民国战神-第44部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“炼油设备造得怎么样了？”沈凝云对郭士铭问道。
郭士铭说道：“这些炼油设备比较简单，制造成本也比较低，我们投入200万银元，即可建造起50座日产煤油150吨的设备。现在已经造好三十多套了，检查之后即可送去安装了。不过我们的机械设备制造厂的规模，还是需要继续扩大的，制造任务实在是太多了。”
任务确实很多，西北集团到处在投资，粮食加工、炼油、钢铁加工，以及各种领域的生产，西北集团都对生产力有较高的要求。
“这样吧！我们一边加大机械设备制造厂的规模，一边把那些附加值低的低级设备交给德国人生产，我们的工厂则生产高级的机械设备，以及自主研发机械设备。等我们的机械设备制造产业足够庞大了，再全面自力更生。”沈凝云想了一个折中的办法。
“这个办法很不错，即解决了生产能力不足的问题，又能更好的提高我们的机械设备制造能力。”郭士铭不由兴奋了起来，说道：“我们的第一台电动机床，已经差不多要出厂了。”
“好。”沈凝云也很振奋，接着把手上的图纸交给郭士铭，对他说道：“这是一套热裂化汽油生产设备，是重要的炼油设备。如果生产不过来，就先把煤油生产设备停掉交给德国人去制造，先把热裂化设备制造出来再说。”
“热裂化设备？”郭士铭不太懂炼油，并不知道这种技术的先进性，这种技术是1910年美国印第安标准石油公司提出的技术，但是后来因为反垄断法的原因，美孚公司被搞得焦头烂额，也就没有采纳应用这种技术的提议，同时也担心这种技术可能像高炉一样发生爆炸。
到了1913年印第安标准石油公司从美孚公司独立出去后，才投资了100万美元，建造125座日产30吨汽油的热裂化设备。
不过郭士铭仔细看了图纸之后，摇头说道：“这种设备要求温度达到454摄氏度，制造起来比较麻烦，除非我们研究出焊接技术，如果靠铆接的话虽然也可以，但是非常麻烦。”
此时全世界都还没有焊接技术，不过沈凝云与郭士铭交流制造技术时，提出了很多先进的制造技术和先进的制造理论。
“焊接技术我亲自过问的，很快就可以研究出来了。”沈凝云说道，电气化已经解决了，电阻焊和电弧焊技术也有基础。
至于气焊，那玩意设备简单，最容易搞出来，也不需要电力，但是易燃易爆，是焊接工艺当中最危险的一个，因此不被采用。
电阻焊不需要焊条之类的填充物，而且可以实现自动化、机械化生产，但设备比较大型，投入成本较高，不具备快速研发条件。
电弧焊也就是应用最广泛的焊接方式，也就是那种夹着一根焊条进行电焊的工艺，设备轻便，在任何场所都可以进行焊接，是当前沈凝云亲自主持的技术攻关项目。
接下来沈凝云与郭士铭又商议了成立一个新的机床厂和机械设备制造厂一事，由于安德森从英国招募了几百名技工，西北集团又从德国那里获得了几百名技工，已经有大量的白人进入机床厂和机械设备制造厂里面工作了。
而西北集团对于那些先进技术的研发，显然是要回避这些欧洲人的。沈凝云前世作为超级特工，专门偷取技术，自然明白这技术保密如果做得不好，将迅速使先进技术扩散出去。
因此沈凝云非常重视企业反间谍能力的提高与反间谍机制的建设。
“我们可以重新建立一个机床厂和机械设备制造厂，但是这两个新厂，只负责制造技术核心部件，以及培养出我们自己的机械设备组装技工。而那些欧洲技工，则负责制造那些不涉及核心的零部件。”郭士铭想了一会说道，“就算是核心部件，我们也可以拆分成零件交给欧洲技工制造，但是组装上一定要用我们自己的人，而且要土生土长，身家清白。”
沈凝云对于这种模式很是赞同，于是成立新厂的计划便确定了下来。
机床组装和机械设备组装是非常重要的，特别是精密机床的组装，如果不够专业，那么本来一台很精密的机床，也会被组装得出现很大的误差。不过这个时代的机床都还没有那么精密，因此组装技术的要求不是那么高，人才培养也不没有那么高的要求。
组装技术，也就是不断的练习出来的。只要中国的精密制造业不断的让组装技师练习，那么组装技术也就会不断的提高。
1903年6月，玉海铁路终于全线通车，同时德国正在组织修建的胶济铁路也计划连接到玉海铁路。
全线通车这一天，榆中火车站一片张灯结彩，张奎发、沈进文、赵维书以及饶应祺等人都悉数到场，在一串999响的鞭炮的噼啪声中，第一辆蒸汽机动力的火车从榆中工业区驶向海州。
铁轨两旁的军民看着缓缓开动的火车，爆发出了热烈的欢呼声。
“我们有铁路了！”
“铁路终于通车了！”
所有人都喜笑颜开，这辆拖着载满满货物的一节节车皮的火车，在西北军民眼中，就像是承载着中国崛起的希望。
玉海铁路的修建时间创造了中国铁路修建速度的新记录，包括路线勘探，也仅仅用了不到三年的时间。
第二天，玉海铁路通车的消息，出现在了《苏报》、《大公报》等报纸上，这个消息的报道让很多知识分子振奋了一番。但是也有一些有识之士指出，这条铁路乃是德国出资修建，营业权也在德国人手中，很可能造成列强依仗铁路对中国进行更深入的掠夺和进一步的侵略。
铁路的开通，使西北集团终于能够将商品卖到华北平原，以及江淮北部地区，甚至是可以出口。
也可以运到连云港，然后用货船转一圈进入长江水道，将货物卖到长江流域去了。同时也能够大量的向西北移民，从而获得更多的劳动力了。
但是铁路运营权在德国佬手中确实不保险，首先无法保障服务质量，再则这条铁路的利润绝对是很丰厚的。
整条干线的修建，一共花掉了5000多万两白银，但是这条铁路一年产生500万两的利润绝对是可能的，因为西北集团有大量的货物要运输，同样也有很多东西要进口。
进出口频繁，就意味着运输资源利用率高，盈利自然也就产生了。
为了解决这一问题，沈凝云决定从德国佬手上租走铁路运营权，和德国佬再谈上一次买卖。
显然沈凝云手上的蒸汽轮机技术，是最大的依仗和底气。
如果德国佬不要蒸汽轮机技术，那么英国佬绝对是想要的，作为一个世界霸主，而且是建立在海军上的世界霸主，自然非常重视海军技术的发展，而且英国佬很有钱。
德国此时想要争夺世界制海权，那么就必须在海军技术及规模上超越英国，但是在规模上超越英国显然不是太现实，而技术上超越英国也就成为了德国人最佳的方案。
按照之前的协议，德国容克财团及德*方又急匆匆的找上门来了。
“铁路现在已经修好了，我们是不是要谈一谈蒸汽轮机的技术交换问题了？”路易斯上校对接待他们的郭士铭提出了蒸汽轮机的技术交换问题。
第66章 坑了德国佬一把（）
之前西北政府与德国方面的约定是铁路建成后，即开始谈蒸汽轮机技术的交换问题，此时玉海铁路已经通车。
德国人显然也等不及了，想要尽快获得蒸汽轮机技术。
“这个技术我们确实有，但是我们将技术交给德国，德国方面能出多大的价钱？”郭士铭不动声色的问道。
“我们可以出两千万马克买下这个技术，如果技术足够成熟的话，我们还可以加价。”容克财团代表卢卡斯说道，路易斯上校点头道：“对，我们德国在技术购买方面绝对不会吝啬的。”
“我们的蒸汽轮机技术，可以使一艘1万左右的战列舰的速度达到21节左右的最高航速，并节约出更多的吨位加固战列舰装甲。这样的价格还是稍微低了一些。”郭士铭说着将一部分技术文件交给了卢卡斯，然后说道：“不过没有关系，钱是次要问题。两千万马克我们也能接受，但是第一，玉海铁路应该租用给我们运营，每年租金五百万马克。第二，德国必须为我们培养一批海军人才。第三，为我们建设一个先进的造船厂。”
“租凭铁路？”卢卡斯不由皱眉道。
“对，我们这样的价格非常公道，五百万马克，德国只需要二十年就可以收回修建成本，二十年后即是纯利润了。”郭士铭微笑着说道，好似他很厚道一样。
“不，不，不，你没有计算利率，如果按照一年增长6％的速度来计算，三十年都无法收回成本。”
“不，不。”郭士铭同样的摆手道：“这只是局部利益，但是我们要看到战略利益，如果德国比英国更早建造出蒸汽轮机的战列舰，那么就有可能推翻英国的海上霸主地位，这个时代是航海时代，要想成为世界霸主，全看其海上力量。一旦德国攫取了世界霸主的地位，那么其利润是多么的丰厚，还会看上这一点点的小钱吗？”
“这个……”卢卡斯犹豫起来，不过一想到这个技术对德国如此重要，便咬牙说道：“好，没问题，我们可以用每年500万马克的价格将铁路运营权交给你们。不过你们培养海军人才是为了什么？”
“据我所知，西北政府根本就没有出海口。”路易斯上校奇怪的说道。
“现在没有不代表了日后没有。”
“那你们要培养多少海军人才，而且是什么样的人才？”路易斯上校接着问道，这方面涉及德国海军，也就由他来商谈。
“我们要培养300名海军军官，还有2000名职业水兵。”郭士铭说出了一个让路易斯上校有些吃惊的数字。
一个地方政府，还没拿到出海口就已经想着提早培养海军骨干人才了，实在看得太长远了。
“这不是问题，我们德国很乐意为你们培养海军人才，不过费用方面，必须你们自己出。”
“没问题。”郭士铭点头说道：“最后一个问题，即我们把蒸汽轮机技术交给你们后，你们必须为我们建设一个先进的造船厂，费用方面由德国出。”郭士铭继续占便宜，蒸汽轮机能卖个一千万两银子已经挺划算了。
这技术在西北政府手上不能产生任何价值，在德国人手上却是有可能让他们成功的将英国从世界霸主的地位上踹下去，因此对于德国来说有很大的价值。这是价值观的不同，但是英国人也有相同价值观，卖给谁对对方都有很大的麻烦。
“一座造船厂？你们想要建设在哪里？”卢卡斯问道。
“就放在胶州湾吧！那里有你们保护，应该比较安全。”
“我们可是正常收税的。”
“以我们的合作友谊，可以减免一些的。”
“可这是规定。”
“你们可以出台新政策嘛！”
卢卡斯和郭士铭就造船厂税收问题扯淡了好半天，德国佬终于败下阵来，决定给西北政府在胶州湾投资的造船厂予以免税的优惠政策。
双方于三天后，迅速签订了一份新的合作协议，期间卢卡斯汇报本土，得到了肯定的回答。
新的合作主要也就是铁路、造船厂、海军人才培养。
其中铁路方面西北政府显然是赚翻了，修这条玉海铁路，花掉了五千多万两银子，相当于光是收回本金，按照250万两白银一年的租金，就要二十年才收回。但是此时离第一次世界诶大战，只有11年了，历史上中国对德宣战，也只有14年而已。
相当于14年后这条铁路就是西北集团的，但是西北政府只花了三千五百万两银子，而且还不用承担利息，就搞定了这条铁路。
另外，这14年中，玉海铁路的运营收益还能赚上一笔钱，这条铁路的盈利是毋庸置疑的，西北集团有足够的货物出口，也需要进口很多东西，运输绝对会非常频繁，甚至是运力不够用。
当然，德国人知道铁路方面被坑了一把，日后不可能和西北集团合作修铁路了，但是明知道被坑，德国人还是被坑了，因为西北集团有足够的底牌。让德国人不得不妥协的底牌。
另外德国人购买蒸汽轮机技术的一千万两白银，则被用来缴纳了四年的铁路租金，相当于西北政府只需要14年中只需要付出2500万两白银的费用。
在造船厂方面显然也有很大的利益，德国免费为西北集团建设一座造船厂，这座造船厂不会太大，但却可以让西北集团有一个造船业的底子，同时可以用来建造潜艇，等潜艇造出来了还可以卖给德国人，不愁订单问题，而且到时候卖潜艇技术还能再赚上一笔钱。
海军人才的培养这是必须的，纵观民国时期中国海军，由于派系的问题，福建派与广东派不断争斗，导致了海军很不团结。
因此沈凝云决定不用某一省的人作为培养对象，而是决定从全国各省招募来的学生中选出一批，先加强一下思想教育，灌输了民族主义思想之后再送到德国去当成海军军官培养。
水兵的培养方面，同样也要具备文化，然后再派到德国海军里面服役，对此德国人并没有什么异议，只是伙食费什么的必须中华民国自己出。
对于德国人来说，多出两千水兵，还不需要他们支付军饷，实在划算。等于是双方各取所需。
除了派遣学生前往德国学习海军之外，郭士铭接下来又与德国达成了留学生派遣协议。
即中华民国每年派遣两千名留学生到德国，学习理工知识，这是给德国人送学费，德国人自然不会拒绝。
就像是美国，还倒贴钱让中国留学生到美国留学。这是为什么？自然是希望让美国的民主思想影响到中国，让没有财团的中国走向民主制度，从而让一群羊自己乱跑，被狼一头头的吃掉。
日本也大量吸纳中国留学生，为的就是培养革命党，从而使中�
