血红之日-第383部分
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了，从这个意义上看，马登有两个机会！
第一个机会就是上午日本攻击机群返回，第二波飞机尚未起飞的时候，这个时候如果英军到场，那就是一击毙命。但是马登比较胆小，不敢太靠近锡兰，他只能等第二个机会，这就是夜晚！
在夜幕低垂的时候，两艘英国航母上“剑鱼”攻击机整齐的排列到甲板上，飞行员们紧张的调试着avs机载雷达，每三架飞机为一个编队，向茫茫夜色飞去。
这个时候，南云忠一的编队已经完成了攻击，他并没有意识到西南方向还有一支英军舰队，日本人的海图上也没有标注马尔代夫这个地方，五艘航空母舰悠哉悠哉的转向，他们准备绕出英军侦察范围之外，然后从北面攻击拜迪科洛港。
这个时候，英军的侦察机群已经起飞了。
从海图上看，双方是平行航行，英军舰队向东搜索，慢慢悠悠的“剑鱼”打开雷达，非常绅士的在海空中搜寻敌舰。“剑鱼”这款攻击机，在1941年已经是爷爷级的机种，当日本机动编队以30节的高速撤离的时候，“剑鱼”以100节的速度在后面搜索，这画面简直太美，就英国飞机这速度，追军舰都够呛。
时间一分一秒的过去，到了凌晨3点，侦察机终于发挥电报，发现日本舰队！
马登非常郁闷，因为几个小时的搜索导致他错过了最佳攻击时间，现在放出飞机意味着攻击结束返航的时候已经天亮，这些飞行员一个都回不来。不过他没时间犹豫，胜败在此一举！
36架“剑鱼”攻击机依次起飞，在侦察机（其实也是“剑鱼”）的引导下直扑毫无知觉的日军舰队。
avs的性能与人民军空一号机接近，只不过中国产品更大更重，需要重型机搭载而已。也就是说avs雷达也是需要判断十字线中绿点的位置来寻找目标的。要用这种雷达准确判断目标方位是不可能的，最后攻击的时候还是需要目视发现，人民军夜间雷击训练的重点就是肉眼搜索敌舰航迹，这需要很多的鱼肝油和胡萝卜补充维生素a，而且需要长时间的训练。光辉级航母服役才一年不到，飞行员们尽管可以发现敌舰，但夜空中日本人实行灯火管制，星辰大海之中急切间根本看不到船影。
也就是说，马登放完飞机就跑的选择是无比正确的，这些剑鱼可以天亮的时候飞到锡兰降落。
尽管海风很大，日军警戒舰只还是听到了，负责为航母警戒的“时雨”号驱逐舰最先发现敌情，立即用灯光向母舰发出警报。
“时雨”驱逐舰，就是两年前在西沙海战中“克死”英军两艘战列舰的那艘围观船。作为老牌的“水雷屋”（ps，经常夜间巡逻的鱼雷驱逐舰），“时雨”舰勇气可嘉，头顶上不知道有多少英国飞机，作为舰队直卫，毅然使用灯语汇报，显然是有了舍身的觉悟。
果然！苦寻不着的英军机群立即像苍蝇碰到翔一样，从四面八方向向他扑来。
大家都知道，鱼雷是一种速度较慢的武器，而“剑鱼”则是一种比较慢的鱼雷机，面对航速高达35节的日本驱逐舰，大晚上的一点都不好抓。
英国人很快就发现，下面这个一边开探照灯一边射击的家伙是驱逐舰，白色鱼雷航迹在水中非常明显，前面两组发动的攻击都很不理想，“时雨”号舰长经验非常丰富，两个甩尾加一个急减速就把六枚鱼雷给躲过了。
至此，找到日本航母的18架鱼雷机中，已经有6架交了鱼雷，而航母还是不见踪影。
恰在此时，又有两艘日本驱逐舰加速开出编队，向天上开火射击。英军终于把持不住，各个机组争相发起攻击，局面彻底混乱。白天都难以命中的驱逐舰，晚上高速运动的时候进行雷击，命中率接近于0，“剑鱼”轰炸机连续猛攻，日舰则是向天瞎打。
不到二十分钟，战斗结束，鱼雷统统射失，而日本人也没能打下一架飞机。
南云忠一愤怒到了极点，英米鬼畜竟然趁夜偷袭，简直是不要脸！
天还没有发亮，南云忠一就下达命令，准备反击！
然后没人鸟他。
你忘了昨晚发生啥事了吗？英军鱼雷机一来，驱逐舰拼死抵抗，其他舰艇当然不会蠢到保持队形挨炸，他们各自散开规避，结果一时收不回来，南云的命令根本没人收到，鸟你个鬼嘞！
但是日本海军素质非常高，虽然场面有点混乱，但各艘航母都把攻击机提上了飞行甲板，巡洋舰放出水侦，立即向西面搜索敌舰。
由于场面实在过于混乱，日舰放飞的攻击机群分成了两拨。
“赤城”号的攻击群准确的找到了英舰的方向，认为是从西面过来的飞机，而双龙的机群直扑锡兰，也就是“剑鱼”们逃跑的方向。
英国攻击机群毫无悬念的被零战追上，一番屠杀。零战高速俯冲而下，就像老鹰抓小鸡一样，一梭子下去，英军就碎成几块，四散奔逃的英国飞机就像绝望的苍蝇，一个接一个的被拍到地上，机毁人亡。二航战报复性的屠杀了英军攻击机，但是他们没能找到航母。
事实上，只有“赤城”号起飞的攻击波找对了方向，9架零战，12架舰攻，12架舰爆，气势汹汹向“光辉”、“胜利”杀来。
看起来这波攻击不一定能搞定英国人，南云忠一只发现十来架鱼雷机，由此判断有一艘英国航母，派出了62架舰载机中的33架。实际上以一航战的战斗力，12架俯冲轰炸机至少可以在英国航母上戳出10个窟窿，只要突防成功，英国人两艘航母一艘都回不去。
英国人的雷达抢先在120公里外发现了这个机群，战斗机立即起飞迎战，30架鼻管燕自杀式的冲向日军机群。零战已经开始加速并且爬升，英军战斗机根本就是一群蠢萌胖鹅，但他们数量众多！英国飞行员不顾零战拦截，拼死攻击在下面慢吞吞的97舰攻。零战数量太少，一时间措手不及，97舰攻因此遭到重创，12架中被击坠6架，其余的也没有形成有效攻击。而高空的99舰爆情况要好得多，他们本身非常灵活，不输英国人的战斗机，除了3架被迫丢掉炸弹格斗之外，一共9架舰爆机进入攻击战位。
战斗进入了拼人品的时候。这个所谓的“人品”就是看日本人选择炸谁！“光辉”号狡猾的开到云层下面，日军机群毫不犹豫的向傻站在一旁的“胜利”号发起攻击。
三架一组的99舰爆如入无人之境，顶着两磅砰砰炮轰炸。两磅砰砰炮被英国人自己戏称为放屁炮（砰砰嘛），也就是听个响，在1939年的西沙海战中，两艘战列舰只击落了两架中国轰炸机，还是慢吞吞投放鱼雷的时候。日机顺次进入，炸弹一颗接一颗的落下，头一颗炸起如山水柱，从第二颗开始，炸弹就像长了眼睛一样，向“胜利”号船身狠砸。
99舰爆通常是常规爆弹和反舰爆弹混用，其实就是装药60公斤的穿甲弹和装药96公斤的sap弹（半穿甲），前者要穿透多层甲板钻进机舱爆炸，而后者主要是为了短延时炸掉内部舱室。实际上这两种弹药都是过时的（延时都太长了）！当时无论是中国还是美国亦或者英国的对舰炸弹一律是sap弹，也就是半穿甲短延时弹，专门在机库位置爆炸。这个炸点有两个好处，首先是爆炸冲击波会把飞行甲板炸得拱起，无法修复。其次是机库附近爆炸的弹药最有可能点着危险品，因为这些东西都是围绕机库设计的。把日本人的炸弹库翻上一遍，反倒是陆用爆弹的延时满足这个要求，也就是说，如果中途岛南云直接挂着陆用爆弹出击，没准真让他报销两艘美国航母。
不过没关系，之前击沉英军重巡洋舰的例子说明，虽然250公斤炸弹威力不太够，但日本人变态的命中率保证了击中数量，照样秒杀对手。
“胜利”号先是挨了两发ap弹，直接洞穿装甲甲板，穿透机库，然后在机舱顶部的最后装甲板上爆炸，当场震停两台锅炉，航速从30节锐减至24节。接着又是三枚sap弹连续命中，这些炸弹统统在乘员舱高度爆炸，虽然对船体没有什么大的损伤，但人员伤亡惨重，舱室内部一片血肉涂墙。连吃五弹的“胜利”号航速锐减，中弹的船中燃起大火，厨房专用的柴油柜也被点燃，空气中到处是人肉烧焦的味道。
日军第三个99舰爆机组趁机进入，两颗250攻击ap弹命中，一颗在头，一颗在尾，全舰轮机在震动中停车，船头消防控制站也被炸飞，两处起火，主机和舵机全部失灵。如果这时候97舰攻杀到，“胜利”号就可以直接自沉了。英军舰载战斗机是真的立了大功，虽然全军覆没但是硬抗住了97舰攻和零战的攻势，把所有的攻击机都给驱散了，没有一架完成攻击。
“胜利”号启用备用消防泵和泡沫泵，首先扑灭尾部机舱上面的火灾，这时候英国人才发现，尽管命中四枚250公斤ap弹，却是无一穿透最底层的3英寸装甲，锅炉仅仅是收到震击。兴奋之余，绅士们七手八脚的把锅炉修复，将尾部消防站启动，又在底层舱室注入二氧化碳，用泡沫把火势控制住。
英国人大喜过望，赶紧启动军舰，撒腿就跑！
此时南云忠一终于收拢了舰队，一航战二航战都已经放出攻击机群，六航战却是毫无动静。南云被这群菜鸟的反应气得发抖，但此时只有六航战有足够的飞机。日军气急败坏，就像红了眼的非洲豺狗，向西狂追而去。双方航舰的速度是接近的，机舱完整的英国人撒丫子跑得飞快，日本人以为已经击沉了一艘英军航母，第六航空战队的攻击群将负责把最后一艘英军航母送到海底。
急着追赶英舰的南云没有意识到，急进的日本舰队又重新进入了科伦坡岸基飞机的攻击范围，一天前，日本舰载机已经扫荡了这里，但是他们忽略了一个目标，那就是高尔夫球场！日本人这不没见过高尔夫球嘛，哪里知道这里也能起飞飞机。
第一天的战斗中没有找到目标的14架“布伦海姆”今天挂着千磅炸弹寻找日本人，而南云忠一毫无知觉。轰炸机群2架因故障返航，3架掉队迷航，剩下9架飞蛾扑火一般冲向满载飞机的日军航母编队。“布伦海姆”轰炸机被称为二战初期英军最好的轰炸机，原因就是这种飞机速度很快！当这几架飞机高速下滑突防的时候，刚刚收拾完混乱局面的南云忠一再一次犯了低级错误，日军防空调度出现漏洞，一架护卫零战都没有。
9架英机，6架采用高空水平轰炸，而其中3架却是小角度俯冲，直扑舰队而来。这么飞是很伤机体结构的！英国人这么做只有一个原因——拼了！
“榛名”，“雾岛”两舰在关键时刻拦在航母面前，死死罩住“赤城”号，这艘船实在是太明显了，舰岛在左，又是旗舰，肯定会被优先攻击。
不过日本人显然想多了，英国飞行员在漫天的防空炮火中哪里分得清谁是谁，目标的挑选是有随机性的，这是拼“人品”的时候。两艘外购空母防空炮火非常凶悍，一下子把英国人的目光吸引了过去，这两艘船下水的时候就密密麻麻的插满了各种口径防空炮，小弟“若鹰”甚至插上了57、40、20三种口径，光20mm管子就有48根，浑身扎刺，豪猪一样。英国人一看他火力这么凶，转向猛扑上来。
两艘航母成防空队形，在护卫舰艇簇拥下，几百门高射炮喷出一片火墙，英军领航机刚刚进入轰炸航路就被57mm高炮打中机头，一声巨响，整架飞机都被炸碎，化作一团火球。余下的也挨了20炮弹，只是“布伦海姆”算是皮实，没给揍下来，不过他后面尽职尽责的零战就没这么好运了，试图追杀“布伦海姆”的一架零战当场被密集的炮火打飞机翼，一头歪到海里。
英机扑向“苍鹰”号，在20炮的密集攒射下引擎熄火，火苗从机身里跳出来，黑烟滚滚。英军挣扎的丢下炸弹，从桅杆高度擦过舰体，坠入海中，就好像巨大的苍蝇拍打在水上一样。
塔台的日本水兵只是感觉船体震了一下，下面的舱室已经血肉横飞。两颗炸弹全部命中，一颗钻进机库下方爆炸，另一颗没有爆炸。这个位置与马来海战中“上海”号的中弹位置如出一辙，同样是右舷中弹，同样是塔台下方，但是日本人的运气实在是太好了！
当时机库里没有飞机！
飞机都在甲板准备升空，扬弹通道也关闭了，没有击中核心舱室，也没有引起殉爆，只是机库底板损坏需要维修而已。
南云忠一松了一口气，“苍鹰”挨了一枚千磅炸弹，但是损失并不大，这艘航母是参照赤城设计的，爆炸被乘员舱吸收，机舱正常，只要灭了火，返航之后把几架飞机推到海里就行了。南云甚至没打算停止放飞作业。
六航战随即起飞，向极限攻击距离的英舰发起攻击，全体舰队继续向西追击。
这个时候的马登已经手无寸铁，他只能向马尔代夫的英舰发报，让他们赶紧逃跑，同时舰队尽量躲进厚云层下面，以免遭到无情屠杀。好在中弹的“胜利”号虽然重创，却还能跑，英国人要尽量利用自己熟悉海图的优势，尽快拉开距离，直接跑到马达加斯加去。
就在南云肆意屠杀的时候，他接到“苍鹰”的报告，说炸弹震裂了油管，有航油泄露，要求停止起降作业。当时船员们正在加固飞行甲板，毕竟炸了一颗炸弹嘛，舰长也不放心，这种工作难免敲敲打打，现在油气又漏了，万一炸了可怎么是好。
南云怒了！“若鹰”号的攻击队已经起飞了，你还在磨磨唧唧的，本来早上没放出飞机来已经是你不对了，现在还整出这些幺蛾子来，严令起飞！
没办法，“苍鹰”号的损管只能一边去找泄漏点一边修甲板。要说南云也是个学者型官员，马来海战都两年了，中国也紧急设计了002型，还不知道这型航母有严重设计隐患。这么长的管路，你怎么知道有几个漏油点？不是停止供油反而还要起降作业，这不是增加泄漏量吗！
南云忽略了一个关键点（他经常�
