兴唐-第188部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
也许能想出什么妙计出来。对太子，他同样十分相信，或者在太子身上再度出现什么奇迹。
“谢过阎相公。”说完了，告辞。
回到东宫，吃过晚饭，李威喊来刘群，准备让她通知梁金柱回京。得商议一下，唐朝禁止百姓出国，但连一个固定的疆界都没有，真想出国，还是能办到的。鉴真大和尚也许有些困难，梁金柱却是不很难。不但梁金柱能办到，象闽浙一带，因为多山，出产贫瘠，也有一些百姓也悄悄出海，甚至有泉州chao州百姓驾驶海船到流求岛做生意。对此，官府与私自贩马一样，都是睁一只眼闭一只眼，怎么办，老百姓也要吃饭的。
没有指南针，风险太大，就不想了。有了指南针，会减少事故率，而且航海利润很大的。别以为唐朝是“出口大国”，实际上利润让各国商人拿去了很大份额。比如一根象牙，在中原能值一两百缗钱，但在东非土著人哪里，说不定用几个瓷盆子就换来了。再比如一个玻璃瓶子，在大食说不定只值几十文钱，放在中原则能卖到几百文钱一件。或者中原的瓷器、纸张，到了大食，差价又是惊人。所以出海两趟，那怕只有一趟平安，有可能成本就全部收回来了。
就是从6地走，知道得多了，也知道同样有危险。6地成本高，运输量小，在唐朝境内好些，出了唐境，沿途多有强盗出没，甚至有的整个部族就是靠抢掠谋生。因此，丝绸之道上所有客商为了自保，都是结队而行，有时候一个商队能有近千匹骆驼，十分壮观。
利润肯定是海运划算的，千吨船与万吨船估计没有，但能出海出洋，最少得几百吨，一艘稍大船舶装载的货物，一千匹骆驼也拉不走，连饲料都不用喂。父亲虽然同意，可神情有些不快，也肯定会不快。不怕一万，就怕万一，得提前将所有后路一一准备好。似乎按照历史走向，自己的“死期”就快要到来了。能航海，对南海各岛屿就能熟悉。皇帝做不成，以自己手中的资源，以及知识，到海外，同样能做一个虬髯客，当一个逍遥王，总比莫明其妙冤死的好。
现在手中有了盐场，有了制糖作坊，钱不愁了，再有一个船队，那么所有后路就铺好了。
可是脑海突然灵机一动，对刘群挥了挥手，说道：“你退下吧。”
韦月邀功地问道：“殿下，韦少卿如何？”
“还可。”
“殿下……”眼睛瞅着寝室方向。
李威无语，又不知她是什么心态，道：“今晚你与婉儿也陪寝。”
韦月高兴地跳起来。
第二天上午，阎立本果然捧来许多卷宗，还有几张图册。
其实这根石柱不在渭水与黄河jiao界处，而在下游黄河的几十里外的地方。正好黄河在此形成一个倒三角弯形，两边又因为有山束缚，河水变得狭窄，于是水流立即湍急起来。
但不是致命的，黄河不象长江，过了三峡后，江面宽阔，适宜航行。几千里黄河，象这样的河形有许多。致命的是河中又有两个很大的河岛。一曰神门岛，一曰鬼门岛。只留下三个小小的缝隙，让河水通过。当地百姓将这三个缝隙称为三门，北门为人门，中门为神门，南门为鬼门，水行其间，变得十分陡急，奔腾的声音激dang如雷。特是鬼门，舟筏误入，鲜有得脱，因此称为鬼门。神门同样不行，只有人门前有一个半岛，使水势得到缓冲，可以航行。当然，这使其他两门水流更急。
船舶驶过人门后，必须拐一个弯，不然就撞向了人门半岛。危险还有的，但还不是最危险的。拐过了弯道后，与鬼神二门主流汇合，向下没有多远，又有三山，其他两山虽然獠牙毕露，还稍稍好一些，却又有一山，准确来说是一石柱，正好拦在河中心。因为上了主流，河水急，会bī使船舶径直撞向这根巨大的石柱。
即便cao舟技术好，稍稍有失误，会舟翻人亡。在这里翻船，别提什么游泳的技术，再好都没有用。河水那么急，那怕一条龙，也立即卷向下游。所以想要治理关中漕运，必须治理这段河面。人门留了一条活路，又因为神鬼二岛巨大无比，屹立在大河中间，没有办法治理的。因此许多人，包括隋文帝的宇文恺，然后到阎立本，都在打这根石柱的主意。
除去这根石柱，不但使主流没有危机，这根巨柱存在，也使水流更为汹涌澎湃，除去了它，水势会相对平缓一些，至少没有分流漩流出现，又能在枯水时季，派出民夫治理暗礁。
因此，治理关中的漕运，千万干系，全部集中在这根石柱上了。
唐朝并不是没有治理过，开国之初，关中人口还不多，供给充足，因此调运很少。但到后来，人口增加，虽然自古关中富足，可是地域狭隘，产不足供，于是在父亲登基后，修了一条洛阳到关中的6路，从6路运费可想而知的。每两斛运费达到一缗钱，也就是一斗粮食仅是运费就达到了六十多文。这显然是不行的，如遇灾年，这样的运费加上本身粮价，bī近百文。每斗米不要百文，只要达到了五十文，百姓就能饿死人了。吃不起！
然后又在显庆元年（656年），看到因为送租到关中，死了无数百姓，于是苑西监褚朗上奏，建议凿三门山为梁，也就是到了这段河面后，将船舶泊靠岸边，从6路转达下游。看起来也是一个办法，只有十几里路，周转一下，不象从洛阳到关中是八百里的道路，运价不高。于是李治让六千士卒凿山开路。然而山石坚硬，事情又不果。
可办法总得要想的，当时没有晒盐，黄河下游百姓依靠河东解盐为食，关中又依靠山东两淮粮食，于是将作大匠杨务廉又凿三门山栈道，便于纤夫挽舟。可是不好的事时常生。有时候因为绳索绷断，有时候因为水流急拉不上去，有时候因为冲击于暗礁之上。经常有船只沉没，船舶沉没，或者绳索倒拽，又使纤夫坠于急流之中。所以民夫经常逃跑，官府无奈，只好系其父母为质。于是两岸百姓皆以为苦。当然，也能混一口饭吃，可这个饭用命来换，多少不值。再说，大多数时候是力役形式拉纤的，连饭都混不上。肯定没有百姓愿意的。
阎立本没有想出解决之道，但用了心，各种地形建议，都一一记录下来，甚至这段河面有什么礁石都一一记录，连每个礁石的大小，之间的距离，都一一收录。
李威也不知道，这就是鼎鼎大名的三门漕运。不但在李治手，后来在唐朝历代各帝王手中，除了武则天定都洛阳外，其他帝王多有治理，可都没有见功。
只是看了后，想到一个与韦弘机一样的字：难。
心中还是不信邪的，看过后，带着一队侍卫，以及韦弘机，还有韦弘机找来的十几个石匠，皆是从将作监临时找来的，没有全带，找了几个年青强壮会骑马的石匠带上，一路东上。
没有用车驾，骑马很快的，当天晚上到了潼关休息，第二天下午到了陕州再次休息。想治理这段河面，需要当地人做向导，见了陕州的官员，又让他们喊来熟悉河面的船夫，以及纤夫。
第三天早上，带着侍卫以及几个官员，相关的船夫与纤夫，一大群人就到了三门峡。
道路越来越崎岖，还没有转到河面，就听到号子声，以及水流冲击河石的奔雷声。没有立即看纤夫与来往行驶的船只，不是没有慈悲心。关中那么多人，不但是粮食，还有其他各种物资，都需要调运。就是迁都洛阳，这段漕运还要继续进行。想进行，就得死人。根治才是唯一的途径。
来到崖边，看河面。
天色尚好，晴空蔚蓝，万里无云，也没有因为两岸皆山，雾气阴森，看得很清楚。卷宗上说得很祥细了，还没有亲眼看到震撼。浑浊的河流向东南方向咆哮而去，带起一个个漩涡。特别是两岛阻挡，仿佛让黄河愤怒了，使劲地拍打着两岛，1ang花飞溅如雪。一层层的水珠，象是站在山崖上，都溅了上来。
因为撞击，又出如雷的吼声。不要呆在船舶上，就是站要崖顶上，都为之色变。
韦弘机苦笑道：“殿下，大江臣没有去过，可臣在这里却看到了1uan石崩云，惊涛拍岸，卷起千堆雪。”
李威只是沉着脸，没有吭声。长江他也没有去过，戎州那一段只能算是上游，不能算是真正的长江。但能想像，即使是三峡，也未必有此惊险，要么说三峡更长罢了。去了西南一行，也看过许多险流急河，特别是从姚州到铁桥，一些河流就在几百米深的峡谷里穿行，比这里更险。可那再险，不是通航的，就象黄果树爆布，越险越好，能当作风景，放在黄河上，事情就有些不妙了。当然，无论再险，也没有这里来得宽阔来得壮观。
视线向下看去。
看到那根石柱了，九月将要来临，河水渐渐低了些，石柱拨出水面好几丈高，上面只长着稀疏的小灌木，大多数青褐色的石岩1uo露在外。这根石柱的形状如同一根獠牙，其实比魔鬼的獠牙更凶残的，自古以来，因为这根獠牙，不知吞噬了多少人的xìng命。
又正好位于黄河主流之上，前面1ang花飞溅起的1ang头更高更烈，然而这根石柱崴然不动。李威猛地脸色再为之一变，他终于想起这根石柱是神马东西了。它十分有名气的，砥柱中流这个成语中的砥柱，正是这根石柱！
ps：有人说写小说，不用拘束那么严谨的史料。可忍不住，又查了很多。《大唐net》好象写到此处，也因为想治理三门漕运真正进宫了，所以想写出来，只好查得更细，又冷门，比南诏的史料更难查。折腾了一夜，头昏脑涨，到现在才开始动笔。毕竟虽然yy，也要合理。
第二百五十二章 决心
第二百五十二章 决心
不知后世是风景的需要，或者黄河干涸，jiao通达，没有航行的需要，这个三门与砥柱依然存在的。！当然，能商议南水北调，三峡工程都nong出来了，想要除去这根砥柱是小菜一碟。其他的不知，只知道nong了一个jī肋的三门峡水库，花了钱，又遗害了黄河渭河，的电又少。
但在元明清，航运还是主流的jiao通方式，虽然长安不是都，漕运依然存在，也证明纵然到清朝，都没有办法将这根砥柱nong去，最少明清黑火yao已经明出来。也许关中航运不是主流了，花的代价不值，可也证明它的顽固。但是不是这样呢？就是他记的历史知识很少，也不是的！
明朝败亡，有许多原因，崇祯除了冤杀袁崇焕自毁长城外，所做所为，不算太昏庸，至少看到陈圆圆美色，立即送给吴三桂，至少也在尝试改革作为，至少李自成进京，他没有投降而上吊自杀。刘禅能不能做到？孙皓能不能做到？太子婴能不能做到？陈叔宝能不能做到？李煜能不能做到？徽钦二宗能不能做到？主要原因，前面几位主留下的积弊太多，还有就是李自成。之所以造反，正是小寒chao气候导致关中大饥，然后到河东，如果三门漕运能解决，会不会好转一点。不说清朝多恶劣，游牧民族代替中原本身就是一种落后。
因此，前世做讲师时，无意看到袁什么飞写的文章，拼命的压明抬清，对大帝朱元璋用了臭要饭的、寒酸、进化（意思原来不是人，是猴子）这些词，然后对清朝皇帝称爷，乾隆爷、康熙爷云云，很是愤愤不平。有人称明朝不割地，不赔款，不称臣，不和亲，不纳贡，天子守国门，君王死社稷。虽然将明朝夸张了一些，然而相比之下，再看清朝种种，正好颠倒过来！
胡思1uan想了一下，越想就越觉得三门漕运的重要xìng。可连明朝都没有治理起来，现在如何治理？难道是后来渭水更加恶劣，又没有钱重开广通渠，毕竟广通渠久不治理，到明朝后大约已是淤平。
但这样一想，治理三门峡大约是不成了，难怪宇文恺不惜百姓死亡与财力，没有成功，难怪阎立本束手无策。经济跟不上去，即便自己或者能“变”出许多钱出来，技术跟不上去，怎么办？
正在此时，山崖下的峭壁栈道上出一声声凄厉的喊叫。这些拉纤的栈道不是在崖顶上开挖的，本来是如此，可拉纤多有不便。于是杨务廉在靠近水面悬崖上凿出栈道。先在下方每隔两米凿出方形榫眼，cha上木梁，各个木梁之间，用木板相联，一条露出断崖之外的栈道就出现了。再在上方凿上牛鼻子壁孔，栓上石环，横系绳索，以便纤夫拉纤时把持用力。
很人xìng化的，这样一来，拉纤时出事率会大幅度降低。也说明朝廷的决心，仅是一南一北这两条数里长的栈道，在这个时代要花费多少钱，或者会死多少人。
可漕运量增加，依然在出事，运输繁忙时每隔几天几乎就出一次事故。
李威站在崖顶，脚下的纤夫看不到，却能看到北岸的纤夫，也就是人门方向，因为受力，一根绳索断裂，纤夫失了重，虽然另一只手抓住了崖壁的扶绳，仍然有几个纤夫象风筝一样落了下去。其他的纤夫见机不妙，立即将绳索放下，那艘逆流而上的船舶刚刚从砥柱而来，接近人门的入口处，绳子一起放了，这艘船舶立即打了几个旋儿，一头撞向了砥柱。没有多远，目测了一下，大约不过两三百米远，船上的人惊呼地大喊。只是一眨眼的功夫，船已经撞到了。立即打了几个滚儿，沉没于黄河之中。船上的人与岸上掉下去的几名纤夫，有的在水是冒了几个泡，然后就看不到了。
李威说道：“下去。”
这不是作战，是和平环境。看不到装作不知，看到了，毕竟是现代人，想法始终是两样的。
有一条小道，下达鬼门半岛，与人门一样，也有半岛，但三角尖倾向东南，过了砥柱后才折向东北的，水流向南岸激打。而且与人门半岛不同，人门半岛几乎从人门西侧就开始拉开，鬼门半岛却是从鬼门末端几十米处才开始猛然伸出，形成一个直三角。水流又急，所以船舶一旦从鬼门而入，就算湍流中驶过，也百分之百撞上鬼门半岛。神门也不行，神门水流湍急，因为河水向南倾折，出了神门，正好对砥柱撞去，或者只能绕过砥柱之阴，而砥
