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第264部分

超级游戏帝国-第264部分

小说: 超级游戏帝国 字数: 每页4000字

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只比《极品飞车》游戏的销量高一点,毕竟家里买了SS的家庭比买了跑得动极品飞车PC的家庭数量要多一些,绝大多数普通玩家只把它当做一款不一样的赛车游戏而已,对于他们来说,越野卡和超跑车除了外型上不一样,没什么不同。
但是在欧洲和北美,这款游戏的评价可是相当的高,最爱枪车球游戏的,还是有钱又有闲心的欧美玩家呀!

第435章 WRC职业车手试玩《达喀尔拉力赛》

对于《达喀尔拉力赛》游戏,美国着名游戏杂志《游戏通》是这么评价的。
“PC平台KTT公司的《极品飞车1》毫无疑问是现在综合实力最强的赛车游戏。而PS平台的《山脊赛车》,在电视游戏平台上差不多整整一年时间没有竞争对手。现在,龙腾的《达喀尔拉力赛》站出来,这位硬汉成为第三款赛车游戏巨作,而且是高质量的作品,它的专业性和真实性毋庸置疑,我们给它评价为黄金殿堂级!”
此外,江少云带着公关部门,找到世界汽车拉力锦标赛WRC的官方杂志《Rally…world》,对获得1995年WRC季军的蓝旗亚车队专门做出一次访问,希望由WRC专业车手亲自测评试玩这款游戏。
没有采访前两名,是因为冠军是斯巴鲁,亚军是丰田,这两家日本公司应该不会对龙腾的游戏有太多好感,更不会配合游戏宣传了。
这次是顶级职业赛车手亲自试玩游戏,而且是用WRC这种专业局外人的眼光评价达喀尔拉力赛,俗话说旁观者清,《Rally…world》的这一期专访杂志的重要性,迅速引起全球车迷和赛车游戏迷们的兴趣!
……
蓝旗亚车队是意大利菲亚特的品牌,曾经在1987…1992连续六年获得WRC冠军,更早的时期,蓝旗亚也是WRC的绝对强者。
詹姆斯…怀特就是蓝旗亚车队的头号明星车手,他驾驶的车辆型号为Delta…Integrale,这款车长相有点像大众的高尔夫。停在位于加州小镇圣保罗汽车学校的车队保养间里。
杨云幸亏不在这里,他在洛杉矶直接转机去了明尼苏达州,与江少云等人分道扬镳。
要是他看到这辆车,他肯定会叫出声来:“这不就是一款富康988+奥拓+高尔夫的合体买菜车嘛!”
虽然外形确实是小型车,但它可不是买菜用的。额外增加的尾翼和夸张的车体喷绘明确告诉所有人,它是一辆纯正血统的拉力赛赛车!
这款小小车的身体中蕴含的能量异常恐怖,16气门的2。0升涡轮增压发动机,四轮驱动,每分钟5500转输出200马力,0…100km的加速能在5。5秒内完成。最高速220km/小时,虽然比不过那种超级跑车,但这在WRC拉力赛中的性能,已经很少有车能抵挡了!
詹姆斯在对着江少云时,得意地介绍道:“你听说过一句话吗?WRC…is…for…boys,GroupB…was…for…men!蓝旗亚就是怪兽!以前550匹马力的蓝旗亚S4也曾参加过GroupB!即使是奥迪A1。100公里加速2。7秒也会输给我们!”
江少云没有反驳,人家确实有骄傲的资本,即使有几年没有拿下WRC冠军,GroupB也被取消了,但蓝旗亚也是赛车史上夺冠最多的车队,只是近几年输给丰田和斯巴鲁等日本车而已。
但《Rally…world》记者帕丽斯半是开玩笑的说道:“GroupB却是因为S4而取消的……”
詹姆斯明显一愣,不过他也不在乎了。那都是八年前的事情,而且S4也不是他的Delta…Integrale,他刚才只是吹嘘车队战绩而已。
吹嘘过后,詹姆斯开始准备试玩游戏,杂志社编辑如实记录下来他说的每一句话,因为他的评价非常重要,众人都不敢小觑。
运行游戏后,欢快的非洲特色音乐响起,参杂着令人着迷的发动机轰鸣声音,貌似有非洲雄狮追赶着羚羊群。同时旁边有各种赛车在沙砾赛道上跟随跑动的画面感。
大量参赛车辆的图案在屏幕上快速滑过,最终LongGame和《达喀尔拉力赛1》的字样出现在屏幕中间,詹姆斯注意到有四个游戏选项。
江少云在一旁介绍:“第一个是剧情模式,玩家扮演一个职业赛车手,准备参加1996年的达喀尔拉力赛。他要完成所有的赛前准备,从改装车辆,拉赞助,寻找车辆领队,招募后勤人员等等,最终艰难地完成比赛,这是一个完整的全过程。”
这是最常见的模式,感受达喀尔拉力赛的魅力也就是从这里开始的。
“第二项是经典赛道挑战模式,玩家可以选择任意一个分段赛,去完成竞速比赛。可以选择10种不同品牌的不同车辆,参加不同赛道,和不同的竞争对手竞速。这个选项里面有多人对战的模式,可以联机对战。”
这也是赛车游戏常见的玩法,无限熟悉赛道,驾驶不同的车辆,感受各种不同的速度以及车辆数据,然后和小伙伴们一起竞速,看看谁跑的更快,谁玩的更好。
“第三项是车辆荣誉室和改装中心,在这里可以查看自己获得的所有成就,比如说在某个分段赛拿到冠军,或者是连续10分钟速度保持在150km/h以上等等,并且可以和全球玩家分享自己的游戏心得。”
介绍到这里时,詹姆斯明显来了兴趣:“怎样和全球玩家分享?能让我的脸出现在这里吗?”
江少云笑道:“当然不可以,这需要连接上英特网,否则无法共享信息,而且游戏的功能暂时还没有那么强大。这项功能我们现在是提供了,但现在分享的条件并不成熟,所以就算是联网,也只能看到分数排行榜和自己的名次!”
这个机制需要访问龙腾数据库,然后用特殊的外部程序显示出来,可以看到其他人车辆的外形,喷绘图案,最高记录等简单的基本信息。
最后一个选项当然是游戏设计组,音乐设定,按键设定,帮助系统,退出等综合性功能了,詹姆斯听完介绍,选择了剧情模式。
龙腾一贯的特点,开场即CG动画,主角一名金发碧眼的欧洲小伙子,可以自己取名,默认为萨宾,这也是为了纪念拉力赛创始人泽利…萨宾,这也得到了组委会的授权。
达喀尔拉力赛和WRC不一样,前者是任何车辆都可以参加,业余也可以,组装车也行,而WRC要求是各车厂的量产车。
所以在游戏中,詹姆斯看到萨宾还要为资金发愁,要游说多个其他企业寻求赞助,等拿到赞助费后,参赛车辆后还要进行改装,忍不住笑起来。
“噢可怜孩子!江,这个游戏盒的封底是中国车队,我可是知道中国汽车工业水平的,你们的车手拉赞助是不是很吃力?跑完了全程没有?”
江少云哈哈大笑:“詹姆斯,帕丽斯,你们可能对中国现在的情况不太了解,因为CBS和ABC电视台对中国的报道并不全面。中国这次确实有一支国产车队参赛,赞助商就是我们龙腾公司,后勤保障车队也是我们自费组建的,并且最终取得72名,跑完了全程,没掉队哦!”
詹姆斯忍不住回过头,吃惊地说道:“中国国产汽车水平这么高了?哦不好意思,虽然72名不算什么,但我知道的是,达喀尔拉力赛里面,很多日本或者是美国的参赛车辆都无法跑完全程,退赛的人相当多,能坚持下来跑完全程就是非常不错的成绩!”
江少云自豪地说道:“虽然中国汽车起步晚,技术低,但这是我们第一次尝试挑战达喀尔拉力赛,以后每年我们都会参加!不瞒你们说,这款游戏的所有实况数据,都是由我们的长城龙腾车队录制拍摄和采集的哦!”
GreatWall,Long,这两个单词被记载在采访本上,记者帕丽斯心中微动,如果中国汽车工业能够和游戏产业一样快速发展的话,将会是一个超级巨大的汽车消费市场,他们的杂志社,将会面临巨大的机会。
詹姆斯不再关心地球另一边的汽车业,他要试试这项游戏在专业改装上究竟有什么魅力,如何用有限的资金换来最佳改装。
他选择了三菱车队的帕杰罗,自定义车标名称还是用软键盘输入三菱重工的名字。
江少云好奇问道:“为什么不选择蓝旗亚的队标喷绘呢?”
詹姆斯回答道:“达喀尔拉力赛可不是蓝旗亚的强项,你们有准备这款车型吗?”
江少云尴尬笑道:“没有……我们是忠于实际赛程,但是三菱车队这么强,詹姆斯你这样是不是有点……”
詹姆斯笑起来:“我先试试手感!然后将你们的长城汽车交给我,我来好好调教一番!”
等的就是这句话!
江少云开心极了,这款游戏中的私货就是长城汽车,十辆赛车中,日本车3辆,美国2辆,欧洲4辆,杨云铁了心的将长城汽车给塞进来,让所有人大跌眼镜,当初还引起了研发部的一轮争议!
三菱帕杰罗评价是95分,雪铁龙ZX评分94分,标致206评分92分,宝马,日产,丰田,通用等车辆依次评分在90至80分之间,而长城皮卡,综合实力评价60分,这种巨大的差距让游戏开发部门戏称为地狱模式。
所以詹姆斯待会儿会玩地狱模式的长城汽车,让所有人都充满期待!

第436章 选长城汽车玩游戏是地狱模式

三菱帕杰罗的拉力赛版本确实很强大,因为龙腾与达喀尔拉力赛组委会签署的合作协议中,明确要求游戏每个方面都要尽可能还原真实,所以在游戏设定中对它的照顾很多,比如三菱车队的赞助资金最充足,车辆故障率最低,改装配件种类最丰富等等。
詹姆斯选择帕杰罗参赛,很容易从多家日本企业那里获得550万美元的赞助金额,足够他进入改装车间选择购买汽车零部件了。
这个金额,大约有200万美金改装帕杰罗,300万组建支援车队和购置充沛的备用零配件,剩下50万买保险和承担运费,这是一个相当烧钱的汽车游戏。
但是人家三菱军工企业家大业大,根本就不在乎这点小钱钱,这是玩命地往里面砸,用最先进的技术,最好的配件,就是要拿到最好的成绩,打出三菱汽车的名号出来。
出于测试游戏的目的,詹姆斯在翻页查看多款零件后,并没有自己选购每个零部件,而是选择了系统默认的最佳自动分配方案,这是完全依据达喀尔拉力赛官方提供的三菱帕杰罗改装清单,绝对可以还原95%以上的真实车辆属性。
这也是普通游戏玩家最常用的选择,因为并非所有的游戏玩家都对汽车改装有研究,达喀尔拉力赛的改装相当专业,远远不是一些街头小店能做到的,所以游戏系统会给出默认改装方案。
当然了。系统默认方案是不对外公开细节的,玩家只能看到改装后的整车效果。连龙腾自己都拿不到三菱的详细改装方案,达喀尔拉力赛组委会只给出测评结果,以及提供与原车性能对比的结果,这可以起到保护各家车队商业机密的作用。
接下来快速度过一些剧情CG阶段,组建后援队伍,车队出征,海运车辆,终于进入赛事阶段。第一站是从巴黎郊外到350公里外的克莱蒙市,这算是一次开胃小菜了。
法国的城市连接道路修建的非常好,良好的路况是大排量车辆的最爱,组委会设计的行车路线也很合理,即便是紧紧挨着高速公路的山地丘陵地区,也会细心地用指示牌提示临时转弯到公共道路上,避免参赛车辆陷入险境。
“三菱帕杰罗系统默认的改装非常有效。双车门,没有后舱门,采用高强度金属管搭设框架,大部分车体都是复合材料,所以总重量不超过1。7吨。现在的我,可是感觉到身轻如燕!”
等帕丽斯在一旁介绍达喀尔拉力赛官方提供的三菱帕杰罗数据后。詹姆斯点点头,点评了几句,非常满意这个数据,他在游戏中体会到翻山越岭,走高速。过河流的畅快感,车辆控制起来非常灵敏。
“6缸DOHC发动机。24气门,3。5L排量,最大225匹马力/4500转,四轮驱动,前后独立悬挂,双插式螺旋弹簧,可调阻尼减震器!噢,我只能说,即便是在翻越这一段充满碎石和凹坑山渠时,也没有太多的硬性碰撞效果,避震效果相当好,而且真实!不瞒你们说,我的蓝旗亚也曾这样做过!”
游戏画面上,帕杰罗正在快速通过一处残壁碎石区,这里有被工程队人工挖掘过的痕迹,地上还有积水,灰尘和水面反光非常影响玩家的判断力,某个看起来是浅泥水坑,说不定就会成为一个深达30CM的大陷阱,这对高速冲击的轮胎和避震器绝对是一个巨大的考验!
这是第一站最困难的赛点,很多测评人员在这里都翻了车,或是不得不降低车速通过。
此时帕杰罗的瞬间时速达到115km/h,詹姆斯精力高度集中,凭经验准确地躲避着大小坑洞,尽可能不减速。
在百路驰拉力赛专用轮胎陷到30CM深水坑,接着又跳出来的那一刻,整个车身的颠簸程度都不大,屏幕晃动幅度很小,车辆平衡性非常好,看起来,轮胎和减震器经受住了考验!
这是改良版本的游戏设定,遇到震动时,除了车辆会剧烈摇晃外,游戏屏幕也会跟着一起震动。
但是考虑到玩家们眼睛承受的能力,屏幕晃动的幅度会根据车体情况而来进行微小的缓冲,比如说如果车辆腾空飞起来并且旋转,玩家见到的将仍然是一辆正面向上的车辆,但是整个世界会旋转180度,一直到车辆正面落地一切正常,或者四脚朝天整个世界倒转过来。
“Woooo!太棒了!这种防震效果相当好,我只能说一辆1。7吨的重型赛车能做到这种效果,真的很不错!他们能夺得今年的达喀尔拉力赛冠军,也有他们的过人之处!真实,相当真实!”
看见帕杰罗如履平地一般安全地躲过多处陷阱,在高速过弯时也能堪堪保持住平衡而不翻车,詹姆斯兴奋地大叫起来。
350公里的赛道,实际上在游戏中被缩短到8分钟不到的时间,15公里而已。
詹姆斯非常有经验,平均时速保持在120码左右,即便是在最严苛的一段硬砂砾断壁路段,他也保持着100码的速度快速通过,并且在高速道路上用150码的极速狂飙,以拉升平均速度。
第一关结束,詹姆斯放下手柄,主动和江少云击掌,对游戏赞不绝口。
“游戏给我的第一感觉很好,非常真实,如果能够用方向盘模拟舱控制,那是最好不过了。而且,我建议最好也要增加手动挂档的功能,我想应该会有更多的人喜欢它,这样不用买车就能体验赛车的乐趣了!”
詹姆斯的评价很高,但是他这么建议却是难以实现的,江少云

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