现代物流学-第39部分
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与查询；仓储收费打折与查询；仓储收费计费等。
（6）资料管理，对物料信息、部门信息、客户信息以及员工信息等进行管理，如物料类别录入与
查询、物料明细查询、安全存量设置、部门信息修改、部门信息录入与查询、客户信息修改、客户信息
录入与查询、员工信息修改、员工信息录入与查询等。
（7）权限管理，对每个用户
/用户组的客户权限和模块权限进行设置，支持授权用户依照其权限对
系统进行访问，保证整个系统的安全有序运行。主要功能有：用户组设置；用户组客户权限设置、用户
组模块权限设置；用户客户权限设置、用户模块权限设置；密码修改等。
（8）统计报表，实现仓位库存查询、费用汇总查询、库存汇总查询、月进出仓查询、库存流水表
查询等功能，并可打印输出；生成库存汇总报表、仓库周报表等一系列报表。报表统计管理与出入库管
理、配送管理、调拨管理等模块充分接口，实现数据的一致性和共享性。
（9）客户服务，直接为客户提供基于
B/S模式的在线申配单录入、库存状况查询等服务，包括申
配作业、物料明细查询、库存汇总查询、存储周期排行查询、部门信息查询、员工管理、系统维护等。
（10）基本资料管理，对系统所涉及到的各种基本资料进行配置，包括组织机构的设置；仓库的设
置、仓库仓位的设置、仓库的开帐作业、仓库月结算期间设置；客户的设置、客户部门的设置；物料类
别的设置、物料档案的设置、物料的安全存量的设置；系统用户的设置、客户用户的设置、密码设置等。
（11）辅助决策支持，编制各种分析报告和建议报告，供配送中心的高层管理人员作为决策的依据。
9。3。4。4 运输管理信息系统
运输管理信息系统是对运输工程中的人、车、货、客户以及费用核算进行有效协调和控制的系统，
其以计划调度管理为中心，对客户运输委托下单、车辆计划安排、成本控制等进行全方位控制，并与物
流环节中的其它系统（仓储、配送、货代等）进行衔接，提高运输服务水平。
9…28
图 9…11运输业务流程
接单编程运输到达
转货仓储
派送自提
签收
2。 系统结构
运输管理信息系统由系统管理、基础资料管理、客户管理管理、接单、计划 /编排、计划执行、计划
监督、到货接收、仓储管理、提货、配送、费用结算、网上数据中心、设备使用管理、 GSM发送系统
等一系列模块组成，如图 9…14所示。
接单编程运输到达
转货仓储
派送自提
签收
2。 系统结构
运输管理信息系统由系统管理、基础资料管理、客户管理管理、接单、计划 /编排、计划执行、计划
监督、到货接收、仓储管理、提货、配送、费用结算、网上数据中心、设备使用管理、 GSM发送系统
等一系列模块组成，如图 9…14所示。
1。 业务流程
运输业务流程如图 9…11所示。运输公司在各个地区设有网点和货物，网点负责收货、发货、以及回
货的派送签收，货物负责发货，以及回货的接收和转货等。实际运作中每一个网点或货物将完成这个标
准流程的一部分，货物流向的下一个网点将完成标准的流程的另一部分。由此构成了一个由多个站点协
同工作并完成的一个运输链。我们将独立完成该流程的一部分操作的单位，称为一个运输计划点
（Transportation planing point）TPP，该网点所产生的运单和委托都直接与该 TPP发生关系。
运输管理信息系统
系基客接计计计到仓提配费网设G
统础户单划划划货储货送用上备S
管资关
/执监接管
结数使M
理料系
编行督收理
算据用发
管管
排
中情送
理理
心况系
统
图 9…14运输管理信息系统结构
3。 系统功能
（1）接单
9…29
完成委托单的手动和自动录入，系统将会在该 TPP下产生委托单代码，进行合法性校验，并记录收
费信息和回签单跟踪标志。
（2）计划
完成运单的计划的方式，定义运输方式，货物起运点和到达点以及承运商选择。
（3）计划编排
计划编制中将根据一定的原则对货物按重货和抛货分开搭配，大不压小，重不压轻的原则进行编排。
系统中的编排是整个系统中最重要的部分，直接关系到运输效益问题。如果在零担运输下，货物的体积
无法准确计算的情况下，将以方便的手工操作方式完成编。在编排中需要定义行程预计，辅助作业
维护，运输文本维护等。
（4）计划执行
物流的目标是追求物流、信息流、资金流三流合一，在物流启动时同时，启动信息流，计划执行的
目的就是让物流与信息流匹配，达到信息流的一致。
（5）计划监督
在长距离运输过程中，需要对运输的过程进行监督，对于未按预定行程完成的运单提示报警，同时
该模块预留有 GPS/GIS接口。
（6）到货接收
该模块的功能是完成到达货物的接收，判断委托单的状态是否已到最终站点，或是需要转货。如果
是已到最终站点将以手机短信息和传真的方式发给客户，通知客户提货。如果是转货将编制到下一运单
中去。
（7）仓储管理
运输企业的仓库以中转库为主，基本上是平面库。该模块功能是完成中转仓库的管理，如盘库、转
库、移库等操作，并输出库存、积、压、报告，供管理层采取措施。
（8）提货
完成已到货物的提供操作，包括货物所在库位的查找，货物的签收，付款确认等功能。
（9）派送
对于客户要求送货上门的委托单，站点要制定派送计划，根据要派送的委托单进行派送编制，编制
完成后进行派送计划的执行。在派送编制后，将生成派送单，派送完成后，将以派送单为单位完成客户
签收处理。
（10）费用计算
系统能完成应收费用/应付费用的统计输出，并以电子文档的格式与财务系统实现连接。
（11）客户化服务
系统提供了一个数据中心，客户可以进行网上下单、运单查询、货物追踪。
为了向客户提供友好的服务，系统采用手机短消息方式，将起运和到货时间发给收货人。
为了加快货物的流转，减少数据录入成本，系统提供 XML方式与大客户 ERP系统的相连接。
9。3。4。5 国际货运代理信息系统
9…30
国际货运代理信息系统可与政府机构（如海关）、监督部门（如商检、港监）进行信息共享，与客
户信息系统进行对接，实现与合作伙伴的有机结合、企业内部各部门的协同作业，全面优化作业流程，
实现单证处理高效化和业务管理科学化的统一，实现一体化物流。
1。 业务流程
国际货运代理业务流程主要由接单、制单、订舱、调度操作、提单签发和费用结算业务组成，如图
9…15所示。
接单
制单
订舱
调度操作提单签发
费用结算
运
输
操
作
仓
储
操
作
装
箱
操
作
报
关
管
理
图 9…15国际货运代理流程
2。 系统结构
系统采用 C/S与B/S相结合的体系结构，内部业务流程和费用管理等采用 C/S结构，是取其具有技术
成熟、支持广泛、安全性高、数据处理速度快的优势。外部查询，采用 B/S结构，是取其具有与 INTER
完美结合的特点，并采用软硬防火墙和数据包多层安全过滤技术使其具有很高的安全性。这样本系统兼
具了两种构架的优点，又巧妙的避免了两种构架各自的缺点，取得可靠性、安全性与方便性之间的完美
统一。
整个系统由海运出口管理、海运进口管理、空运出口管理、空运进口管理、统计分析处理、费用结
算管理等模块组成，如图 9…16所示。
国际货运代理信息系统
海
运
出
口
管
理
海
运
进
口
管
理
空
运
出
口
管
理
空
运
进
口
管
理
统
计
分
析
处
理
费
用
结
算
管
理
图 9…16 国际货运代理信息系统结构
3。系统功能
（1）海空运出口管理
9…31
实现海空运出口业务的操作和管理，从接单（客户委托书）、制单（十联单、装箱单、进仓通书、
运输通知书、提单等）、订舱、操作调度（装箱操作、运输计划、仓储计划等）、提单签发、费用登记确
认的整个业务流程的管理。
（2）海空运进口管理
实现海空运进口业务的操作和管理，从接单（客户委托书）、制单（小提单、到货通知书）、作业调
度（运输安排、拼箱进口的分拨等）、报关、费用登记确认的整个业务流程的管理。
（3）统计分析处理
对业务情况进行统计分析，可以实现对销售员的考核、对客户的分析以及为企业发展决策提供支持。
（4）费用结算管理
对每一票货物相关费用的输入、审核，发票的自动生成，实收实付的销帐处理，费用统计报表（应
收应付报表、代收代付报表、成本利润表、帐龄分析表等）的自动生成、对帐自动传真等。
9。3。4。6 报关管理信息系统
用于进出口加工企业、三资企业和外贸公司的计算机远程报关，企业可以使用该系统在自己的办公
室里录入报关凭证、备案合同、变更合同、进口报关单和出口报关单，然后通过电话线直接向海关计算
机传递以上单据数据，进行凭证、合同以及进出口报关单的直接申报。
1。系统结构
该系统分为内部管理、海关通讯两大部分，各部分可以分割，可以开放数据接口与企业的 ERP/MRP
系统相联。此系统包括合同备案、合同执行、合同核销、统计报表、报关分析、转厂管理、海关 EDI、
系统维护八个模块，提供了海关资料查询，基本设定，凭证预录入、申报，合同预录入、申报；报关单
预录入、申报、出单、打单，外汇核销管理；核销表管理，进出口数据统计与分析，一本或多本合同的
进出口数据统计与分析；转厂管理等功能。系统结构如图 9…17所示。
报关管理信息系统
图 9…17 报关管理信息系统
2。系统功能
（1）合同备案
新签合同、修改、转抄、显示合同、备案与变更合同运算及其管理。
（2）合同执行
。。合同进口管理：料件进口、料件转厂、余料结转、退厂返工、设备进口、仓储合同。
合合合统报转系
同同同计关厂统
备执核报分管维
案行销表析理护
海
关
E
D
I
9…32
。
合同出口管理：成品出口、转厂出口、退料出口、返工复出、余料结转、设备退港、废料处理、
仓储合同。
。
外汇核销管理：从领单、用单、到外管局交单与日结单、银行结汇全方位管理。
（3）合同核销
核销计算、合同核销基本情况统计，自动生成企业自用核销表，海关核销表及海关核销表、核销确
认。
（4）统计报表
进、出口情况统计表、报关登记表，料件、成品执行进度总表、明细表等统计报表，所有数据自动
计算，自动生成，可以查询成品使用，余料情况，缺料情况，可进口量，可出口量，退料退换量，退料
复出量，料件进口量，转厂进口量等等。
（5）报关分析
进出口情况统计表、报关登记表、料件、成品执行进度总表、明细表等报表。
（6）转厂管理
客户交往商品管理、收货单、送货单、退货单、退料单、订单管理，商品客户明细表、转厂差额统
计表、收货情况统计表、送货情况统计表、退货情况统计表、退料情况统计表、订单与合同分析。
（7）系统维护
海关报关凭证设定、客户公司名称设定、用户基本情况与权限设定、海关最新编码、进出口优惠税
率查询、海关商品监管条件查询、海关备案企业查询和系统功能设定等。
（8）海关 EDI管理
与海关 EDI数据进行交换，自动将凭证、合同以及进出口报关单等转至海关大通关系统，并获取反
馈信息、空运舱单信息、海运舱单信息等。
9。4 物流决策支持系统
9。4。1 物流决策支持系统的原理和结构
物流管理信息系统通过对各种物流数据信息的管理和处理，以数据形式辅助物流管理者和决策者进
行决策，在一定程度上提高了管理水平。但是作为涉及仓储、运输、生产、包装、配送等多个环节，多
个企业参与运作的物流系统，要实现物流工作的科学化决策，仅凭表面的业务数据是不够的，还必须摸
清隐藏在这些业务数据后面的规律，发现影响物流运作的深层因素，只有这样才能使物流决策具有前瞻
性和预见性。在物流管理信息系统的基础上，建立能够反映物流业务基本规律的一系列模型、方法和知
识，并将这些模型、方法、知识与数据信息相结合，进行综合分析和结果判断，实现以数据、模型、方
法、知识等多种形式的物流辅助决策，这就是物流决策支持系统。
和传统的物流信息系统不同，物流决策支持系统由综合部件（问题处理及人机交互系统）、数据部
件（数据库管理系统和数据库）、模型部件（模型库管理系统和模型库）有机组成，如图 9…16所示。其
中综合部件实现人机交互，控制数学模型、数据处理模型、知识推理模型有机结合和运行，控制数值计
9…33
算和数据处理；数据部件则承担着数据存储、删除、检索、排序、索引、统计和维护的任务，并提供数
据操作的语言接口；模型部件模型部件则建立、存放、删除、检索、统计、维护和管理以某种计算机程
序形式表示的模型，并负责模型与数据库管理系统的数据交换，提供模型的操作与管理语言。
用户
问题处理及人机交互系统
（综合部件）
模型库管理系统
数据库库管理系统
模型库数据库
图
9…16物流决策支持系统结构
9。4。2 物流决策支持系统的开发
物流决策支持系统的开�
