八十天环游世界-第25部分

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这些钢索仿佛是乐器上的弦，被一张无形的弓拉着发出飕嗦振荡的响声。在这种如怨如诉的和谐乐声中，在这种极其紧张的气氛中，雪橇在疯狂奔驰。
　　　　“这些钢索发出的音响，是五度音程和八度音程。”福克先生说。
　　　　这是福克先生在这一段旅途上说的唯一的一句话。艾娥达夫人紧紧地裹在皮衣和旅行毯子里，旅伴们尽一切可能不让她受到寒冷的袭击。至于路路通，他的整个脸膛又圆又红，活象傍晚沉浸在薄雾里的太阳；他正喝着那刺骨的寒风，他又恢复了他那种固有的信心，苏生了成功的希望。本来该在早晨到达纽约，现在要晚上才能赶到。但是，即使在晚上到，也还是很有可能赶上开往利物浦的邮船。
　　　　路路通甚至很想跟他的同盟者费克斯握手表示感谢。因为他没忘记正是多亏这位侦探才找到了这一辆带帆雪橇。实际上也只有乘雪橇才能按时赶到奥马哈。但不知是由于一种什么预感，路路通依旧保持沉默，没有跟费克斯握手。
　　　　不过，有一件事是路路通永远也不会忘记的。那就是福克先生为了要从西乌人手里救他而表现的那种自我牺牲的精神。为了救他，福克先生拿他全部财产和自己的生命去冒险……绝不会忘记！路路通是永远也不会忘记的！
　　　　当旅客们各自想着彼此绝不相同的心事的时候，雪橇却在这一望无边的雪野里不停地飞驰。有时，雪橇滑过小兰河的支流和小河，但乘客们却没有发现这些河流，因为田野和河水都已变成了清一色的雪白平原，大地上光荡荡地一无所有。这一片包括联合太平洋铁路和克尔尼堡通往圣若瑟的支线的整个地区，形成一个荒无人烟的大雪岛。这里没有村庄，没有车站，甚至连军堡也没有。旅客们不时地可以瞥见几棵难看的野树，一闪而过，树枝上结满冰雪活象一副副雪白的死人骨架在冷风中摇曳。有时遇见成群的野鸟从雪橇经过的地方突然一齐飞向天空。有时遇见草原上饿得骨瘦如柴的狼群，它们在攫取食物的欲望驱使下，成群结队疯狂地追赶着雪橇狂跑。这时路路通握紧手枪，随时准备向那些最接近雪橇的饿狼射击。
万一在这个时候雪橇出了毛病停下来，这些被野狼追逐的旅客们就会有送命的危险。但是，雪橇走得很好，它很快就跑到前头了，不多久，那群狂叫的饿狼已经被甩在后边了。
　　　　中午十二时，麦基从一些地方认出了他们正在穿过结冰的普拉特河。他没有说什么，但是他已经确信，再走二十英里就会到达奥马哈车站。
　　　　实际上还不到一点钟，这位老练的驾驶员已经放下舵把，赶忙收起白帆卷成一卷。这时雪橇仍在疾速前进，在没有张帆的情况下又走了半英里路，最后它停下来了。麦基指着一片被白雪覆盖着的房顶说：“我们到了。”
　　　　到了，真的到了。到了这个每天都有无数火车开往美国东部的奥马哈了！
　　　　路路通和费克斯先跳下雪橇，活动一下冻麻了的四肢。他们又帮助福克先生和年轻的夫人下了雪橇。斐利亚·福克很大方地付给了麦基租费和奖金。路路通象对待一个老朋友一样跟麦基握手告别。然后大家就赶往奥马哈车站。
　　　　奥马哈是内布拉斯加州的重要城市。太平洋铁路就到此地为止。这个城市是密西西比盆地和大西洋交通的枢纽。从奥马哈到芝加哥这一段铁路叫做芝加哥——石岛铁路，这条铁路是一条东行直线，沿途约有五十多个车站。
　　　　这时正有－班直达车要开出去。斐利亚·福克和他的旅伴们勉强来得及上了车。他们一点也没看到奥马哈的市容。但是路路通心里对这件事半点也不懊悔，他认为现在的问题并不在于是否参观奥马哈。
　　　　火车以极快的速度在衣阿华州奔驰。它经过了康斯尔布拉夫斯、得梅因和衣阿华。当天夜里，在达文波特越过了密西西比河。火车从石岛进入了伊利诺斯州。第二天，12月10号下午四点火车到达了芝加哥。这个城市已经从大火的废墟中重建起来了，它比过去更加雄伟地耸立在美丽的密执安湖岸上。
　　　　从芝加哥到纽约只有九百英里。而且这里去纽约的火车很多。福克先生下车之后立即跳上了另一列火车。这是一辆属于匹兹堡——韦恩堡——芝加哥铁路公司的轻快机车，它拖着列车离开了车站，全速前进，好象机车也知道这位尊贵的绅士再也不能耽误时间似的。它象闪电似的飞过了印第安纳州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、新泽西州；经过了一些命名古老的新城市，其中有些城市只有马路和电车，还没有建筑起房屋。最后旅客们看到了赫德森河，12月11日，晚上十一点一刻，火车到达了居纳尔轮船公司右边的车站，换句话说，也就是到达了英国和北美皇家邮船公司的码头。
　　　　但是，开往利物浦去的中国号在四十五分钟之前已经出发了！
　　　　…
　　　　　
　
　　
　　　第三十二章　斐利亚·福克与恶运搏斗
　　
　　　　　　　　中国号邮船开走了，似乎把斐利亚·福克最后的一点希望也给带跑了。
　　　　实际上，所有直接往来于欧美两洲的轮船，不论是法国横渡大西洋公司的客船，白星线的客船，伊曼公司的轮船，或者汉堡线轮船以及其他客货轮船，现在都不能帮助福克先生按时完成他的旅行计划。
　　　　譬如法国横渡大西洋公司的珀勒尔号，按说这个公司的船都很棒，讲速度不低于任何其他公司的船，讲舒适比所有的船都强，但是这条船要到后天12月14号才开。此外汉堡线的船只开往哈佛不能直达利物浦或伦敦。若加上从哈佛到南安普敦这一段的耽搁，福克先生的最后努力就会徒劳无功。
　　　　至于伊曼公司的船，根本就不必考虑。它的一条巴黎号要第二天才开。并且这个公司的船只主要是运送移民。它的机器马力很小，航行一半靠机器，一半靠船帆，因此速度不快。
乘这种船从纽约到英国所花的时间，比福克为了赢得东道目前剩下的时间还要长得多。
　　　　这些情况福克先生都了若指掌，因为他手上有一本《布拉德修旅行手册》，上面印有每日往来大西洋船只的动态。
　　　　路路通急死了，差四十五分钟没赶上开往利物浦的轮船，这简直要他没法活了。这都是他的错，他一个人的错，他本来是应该帮助主人的，但是他却沿途闯祸，带来种种困难！他回想起这一路上所遇到的意外事件，计算了一下光为他一个人所花的钱数，再想到这笔巨额的赌金，再加上那数目惊人的旅费，马上都要化为乌有，福克先生因此就会完全破产。想到这些，路路通就把自己大骂一通。
　　　　但是，福克先生这时一点也没有责备他，在离开横渡大西洋公司码头的时候，他只说了这么一句话：
　　　　“走，我们等明天再说吧。”
　　　　福克先生、艾娥达夫人、费克斯和路路通坐上泽西市轮渡过了赫德森河，然后乘一辆马车到百老汇大街的圣尼古拉旅馆。他们在旅馆里开了房间，就这样过了一夜。这一夜对斐利亚·福克显得很短，他睡得很好；但是艾娥达夫人和另外两位旅伴却都是心事重重，辗转反侧不能安眠，这一夜对他们显得特别漫长。
　　　　第二天是12月12号。从12号上午七点钟到21号下午八点四十五分，一共只剩下九天零十三个小时四十五分钟的时间了。如果斐利亚·福克昨天晚上赶上了那一条居纳尔公司第一流船中国号，他就能赶到利物浦并且如期到达伦敦！
　　　　福克先生吩咐路路通在饭店等候，并且叫他通知艾娥达夫人准备随时动身，然后他就独自离开了旅馆。
　　　　他到了赫德森河岸，他在那些停靠在码头上或停在河心的船群中，仔细地寻找即将离港的轮船。有好些个船都挂了准备出发的信号旗，只等着上午潮涨时出海，因为在这个巨大而设备完善的纽约港口，每天总有百十条船开往世界各地，但是它们大部分都是帆船，不合乎斐利亚·福克目前的需要。
　　　　看来这位绅士的最后打算似乎要失败了。可是就在这时，他发现离他至多有十分之一海里的地方有一艘带有机轮装备的商船，停在炮台的前边。这条船样子很俐落，烟筒里正冒着大团的黑烟，说明它就要出海了。
　　　　斐利亚·福克叫来了一条舢板，坐了上去。由船夫划动双桨，很快就划到了亨利埃塔号的船梯跟前了。这是一条铁壳船，船面上的结构都是木头的。
　　　　亨利埃塔号的船长正在船上。斐利亚·福克走上甲板就叫人找船长，船长马上走过来了。
　　　　这人有五十岁，是个久经海上风波的老水手，说话挺冲，看样子是个不大好交往的人。
他圆睁着两只大眼睛，面如青铜，头发棕红，身材魁梧，一点也不象人们在社会上经常接触到的人。
　　　　“船长在吗？”福克先生问。
　　　　“我就是。”
　　　　“我是斐利亚·福克，英国伦敦人。”
　　　　“我叫安鸠·斯皮蒂，出生在英国加的夫。”
　　　　“您的船就要开吗？……”
　　　　“过一个钟头就走。”
　　　　“您的船要到？……”
　　　　“要到波尔多。”
　　　　“您船上装的什么货？”
　　　　“船底装的是压舱石，没有货，放空船回去。”
　　　　“您船上有旅客吗？”
　　　　“没有，我从来也不带旅客，旅客是一种累赘又麻烦人的货物。”
　　　　“您的船走得好吗？”
　　　　“每小时跑十一到十二海里。亨利埃塔号谁不知道？”
　　　　“您愿意送我到利物浦吗？我们一共四个旅客。”
　　　　“去利物浦？！你为什么不说要我送你到中国啊？”
　　　　“我只说到利物浦。”
　　　　“不去！”
　　　　“不去？”
　　　　“不去。我现在要开往波尔多，我去的是波尔多。”
　　　　“不论多少钱您都不去吗？”
　　　　“多少钱也不去。”
　　　　船长说话的口气是毫无商量的余地。
　　　　“但是，亨利埃塔号的船主……”斐利亚·福克说。
　　　　“船主，就是我，”船长回答说，“这条船是我的。”
　　　　“我租您的船到利物浦。”
　　　　“我不租。”
　　　　“我买您的船。”
　　　　“我不卖。”
　　　　斐利亚·福克连眉头也没有皱一下，但是情况是很不妙。在纽约可全不象在香港，亨利埃塔号船主也完全不象唐卡德尔号船主。当遇见困难时这位绅士的英镑总是都能替他排除障碍，化险为夷，可是这一回英镑也不灵了。
　　　　但是，必须想法渡过大西洋，既然目前即使是肯冒险乘汽球也没有把握能飞过大海，那就得想办法坐船过去。
　　　　不过，看样子斐利亚·福克已经胸有成竹。他对船长说：
　　　　“那好吧，就请您带我们去波尔多好不好？”
　　　　“不带人，你就是给我两百美元我也不带！”
　　　　“我给您两千美元（合一万金法郎）。”
　　　　“每人给我两千？”
　　　　“每人给您两千。”
　　　　“你们一共四个人？”
　　　　“四个人。”
　　　　船长斯皮蒂开始搔起头来了。他好象要把头皮搔烂似的。顺路带客，净赚八千美元。这很值得放弃他刚才说的那种厌恶一切旅客的成见。再说两千美元运一个旅客，这已经不能算是旅客了，这是一种很贵重的货物。
　　　　“我九点钟开船，”船长斯皮蒂简单地说，“您和您的旅伴来得及吗？……”
　　　　“九点钟我们一定到齐！”福克先生同样简单地回答说。
　　　　现在是八点半钟。福克先生离开了亨利埃塔号，乘车回到圣尼古拉旅馆，立即带着艾娥达夫人和路路通上船。连那个寸步不离的密探费克斯，福克先生也请他白坐这趟船。这一切安排，福克先生都是以非常沉静的心情完成的。他在任何情况之下都没有改变过这种安详沉着的作风。
　　　　当亨利埃塔号出海时，四位旅客都已上船。等路路通知道了最后这一段航程的旅费时。
他不禁发出老长老长的一声“哦——”他这一声拖长的“哦……”滑过所有的半音阶，由高而低直到完全变成哑音为止。
　　　　至于密探费克斯，他心里说，反正英国国家银行绝不可能毫无损失地了结这件案子。实际上，到了英国，这位福克先生也不过才挥霍了有限的一些钱，他那个钞票袋子里的钱也只少了七千多英镑（合十七万五千金法郎）。
　　　　…
　　　　　
　
　　
　　　第三十三章　斐利亚·福克战胜了困难
　　
　　　　　　　　一小时之后，亨利埃塔号经过赫德森河口的灯船，绕过沙钩角，驶入了大海。这一整天，轮船都是沿着长岛和火岛上的警标保持着一定距离，迅速向东方奔驰。
　　　　第二天是12月13号，中午，只见一个人走上舰桥测定方位。人们猜想那准是船长斯皮蒂。可是一点也没有猜对。那是斐利亚·福克。
　　　　至于船长斯皮蒂呢，他已经被十分稳妥地关在船长室里了，门外还上了锁。他在里头大喊大叫，几乎都气得发疯了。
　　　　事情的经过很简单。斐利亚·福克要到利物浦，船长就是不肯去，于是斐利亚·福克就答应去波尔多。上船之后，福克在这三十个小时当中，很成功地发动了他的英镑攻势。船上的船员从水手到司炉，都难免有点营私舞弊，何况他们本来跟船长就不大对劲，现在自然都站到福克一边了。这就说明了为什么斐利亚·福克会站在船长斯皮蒂的位子上发号施令，为什么斯皮蒂会被关在船长室里，以及为什么亨利埃塔号会开往利物浦。不过从福克先生在船上的操作来看，显然可以看出他过去一定当过海员。
　　　　这事的结局如何，留待后面再说。这时，艾娥达夫人虽然一句话没说，但心里少不了要替福克先生担忧；费克斯呢，他早就给搞得莫名其妙了，至于路路通，他倒觉得这件事办得太漂亮了。
　　　　船长斯皮蒂说过，亨利埃塔号的时速是十一至十二海里，实际上也确实保持了这样的平均速度。
　　　　如果——天晓得！现在还有这么多的“如果”！——如果气候不太坏，如果不起东风，如果船不出毛病，机器不发生障碍，亨利埃塔号从12月12号到21号这九天以内准能走完从纽约到利物浦的这三千海里的路程。不过，说老实话，一旦到了英国，要是把福克强