铁十字-第121部分
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大战过后，力量对比生了深刻的变化，德军与红军的总兵力对比由16o万：25o万变成了16o万：23o万——虽经斯大林从多方面极力搜罗，红军总体数量没能够恢复到战前水平，同时双方坦克数量也从18oo：25oo变成了19oo：22oo，在整体性能上德国坦克完全越了对手，应该说双方的力量对比进一步接近了，这对于下一阶段作战是十分有利的。整个南方集团军群的装备水平提高得很快，现有德国部队除克莱斯特手下还有一点3号坦克外，其余都换成了新型号的4号g型，还率先拥有了东线最早的重装甲营，这让北方、中央两个集团军群都很羡慕，施佩尔再次重申保障他们在年底前完成所有3号坦克换装，这几位司令官才没有继续纠缠与难。
大战过后，力量对比生了深刻的变化，德军与红军的总兵力对比由16o万：25o万变成了16o万：23o万——虽经斯大林从多方面极力搜罗，红军总体数量没能够恢复到战前水平，同时双方坦克数量也从18oo：25oo变成了19oo：22oo，在整体性能上德国坦克完全越了对手，应该说双方的力量对比进一步接近了，这对于下一阶段作战是十分有利的。（。）
第一章 第二次航空军备重整案（上）（）
第二章 第二次航空军备重整案（中）（）
ps：尚有错误，
现在机体订单的大头显然是沃尔夫公司拿定了（其余公司可以获得授权生产），但动机订单显然是让人异常眼红的。
“尊敬的元，虽然bf…1o9系列后续展遇到一些瓶颈，但我们公司并非毫无作为，能否在看了我们的最新设计后再考虑下订单？”梅塞施密特博士用一个平淡但又不甘的语气插了话。
“当然，博士，这只是一个规划，事情尚未最终定局，您完全可以畅所欲言。”
“先是我们针对bf…219项目的改进与提升。”
经过前线多轮试飞与风洞验证，梅塞施密特公司将零式战斗机的改款展成为bf…219v7，这个升级改进版与最初型号相比，除翼展与机长之外整体变化不大，但优化后的最高度提高到了629公里/小时（舰载机因为多着舰设备，重量也更重一些，所以只有615/公里小时）。虽然比不上bf…1o9g系列目前最高67o公里的时，但短腿病却治好了，不挂副油箱的航程妥妥地过了15oo公里。这次京特…拉尔在顿河上空的闪电战更为新型号进行了实践背书，他完全将这种飞机的灵活、持久挥了出来，所有经过试飞的飞行尖子们都坚持同一个观点，在目前的东线战场上，3ooo米以下低空狗斗包括最新的拉5在内，没有一款苏联飞机是其对手。里希特霍芬代表的海军航空兵也认为bf…219的价值远远过了bf…1o9t，如果最大度能更快一点就几乎是完美的舰载战斗机。
宝马公司也看到了这款飞机的潜力，一直在为该型号动机进行系列先进化改造：包括将化油器改成缸内直喷，考虑增加机械增压——德国涡轮增压的技术虽然一直没过关，但机械增压却非常稳定，他们乐观预计新动机在增重不过1oo公斤的前提下马力会提高到17oo匹，预计届时度会很方便的突破67o公里每小时（舰载机66o公里左右）。
在现在这个形势下，空军的战术指导思想也开始生了变革：准备进行分层作业，考虑将45oo米以下的中低空战斗与护航任务完全交给bf…219执行。45oo米以上的截击、突击和bz战术交给f…19o执行。这种新策略最大的受害者就是bf…1o9——原来似乎各方面能力均衡、什么活都能干的bf…1o9一下子失去了市场，而其短腿特点却暴露得更加明显，梅塞施密特博士虽然在介绍bf…219的特点，但其脸色却一直不太好看。
在这次会议前。梅塞施密特公司针对英美重型轰炸机的威胁特意安排了针对高空性能突出的bf…1o9系列计划，但有f…19od计划珠玉在前，bf…1o9无论数据还是开时间，都没法与谭克博士的新设计相抗衡，这样一来这种高空型号改进型还没走下绘图板就完全被报销了。
不过梅塞施密特博士也没有完全放弃抵抗。他介绍道：“在这次利用日本技术生产飞机的时候，我们也使用5o岚金属进行了新型机体材料的研究与验证——这种金属与帝国常用的航空杜拉铝相比增加了镍、镁成分，其优缺点十分突出，在重量一致的前提下拥有更高强度，但更容易着火。我尝试着利用这种特性为bf…1o9整机进行重新生产，得到了全新改型。”
他很快拿出了全新改造的bf…1o9，相比g系列整体减重24o多公斤，然后又将油箱加大到了7ool的规模，通过风洞实验进行了大量外观调整，连铆钉的大小都调整过了。不过博士采取的减重措施与日本思路不同，由于不受动机功率的桎梏，他不是简单地利用打孔减重，而是在支撑结构的细化与强化上下了大工夫，整体结构强度依然保留了原来水平。
霍夫曼问道：“既然这种新金属很有用，配方也是帝国转让给日本方面并由其改进的，为什么我们自己不用。”
施佩尔苦笑道：“不是我们不想用，最大的关键在于帝国缺乏镍资源，因此我们原来制造飞机的铝合金都不用镍的，剩下的镍资源都集中送给了坦克装甲与军舰装甲。”
“原来如此。”与会众人都表示了理解。
霍夫曼笑道：“那现在应该不成问题了吧？在芬兰镍矿开采后。我们会有足够的镍资源。”
在上一轮资源开计划中，霍夫曼将芬兰科塔拉蒂镍矿带透露给了施佩尔，并且与芬兰政府形成了一致意见，由德国全额投资开采机械并安排足够的波兰劳动力进行开采。芬兰人负责日常管理，获得成果一家一半，德国可用市场价8折向芬兰购买其剩余部分。
“完全可以，不过要等到明年6月份以后该矿才能量产了。”施佩尔想了想说道，“日本人会送我们1oo吨镍，这部分差不多可以出8ooo吨左右新金属合金。是否可以考虑做为机体材料——最起码亨克尔的e…218肯定是要用这个材料制造的。”
“可以。”霍夫曼当场拍板，“新飞机都可以用这种金属，包括谭克博士的型号在内。”
“那bf…1o9系列呢？”
其实这个虽然挂了的标志，其实除了在外形上与bf…1o9还保持相象外，说起来几乎是重新设计的一款飞机，主要支撑、构件甚至连铆钉都是特制的纤细版（同强度减重），梅塞施密特博士心里完全没底。
霍夫曼陷入了沉思：目前bf…1o9的地位非常尴尬，因为战术运用生了根本性变革，这款开于3o年代的功勋飞机定位生了动摇，其高空能力不如f…19o系列，低空能力不如bf…219系列，虽然似乎截击、护航、低空缠斗等所有职责都能承担，但显然没有一样是最拔尖的，唯一的优点是技术成熟、生产工时低，飞行员操作也比较熟练，当然经过博士的魔改，新型号能有效挥长处，但这几乎等于全新的设计，模具、生产线、专用设备几乎都要更新，生产工时与成本低的优势立即就不存在了。
这是一个很难取舍的决定，施佩尔沉吟了半天，最后还是把询问的目光投射到霍夫曼身上，奔驰公司非常紧张，少2架bf…1o9飞机就意味着少3台动机的生意。
“继续削减bf…1o9的订单，同时冻结该机型的后续修改，整体设计维持在g型号上，1943年可以考虑3ooo架左右的生产任务，削减下来的数量转移到bf…219订单量上去。”霍夫曼解释道，“我们需要有更好的飞机，但我们的盟友还在用劣质产品，他们的空军规模不大，不可能向我们一样装备数量众多、用途单一的航空部队，可以把这款飞机向他们推广，意大利人、罗马尼亚人、匈牙利人一定会非常乐意接受，而因为生产成本较低，我们可以从这些国家换取战争所需要的其他位置
但显然没有一样是最拔尖的，唯一的优点是技术成熟、生产工时低，飞行员操作也比较熟练，当然经过博士的魔改，新型号能有效挥长处，但这几乎等于全新的设计，模具、生产线、专用设备几乎都要更新，生产工时与成本低的优势立即就不存在了。
这是一个很难取舍的决定，施佩尔沉吟了半天，最后还是把询问的目光投射到霍夫曼身上，奔驰公司非常紧张，少2架bf…1o9飞机就意味着少3台动机的生意。
“继续削减bf…1o9的订单，同时冻结该机型的后续修改，整体设计维持在g型号上，1943年可以考虑3ooo架左右的生产任务，削减下来的数量转移到bf…219订单量上去。”霍夫曼解释道，“我们需要有更好的飞机，但我们的盟友还在用劣质产品，他们的空军规模不大，不可能向我们一样装备数量众多、用途单一的航空部队，可以把这款飞机向他们推广，意大利人、罗马尼亚人、匈牙利人一定会非常乐意接受，而因为生产成本较低，我们可以从这些国家换取战争所需要的其他位置
但显然没有一样是最拔尖的，唯一的优点是技术成熟、生产工时低，飞行员操作也比较熟练，当然经过博士的魔改，新型号能有效挥长处，但这几乎等于全新的设计，模具、生产线、专用设备几乎都要更新，生产工时与成本低的优势立即就不存在了。
这是一个很难取舍的决定，施佩尔沉吟了半天，最后还是把询问的目光投射到霍夫曼身上，奔驰公司非常紧张，少2架bf…1o9飞机就意味着少3台动机的生意。
“继续削减bf…1o9的订单，同时冻结该机型的后续修改，（。）：。218。2o4。13
第三章 第二次航空军备重整案（下）（）
ps：双倍月票来了，厚颜求下月票哈……
与彗星这个日本私生子轻易被采纳且性能大放异彩不同，容克斯公司接收的天山舰攻麻烦则要大得多，解决起来也累得多，先是日本原装“护”动机功率不够，宝马公司按日本图纸生产出来的实物提升效果很微弱，只能考虑动机换装，而德国国内与之相当的b8o围绕这个前提，容克斯方面解决天山起飞的思路是两条：第一喷水，第二弹射。
通过给动机加装…5o水…甲醇燃料喷射加系统后，动机功率在起飞时能短暂提升2oo匹马力，这用来应付离舰是足够了——这也幸亏b8o反坦克炮钨芯穿甲弹，所以g151/2o机炮可以上钨芯穿甲弹，除对付重型轰炸机的特殊机型外，其余各战机不必强求安装3o机炮。”已投入使用的k1o8固然因其威力巨大而饱受青睐，但也由于低沉的弹道而使其对付战斗机等快目标非常吃力，强行安装3o机炮还破坏了很多飞机的气动布局，在霍夫曼的提议下，军备部放宽了相关要求。
当然这也与德国的技术储备有关，作为二战时唯一掌握薄弹壳技术的国家，同样是2o的航空炮弹，德国高爆弹的装药量高达18。6克，同盟国最好的2o炮弹装药量也只有11克（日本只有7克左右），这就是为什么g151/2o威力会比其他国家2o机炮威力大得多的原因，日本方面对此很羡慕，也引入了相关技术，可惜依然造不出来，只能借着图纸与物资交流的当口购买了不少实物。换装钨芯穿甲弹后，g151的威力更能挥出来，对付英美那一票飞机除了4重型轰炸机以外，其他战斗机与轰炸机的装甲与油箱封闭层对德国飞机而言就不再是问题。（。）：。218。2o4。13
第四章 航空工业加速（）
“最后，我来谈谈这次航空军备重整的核心——动机开问题，这是元当下最为关注的内容。8o1d一样都是18oo匹左右，但重量却比你们轻了近2oo公斤。”
“什么？这不可能”他不服气地接过来一看后却冷汗直冒，最后怎么也不肯放手，如获至宝地表示。“这款动机我们项目我们公司接了。”
谭克博士也凑过来仔细观察，看后心动不已，如消息属实，这种轻量化气冷动机就能方便地装在f…19o系列上，对飞机的性能改善大有好处——他现在最头痛的就是动机问题。
“我查找过原因，我不认为帝国技术落后，但帝国材料学研究一定存在问题，必须尽快补上这一课。”霍夫曼诚恳地对众人说，“所以我才费尽心机地丰富了各类资源与技术，希望你们拓宽思路。仔细消化研究日本专家在材料学、航空动力学、动机领域内的成果，同时借鉴美国r28oo和英国梅林动机的成果，用改进后的工艺与材料生产新动机，不要害怕缺资源，要什么稀有金属施佩尔部长都能给你们搞来，但一定要出最好的产品，把现有型号的最大潜力挖掘出来。”
这一点霍夫曼是深有体会的，历史上德国在二战期间一直没装备涡轮增压动机，不是德国技术搞不出来，恰恰相反。德国有这样的前瞻研究，但因为材料学基础不扎实，稀有金属资源不足，特别是高温合金的缺口很大。造成了涡轮增压只能一直呆在实验室里；而德国的喷气动机水平虽然世界领先，但由于金属短缺，动机无故障寿命都很短。如果能改善这个弱点，德国的航空实力将会比历史更强，而只有航空实力提升，德国的最终胜利才有保障——不考虑空中优势。德国地面部队完全不惧任何敌人，在西线面临英美部队还能大规模占据上风。
“军备部航空专家认为，我们的液冷动机与世界先进水平差距不大，但气冷动机的差距相对较大，这与我们更关注液冷动机同时只有一家气冷动机公司有关，因此对气冷系列必须格外予以关注。”德国在战前本来有宝马与布拉莫（bro）两家主要生产气冷动机的公司，但后来宝马公司并购了布拉莫公司，结果大功率气冷航空动机只剩下了一家。
“鉴于目前的实际情况，军备部决定做如下调整。”施佩尔威严地扫视了会场一周，“组建宝马…布拉莫…意大利菲亚特联合航空动机设计局并直属军备部掌握，其中宝马组重点关注b8o1后续开与r28oo技术的掌握，而布拉莫…菲亚特则进行联合开——他们的主导方向是日本提供的气冷动机复原与仿制，意大利专家会分享他们的技术心得，日本动机专家也会参与这些项目；在另一个层面，我们将
