维护治安，现在最重要的是把南部那6万人安顿回去——这些人在罗马没有工作，天天又要消耗，还不时发生各种乱子，对政府是很大的压力，领袖已发愁了很多天。”
孔蒂尼不无同情地看着老齐亚诺：搞破坏、挑毛病总是容易的，搞建设、改进管理才是难，6万人再加上意大利铁路体系这个乱摊子，确实够老齐亚诺受的。
“不过，我觉得这也是一个好机会，如果利用得好，对您管理有用。”
“说来听听。”
“尽快安顿黑衫军回乡显然是当下压倒一切的任务，而且难度不小，如果下面有人办事不利或您看不顺眼，正好借这个机会撸掉，交通部要管理全国，严肃铁路纪律，不能没有权威！”
老齐亚诺只欣慰地笑了笑，没说什么，只挥手告别，但孔蒂尼从父亲的笑容中推测出对方多半也这么想，没点手段怎么能坐稳位置？
第十八章 当政客的潜质（）
用过晚餐后，孔蒂尼就和杜黑混熟了，实际上也没法不熟，整节头等车厢只有他们三个人，显得空空荡荡，不聊天也干不了其他事。
“杜黑叔叔，您出门怎么不带秘书或随员什么的？”孔蒂尼奇怪地问道，“难道您这次是去德国游玩？”
“游玩？”杜黑笑着摇摇头，“现在德国没什么好玩的，我去主要是考察民用航空。”
一战结束后，飞机在德国军用受到严格限制，但在民用航空领域开始发展起来，部分是因为民航运用的可观前景，部分是德国出于保留航空研发、制造的技术能力的考虑。
1919年 6月25日，德国容克斯公司专门设计和制造出全金属下单翼的民航客机F…13，拥有一台185马力的发动机，虽然只能载4名乘客和2名空勤人员，却是民用航空领域划时代的先河，到1920年年末，德国国内民航航线基本形成，虽然大多数时候以邮政运输为主要业务，但乘运业务并非完全�
