现代物流学-第17部分

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集装箱体规格标准，便于储存、运输和装卸作业机械化，计量、查点、统计比较容易，收发手续简
便，最适合利用计算机进行管理，以提高科学管理水平。
由于集装箱具有以上这些优越性，所以近几十年来，我国集装箱运输有了突破性的发展，无论是国
内集装箱运输还是国际集装箱运输，都已初具规模。铁道部提出要逐步建立集装箱运输“门到门”运输
网络，制定服务标准，基本实现零担适箱货物运输集装箱化，以适应国民经济发展和进出口贸易的需要。　


3。4。1。3　集装箱运输组织　
1。适箱货物的确定
由于集装箱本身容积、装载量和保管条件等方面的限制，不是任何货物都能利用集装箱运输，只有
适合利用集装箱运输的货物（即适箱货物），才能利用集装箱运输。所以组织集装箱运输首先必须明确
哪些是适箱货物。

根据《铁路集装箱运输规则》规定，适箱货物主要包括：交电类、仪器仪表类、小型机械类、玻璃
陶瓷建材类、工艺品类、文教体育用品类、医药类、烟酒食品类、日用品类、化工类、纺织品类、小五
金类等。同时规定：易于污染和腐蚀箱体的货物、易于损坏箱体的货物、危险货物（另有规定的除外）
不能使用通用集装箱装运。　


2。集装箱“门到门”运输
集装箱“门到门”运输是指适箱货物从托运人的车间、仓库或基地装箱、装车、直达运送到收货人
的车间、仓库或基地卸箱的一种运输方式。“门到门”运输可缩短货物在途时间、加速货物周转，为用
户提供最大的方便。

“门到门”运输有多种方式，可以由某一种运输方式独立完成，也可以几种运输方式联合完成。如
汽车运输均能实现“门到门”运输。铁路运输在收货、发货单位有铁路专用线的情况下，通过铁路车站
取送车，也可直接实现“门到门”运输。若收货单位没有铁路专用线，就要通过铁路、公路联运，实现
“门到门”运输。集装箱的水路运输和航空运输，一般都要与公路运输联运，方能实现“门到门”运输。
公路运输在“门到门”运输中发挥着主要作用。

“门到门”运输对于托运人和收货人来说，是比较理想的一种运输方式。但“门到门”运输的顺利
实现又必须有各方面的协作、协调与配合。　


3。集装箱货物的托运
承运部门对集装箱货物的托运有一定的要求，货主要了解，如铁路对使用集装箱运的货物，要求每
批必须使用同一吨位的集装箱。托运人在装箱前应检查箱体状态。装箱时在不超过集装箱容许载重量的
情况下，应充分利用集装箱容积，并码放稳固。装箱后应将集装箱锁闭装置拧固，同时在门锁处拴挂货
签。托运人负责集装箱的施封。　


3。4。2　集装化运输
集装化（Containerization）运输是将一定数量的货物，根据各种货物的性质、外部形态、包装等情况，
利用特别的器具，把零散的货物集装起来，形成一个较大的集装单元的货物运输，以达到便于装卸、搬
运、储存、运输和计量的目的。利用集装单元组织运输，称为集装化运输。　


3。4。2。1　集装化工具（技术）（Containerization　techniques　or　tools）的类型
集装化工具（技术）是组成集装单元的载体。常用的集装化工具有集装盘、集装袋、集装笼、集装
架、集装网等。　


1。集装盘
集装盘亦称托盘式集装器具，简称托盘。托盘具有载货平面，并设有叉孔，便于叉车作业。按照托
3…21　



盘的使用情况，可分为通用托盘和专用托盘；按照托盘的上部构件的不同，可分为平托盘、柱式托盘、
框架式托盘和箱式托盘；按照托盘各构件的连接方式，可分为固定式托盘、组合式托盘和折叠式托盘；
按照托盘的结构材料不同，可分为木托盘、金属托盘、塑料式托盘和混合材质托盘；按照托盘的规格尺
寸，可分为标准托盘和非标准托盘。

我国制订的联运平托盘外部尺寸系列国家标准如表　
3…13所列。

表　
3…13联运平托盘外形尺寸系列（mm）

代公称长度宽度叉孔高度
号尺寸
尺寸公差尺寸公差尺寸公差　
TP1　
800×　
1000　
800　
1000　
1000　
800　
±3　
使用托盘搬
运车　
100　
使用叉车或
其他机具　
70　
＋5　
0TP2　
800×　
1200　
800　
1200　±3　1000　
800　
TP3　
1000×　
1200　
1000　
1200　
1200　
1000　

2。集装袋
集装袋是由涂布橡胶或树脂的高强度化学纤维织物制成的柔性袋状集装容器。其特点是重量轻、可
折叠、密封性好，适合盛装粉状、块粒状物。　


3。集装笼
集装笼亦称笼式集装器具，一般是用钢材焊接而成的笼形容器。有固定式、组合式和折叠式之分。
常用的集装笼主要是矿建材料集装笼和杂货集装笼。　


4。集装架
集装架亦称架式集装器具，它是由各种框架和加固构件构成的集装特种物料的专用集装器具。常用
的集装架有玻璃集装架、石棉制品集装架、中小型机械集装架等。　


5。集装网
集装网是用绳索（棕绳、尼龙绳、钢丝绳、麻绳等）编制而成的网状集装器具。主要用于装载袋装
货物和块状物料。　


3。4。2。2集装化运输应注意的几个问题
为了有效地组织集装化运输，应注意以下几个问题：　
1。选择好集装器具。
应根据待运货物形态、形状、体积、重量等特点，选用相应的集装器具。要求集装器具自重轻、强
度高、易回送，所形成的集装单元有利于货物安全、便于堆码、能充分利用车船容积、便于机械化作业
等。　


2。加强对集装单元的防护
由集装器具装载货物所形成的集装单元不同于集装箱，除集装袋外均无防护功能。因此，在运输和
储存过程中，应采取有效的防护措施，加强苫垫或入库保管，以避免货物受损。　


3。集装单元应有适宜的尺寸
为了便于装卸和运输，集装单元应有适宜的尺寸。各种运输方式对集装单元的尺寸和重量要求不同。
如铁路运输要求每个集装单元的体积不小于　
0。5m3，或重量不小于　
500kg。棚车装运的集装货物，每件
重量不得超过　
1t，长度不得超过　
1。5m，体积不得超过　
2m3。　


4。加快集装器具的回送
大部分集装器具是周转使用的。收到货物后应尽快返回生产厂或物资部门，收货人应按运输部门的
有关规定办理集装器具的回送。
本章小结
运输昨晚　
iewuliu大系统中装药的子系统，内涵十分丰富。本章介绍了货物运输的五种方式和运营特征，集装箱和
集装化运输的概念、优越性和注意事项；分析了从经济性、迅速性、安全性和便利性等四个指标进行衡量运输方式选择

3…22　



的定量方法；介绍了通信技术、条形码、电子数据交换等　
8中较偶那个运输新技术，并且详细阐述了运输管理、何丽运
输的相关内容。

思考题　


1。物流运输子系统包括哪些运输方式？　
2。铁路、公路、水运、航空、管道运输各有哪些优点？缺点？其适应范围如何？　
3。随着各种运输方式的发展和经济结构调整，各种运输方式在承担社会运量中的变化趋势如何？　
4。各种运输方式运输组工作的协调的主要内容？　
5。做好运输管道工作的意义？　
6。运输管理工作的原则？　
7。复合运输的内涵及特点？　
8。编制运输计划的原则？　
9。运输技术管理主要包括哪些内容？　
10。合理运输的内涵？　
11。组织合理运输对物流业和国民经济发展的意义？　
12。合理运输的组成要素？　
13。分区产销平衡运输的实质？　
14。组织合理运输有哪些主要形式？　
15。集装箱运输的优越性？　
16。组织集装箱运输主要做好哪些工作？　
17。集装化运输的定义？　
18。集装化（技术）工具的类型及用途？　
19。组织集装化运输应注意哪些问题？
3…23　



第　4章仓储管理

本章学习目的：了解存储的内涵、各种长处设施的种类及设置要求、仓库管理质量指标；掌握合理
化储存方法及库存控制策略。

仓储管理包含两个概念：一是储存（　Storing），指物品离开生产过程但尚未进入消费过程的间隔时
间内在仓库（本文泛指包括堆场、料库等储存处所，下同）中储存、保养、维护管理，二是库存控制与
管理，以备及时供应。“存储”作为物流大系统的一个子系统，是十分重要的环节，具有“物品银行”，
“物品转运站”及物品供应的作用。从现代物流的角度研究和经营仓储，要考虑仓储规划与设施，存储
技术与方法，物资订购与存储数量的适度性，涉及范围与知识面广泛而有深度。　

4．1　储存概述　
4。1。1　储存的作用
储存对于调节生产、消费之间的矛盾，促进商品生产和物流发展都有十分重要的意义。　

1．时间效用
储存的目的是消除物品生产与消费在时间上的差异。生产与消费不但在距离上存在不一致性，而
且在数量上、时间上存在不同步性，因此在流通过程中，产品（包括供应物流中的生产原材料）从生产
领域进入消费领域之前，往往要在流通领域中停留一段时间，形成商品储存。同样，在生产过程中，原
材料、燃料和工具、设备等生产资料和在制品，在进入直接生产过程之前或在两个工序之间，也有一小
段停留时间，形成生产储备。这种储备保障了消费需求的及时性。而有了商品储备必然要求相应的商品
保管。　

2．“蓄水池”作用
仓库是物流过程中的“蓄水池”。无论生产领域、流通领域，都离不开储存，有亿万吨的商品、物资财
富，平时总是处在储存状态，保管在生产或流通各个环节的仓库里，成为大大小小的“蓄水池”，以保
证生产和流通的正常运行。　
3．降低物流成本
现代物流中的仓库不仅是“储存和保管物品的场所”，仓库还是促使物品更快、更有效地流动的场
所。现代物流要求缩短进货与发货周期，物品停留在仓库的时间很短，甚至可以不停留，即“零库存”。
进入仓库的货物经过分货、配货或加工后随即出库。物品在仓库中处于运动状态。这样通过储存的合理
化，减少储存时间，来降低储存投入，加速资金周转，降低成本。因此，仓储是降低物流成本的重要途
径。　

4．保存商品（物品）的使用价值和价值
由于进行科学保管和养护，使商品或产品的使用价值和价值得到完好地保存，也才能实现及时供货
的意义。
库存商品看上去好象是静止不变的；但实际上受内因和外因两方面的影响和作用；它每一瞬间都在运动
着、变化着。但这种变化是从隐蔽到明显、从量变到质变；所以只有经过一段时间；发展到一定程度才能
被发现。　
库存商品的变化是有规律的。商品保管就是在认识和掌握库存商品变化规律的基础上；灵活有效地运用
这些规律；采取相应的技术和组织措施；削弱和抑制外界因素的影响；最大限度地减缓库存商品的变化；
以保存商品的使用价值和价值。　

4。1。2保管（Storage）的任务　
1。库存商品（物品）的变化及损耗　
4…1　



商品（物品）存储在仓库内，不可能不发生变化。库存商品变化的形式主要有物理变化、化学变化和生
物变化等。　
所谓物理变化；是指只改变商品本身的外部形态；而不改变其本质；不生成新的物质的变化。如挥发、溶
化、熔化、干燥、变形等。　

库存商品的化学变化不仅改变物质的外部形态；而且改变物质的性质；并生成新的物质。库存商品常见的
化学变化主要有：　化合、水化、分解、水解、氧化、聚合、老化、风化等。　
库存商品的生物变化；是指库存商品受到生物和微生物的作用所发生的变化。如虫蛀、鼠咬、霉变、腐
朽、腐败等。　
库存商品的损耗包括有形损耗与无形损耗。　
有形损耗指库存商品不使用而产生的损耗。按其损耗的原因又分为异常损耗和自然损耗。由于非正常原
因；如对商品保管不善、装卸搬运不当、管理制度不严所造成的锈蚀、变质、破损、丢失、燃烧等称为
有形损耗。而自然损耗；是指商品在储存过程中；由于受自然因素的影响；本身发生物理或化学变化；所造
成的不可避免的自然减量。其主要表现为：干燥、风化、挥发、粘结、散失、破碎等。　

库存商品的自然损耗是不可避免的；但其损耗量应控制在规定的标准之内；若超出规定的标准；则视
为不合理的损耗。衡量商品的自然损耗是否合理的标准是自然损耗率。自然损耗率是指在一定时间内和
一定条件下；某种商品的损耗量与该商品库存量的百分比。不同商品在不同时间不同条件下的自然损耗
率是不同的。　

无形损耗指由于更新、更好、更廉价的同类产品进入市场；致使库存商品贬值而产生的损耗。　

如机电产品、　电子器件由于更新换代比较快；新的产品出现后；库存中同种类原产品就会贬值甚至
报废；造成无形损耗。　

库存商品的无形损耗所造成的损失是巨大的；从某种意义上讲；减少库存商品的无形损耗比减少其
有形损耗更为重要。　

4。1。2。2库存商品（物品）发生变化的因素　
导致库存商品（物品）发生变化、损耗的原因，归纳起来有内因和外因两方面。　
1。　内因　
库存商品（物品）发生变化、损耗的内因主要指物品的化学成分、结构形态、物理化学性质、机械
及工艺性质等。　
物品的化学成分不同，或者相同成分但成分的含量不同，都会影响物品的基本性质及抵抗外因侵蚀
的能力。如普通低碳素钢中加入适量的铜和磷的成分，就能提高其抗腐蚀性能。　
物品的结构是指其原材料结构，通常分为晶体结构和非晶体结构；物品的形态主要分为固态、液态
和气态。不同的结构形态的物品，产生的变化形式和程度都不相同。　
物品的物理化学性质由