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第419部分

全能运动员-第419部分

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    张冠摇了摇头,而罗斯…布朗则开口解释道:“在舒马赫之前,‘斯帕之王’就是塞纳,车神塞纳,他获得过五个斯帕赛道的冠军,仅次与舒马赫。除此之外吉姆…克拉克获得了四个斯帕的冠军、达蒙…希尔获得过三个斯帕的冠军,现在你明白了么,这条赛道就是为一级方程式的王者准备的!想要征服一级方程式,你首先要征服斯帕!”

    “征服斯帕……”张冠重复了一遍这句话,然后认真的点了点头:“我会的!”

    ……

    f1欧洲大奖赛和比利时大奖赛是一场背靠背的比赛,所以欧洲站结束后,所有的车队马不停蹄的赶往了比利时,备战即将在周末开始的比利时大奖赛。

    斯帕是一条半公路赛道,所谓半公里赛道,指的是赛道的一部分是以公路的形式存在的,公路的部分民用车可以在平时通行,赛道部分则被封闭,到了有比赛的时候将公路封起来,赛道部分开放,恰好可以形成一圈的赛道。

    这条赛道对赛车手技术的要求很高,如果没有过硬的技术,根本不可能在这条赛道上跑出极限的速度。所以斯帕赛道的冠军也比较的击中,基本上都是那几个熟悉的面孔连庄,或者是隔一年一连庄。而今年参赛的车手当中,只有两个人曾经在斯帕赛道上获得过冠军,一个是舒马赫,另一个人就是莱科宁。如果舒马赫不复出的话,参赛选手中就只有莱科宁曾经在这里拿到过冠军,而且还是三连冠。

    比利时的观众对舒马赫也有着异常的感情和别样的期待,十七年前,正是在这条赛道,比利时人见证了舒马赫第一个分站赛冠军,见证了舒马赫开启了自己的车王之路,而在今天,比利时人已经开始等待车王回归后的第一次加冕。

    作为一条高速赛道,使用高速引擎的赛车肯定是占优势的,过去的十几年里,比利时站的冠军几乎被法拉利和迈凯伦垄断,因为法拉利和梅赛德斯奔驰的引擎都是高速引擎。而如今,同样使用梅赛德斯奔驰引擎的中国力量车队,却成了法拉利和迈凯伦之间的一个搅局者。

    赛前的发布会充满了火药味,无论是法拉利还是迈凯伦,都信誓旦旦的表示要争取比利时站的冠军,特别是法拉利车队,对于比利时站更是充满了信心,他们的赛车本来就比较适合这种赛道,而且目前两位曾经在比利时获得过冠军的人,也都在法拉利车队。

    而周五的练习赛却是天公不作美,练习才刚刚开始,斯帕赛道就下起了雨,车手们只好在雨战中结束了上午的练习,而伴随降雨而来的还有几次不算太大的事故。

    比利时是欧洲一个很适合居住的国家,温带海洋性气候让比利时冬暖夏凉,夏季平均温度只有25度左右,冬季的平均气温却在零度以上。只是对于轮胎来说,这并不是一个可以完美发挥效果的气温,而且经常性突如其来的降雨,也加大了车手驾驶的负担。

    周五下午的天气突然变得截然不同,赛道上空是蓝天白云,和煦的阳光早已经烘干了赛道,山中独有的泥土芳香,伴随着水蒸气在四周散步,慢慢的走进到每一个人的鼻孔当中,唯一美中不足的是偶尔会掺杂着一些汽油的味道。

    练习赛的结果并没有超出大家的预料,法拉利、迈凯伦和中国力量的赛车比较轻松的可以进入到前十,除了这三支车队之外,丰田车队和宝马索伯车队在比利时的表现也非常的出色,他们的赛车也很适合这种高速的跑道。

    到了周六下午的排位赛,丰田和宝马索伯再次给了所有人一个惊喜,丰田车队的特鲁利竟然拿下了杆位,而宝马索伯车队的海菲尔德拿到了第二名,这个结果令不少人都大吃一惊。本来人们以为杆位会在法拉利、迈凯伦和中国力量这三支车队中诞生,可没想到的是丰田和宝马索伯这两支不显眼的车队,拿到了头排发车,这可以算是一个大大的冷门。

    另外一个冷门则是迈凯伦车队的两台赛车都没有进入到前十,如果不是中国力量成绩还不错的话,肯定有人会觉得是梅赛德斯奔驰引擎的问题。

    中国力量的两台赛车分别位于第三和第五,这也让迈凯伦无法把黑锅甩给赛车引擎。张冠拿到了第三名,状态正好的巴里切罗以0。033秒的差距屈居第五。

    ……

    “张冠,第四名是舒马赫,他将要和你在同一排发车!”耳机中响起了罗斯…布朗的声音。

    张冠有些激动的使劲攥了攥方向盘,这个消息太突然了,连他自己也没有预料到,他和舒马赫的正面交锋这么快就到来了!(全本小说网,。,;手机阅读,m。

 第345章 小胜一局

    (全本小说网,。)

    8月30日,比赛日。

    天空中艳阳高照,但却不能排除下雨的可能性,空气温度只有16度,赛道温度也不到三十度,这对于轮胎来说显然是需要比较长的时间才可以发挥出应有的效果,同时对于车手发车来说也是一个很大的挑战。

    随着五盏红灯熄灭,比赛正式开始,巴里切罗的赛车遇到了一些问题,起步慢了半拍,本身后的莱科宁超越。莱科宁顺势跟在了舒马赫的后面。

    舒马赫的发车反应也很快,至少对于一个四十岁的人来说算是很不错的了,但是和二十三岁的张冠比起来,舒马赫肯定是要稍逊一筹的,在发车的时候,舒马赫并没有占到便宜,张冠抢占到了有利的位置,进入到了1号弯。

    1号弯后是一条长直道,而且还是下坡路段,这个直道可以使用动能回收系统为赛车提供额外的80匹马力。油门到底、下坡加上额外80匹马力,可以让赛车迅速的开始加速,在这个阶段比拼的就是赛车的绝对速度。但接下来的2号弯,却是整条赛道中最危险的一个地方。

    在上个世纪的六十年代,斯帕赛道一圈要超过十公里,而且有很多非常致命的弯道,仅仅是在1960年就有两位车手在斯帕赛道丧命,由于事故频发,在1970年后,斯帕赛道曾经被停用了一段时间,直到1983年重新启用的时候,赛道长度几乎减少了一般,而且最危险的一段赛道也取消了。但是依旧保留了罗恩格弯道,也就是2号弯。

    罗恩格弯是一个高速弯道,而且弧度并不是很曲折,赛车通过这里的时候车速可以达到三百公里每小时,但由于经过了一段下坡,赛车在过弯时很难控制,一旦发生事故,也是时速超过三百公里的事故,试想一下时速超三百公里撞墙,不死也是残废。

    事实上也是如此,曾经有一位名叫阿莱克斯…扎纳尔迪的车手,就是在这个弯道以超过时速三百公里撞到了墙上,他保住了一条命,但失去了半条右腿和一整条左腿。不过这位车手实在是太热爱赛车运动了,他于2012年参加了残奥会手轮车的比赛,还拿到了残奥会的冠军。

    这种有挑战性的弯道,车手肯定是最喜欢了,过这种弯紧张而又刺激,过弯时那种心跳的感觉最能够激发车手的热情。然而对一些缺乏经验的年轻车手来说,在这个弯道中若是不小心,就很有可能出事故。

    现实也是如此,雷诺车队的新人格罗斯让在这个弯道中失误了,他创造了一个连环追尾事故,直接让四辆赛车退出了比赛,其中还包括卫冕冠军汉密尔顿。

    安全车出动了带领大家在赛道上开始绕圈,张冠和舒马赫仍然分别排在第三和第四,舒马赫身后则是他的队友莱科宁,除非两者速度相差很大,否则莱科宁是不可能主动的去尝试超越舒马赫的,也就是说接下来,舒马赫不用担心后面有赛车超越,他可以全心全意的和张冠争夺前三。

    安全车引领大家跑了四圈,然后回到了维修区,在安全车回到维修区的那一刻起,赛道上也掀起了一片血雨腥风。

    舒马赫向张冠发起了进攻,后面的巴里切罗也紧咬着莱科宁,维特尔受到了阿隆索的挑战,几位明星车手瞬间杀的难解难分。

    至于第一名的丰田和第二名的宝马索伯,则被观众们所忽视,这两辆赛车之所以可以在排位赛中拿到前两名,主要还是因为他们的赛车汽油加的比较少,车重比较的轻。而安全车的出现对于轻载油的赛车显然是一个非常糟糕的消息。轻载油的优势在于可以利用轻车时候跑的快一些,多获得一些优势,但是在安全车的引领下,所有赛车都是一字长蛇阵,轻载油的赛车非但无法扩大优势,还会白白的废油。所以在安全车出现的那一刻,前两名轻车的优势已经荡然无存,如无意外,他们已经退出前三名的争夺。

    ……

    镜头对准了两辆红色的赛车,那是张冠和舒马赫,而在他们身后,同样是两辆红色的赛车,那是莱科宁和巴里切罗。红色成了电视机转播镜头内的主色调,远远望去甚至难以分清他们互相之间是对手还是队友。

    “舒马赫尝试超越张冠,他能超过去么?一个是最伟大的车王,他拥有世界上最棒的经验和技术;另一个是最天才的运动员,他有着无与伦比的天赋。这是一场经验技术和天赋之间的对决,到底是谁能够获胜呢?或许马上就可以揭晓答案了!”

    车王舒马赫出现在赛场上,本来就意味着无数目光的关注,而张冠则是这个赛季中最强的赛车手,上演过无数奇迹般的胜利,这可以说是一场新老车王之间的对抗,使得镜头无法离开两人。

    舒马赫对于斯帕赛道无比的熟悉,他知道斯帕赛道的超车点在哪里,更知道在斯帕赛道该如何更容易的超车。

    “中国力量的赛车真的很快,至少在这条赛道上,我们是旗鼓相当。不过前面却有个机会,可以先将张冠诱导到内侧,利用稍晚的刹车点超越他!”

    舒马赫脑海中回忆起当年他在这里超越了一个个的对手,其中不乏有世界冠军级别的人物,所以他决定在下一个赛段对张冠发起进攻。

    舒马赫稍微向内侧车道移动,而张冠果然做出了防守动作。

    “好的,上钩了!真是令人怀念啊,当年也是在这个弯道,我用这个方法超越了哈基宁,距离现在已经有十几年了吧,没想到十几年后,我还会有同种方法超越另一个车手。”

    舒马赫跟着张冠后面,利用着张冠赛车的尾流不断的加速,而在下一刻,他准备将赛车甩到外侧时,张冠却领先一步向外侧稍微一动了半个车身的距离。

    “咦?”舒马赫暗中惊叹一声,张冠这是等于将他外侧超车的机会给封死了,也就是说他计划中的超车方案已经破产,但同时张冠的这个防守动作却将赛道内侧又让给了舒马赫。

    “难道是我的意图被张冠识破了么?不过这样的话,赛道内侧却给了我可以超越的空间,无论你是否是识破了我的战术意图,我都可以从内侧超越的!”舒马赫将赛车摆到了赛道内侧,发动了他对张冠的第一次进攻。

    由于受到前车尾流的影响,舒马赫在这一瞬间的速度的确要更快一些,然而张冠却不为所动,他继续按照原本的线路前进,仿佛没有看到将要超越自己的舒马赫。

    “噢……”观众们发出一片呼声。

    “不可能超过去的。”罗斯…布朗看到这一幕,却显得异常冷静,赛道内侧的刹车点本来就要更提前一些,如果在进入弯道之前,刹车踩晚了的话,入弯的时候会冲出跑道,所以内侧跑道超车必须有足够大的优势才行。而现在法拉利的赛车和中国力量的赛车性能上差距并不大,只要张冠走稳自己的线路,舒马赫是不可能超的过去的。

    这种情况,对于前车来说最忌讳的就是偏离的原本的线路,横向移动会降低赛车的速度,从而给对手提供机会,所以张冠以不变应万变,老老实实的走在自己的路线上。

    “完美的应对!”舒马赫也知道,张冠做出了最佳的选择,而对于他来说,强行从内侧超车的话并不是一点儿的可能性都没有,但超过去的难度非常的大,而且还要承担冲出跑道的风险。

    对于舒马赫来说,难度比较大的技术动作,在其他车手看来,那根本就是不可能完成的。

    舒马赫还是没有选择强行超越,他提前刹车,又一次的跟在了张冠的身后。

    ……

    “我猜就是这样,舒马赫不可能从内侧强行超车,难度实在是太大了,他只是故意在吓唬我。”张冠学习的是舒马赫的经验书,所以他对舒马赫的驾驶风格了如指掌,他能够猜得到舒马赫的战术意图,同时也可以针对性的做出调整和应对。

    后面的舒马赫显然不会料到这一点,不久后,他有找到了一个自己认为很不错的机会,开始了又一次的超越。

    “又被张冠识破了?”舒马赫心中有一种轻微的挫败感,然而这种挫败感很快的转化为舒马赫的斗志,越是无法超过去,舒马赫就越是想超过去。

    舒马赫进攻,张冠防守,一次又一次,两人在赛道上追逐着,颤抖着,舒马赫不断的尝试,失败,再尝试,再失败……前面的张冠总是能够识破舒马赫的战术意图,让舒马赫每一次超越最终都是无功而返。

    渐渐的,舒马赫心中开始有些一丝恼怒,随后恼怒逐渐的扩大,然而他的理智却没有丧失,只不过眼前张冠表现出来的一切让他觉得有些无法理解。

    “又是一次完美的防守,张冠好像又看穿了我接下来的动作,他直接封死了我下一步的路线!怎么总是这个样子?”舒马赫望着前车,心中第一次升起了一股无奈。

    “张冠的驾驶风格和我很相似,他也懂得控制油门,这在比利时这在陡峭的赛道上可是一大利器,在他面前,我的技术好像并没有什么优势。我本以为我可以使用经验击倒他,现在看起来,他在比赛经验这方面也做的很好,他的过弯选择做的恰到好处,而且他总是能够识破我的意图。可是他哪里来的那么多比赛经验?”

    “张冠应该是第一次参加比利时的比赛吧?斯帕赛道并不是适合新手跑的赛道,经验在这里很重要,很多车手要在这里跑四五次的大奖赛,才能

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