超级游戏帝国-第265部分
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詹姆斯的评价很高，但是他这么建议却是难以实现的，江少云只能尴尬回答道：“我们会在下一个版本中加入驾驶舱接口。至于手动挡，詹姆斯，恐怕只有你这种专业人士才能在时速100KM以上，全神贯注看着路面情况的时候，还能分心换挡吧？”
众人笑起来，江少云说的很有道理，詹姆斯这样的要求实在是太高了。
在玩游戏时，坐在副驾驶的领航员不断命令着玩家，复杂崎岖的路段严重挑战玩家的驾驶技巧，玩家的注意力都集中在听命令和看道路比赛上，就算是有驾驶舱，也很难去做猛打方向盘，拉手刹，挂档漂移这种专业动作的，不是所有玩家都这么专业。
还有一个原因江少云没有说，32位主机能做成这样的效果就不错了，3D建模技术远远达不到完全模拟发动机技术，全世界有那么多款发动机，像三菱这款6G74发动机，转速和换挡的关系，喷油量和动力的对应数据，他们怎么可能将这些宝贵的数据提供给龙腾？
还漂移呢，拉力赛中的急速过弯，前轮要偏向转弯内侧，在不减速或是稍稍减速的情况下，凹凸不平的路面，苛刻的外部环境，驾驶员猛打方向盘的角度以及刹车的力度，还有巨大的离心力和摩擦力的对应关系等等，清华大学到现在都还没有整理出拟真度50％的建模出来。
江少云很想大喊一声，科学技术不是那么容易就研究出来的！
再跑完三个分站点，试过多种环境模式，詹姆斯完完整整体验了一把三菱帕杰罗，做到心中有数，存档后退出系统，开始进入地狱模式，选择长城龙腾车队的改装皮卡车——红龙RedDragon。
参赛车辆取名RedDragon，原因有几点，一个是代表了中国的红色和巨龙两种特点，另一个是感谢龙腾公司的赞助，用Dragon代替Long的英文翻译，贴在发动机引擎盖上，异常显眼。
车队的队标是一小段长城古城墙，城墙上方用一条红色的巨龙缠绕出红色Long字样的Logo，非常带感。
车身是典型的红白相间，以及点缀着金黄色火焰，基本上与国旗的红与金黄颜色一样，车体没有喷其他漆的地方就是暗底珍珠白，外表真的是要多酷就有多酷。
可惜外表酷，内部组装出来的几个核心大部件，真心不怎么地，詹姆斯进入车辆参数设置里面，看着那些数据连连摇头：“哦，60分果然没什么好部件……”
江少云只能汗颜，没办法，中国汽车行业实力太差了，而且从来没有参加达喀尔拉力赛的经验，大家都是摸着石头过河。
这款试验用车RedDragon，采用的是美国康明斯发动机公司提供的2。8L直列发动机，最大马力200匹，虽然从功率数据上只比帕杰罗低10％，但还有其他各个方面的短板。
发动机是汽车最大的动力，没有好发动机，一切都是白搭。
而悬挂系统则是汽车的躯体，就算有一颗大心脏，没有坚实的身躯来支撑，同样也不能坚持跑完全程。
詹姆斯的烧钱之路开始了，发动机是不能改变的，其他的全部都得替换掉，他第一件事就是拉赞助。
可是问题随之而来！
第437章 地狱模式要精打细算
“哇哦……为什么选择中国车队后，赞助商列表里面只有10家企业可以选择？而刚才的日本三菱车队，至少有三十家？”这是詹姆斯的第一个想不通的问题。
江少云苦笑道：“因为中国汽车工业整体水平不行，国家也不够富有，大家都没有太多的闲钱去赞助一项看不到前途的拉力赛。不怕对你们说实话，去年参加比赛前，长城汽车准备出征，一半是自己筹备，其他的赞助商最终只拉来3家，而且都不是汽车业的大公司。”
这听起来是一个很悲惨的故事。
当时长城汽车决定出征达喀尔，一汽理都不理，北汽更是把它当成笑话在听，东风公司说没空，昌河自称自己是军工不方便插手，还有一个上汽牵手通用自己参加，全中国还真没有哪家汽车企业伸出援手，连那些调动过来的技师，还是用行政命令强制调动的。
最终长城工业公司自己出资40％，龙腾赞助40％，中央电视台体育频道用转播费和广告费当成投资赞助15％，另外还有5％来自美国康明斯发动机制作公司，都苦逼成这样了。
长城的魏光荣咬牙坚持了下来，他红着眼睛发誓，说即使砸锅卖铁也要参加比赛，他感谢所有帮助过长城汽车的人，“苟富贵勿相忘”之类的话他说了很多。
结果后来，长城龙腾车队成功跑完达喀尔拉力赛全程，在没掉队没退赛的40％之列。第一次比赛就拿了个第72名，虽然排名倒数第二。但是比60％无法跑完全程的其他车辆的表现要好很多，这说明长城汽车确实结实耐用，质量可靠。
在功成名就，销售前景一片大好时，结果黄海集团那帮孙子主动找上来，要入股长城公司，魏光荣差点被逼疯了，那些人都是他吗什么玩意儿啊！
江少云也了解一部分情况。一想到这些他就暗自摇头，什么都不想说什么了。
还好游戏中选项比较多，不像现实那般残酷寥寥无几，和通用牵手的上汽还是没有的，但是康明斯，龙腾，长城工业公司这些都有。还多出一汽，二汽，东风，长安，广汽，中国石油化工总公司以及中国银行。
这也是龙腾制作游戏时为了好看。主动增加的几个大佬级企业，去年找他们都不怎么搭理，今年态度都变好不少。
最终，詹姆斯与每一家企业交谈，经过一段简短的软广告之后。总共获得了100万美元的赞助费……
没错，就是100万美元。三菱帕杰罗可以获得550万，长城只获得了100万，这个差距，让詹姆斯完全不能接受。
“嗨！你们不能这样做！本来长城的车辆硬件就不好，赞助费还这么少，这还怎么比赛？”
面对詹姆斯的抱怨，江少云只能耸耸肩，帕丽斯问道：“江，这也是真实情况的反应吗？”
江少云叹道：“当然，准确点来说，去年长城汽车一共获得了大约69。5万美元的赞助资金，另外还有20万的实物赞助，也就是汽车零配件，消耗品，减免广告费，以及免费赠送保险费，免费海运这些。现在游戏中能有100万美元，詹姆斯你应该觉得庆幸才对……”
众人愕然，这么做，难道是想表现中国人的坚忍不拔，亦或是中国汽车的高质量？
投资100万美元到达喀尔拉力赛中，恐怕真的连个水花都溅不起来，詹姆斯和帕丽斯都知道，WRC要想拿成绩随随便便几百万砸进去，而F1赛车几千万美元都是平常事！
“OK！OK！就算是地狱模式，也难不倒我，我自己搭配选择配件！”
詹姆斯迅速进入改装车间，嘴里还嘟囔着：“自己组建后援车队是不可能了，看样子只能付费挂靠在其他大车队名下，10万美元又没了。报名费，食宿费，交通费5万，就算有免费海运和充足的零配件，留给我的只有80万不到……OK，先从最重要的承载系统开始吧！”
江少云感兴趣地问道：“支持达喀尔拉力赛的专业改装公司我们收录了4家，他们都有成熟的改装方案。去年参加比赛的184台车，差不多有120台是采用的他们成熟技术，只有像三菱，斯巴鲁，通用，雪铁龙他们这种专业厂商才会自己动手。你为什么不选择他们？”
詹姆斯得意洋洋：“我可不是一般人！我的蓝旗亚可是亲手调试了十套方案才定型，我知道一套好的改装方案会是怎样的！”
这就是专业也业余的差别了，一般玩家看着改装专业术语都只会头疼，而这位看的是津津有味，这其实也是游戏的一个卖点——狂热改装迷可以研究细节，普通玩家也能享受到专业的服务。
詹姆斯首先将除了发动机和基本车架外的无用配件全部都卖掉，可以换回来一笔钱，只是他看着只剩下空壳的车体，再看看账户上的101。2万美元，简直无语得很。
江少云尴尬道：“这个量产车的定价在2。5万美元左右，所以……”
普通车，普通零部件，连回收都卖不出价，长城汽车真的是寒碜到爆啊！
詹姆斯不多废话，紧接着购买了全车加焊服务，消耗3万美元，幸好长城的大梁还算牢实，暂时不用替换，CG动画是人工焊接，需要在车底大约加固500个焊点。
接着是替换主车架钢材，用航空铝合金代替重要支撑龙骨部分，用来降低车体重量，以及安装防滚车架，采购了60米无缝合金钢管，这又是5万美元。
替换传动部分，这个是大头，四驱是必不可少的，变速器也必须采购符合康明斯发动机，又足够经济适用的便宜货。
传动桥总成里面的差速器和减速器，这都是最大化发动机扭力，合理分配到每个驱动轮，让车辆操控更加精确的设备，一个都不能少，所以这一项花费……62万美元！
看着这些钱如流水一般花出去，江少云有些期待地问道：“詹姆斯，这样就差不多了吧？”
詹姆斯摇摇头：“还有避震和防倾杆系统，这可以保证车辆最大的舒适度，这一项长城汽车的预算只有10万美元，你知道三菱的那一套大约多少钱？50万！所以他们的车辆避震效果非常好，我敢肯定，待会儿长城肯定会颠簸地如同发生地震一样，电视机屏幕的晃动根本就停不下来！”
帕丽斯笑着说道：“达喀尔拉力赛同样也是烧钱的游戏！”
詹姆斯表示同意：“好东西价格都贵啊，看看这套朗斯的避震器，48万美元，也适用于WRC，我自己的蓝旗亚车里早就想换一套了，可惜预算实在有限啊！”
边说边聊，长城汽车换上10万美元的台湾产避震器，再换上刹车系统，购买三套不同场地的备用轮毂，防爆油箱，自动灭火装置，还有驾驶舱的安全保护设备，101万美元用的干干净净，最后还剩2000美元，詹姆斯笑称这是交给改装店的小费！
改装后的车辆从性能上来看，应该可以评上65…70分，因为真正的系统默认长城改装方案只花费了大约300万人民币，也就是40万美元左右，有很多改装都是长城汽车厂里自己动手完成的，并非这样直接采购世界上知名公司的成熟产品。
省钱是一方面，但是技术真的距离知名产品有一定的差距，这点长城自己都不否认，龙腾也将其体现在游戏中，詹姆斯亲手改装的新长城RedDragon经过喷漆后，与原版略有不同，实力上提升不少。
在这款游戏中，每一家车队的CG动画都不一样，中国车队出发前，还有动员誓师大会，打开香槟痛饮和敬天地这种桥段，让詹姆斯和帕丽斯两人看了觉得特别有趣。
“这叫出师表，中国几千年来都有这个传统，将士出征，君主会饯行！”江少云笑着解释道，这种中国特色，龙腾很喜欢将它们展示给全世界。
第一站巴黎到克莱蒙，詹姆斯特意在那段30CM深坑处采用同样的操作，对比两车不同的感受。
“车重为1。7吨，比帕杰罗轻一点，马力相差25匹，加速和最高速效果都不如帕杰罗。另外轮胎是玛吉斯适用砂砾的防滑轮胎，比百路驰差一个档次，所以在高速行驶时有点飘，我按着手柄的力度也忍不住变大一些，控制灵敏度不如帕杰罗。”
“看着这个坑！噢危险！上帝，还差那么一点就要翻车了！100km的时速也仍然无法减少避震器和防倾杆的压力，它们在急速过弯和碰撞时的表现确实不尽人意！我能抱怨一下吗？屏幕晃动真的有点大！”
“让我们试试重新游戏，这次我想试试另一只车队，用更高一档的改装方案。”
詹姆斯试玩了大约六个赛道，用时一个小时，然后重新创建新档案，用不同的改装方案进行多次重复同一赛道的比赛，细心体会其中的微小差异，将自己第一手感觉资料如实地提供给帕丽斯和江少云。
说的最多的事实就是“一分钱一分货”，提的最多的一个词就是“真实”！
第438章 我的人生从LeDakar开始改变
“《达喀尔拉力赛》游戏几乎还原了90％以上的真实比赛，这是一款与《极品飞车》和《山脊赛车》完全不同类型的真实模拟游戏，是赛车迷不能不玩的一款游戏！”
《Rally…world》用一种酸溜溜的第三方口气评价这款游戏，他们的杂志编辑们私下里还笑着抱怨，为什么龙腾公司不做出一款WRC定制的拉力赛游戏出来呢？虽然WRC和达喀尔拉力赛的要求并不相同，但从某种意义上来说，两者总是有利益冲突的，都是拉力赛嘛！
除了詹姆斯以外，详细报道中还引用了杂志社其他两位WRC官方人员的评价，对游戏评价很高，当然，龙腾公司付出的广告劳务费用也是相当可观的，要让人说好话，总是要付出一点代价。
但是龙腾的收获同样可观，在北美地区，喜欢赛车游戏的玩家们蜂拥购买，将这款游戏推上真实系拉力赛游戏的圣经地位，如同狂热信徒一样，给予它热忱的拥簇！
“嘿！乔治，有一个好消息，你想参加《达喀尔拉力赛》吗？我可以满足你的愿望！”一个30多岁的年轻男子坐在自家客厅里，一边看着电视机上的CG动画，一边给好友打电话，兴奋又激动地通知这个消息。
“凯文你在开玩笑吗？你是知道的，虽然我非常想参加达喀尔拉力赛，但我可没那么多钱，也没有时间！”乔治在电话里没好气地抱怨：“去巴黎参赛至少要30万美元。时间30天，但是每年去加州蒙特卡洛参加三站的小型拉力赛只需要3天。这才是最符合我情况的现实，残酷的现实！”
凯文哈哈大笑：“理想和现实是有差距的，这点我承认！但是你肯定是没有关注WRC的官方杂志，他们推荐了一款SS主机游戏，我说的是《达喀尔拉力赛》游戏，真实度90％以上，我买回来试玩过一遍，可以小小地满足你的梦想！乔治。你的福音来了！”
“真的吗？”
哐当一声，乔治丢下手里的扳手，脱下手套，将车库里机械升起来的改装三菱蓝瑟EVO重新又降下来，他兴奋的说道：“那你等着，我现在就过来！记得给我准备好啤酒和烤肉！再叫上尼奥他们几个家伙！”
乔治是一名狂热的改装车爱好者，他的车库里换过各种大马力车辆。最新一款就是刚才维修的三菱蓝瑟EVO，这是WRC世界汽车拉力赛里面非常受欢迎的车型。
他现在是限于工作和时间，每年只能参加有限的几站WRC，或者是蒙特卡洛那种地方性拉力赛�
